Group Blog
 
<<
ตุลาคม 2555
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
 
26 ตุลาคม 2555
 
All Blogs
 
testdrive : ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี ความประหยัดที่มั่นใจได้ มีคลิป

หลังจากที่ค่ายฮอนด้าได้เปิดตัว ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี รถยนต์รุ่นแรกจากฮอนด้าที่สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ทั้งน้ำมันและก๊าซ CNG  ถือเป็นการตอบโจทย์ของผู้ใช้รถที่ต้องการความประหยัดจากการลดค่าใช้จ่ายในการเติมเชื้อเพลิง บวกกับความมั่นใจในการรับประกันจากฮอนด้าโดยตรง ถือว่าฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี เป็นรถรุ่นหนึ่งที่ได้รับความสนใจอยู่ในขณะนี้





ค่ายฮอนด้าจึงได้จัดกิจกรรมทดสอบรถฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี โดยเชิญสื่อมวลชนสายยานยนต์มาร่วมสัมผัสสมรรถนะของฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี สำหรับเส้นทางในการทดสอบในครั้งนี้ ใช้เส้นทางจากกรุงเทพ - พัทยา ระยะทางรวมประมาณ 300 กิโลเมตร  ทีมงาน Auto-Thailand ก็ไม่พลาดในการร่วมการทดสอบฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี ในทริปนี้ ติดตามกันได้เลยครับ


ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี


ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี ยังคงความโดดเด่น สวยงาม ด้วยรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวแบบสปอร์ต ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง สะดวกสบาย พร้อมด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ ครบครัน ที่มีดีไซน์ล้ำสมัย แผงคอนโซลหน้าตกแต่งโครเมียม มาตรวัดเรืองแสง Blue Light ระบบเครื่องเสียงโมดูลแบบ Advanced Audio ให้ความเพลิดเพลินตลอดการเดินทาง สวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย ช่องเชื่อมต่อ USB ช่อง AUX สำหรับต่ออุปกรณ์เสริม ระบบปรับระดับเสียงอัตโนมัติ SVC ตามความเร็ว


ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี มากับขุมพลังเครื่องยนต์ i-VTEC 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 102 แรงม้า (แรงม้าลดไปนิดหน่อยจากรุ่นธรรมดา) ที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 12.9 กก.ม.ที่ 4,800 รอบต่อนาที สามารถรองรับพลังงาน 2 ระบบ ทั้งน้ำมันเบนซิน E20 และก๊าซ CNG  ได้มาตรฐานมลพิษระดับ Euro 4 ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การเลือกใช้พลังงานสะดวกและง่ายดาย เพียงปรับเปลี่ยนสวิตช์เลือกใช้ชนิดเชื้อเพลิง จะมีไฟแสดงสถานะการใช้เชื้อเพลิงและ ไฟแสดงปริมาณก๊าซ ควบคุมการทำงานด้วยกล่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ประมวลผลอย่างแม่นยำในการจ่ายก๊าซอย่างเหมาะสมและตัดการจ่ายก๊าซในกรณีฉุกเฉิน


ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์คุณภาพสูง และท่อนำก๊าซแรงดันสูงผลิตจากสแตนเลสที่มีความทนทานและอุปกรณ์ลดแรงดันก๊าซ ทำหน้าที่ปรับลดแรงดันก๊าซให้เหมาะสมกับการใช้งานมากที่สุด การติดตั้งหัวรับเชื้อเพลิง CNG ใกล้จุดเติมน้ำมัน พร้อมลิ้นป้องกันการไหลย้อนกลับของก๊าซ ถังก๊าซความจุ 65 ลิตร พร้อมแผงกั้นแบ่งพื้นที่ติดตั้งถังก๊าซและห้องสัมภาระด้านท้าย เพื่อความสวยงามและป้องกันการกระแทกบริเวณห้องสัมภาระด้านท้าย


ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ Grade Logic Control ให้การตอบสนองฉับไว พร้อมระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนียนพร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPS) เพิ่มความมั่นใจในการยึดเกาะถนนด้วยการติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้า-หลังที่ได้รับการออกแบบเฉพาะสำหรับระบบ CNG โดยเซตค่า K ของสปริงให้แข็งขึ้น เมื่อจอดในแนวราบระดับความสูงของตัวรถก็จะไม่ต่างกับฮอนด้า ซิตี้ ตัวธรรมดา

โครงสร้างรถด้านหลังของฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี ออกแบบเพิ่มคานเสริมความแข็งแกร่ง (Cross Bar) เพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ตลอดการเดินทาง พร้อมเหล็กกันโคลงซึ่งให้ความนุ่มนวลมั่นคงในทุกสภาพถนน มาตรฐานความปลอดภัยในระดับสากล ด้วยโครงสร้างตัวถังนิรภัย G-CON ที่ผ่านการทดสอบการชนตามมาตรฐานฮอนด้า ถุงลมคู่หน้า Dual SRS และระบบป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD ให้ความมั่นใจในทุกการขับขี่

ทดสอบ ฮอนด้า ซิตี้ ซีเอ็นจี/คลิป/ที่มา

//www.auto-thailand.com/TestDrive/Honda-City-CNG-2012.html


Create Date : 26 ตุลาคม 2555
Last Update : 26 ตุลาคม 2555 9:53:28 น. 0 comments
Counter : 3006 Pageviews.
Share

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

Teenon1
Location :


[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 4 คน [?]

Friends' blogs
[Add Teenon1's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.