ยางหล่อดอก   ยางหล่อดอก ยางหล่อดอก คือยางเก่าหรือยางเปอร์เซ็นต์ซึ่งได้ถูกใช้งานแล้วโดยดอกยางสึกจากสภาพการขับขี่และถูกนำมาหล่อดอกใหม่ โดยการหล่อดอกยางใหม่มี 2 วิธี คือ การหล่อดอกแบบร้อน แบบอบด้วยความร้อน จะทำให้ส่วนประกอบของยางใหม่และยางเก่าสามารถผสานเป็นเนื้อเดียวกัน การหล่อดอกแบบเย็น โดยใช้เครื่องขูดยางเพื่อเจียรผิวหน้ายางให้เรียบเสมอกัน ด้วยระบบน้ำหล่อเย็น ที่จะช่วยรักษาผิวยาง ไม่ให้ไหม้จากการขูด ทำการแต่งซ่อมแผลหน้ายางที่ชำรุด และพ่น กาวยางน้ำ (Cement) ที่ โครงยาง เพื่อให้ลายดอกยางประสานกัน อันตรายจากการใช้ยางหล่อดอก ที่ไม่ได้มาตรฐาน โครงสร้างยางซึ่งเป็นยางเก่าถูกใช้งานมานานและหมดสภาพก่อนที่จะถูกนำมาหลอดอกใหม่ ส่งผลให้ชั้นยางใหม่และเข็มขัดรัดหน้ายางไม่สมานกัน ยางหล่อดอกจะทำการถ่วงล้อ ให้สมดุลได้ยากและความไม่สมดุลของล้อ จะส่งผลให้เกิดอาการพวงมาลัยสั่นสะท้านยางสึกเร็วกว่าปกติ และระบบช่วงล่างเสียหายได้ ***รถที่ใช้ยางหล่อดอกไม่ควรขับเกิน 130 กม./ชม. ยางหล่อดอก วิธีการอ่านข้อมูลที่แก้มยางรถยนต์ วิธีการเลือกยางรถยนต์ โฆษณาน่ารักๆของน้องหมา Volkswagen New Aston Martin Rapide S ราคา เชฟโรเล็ต Chevrolet Trailblazer ราคา เชฟโรเล็ต โซนิค Chevrolet Sonic ราคา เชฟโรเล็ต ครูซ Chevrolet Cruze ราคา เชฟโรเล็ต แคปติวา Chevrolet Captiva ราคากระบะ เชฟโรเล็ต โคโลราโด Chevrolet Colorado ตารางราคารถยนต์วอลโว่ Volvo (มกราคม 2013) ราคา นิสสัน อัลเมร่า Nissan Almera ราคา นิสสัน มาร์ช Nissan March ราคา นิสสัน ซิลฟี Nissan Sylphy ราคา นิสสัน เทียน่า Nissan Teana ราคา นิสสัน นาวาร่า Nissan Navara ราคา นิสสัน เอ็กซ์เทรียล Nissan X-trail Create Date : 29 มกราคม 2556 Last Update : 29 มกราคม 2556 0:18:14 น. 0 comments Counter : 1332 Pageviews.   Share Tweet ชื่อ : * blog นี้ comment ได้เฉพาะสมาชิก Comment :   *ส่วน comment ไม่สามารถใช้ javascript และ style sheet