ทดสอบรถยนต์โปรตอน เพอร์โซนา ซีเอนจี 1.6 แอล ไฮไลน์ 4 สูบ 1.6 ลิตร 110 แรงม้า ราคา 629,000 บาท

คู่แข่งในตลาด

เชพโรเลต์ ออพทรา 1.6 แอลเอส ซีเอนจี 4 สูบ 1.6 ลิตร 107 แรงม้า ราคา 759,000 บาท

โตโยตา โคโรลลา อัลทิส 1.6 ลีโม ซีเอจี 4 สูบ 1.6 ลิตร 109 แรงม้า ราคา 724,000 บาท

นิสสัน ทิอิดา ลาติโอ 1.6 เอม 4 สูบ 1.6 ลิตร 109 แรงม้า ราคา 673,500 บาท

มิตซูบิชิ แลนเซอร์ 1.6 เอสอีไอ ซีวีที ซีเอนจี 4 สูบ 1.6 ลิตร 102 แรงม้า ราคา 847,000 บาท

ฮอนดา ซีวิค 1.8 ไอ-วีเทค 4 สูบ 1.8 ลิตร 140 แรงม้า ราคา 789,000 บาท

ข้อเด่น

- รูปลักษณ์ภายนอก และภายในดูสปอร์ท - แรงม้ามากสุดในกลุ่ม 1.6 ลิตร - ติดตั้งแกสซีเอนจีมาให้จากโรงงาน - ราคาถูกเท่ากับรถขนาดเล็ก

ข้อด้อย

- ศูนย์บริการน้อย

ฟันธง

จ่ายเบาๆ ได้รถคันใหญ่กว่า แถมประหยัดด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกจากโรงงาน

ปโรตอน เพอร์โซนา (PROTON PERSONA) ซีดานทางเลือกใหม่ พร้อมขุมพลังประหยัด ขนาด 1.6 ลิตร รองรับเชื้อเพลิง 2 ระบบ ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันแกสโซฮอล อี 20 (E20) หรือแกสธรรมชาติอัดแน่น ซีเอนจี (CNG)โดยมีให้เลือก 3 ทางเลือก ประกอบด้วย รุ่นมาตรฐาน มีเดียมไลน์ (MEDIUM LINE) เกียร์ธรรมดา และเกียร์อัตโนมัติ กับรุ่นทอพ ไฮไลน์ (HIGH LINE) เกียร์อัตโนมัติ ที่มีให้ทั้งเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ระบบ เอบีเอส และ อีบีดี

ภายนอก คม แกร่งสไตล์สปอร์ท 3 ดาว

รูปลักษณ์ภายนอกเหลี่ยมสัน คมเข้ม หลังคาทรงต่ำสไตล์สปอร์ท โคมไฟหน้าแบบมัลทิรีเฟลคเตอร์ รูปทรงโฉบเฉี่ยวเทียบชั้น มาซดา 3 สปอร์ทซีดาน กระจังหน้าลายตาข่าย กระจกมองข้างรูปทรงหยดน้ำ และไฟตัดหมอกทรงกลมเช่นเดียวกับไฟท้าย เสริมมาดสปอร์ท

กระจกบังลมหน้า/หลัง ลาดเท รับกับหลังคาทรงโค้ง เส้นแนวด้านข้าง และฝากระโปรงท้าย ยกขอบ เพิ่มความแกร่งให้กับตัวรถ กันชนหลังขนาดใหญ่ เรียบหรู ดูทันสมัย กระจกมองข้าง และล้อขนาด 15 นิ้ว พร้อมยาง 195/60 R15

เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งด้วยขนาดตัวเพียงอย่างเดียว พบว่า เพอร์โซนา ไม่ได้มีอะไรโดดเด่นนักในกลุ่มเก๋งขนาดกลาง แต่กวาดตามองกลุ่มคู่แข่งราคาเดียวกัน พบว่า เพอร์โซนา มีขนาดตัวใหญ่โตกว่าเพื่อน

ภายใน ครบเครื่อง คุ้มค่าตัว 3 ดาว

คอนโซลหน้าแบบชิ้นเดียว ตกแต่งด้วยสีเมทัลลิคกเรย์ พวงมาลัยมัลทิฟังค์ชันแบบ 3 ก้าน มาตรวัดทรงกลมคู่ คันเกียร์แบบสปอร์ท เบาะนั่งคนขับกระชับปรับระดับสูง/ต่ำได้ บุหนังสีเทาเน้นการใช้งานมากกว่าความหรูหรา

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกมีให้ครบครัน อาทิ วิทยุ/ซีดี/เอมพี 3 แบบบิลท์-อิน เบลาพุงคท์ (BLAUPUNKT) เบาะหลังแยกพับ 60/40 กุญแจรีโมท และถุงลมนิรภัยคู่หน้า แต่จ่ายถูกกว่าเก๋งเล็ก 3 หมื่นบาท

การป้องกันเสียงรบกวนจากภายนอกอยู่ในเกณฑ์ “พอใช้” ใกล้เคียงกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน แต่ความเร็ว 140 กม./ชม. เสียงรบกวนดังกว่าเกณฑ์เฉลี่ย น่าจะมาจากขนาดเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และเกียร์ 4 จังหวะ

สมรรถนะ พอตัว...เหมาะกับการเดินทาง 3 ดาว

เพอร์โซนา ยังคงใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร แบบ 4 สูบเรียง ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 16 วาล์ว แคมโพร (CAMPRO) ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้า ที่ 6,500 รตน. และแรงบิด 15.1 กก.-ม. ที่ 4,000 รตน. เช่นเดียวกับ นีโอ (NEO) และเจน ทู (GEN 2) แต่ปรับปรุงท่อทางเดินน้ำมันให้สามารถรองรับน้ำมันแกสโซฮอล อี 20 และติดตั้งระบบจ่ายเชื้อเพลิงแกสซีเอนจี ให้เป็นทางเลือก

อัตราเร่งขณะใช้น้ำมัน เทียบกับขณะใช้แกส พบว่า ที่ความเร็วต้น ช่วง 0-400 ม. ต่างกันไม่มากนัก แต่ที่ความเร็วปลาย 0-1,000 ม. แตกต่างกันอยู่พอสมควร เช่นเดียวกับอัตราเร่งยืดหยุ่นในช่วงความเร็วปลาย 80-120 กม./ชม.

ขณะเราทดสอบน้ำมัน พบว่า อัตราเร่งยืดหยุ่นขณะลอยตัว ทำได้อยู่ในเกณฑ์เฉลี่ย

เราทดสอบ เพอร์โซนา ซีเอนจี ขณะใช้น้ำมัน พบว่า อัตราสิ้นเปลืองขณะเร่ง แทบไม่มีความต่างกับ โตโยตา อัลทิส ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดเดียวกัน แต่ในขณะใช้ความเร็วคงที่ ช่วง 60-80 กม./ชม. กลับ “กินกว่า” อย่างเห็นได้ชัด น่าจะมาจากเครื่องยนต์ ขนาดยางที่แตกต่างกัน และน้ำหนักถังแกส

การบังคับควบคุม แน่น ไม่แพ้รถยุโรป 4 ดาว

ช่วงล่าง ทีมงาน โลทัส ปรับเซทชุดแมคเฟอร์สันสตรัทกับมัลทิลิงค์ และเหล็กกันโคลง หน้า/หลัง ให้เหมาะสมกับน้ำหนักถังแกสที่เพิ่มขึ้นได้อย่างลงตัว โดยยังคงความนุ่มนวล และหนึบ แตกต่างจากรถญี่ปุ่น

ระบบเบรคแบบจานทั้ง 4 ล้อ พร้อม เอบีเอส และ อีบีดี เมื่อเราทดสอบเบรค พบว่าทุกช่วงความเร็วทำได้ดี อยู่ในเกณฑ์เฉลี่ย แต่ยังเป็นรองคู่แข่งอย่าง อัลทิส ในช่วงความเร็วต่ำ (60 กม./ชม.)

สรุป ของครบ คุณภาพสมราคา

เพอร์โซนา นับเป็นทางเลือกหนึ่งที่น่าสนใจในยุคน้ำมันแพง และน่าจะตรงใจคนใช้รถที่ไม่ติดสินค้าบแรนด์เนม เพราะได้ทั้งความประหยัดกับแกสซีเอนจี และความคุ้มค่า คุ้มราคา เมื่อเทียบกับซีดานขนาดเล็กทั่วไป ถูกกว่าซีดานขนาดกลางเกือบ 2 แสนบาท รวมทั้งมีให้เลือกทั้งรุ่นประหยัดเกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติ และรุ่นทอพ อย่าง ไฮไลน์ ที่เรานำมาทดสอบในครั้งนี้

ข้อมูลจำเพาะ ปโรตอน เพอร์โซนา ซีเอนจี 1.6 แอล ไฮไลน์ ผู้แทนจำหน่าย บริษัท พระนครโอโตเซลส์ จำกัด

โทร. 0-2579-0888

มิติ และน้ำหนัก

ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 4,477/1,725/1,438

ช่วงล้อหน้า/หลัง (มม.) 1,475/1,470

ฐานล้อ (มม.) 2,600

น้ำหนัก (กก.) 1,240

ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) 50

เครื่องยนต์

แบบ 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว

ความจุ (ซีซี) 1,597

กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 76.0/88.0

อัตราส่วนกำลังอัด 10.0:1

กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 110/6,500

แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 15.1/4,000

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอีเลคทรอนิค

ระบบถ่ายทอดกำลัง

ขับเคลื่อน (ล้อ) 2 หน้า

ระบบรองรับ

หน้า อิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง

หลัง มัลทิลิงค์ คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง

แบบบังคับเลี้ยว

แบบ ฟันเฟือง และตัวหนอน พร้อมเพาเวอร์

ระบบห้ามล้อ

แบบ เอบีเอส อีบีดี

หน้า จาน มีช่องระบายความร้อน

หลัง จาน

ราคา (บาท)

629,000

อัตราเร่ง (วินาที)

0-60 กม./ชม. 7.0

0-80 กม./ชม. 11.0

0-100 กม./ชม. 16.1

0-120 กม./ชม. 23.9

0-140 กม./ชม. 34.5

0-160 กม./ชม. N/A

0-400 ม. 20.5 ที่ความเร็ว 112.0 กม./ชม.

0-1,000 ม. 37.2 ที่ความเร็ว 142.7 กม./ชม.

อัตราเร่งยืดหยุ่น (วินาที)

40-120 กม./ชม. 19.3

60-100 กม./ชม. 8.9

80-120 กม./ชม. 11.7

ห้ามล้อเมื่อหยุดรถกะทันหันจากความเร็ว (ม./ค่าจี)

60-0 กม./ชม. 17.2 (0.82)

80-0 กม./ชม. 28.4 (0.89)

100-0 กม./ชม. 43.6 (0.90)

ระดับเสียงรบกวนในห้องโดยสาร (เดซิเบล A) ที่ความเร็ว 0 กม./ชม. (จอดนิ่ง) 39

ที่ความเร็ว 80 กม./ชม. 63

ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. 66

ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. 71

ที่ความเร็ว 140 กม./ชม. 74

ความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็ว (กม./ชม.) ที่ความเร็ว 60 กม./ชม. 56 ที่ความเร็ว 80 กม./ชม. 75

ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. 94

ที่ความเร็ว 120 กม./ชม. 113

ที่ความเร็ว 140 กม./ชม. 131

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ขณะใช้น้ำมัน)

60 16.3 6.1

80 16.4 6.1

100 14.2 7.1

120 12.6 8.0

140 7.2 14.0

หมายเหตุ: รถใหม่

ขอบคุณ autoinfo.co.th 

Autozone:

-ลงประกาศฟรี คลิกเลย

//www.Marketatnation.com

-ลงประกาศสินค้าฟรี ที่ autozone

//www.marketatnation.com/member_register.aspx

-อัพเดทเรื่องยานยนต์อยู่เสมอ

//www.marketatnation.com/autozone

-เผยโฉม All-New Peugeot RCZ รถสปอร์ทคูเป้ดีไซน์ระดับเทพ ประกาศศึกชน Audi TT

//www.marketatnation.com/autozone/Detail.aspx?newId=301

-รถแต่ง Mistrale Porsche Panamera สปอร์ทซีดาน กับภาพ Teaser ชุดแรก โดย Gemballa

//www.marketatnation.com/autozone/Detail.aspx?newId=302

-ขั้วแบทเตอรีขึ้นขี้เกลือ

//www.marketatnation.com/autozone/Detail.aspx?newId=306

-BMW X5 SUV แต่งโฉมโดย Hartge จากเยอรมันนี

//www.marketatnation.com/autozone/Detail.aspx?newId=303

-Honda Accord Type S เวอร์ชั่นยุโรป

//www.marketatnation.com/autozone/Detail.aspx?newId=281

-Playboy Honda มอเตอร์ไซค์รุ่น FireBlade Replica

//www.marketatnation.com/autozone/Detail.aspx?newId=291

-รถดับเพลิงเร็วที่สุดในโลก

//www.marketatnation.com/autozone/Detail.aspx?newId=293

-Mazda RX-8 ใหม่ พร้อมโชว์ตัว

//www.marketatnation.com/autozone/Detail.aspx?newId=265

-เชฟโรเลต โวลต์ ใช้น้ำมันแค่ 1.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

//www.marketatnation.com/autozone/Detail.aspx?newId=309 1.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

-ใช้น้ำมันแค่

//www.marketatnation.com/autozone/Detail.aspx?newId=309

Create Date : 10 กันยายน 2552		4 comments
Last Update : 10 กันยายน 2552 11:45:18 น.
Counter : 3637 Pageviews.
Share Tweet