photo Untitled-1_zps5d978a2e.jpg
Group Blog
 
All blogs
 
RTAF Museum พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศไทย

นับตั้งแต่ปี พ.ศ.๒๔๕๖ ซึ่งเป็นปีแรกที่พระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่หัว ได้พระราชทานกิจการการบินไทย โดยทรงตั้งเป็นแผนกการบิน ขึ้นอยู่ในบังคับบัญชาของจเรทหารช่าง ตราบจนกระทั่งได้วิวัฒนาการมาเป็น “กองทัพอากาศ” นับว่าเป็นเวลานานพอสมควร บรรดาเครื่องบิน เครื่องยนต์อุปกรณ์การบิน ตลอดจนเอกสารต่าง ๆ ก็ได้เปลี่ยนแปลงมาหลายยุคหลายสมัย จนบางสิ่งบางอย่างได้เสื่อมสูญหายไปตามกาลเวลา ยากที่อนุชนรุ่นหลังจะหาดูหรือค้นคว้าศึกษาได้

วีรกรรมที่บรรพบุรุษของกองทัพอากาศได้สร้างขึ้นอย่างองอาจกล้าหาญด้วยเลือด ชีวิต ยังยืนยงคงอยู่ในประวัติศาสตร์แห่งชาติไทยไม่มีวันลืมเลือน แต่สิ่งที่วีรบุรุษเหล่านั้นได้ใช้ในการประกอบวีรกรรมนับแต่จะเสื่อมโทรมสูญหายไป จะหาไว้เป็นอนุสรณ์ให้ชนชั้นลูกหลานได้ระลึกถึงก็นับวันจะหายาก ทั้งยังเป็นการประกาศให้บรรดาชาวโลกทั้งหลายได้ทราบถึงเกียรติคุณของกองทัพอากาศในอดีต ปัจจุบัน และอนาคตว่า ภารกิจและหน้าที่ซึ่งกองทัพอากาศได้ปฏิบัติไปแล้วนั้น ได้ก่อให้เกิดประโยชน์สุขแก่
ประชาชนชาวไทย ซึ่งคุณธรรมเหล่านี้เกิดจากสรรพวัตถุทั้งหลายทั้งปวงที่เป็นองค์ประกอบอันสำคัญ อันหนึ่งของกองทัพอากาศ

______________________________________________________________________________________________________________

พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ ตั้งอยู่ทางฝั่งซ้าย (ฝั่งขาออก) ของถนนพหลโยธิน ประมาณหลักกิโลเมตรที่ ๒๔.๕

ฝั่งตรงข้ามพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ เป็นหอประชุมกานตรัตน์ และมีโรงเรียนนายเรืออากาศ อยู่เยื้องถัดไป

ภายในพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ มีอาคารอยู 5 อาคาร แต่ละอาคารจะจัดแสดงประวัติศาสตร์การบินแตกต่างกันไป ส่วนนอกอาคารก็จะตั้งแสดงอากาศยานของกองทัพอากาศที่ได้ปลดประจำการไปแล้ว และได้นำมาจัดแสดงไว้

Photobucket

พระบรมราชานุสาวรีย์พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ประดิษฐานบริเวณด้านหน้าอาคารพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ

Photobucket

Photobucket

พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศเพิ่งทำการปรับปรุงไปครับ ทำออกมาได้ดีมากทีเดียว

Photobucket

อันนี้ ตำแหน่งของกองบินต่าง ๆ ทั่วประเทศไทย

Photobucket

อันนี้ของ F-5 ที่เอามาตั้งจำลองเอาไว้ คนออกแบบนี้เก่งจริง ๆ

Photobucket

เฮลิคอปเตอร์ลำนี้เป็นแบบจำลองอดีตเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่ง ชื่อเป็นทางการในกองทัพอากาศ คือ ฮ.๖ก หรือ UH-1N
กองทัพอากาศได้ซื้อเฮลิคอปเตอร์แบบที่ ๖ (UH-1H) จากประเทศสหรัฐ ฯ จำนวน ๒ เครื่อง เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์คู่ ในขณะที่ทำการบิน หากเครื่องยนต์เครื่องใดเครื่องหนึ่งเกิดขัดข้องยังมีเครื่องยนต์อีกเครื่องหนึ่งใช้งานได้ และสามารถทำการบินต่อไปได้โดยปลอดภัย และกองทัพอากาศได้จัดถวายเป็นเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งทดแทนเฮลิคอปเตอร์แบบที่ ๖ เมื่อ ๑๐ พฤษภาคม ๒๕๑๙ โดยพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ได้เสด็จพระราชดำเนินเพื่อทรงเจิมเฮลิคอปเตอร์พระที่นั่งเฮลิคอปเตอร์แบบที่ ๖ก (UH-1N) ณ พระตำหนักจิตรลดารโหฐานพระราชวังดุสิต เคยประจำการในกองบิน ๒

Photobucket

อันนี้ เครื่อง F-5B ลำแรกของสายการผลิต อายุกว่า 40 ปี

Photobucket

เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบที่ ๒ (บ.ท.๒) Boribatra ออแบบและสร้างโดยคนไทย
ในปี พ.ศ.๒๔๗๐ น.ท.หลวงเวชยันต์รังสฤษฎ์ (อดีต ผบ.ทอ.) ได้ออกแบบและสร้างเครื่องบินทิ้งระเบิดขึ้นใช้ในราชการ (เป็น บ.ประเภททิ้งระเบิด ทอ.กำหนดแบบผลการสร้างประสบความสำเร็จ) พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว พระราชทานนามว่า "บริพัตร" นับว่าเป็นการออกแบบและสร้างเครื่องบินใช้ในราชการ ได้เป็นครั้งแรกโดยคนไทย และ ทอ.กำหนดแบบเป็น บ.ประเภททิ้งระเบิด"บ.ท.๒" เคยประจำการในกองบินน้อยที่ ๒ ประจำการใน ทอ. พ.ศ.๒๔๗๐ - ๒๔๘๓

Photobucket

เครื่องบินขับไล่แบบที่๑๐ (บ.ข.๑๐) Curtiss Hawk 3 (พ.ศ.๒๔๗๘ -๒๔๙๒) เหลือเครื่องเดียวในโลก
เครื่องบินขับไล่แบบที่ ๑๐ (Hawk 3) เป็น บ.ที่ดัดแปลงมาจาก บ.ประจำเรือบรรทุกอากาศยาน แบบ BF 2C-1 โดยดัดแปลงให้พับฐานล้อได้ เคยเข้าประจำการที่ กองบินน้อยที่ ๑, กองบินน้อยที่ ๔,
กองบินน้อยที่ ๕ และ รร.การบิน
ปี พ.ศ.๒๔๗๘ ทอ.ซื้อ บ.ข.๑๐ (Hawk 3) และกรรมสิทธิ์การสร้างจากประเทศสหรัฐ ฯ จำนวน ๑๒ เครื่อง
ปี พ.ศ.๒๔๘๐ ทอ.สร้างใช้ในราชการ จำนวน ๒๕ เครื่อง
ปี พ.ศ.๒๔๘๒ ทอ.สร้างอีก ๒๕ เครื่อง รวมมี บ.ข.๑๐ จำนวน ๖๒ เครื่อง
ประจำการใน ทอ.ปี พ.ศ.๒๔๗๘ - ๒๔๙๒
บทบาท บ.ข.๑๐ (Hawk 3)

๑. บินแสดงการฝึกยิงเป้าในอากาศ, การรบในอากาศ, บินผาดแผลง, บินดำทิ้งระเบิด, ยิงเป้าพื้นดิน
การป้องกันภัยทางอากาศให้ประชาชน เมื่อปี พ.ศ.๒๔๘๑
๒. กรณีพิพาทระหว่างไทยกับอินโดจีนฝรั่งเศส พ.ศ.๒๔๘๓ - ๒๔๘๔
บ.ข.๑๐ (Hawk 3) เป็น บ.ที่มีสมรรถนะดีที่สุดของ ทอ.ปฏิบัติการรบคู่กับ บ.จ.๑ (Corsair) นอกจากนี้ยังปฏิบัติการ ร่วมรบกับกองทัพเรือโดยประจำการอยู่ ณ สนามบินเนินพลอยแหวน จ.จันทบุรี
๓. ในสงครามโลก ครั้งที่ ๒
เมื่อ ๘ ธ.ค.๒๔๘๔ เหนือสนามบินวัฒนานคร นักบินได้นำ บ.ข.๑๐ (Hawk 3) จำนวน ๓ เครื่อง
ทำการต่อสู้กับ บ.เชนโตกิของญี่ปุ่น จำนวน ๒๑ เครื่อง ซึ่ง บ.ข.๑๐ ของไทย เสียเปรียบทั้งด้านความเร็ว
สมรรถนะ และระยะสูง ในที่สุดถูกยิงตกนักบินทั้งสามเสียชีวิต

อากาศยานที่จัดแสดงในส่วนอาคาร 2

Photobucket

ออกมาอาบแสงตอนบ่าย ๆ นอกอาคารกันบ้างดีกว่า(ร้อนโคตร ๆ - -")

Photobucket

OV-10 ลำนี้ประวัติการรบ เรียกได้ว่า ผ่านสมรภูมิมาแบบโชกโชน สังเกตจากเหรียญพิทักษ์เสรีชน ที่ติดอยู่ข้าง Cockpit จำนวน 8 เหรียญครับ

Photobucket

ลำนี้ C-123 ลำนี้ขนาดใหญ่ที่สุดในพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ

Photobucket

A-37 Dragonfly

Photobucket

เครื่องบินขับไล่แบบที่ ๑๗ก (บ.ข.๑๗ก) F-86L Sabre (พ.ศ.๒๕๐๖ - ๒๕๐๙)

พ.ศ.๒๕๐๖ กองทัพอากาศ ได้รับเครื่องบินเจ็ตขับไล่สกัดกั้นทุกกาอากาศ แบบ F-86L จำนวน ๑๗ เครื่อง จากประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นการช่วยเหลือทางทหาร เป็นเครื่องบินเจ็ตขับไล่ที่มีอานุภาพยิ่งกว่า F-86 (เครื่องบินขับไล่แบบที่ ๑๗) ที่กองทัพอากาศได้รับมาแล้ว ซึ่งกองทัพอากาศกำหนดแบบเครื่องบินเจ็ตขับไล่สกัดกั้น F-86L นี้ว่า “บ.ข.๑๗ก” เคยประจำการในกองบินน้อยที่ ๑

เป็นเครื่องบินตระกูล F-86 ที่ผมชอบที่สุดแล้วล่ะครับ ตระกูล F-86 ไทยเคยมีประจำการสองรุ่นคือ F-86F และ F-86L ต่างกันตรงที่ รุ่น L จะติดเรดาร์ แต่รุ่น F จะไม่มีเรดาร์

Photobucket

มองไปไกล ๆ คุ้น ๆ ว่ะ เฮ้ย!!! G-222 มาจอดทำไรแถวนี้เนี้ย - -" ทอ.ปลดประจำการเครื่องนี้เร็วกว่าที่ผมคิดไว้ เศร้า
เป็นประสบการณ์ครั้งนึงและ ที่กองทัพอากาศต้องจำเป็นบทเรียน

Photobucket

ลำนี้ - -" ไม่ทราบชื่อ

Photobucket

ลำนี้ ตระกูลเดียวกับ A-37 ครับ แต่เป็นเครื่องบินฝึก เคยประจำการอยู่ที่โรงเรียนการบิน กองทัพอากาศ

Photobucket

Photobucket

เครื่องบินขับไล่แบบที่ ๑๕ (บ.ข.๑๕) Grumman F8F-1 Bearcat (พ.ศ.๒๔๙๔ - ๒๕๐๓) เครื่องบินขับไล่ใบพัดรุ่นสุดท้าย

พ.ศ.๒๔๙๔ กองทัพอากาศ ได้รับเครื่องบินขับไล่แบบที่ ๑๕ (Bearcat F8F) ตามโครงการช่วยเหลือทาง ทหารจากประเทศสหรัฐอเมริกา เป็นเครื่องบินขับไล่ใบพัดแบบสุดท้ายที่สร้างขึ้นในตอนปลายสงครามโลก ครั้งที่ ๒ และเป็นเครื่องบินขับไล่ใบพัดรุ่นสุดท้ายของกองทัพอากาศ มีสมรรถนะสูง รวมถึงการบินผาดแผลงได้คล่องแคล่ว เคยประจำการในกองบินน้อยที่ ๑, กองบินน้อยที่ ๒, กองบินน้อยที่ ๔ และกองบินน้อยที่ ๕

ประจำการในกองทัพอากาศ พ.ศ.๒๔๙๔ - ๒๕๐๓

ภารกิจและบทบาทของเครื่องบินแบร์แคท

๑. สร้างชื่อเสียงเกียรติประวัติในการบินผาดแผลงหมู่ ๔ ครั้งแรกของกองทัพอากาศ ในงานแสดงการบินของกองทัพอากาศ รวม ๒ ครั้ง เมื่อปี พ.ศ.๒๔๙๕ และ พ.ศ.๒๔๙๖ โดยเฉพาะในปี พ.ศ.๒๔๙๖ ได้มีการแสดงบินหมู่เครื่องบินขับไล่ครั้งใหญ่ที่สุดของกองทัพอากาศ โดยใช้เครื่องบินขับไล่
แบบที่ ๑๕ (แบร์แคท) จำนวน ๓๒ เครื่อง
๒. เข้าฝึกร่วมกับ สปอ.ครั้งที่ ๓ และครั้งที่ ๖ เมื่อปี พ.ศ.๒๔๙๔ และ พ.ศ.๒๕๐๐

Photobucket

Photobucket

จบและครับ ขอบคุณที่ติดตามจนจบ ^^

พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ เปิดให้เข้าชมทุกวัน (เว้นวันหยุดนักขัตฤกษ์)ตั้งแต่เวลา ๐๘.๐๐ - ๑๖.๐๐ น. ไม่เสียค่าผ่านประตู หากมาเป็นหมู่คณะก็ให้ติดต่อไปก่อนน่ะครับ ทางพิพิธภัณฑ์จะจัดวิทยากรไปคอยให้ความรู้

เว็บไซต์ //www.rtafmuseum.com/

ปล.คัยอ่านไม่เม้นขอให้หดขอให้เหี่ยว 555+


Create Date : 20 กุมภาพันธ์ 2553
Last Update : 12 เมษายน 2556 10:55:12 น. 8 comments
Counter : 2977 Pageviews.

 
อยู่แถวบ้านแท้ๆๆเลย แต่ยังไม่เคยไปเลย


โดย: kwan_3023 วันที่: 20 กุมภาพันธ์ 2553 เวลา:16:17:02 น.  

 
แวะมาเยี่ยมชมบล็อคค่ะ...

มีโอกาสได้ไปหลายครั้งแล้ว แต่ไม่ได้พกกล้องไปถ่ายรูปซะที

มีเวลาต้องกลับไปอีกซะแล้ว


โดย: BiBie IndyGirl วันที่: 20 กุมภาพันธ์ 2553 เวลา:21:55:02 น.  

 
แวะมาทักทาย ยังไม่เคยไปเลยสักครั้งครับ มีโอกาสต้องขอตามรอยบ้าง

ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ


โดย: กัปตันลูกชุบ วันที่: 21 กุมภาพันธ์ 2553 เวลา:0:28:23 น.  

 
เคยได้ยินชื่อมานานแล้ว น่าสนใจดีเหมือนกันครับ อยากพาเจ้าลูกชายไปดูบ้าง ท่าทางน่าจะชอบเพราะได้เห็นเครื่องบินลำใหญ่ๆ แบบใกล้ชิดเลยนะครับ


โดย: NET-MANIA วันที่: 21 กุมภาพันธ์ 2553 เวลา:21:38:24 น.  

 
โห หะแรก กะว่าจะมะเม้นท์ นะเนี่ย พออ่านจบ ดันมีแช่งอีก กำเวน เม้นท์กะได้ โด่เอ้ย

ชอบลำ เอฟ ห้า อ่ะ


โดย: ถุงก๊อปแก๊ป วันที่: 22 กุมภาพันธ์ 2553 เวลา:0:22:24 น.  

 


อิอิ

รีบเมนท์ก่อนเรยพี่จิ๊บ



น้องเอิร์ธมะต้องคิดมาน้าาาา
ไม่ขึ้นคานหรอกจ้าเด็กวิดวะอ่ะ




พี่จิ๊บไม่เคยไปเลยค่ะ อยู่ไม่ไกลจากบ้านที่เมืองไทยด้วยอ่ะ

ในภาพที่ถ่ายมามุมมองดีอีกแล้วนะคร้าาา
ฝีมือๆ






โดย: แฟนสาวฮัตโตริคุง วันที่: 22 กุมภาพันธ์ 2553 เวลา:14:05:09 น.  

 
ว่างๆผ่านไปผ่านมา แวะไปหม่ำกันน้า

พิพิธภัณฑ์นี้ พี่แซลลี่ก็เคยไปล่ะ แทบมะค่อยจะมีคนแวะไปเท่าไหร่เนอะ ตอนนั้นมีฝรั่งให้ช่วยพาไป เค้าเป็นทหารอากาศเกษียณละของเมกันเลยอยากดู

พอเราไปดูก็ไม่ค่อยจะรู้เรื่องอีก แป่ว มันต้องเนอะ แบบคนชอบดูและรู้เรื่องเครื่องบินพวกนี้อีก

แต่รักทหารนะ


โดย: แซลลี่ (lazypiggy ) วันที่: 2 มีนาคม 2553 เวลา:11:28:51 น.  

 
เห็นเครื่องบินเเล้วตื่นเต้นอยากไปดูบ้างจังครับ


โดย: Don't try this at home. วันที่: 3 มีนาคม 2553 เวลา:1:39:27 น.  

ชื่อ : * blog นี้ comment ได้เฉพาะสมาชิก
Comment :
  *ส่วน comment ไม่สามารถใช้ javascript และ style sheet
 

SkyWalKeR-TH
Location :
พระนครศรีอยุธยา Thailand

[Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 2 คน [?]




ถ้าเรารักใครซักคน เราต้องรักเค้าให้มาก ๆ ไม่สำคัญหรอกว่าเค้าจะรักเราหรือไม่ มันสำคัญแค่ว่าเรายังรักเค้าอยู่หรือเปล่า แค่เราสามารถช่วยเค้าได้ นั้นก็มีความสุขแล้ว
Friends' blogs
[Add SkyWalKeR-TH's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.