Bloggang.com : n_ka_nit : Mini Concept Tokyo สุดยอดรถปิกนิกอเนกประสงค์

Mini Concept Tokyo สุดยอดรถปิกนิกอเนกประสงค์

Mini Concept Tokyo สุดยอดรถปิกนิกอเนกประสงค์

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 3 พฤศจิกายน 2548 10:13 น.

“มินิกำลังจะเปิดตัวรุ่นใหม่แกะกล่อง และก็มีทางเลือกของตัวถังใหม่ๆ นอกจากแฮทช์แบ็ก 3 ประตูที่ขายอยู่ในตลาดมาตั้งแต่ปี 2002”

ข่าวนี้ถูกเปิดเผยออกมาตั้งแต่ก่อนเริ่มแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2005 เดือนกันยายนที่ผ่านมา และเกือบจะกลายเป็นข่าวโคมลอย เพราะในตอนนั้นยังไม่มีวี่แววว่าจะมีอะไรมายืนยัน นั่นคือประการแรก และประการต่อมาคือ ตามปกติแล้วรถยนต์ในลักษณะนี้มักมีอายุในการทำตลาดนานมาก ไม่เชื่อ ลองดูมินิรุ่นแรกเป็นตัวอย่างได้ ขายกันนานร่วมหลายสิบปีเลยทีเดียว

แต่ทุกอย่างเริ่มเป็นรูปเป็นร่างและมีแนวโน้มว่าจะเป็นจริงมากขึ้นเมื่อมินิเปิดตัวต้นแบบรุ่นใหม่ในชื่อมินิ เทรเวลเลอร์ในงานโชว์ที่แฟรงค์เฟิร์ต จากนั้นเมื่อถึงงานที่โตเกียวเมื่อปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมา ผลงานระลอกสองของต้นแบบสายพันธุ์นี้ก็ถูกส่งออกมาเปิดตัวตามติดกับชื่อรุ่นมินิ คอนเซ็ปต์ โตเกียว พร้อมความอเนกประสงค์ที่มีมากกว่า

แม้ทางด้านบีเอ็มดับเบิลยูยังแบ่งรับแบ่งสู้ว่านี่คือแค่ต้นแบบเท่านั้น แต่ถ้าดูให้ดีๆ แล้ว รูปลักษณ์ด้านหน้ามีความแตกต่างจากมินิ คูเปอร์ที่ขายอยู่ในปัจจุบันอย่างชัดเจน ขณะที่ด้านหลังถูกดัดแปลงให้เป็นแบบแวกอน เพื่อย้อนยุคความสำเร็จของเวอร์ชันแวกอนที่เคยขายอยู่ในตลาดเมื่อเกือบ 45 ปีที่แล้ว แถมยังมีข่าวโผล่ออกมาอีกว่า ต้นแบบทั้ง 2 คันนี้พัฒนาบนพื้นตัวถังรุ่นใหม่สำหรับใช้กับโฉมใหม่ของมินิ

สำหรับรายละเอียดของต้นแบบที่จัดแสดงในโตเกียว มอเตอร์โชว์มาพร้อมกับแนวคิดใหม่ของยานยนต์สันทนาการที่สอดรับกับการใช้ชีวิตของคนรุ่นใหม่อย่างแท้จริง ด้วยลูกเล่นที่มีมากกมาย หลังคาแบบใหม่ที่ได้รับการออกแบบให้ด้านท้ายมีการเล่นระดับสูงขึ้นจากแนวปกติ เพิ่มความปลอดโปร่งและยังถูกใช้เป็นที่เก็บโต๊ะขนาดย่อมพร้อมเก้าอี้อีก 2 ตัว

ขณะที่ตัวถังด้านท้ายในส่วนแวกอนของตัวรถสามารถเปิดกระจกด้านข้างออก เพื่อใช้เป็นสถานที่เสิร์ฟอาหาร ซึ่งทั้งหมดเป็นลูกเล่นที่ถูกคิดและสร้างสรรค์ขึ้นเพื่อให้ตัวรถสามารถรองรับการออกไปปิกนิกกลางแจ้งได้อย่างแท้จริง

นอกจากนั้นยังมีการเปิดเผยว่า ทางวิศวกรของมินิกำลังสนใจนำแนวคิดของประตูที่เปิดได้กว้างและตัวรถไม่มีเสากลาง หรือบี-พิลลาร์มาใช้เพราะทำให้สามารถเพิ่มขีดความสามารถในการเสริมลูกเล่นให้กับตัวรถ และช่วยเพิ่มความปราดเปรียวที่สอดรับกับยุคสมัยได้เป็นอย่างดี

ส่วนเครื่องยนต์ แม้ว่ายังไม่มีการยืนยันอย่างแน่ชัด แต่มีความเป็นไปได้สูงถึง 90% ว่าบีเอ็มดับเบิลยูจะเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ใหม่ โดยเป็นเบนซิน 4 สูบ 1,600 ซีซีที่มีกลุ่มพีเอสเอ หรือเปอโยต์ และซีตรองรับหน้าที่ผลิตและพัฒนา ขณะที่รุ่นซูเปอร์ชาร์จอาจเปลี่ยนมาใช้เทอร์โบแทน

น่าเสียดายที่ว่าบีเอ็มดับเบิลยูไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดอะไรออกมากมาย ส่วนเรื่องที่ว่าจะมีการผลิตออกขายในตลาดจริงตามที่เป็นข่าวหรือไม่นั้น คงต้องติดตามกันต่อไป และถ้าทุกอย่างเป็นจริง เวอร์ชันแวกอนของมินิถูกส่งขายในตลาดแน่ไม่เกินปี 2008 โดยก่อนหน้านั้น 1 ปีจะเป็นการเปิดตัวรุ่นแฮทช์แบ็ก 3 ประตูโฉมใหม่

Create Date : 10 ตุลาคม 2550

Last Update : 11 ตุลาคม 2550 18:19:20 น.

0 comments

Counter : 451 Pageviews.