Life from sun

กล้อง scanning tunnelling microscope(STM)

//www.deutsches-museum.de/ausstell/meister/e_rtm.htm




 

Create Date : 03 มกราคม 2549   
Last Update : 3 มกราคม 2549 11:45:47 น.   
Counter : 589 Pageviews.  

รถที่ใช้แกสธรรมชาติ ทำได้อย่างไร . .

รถชนิดนี้มีการทำงานคล้ายกับรถที่ใช้เบนซินนะครับ แต่ความแตกต่างอยู่ที่ เราจะต้องออกแบบถังที่ใช้บรรจุแกสซึ่งจะอยู่ใต้ท้องรถ ค่อนไปทางด้านหลัง

- แกสชนิดนี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วย มีเทน (90%)

- แกสตัวนี้จะต้องถูกทำให้ปริมาตรลดลงและมีความดันสูง 204 - 245 บาร์ เรียกว่า CNG (compressed natural gas) เพื่อไม่ให้เปลืองเนื้อที่ของรถ

- จะต้องมีตัวลดความดันของแกส (regulator) ก่อนนำไปเผาไหม้ และมี multipiont gaseous fuel injection system ก่อนถึงชุดกระบอกสูบ (cylinders) จะต้องมี sensor และ คอมพิวเตอร์ เพื่อปรับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (A/F ratio ) หรือใช้ ejector ช่วยก็ได้ (eq0)

- ต้องมี high compression piston, hardened nickel-tungsten exhuast valve seat, catalytic converter

- การเติมแกสแบบช้า ๆ จะใช้เวลาร่วม 5-8 ชั่วโมง และควรทำในตอนกลางคืน แต่ก็มีบางปั้มที่ใช้เวลาเติมเท่ากับของเบนซินหรือ ดีเซล . .

ข้อได้เปรียบ

ลด CO ได้ 93%, NOx ได้ 33%, HC ลดได้ 50% มีความปลอดภัยกว่า เพราะถังแข็งแรงมาก ราคาถูกกว่าเบนซิน 3 เท่าและค่อนข้างคงที่ ค่าบำรุงรักษาต่ำเพราะเครื่องยนต์สะอาด . .

ข้อด้อย

ราคาลงทุนสูงกว่ารถใช้เบนซิน, ทุกๆ 355 กม.ต้องเติมแกสใหม่ (ขณะที่ รถใช้เบนซินจะต้องเติม ทุก 564 กม.), มีสถานีเติมแกสน้อยกว่าเบนซิน, เรายังมีแกสใช้ได้อีกประมาณ 60 ปี

//auto.howstuffworks.com/ngv.htm

สมบัติของแกสเมื่อเทียบน้ำมันชนิดอื่น ๆ



ความหนาแน่นของแกส (มีเทน+อีเธน) Relative density [@15°C / 1 bar] = 0.72 - 0.81 เท่าของน้ำ (1000 kg/m3) //www.visionengineer.com/env/alt_ng_prop.php

แกสธรรมชาติแบ่งออกได้ 3 ชนิด

1. แกสธรรมชาติเหลว (liquefied natural gas, LNG หรือ CNG) คือ มีเทน หรือ อีเธน ที่ถูกทำให้เย็นที่ - 161.5 C ซึ่งปัจจุบันรัฐบาลเอามาเรียกชื่อใหม่ว่า NGV แหน่ะครับ . .

2. แกสปิโตรเลียมเหลว (liquefied petroleum gas, LPG) คือ โพรเพน (25 bar at 65 C) และบิวเทน (9.7 bar at 65 C) ถูกทำให้เหลวด้วยการเพิ่มความดัน อาจเรียกว่า แกสหุงต้ม ซึ่งใช้ในรถยนต์ก็ได้

3. แกสธรรมชาติเหลว (condensate) เช่น เพนเทน จนถึงออกเทน มีสภาพเป็นของเหลวโดยธรรมชาติ . .

อ้อ ที่จริง NGV ย่อมาจาก Natural-gas Vehicles ซึ่งแปลว่า ยานยนต์ที่ใช้แกสธรรมชาตินะครับ แหะ ๆ ถ้าสงสัย ให้ตามลิงค์ข้างบนไปได้เลยครับ . .

ลองตามลิงค์นี้ไปอ่านเกร็ดความรู้ครับ ของคุณแมวเหมียวพุงป่อง
//www.bloggang.com/viewdiary.php?id=roenthai&group=4




 

Create Date : 01 มกราคม 2549   
Last Update : 18 มกราคม 2549 11:51:30 น.   
Counter : 443 Pageviews.  

ใยแก้วนำแสงทำงานอย่างไร . .

ใยแก้วนำแสง (Fiber Optics )

ทำงานโดยอาศัยการสะท้อนของแสง เทียบได้กับท่อเส้นหนึ่ง ที่มีผิวด้านในสามารถสะท้อนแสงได้ ถ้าเราส่งแสงเข้าที่ปลายท่อต้นทาง แสงจะสะท้อนไปมา จนกระทั่งหลุดออกไปที่ปลายทาง



สัญญาณที่ส่งจะเป็นแบบ on/off (เปิด/ปิดไฟ) หรือดิจิตอล คล้ายการส่งระหัสมอสด้วยแสง ซึ่งส่งมาจาก LED ส่วนตัวรับสัญญาณที่ปลายทางคือ โฟโตเซล (photo cell)

แสงที่ใช้ส่งมีความยาวคลื่นหลายขนาด เช่น 1.3-1.55, 0.85-1.3, 0.65 ไมโครเมตร ทั้งมองเห็นได้และคลื่นความร้อน . .

เนื่องสัญญาณบางส่วนอาจสูญเสียไป จึงจำเป็นต้องมีระบบทวนสัญญาณ (optical regenerator)

เส้นใยนำแสงประกอบด้วย:
- แกนกลาง ทำด้วยแก้วบริสุทธิ์ เป็นเส้นทางให้แสงเดินผ่าน (core) มีหลายขนาด 9 ไมโครเมตร (single mode), 62.5 ไมโครเมตร (multi-mode), 0.04-1 มม.(plastic)
- ตัวสะท้อนแสง ทำด้วยสารอีกชนิดหนึ่ง (cladding)
- เปลือกหุ้ม ทำด้วยพลาสติก (buffer coating)



ใช้ทำสายสัญญาณของโทรศัพท์ อินเตอร์เนท โทรทัศน์ เวลาใช้งานจะนำมารวมกันหลาย ๆ เส้นใย เรียกว่าสายเคเบิลซึ่งต้องมีแจ๊กเกทหุ้มด้วย . .

ข้อได้เปรียบของการส่งสัญญาณด้วยสายชนิดนี้:

ราคาถูกกว่าสายทองแดง ขนาดเล็กกว่า มีจำนวนสาย/ช่องมากกว่า การสูญเสียของสัญญาณน้อยมาก ไม่ถูกรบกวนด้วยคลื่นชนิดอื่น(จึงคมชัดกว่า) ใช้พลังงานน้อย น้ำหนักเบา โค้งงอได้ง่าย ไม่มีการซ้อตของไฟ ไม่มีสัญญาณสะท้อน (echo)

//www.arcelect.com/fibercable.htm

//electronics.howstuffworks.com/fiber-optic.htm




 

Create Date : 26 ธันวาคม 2548   
Last Update : 18 มกราคม 2549 11:49:51 น.   
Counter : 5688 Pageviews.  

ปั้มสำหรับของเหลวไวไฟ (diaphram pump)


ไปเวปที่เกี่ยวข้อง

จากการสนทนาในห้องหว้ากอ เห็นว่าปั้มนี้มีจุดน่าสนใจหลายอย่าง ถ้าหากเรามีแหล่งผลิตของไหลความดันสูง (compressor) จ่ายแกสความดันสูงให้แก่ระบบตลอดเวลา จากรูปที่คุณ ascertain โพสไว้ (และได้ comment ดี ๆ จาก คุณระวังห่าน) . .



หลักการทำงาน: อากาศความดันสูง จากคอมเพรสเซอร์ ถูกจ่ายเข้าปั๊มที่ 11 เพื่อดันไดอะแฟรม (ขวา) ให้เลื่อนไปทางขวา พร้อมกับดึงไดอะแฟรม (ซ้าย) ให้ไล่อากาศออกจากปั๊มที่ 10 ขณะเดียวกันอากาศจาก 20 ก็ไหลเข้ามาเพื่อดันบาร์ (บน) ให้เลื่อนไปทางซ้ายพร้อมไล่อากาศในช่องทางเล็กๆ ออกไปจนหมดสิ้นที่ช่อง 21

จากนั้น อากาศจากช่อง 11 จะสามารถไหลเข้ามาที่ห้องไดอะแฟรม (ซ้าย) บ้าง การทำงานจะเลียนแบบกัน แต่สลับด้านกันเท่านั้น
- บาร์ตัวล่างจะเคลื่อนที่ ในตำแหน่งต่าง ๆ เพื่อเปิดทางให้อากาศไหลเข้า - ออก ในจังหวะที่เหมาะสม . .

การเคลื่อนที่ของไดอะแฟรมลักษณะนี้ จะสามารถปั๊มน้ำจากช่อง 31 ไปออกที่ช่อง 30 ได้ ระบบนี้ได้พลังงานมาจากไฟฟ้า และไดอะแฟรมที่มีความยืดหยุ่นสูง ทนความดัน ไม่ฉีกขาดง่าย ๆ

น้ำหรือวัสดุไวไฟคือ ของเหลวที่เราต้องการปั้ม . .




 

Create Date : 03 มิถุนายน 2548   
Last Update : 25 สิงหาคม 2549 21:18:10 น.   
Counter : 3224 Pageviews.  

ไฮดรอลิก ทำงานอย่างไร . .

เราคงเคยรู้จัก เบรครถยนต์ รถแบคโฮ เครน เครื่องบิน แม่แรง ที่เกี่ยวข้องกับชีวิตประจำวันของเรา มันอาศัยสมบัติของเหลว(liquid) เช่น น้ำมัน ที่ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงปริมาตร(incompressible) ตามแรงอัดจากภายนอก ดังนั้นเราจึงสามารถเปลี่ยนทิศทางและตำแหน่งที่จะกระทำของแรง ได้ตามใจปรารถนา
การใช้งานง่าย เพราะจะใส่แรงเพิ่มที่ตรงไหนก็ได้ แตกแรงออกเป็นค่าเล็ก ๆ ก็ได้ จึงนำไปใช้ได้สะดวกดี . .

ปริมาตรที่ถูกใส่เข้าไปในห้องควบคุม (control volume) จะเท่ากับปริมาตรที่ไหลออกจากห้องนั้น นี่คือหลักการทำงานที่ใช้
หลักไฮดรอลิกง่ายๆ

นอกจากนั้น การใช้งานจริงเราจะต้องมีท่อ กระบอกสูบและลูกสูบ ปั้มสร้างน้ำมันที่มีความดันสูง และวาล์ว(spool vave)
วาล์วตัวนี้จะช่วยเปลี่ยนทิศทางการไหลของน้ำมันจากปั้ม เพื่อบังคับให้ลูกสูบ (piston) เคลื่อนที่ตามที่เราต้องการ เพื่อส่งแรงไปยังตำแหน่งที่เราอยากให้เป็น (ดังรูปด้านล่าง) . .
วาล์วถูกควบคุมด้วยคันโยก (handle) บางระบบก็ด้วยไฟฟ้า


การควบคุมลูกสูบด้วยวาว




ข้อจำกัด
- ฟองอากาศในระบบ จะลดทอนกำลังของไฮดรอลิก เพราะอากาศถูกบีบอัดให้เล็กลงได้ จึงส่งแรงไม่ดี
- hydraulic ram ทำงานโดยอาศัยแรงน้ำจากธรรมชาติความเร็วสูง เมื่อถูกลดความเร็วลงกระทันหันในท่อ ความดันจะสูงขึ้นทันที สามารถช่วยกน้ำขึ้นที่สูง ได้ 10 %




 

Create Date : 01 พฤษภาคม 2548   
Last Update : 1 พฤษภาคม 2548 14:45:50 น.   
Counter : 5970 Pageviews.  

1  2  

8FoldPath
Location :


[Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [?]




[Add 8FoldPath's blog to your web]