ออปชั่นที่น่าสนใจใน Honda CR-V ใหม่
ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่นี้เป็นเจนเนอเรชั่นที่ 5 แล้ว โดยเจนเนอเรชั่นที่ 1 ถูกเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2539 ถึงตอนนี้นับเป็นเวลา 20 ปีพอดี รุ่นใหม่นี้ประเทศไทยถือว่าเป็นประเทศที่สามในโลกและเป็นประเทศแรกในภูมิภาคนี้ที่มีการเปิดตัว ถือว่าฮอนด้าคงเล็งเห็นถึงความสำคัญและโอกาสในการทำตลาดสำหรับประเทศไทยไม่น้อยเลยทีเดียว
ภายนอกออกแบบตามแนวคิด Modern Functional Dynamic เพื่อสะท้อนถึงความแข็งแรงและสปอร์ต แต่ยังคงไว้ซึ่งความหรูหรา ตัวถังด้านหน้าถูกออกแบบให้ยาวขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับหลักอากาศพลศาสตร์ ส่วนโอเวอร์แฮงค์ด้านหลังสั้นลงและเพิ่มระดับความสูงของพื้นที่ใต้ท้อง พร้อมกันนั้นมีการขย่ยฐานล้อให้ยาวขึ้นด้วยเพื่อเพิ่มพื้นที่ให้กับห้องโดยสารโดยเฉพาะเยาะนั่งด้านหลัง
เทคโนโลยีและความสะดวกสบายใน All New CR-V - ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth มาพร้อมลำโพง 8 ตำแหน่ง ประกอบด้วยลำโพงที่ประตูหน้า 2 ตัว ที่ประตูหลัง 2 ตัว ทวีตเตอร์ที่เสา A-Pillar 2 ตัว และที่ประตูหลัง 2 ตัว
- พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชัน พร้อมปุ่มควบคุมระบบเครื่องเสียงและปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์
- มาตรวัดพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT สามารถแสดงผลฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลาย โดยสามารถเปลี่ยนข้อมูล และค้นหาตัวอักษรได้ง่ายด้วยปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control System)
- ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Paddle Shift)
- ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ (One Push Ignition System)
- ระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ (Honda Smart Key System)
- ระบบนำทางเนวิกเกเตอร์ (Navigator System)
ครั้งแรกกับเบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง ตั้งแต่เจนเนเรชั่นแรก Honda CR-V เป็นรถอเนกประสงค์ที่มาพร้อมเบาะ 2 แถว 5 ที่นั่งมาโดยตลอด ครั้งนี้จึงเป็นครั้งแรกของ ซีอาร์-วี กับการใส่เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง โดยเบาะนั่งสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้ถึง 4 รูปแบบ คือ 7-Seat Mode, 5-Seat Mode, Utility Mode และ Long Mode พร้อมทั้งยังมาพร้อมฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกเหล่านี้ - ฝากระโปรงท้ายเปิด-ปิดอัตโนมัติด้วยระบบแฮนด์ฟรี (Hands-free Power Tailgate) พร้อมควบคุมการเปิด-ปิดด้วยรีโมท และสามารถปรับระดับความสูงของการเปิดฝากระโปรงท้ายได้ตามต้องการ
- ประตูข้างด้านหลังเปิดได้กว้างถึง 88 องศา เพื่อความสะดวกสบายในการเข้าออกของผู้โดยสารด้านหลัง
- ช่องเก็บของคอนโซลกลางปรับเปลี่ยนการใช้งานได้ 3 รูปแบบ คือ Flexible, Center และ Console
- ที่วางของด้านท้ายแบบ 2 ชั้น เพิ่มพื้นที่วางของได้ตามต้องการ
ขุมพลังดีเซล i-DTEC TURBO เป็นครั้งแรกอีกเช่นกันที่ Honda CR-V มาพร้อมขุมพลังดีเซล โดยมาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.6 ลิตร i-DTEC TURBO ที่ได้รับการพัฒนาภายใต้เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม (Earth Dreams Tehcnology) มีกำลังสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที เทียบเท่ากับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ โดยฮอนด้าระบุว่ามีอัตราการประหยัดน้ำมันสูงถึง 18.9 กิโลเมตร/ลิตร และยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 141 กรัม/กิโลเมตร (ในรุ่น DTE) สำหรับระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ซึ่งมาพร้อมรูปแบบการควบคุมเกียร์แบบใหม่ซึ่งไม่มีคันโยก แต่จะเป็นปุ่มกดหรือสวิทช์เรียกว่า Shift by Wire ข้อมูลจาก https://goo.gl/8mL3rr
Create Date : 25 มีนาคม 2560 |
Last Update : 25 มีนาคม 2560 15:00:13 น. |
|
0 comments
|
Counter : 1654 Pageviews. |
|
|