สวัสดีครับ ผมทนายก้องรักเครื่องบิน ... ผมเป็นทนายความ แต่ชอบเครื่องบินมา โดยเฉพาะเครื่องบินพาณิชย์ จึงเป็นที่มาของชื่อ "ทนายก้องรักเครื่องบิน" ครับ
"เครื่องบิน ก็คือ เครื่องบิน" ก็ไม่ใช่ซะทีเดียว เหมือนกับรถยนต์ ที่มีรุ่นของเขา ... ฉะนั้นถ้าเรารู้ว่า เครื่องบินแบบไหน คือรุ่นอะไรยังไง เราโดยสารรุ่นไหนจะสนุกดี(มั้ง)ครับ...ผมจะขอพูดถึงเฉพาะเครื่องบินพาณิชย์ที่เป็นที่นิยมละกัน
ก่อนไปดูว่าเครื่องบินก็คือเครื่องบิน(แบบไหน) ขอแนะนำผู้ผลิตยักษ์ใหญ่ของโลกเราก่อนครับ
1. BOEING โบอิ้ง จากสหรัฐอเมริกา
2. AIRBUS แอร์บัส จากสหภาพยุโรป (แอร์บัสเกิดจากการรวมกลุ่มกันของประเทศในยุโรป ไม่ได้เป็นของประเทศใดประเทศหนึ่ง แต่มีโรงประกอบเครื่องบินหลักอยู่ที่ เมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส) [Thank you Airliners.net for picture below :)
มาเริ่มกับ BOEING กันก่อนนะครับ...เริ่มตามตัวเลขรุ่น
Boeing 737 ซึ่งเป็นเครื่องรุ่นเล็กกระทัดรัด เหมาะสำหรับการเดินทางที่กินเวลาไม่เกิน 4 ชั่วโมง (เพราะมันเล็กนั่งนานมันเมื่อย) ... เครื่องรุ่นนี้เป็นรุ่นทางเดินเดี่ยว คือในเครื่องมีทางเดินของคนทางเดียว....ดูยังไงว่ามันเป็น 737 ดูจากที่มันเล็ก และเตี้ยครับ แล้วค่อยไปดูรายละเอียดที่หางเสือ คือ มันจะมีโครงยึดจากลำตัว และที่เครื่องยนต์ถ้าดูแบบหน้าตัดจะเหมือนยุบๆ
ในภาพคือ 737-400 ของการบินไทย ... -400 คือรุ่นย่อยครับ มีตั้งแต่ -100 จนถึง -900 และ 737 เป็นฝูงบินหลักของ Nokair ครับ...ภาพล่างเป็น 737 ของ นกแอร์ รุ่น -800 ที่มีเอกลักษณ์ที่ปลายปีก เรียกว่า Winglet ที่จะต่อขึ้นไปจากปลายปีก มีประโยชน์ในการลดความผันผวน และช่วยประหยัดเชื้อเพลิง [Thank you Airliners.net for picture below :)
737 อีกรูปหนึ่งครับ เครื่องยนต์จะยุบๆ สาเหตุที่ออกแบบมาแบบนี้เพราะ มันเตี้ยครับ [Thank you Airliners.net for picture below :)
ต่อมาเป็น BOEING 747 ซึ่งเป็นพี่ใหญ่สุดของโบอิ้ง ... เป็นเครื่องบินที่ประสบความสำเร็จมาก และมีเอกลักษณ์เฉพาะ (โหนก) ที่ลงตัวและงดงาม จนได้รับฉายาว่าเป็น Queen of the Sky ... 747 เป็นเครื่องบินพิสัยไกล ทางเดินคู่ จุดสังเกต คือ มีโหนกที่ด้านบนของเครื่องด้านหน้า เครื่องยนต์ 4 ตัวที่ปีกฝั่งละ 2 เครื่องยนต์ครับ จากรูปเป็น 747-400 ของ Qantas
747 กำลังมีคู่แข่งสำคัญคือ Airbus A380 ครับ ... ซึ่ง Boeing ไม่ได้นอนใจจึงได้ผลิต 747 รุ่น 800 ออกมาเป็นรุ่นล่าสุด ซึ่งเป็นเครื่องบินที่มีความยาวมาก และมีจุดสังเกตุคือ ยาว ทั้งตัวและโหนก และที่ด้านหลังของตัวครอบเครื่องยนต์ที่จะเป็นหยักๆ และ winglet พิเศษที่ไม่ได้ตั้งตรงขึ้นไป
ในภาพจะเป็น 747-800 ของ Lufthansa [Thank you Airliners.net for picture below:)]
รุ่นต่อมาเป็น BOEING 757 ซึ่งเป็นรุ่นที่หาดูค่อนข้างยากในแถบบ้านเราครับ...เอกลักษณ์คือ เพรียว ยาว และหน้ามู่ๆ
ชัดๆกับหน้าตา 757 [Thank you Airliners.net for picture below:)]
Next is BOEING 767 ...รุ่นนี้ เอกลักษณ์คือ (ไม่สวยในสายตาผม) ล้อ (Landing gear) คู่ ซึ่งจะทิ่มลงด้านหน้าเวลากางออก ในภาพเป็น 767 ของ All Nippon Airlines (ANA)
767 ของ Jet Asia
ต่อมาคือ เครื่องรุ่นที่ผมชอบที่สุด และสง่าที่สุดของผม ^^
BOEING 777 (Triple Seven) มีตั้งแต่ 777-200, 200ER (Extra Range) ,200LR (Long Range), 200F (Freight) 300, 300ER (Extra range) ตัวโปรด
เอกลักษณ์ 1. สง่างาม 2. Landing gear ที่จะมีชุดล้อเรียงกัน 3 แถว และปลายหางครับ ในภาพเป็น 777-200 ของ JAL
ถัดมาเป็น 777-300ER ตัวโปรด ... 300ER เป็นรุ่นที่นิยมใช้กันมากเพราะคุ้มค่า เอกลักษณ์ของ 300ER คือเครื่องยนต์ที่ใหญ่มาก และ Winglet ปลายปีกที่แลดูแหลมคมครับ ในภาพ 777-300ER ของ การบินไทย
เครื่องยนต์ GE90-115B ของ 777-300ER (ใหญ่ไหมล่ะครับ) Thank you farm1.static.flickr.com for picture
777-200/300 ต่างกันที่ความยาวครับ 200 สั้นกว่าจะมีประตูด้านละ 4 บาน ส่วน 300 จะมี 5 บาน
200 ประตู 4 บาน
777-300 ประตู 5 บาน
ต่อมารุ่นใหม่ล่าสุดของ BOEING which is 787
787 เป็นเครื่องที่ Boeing ออกแบบใหม่ทั้งหมด มีความทันสมัยเป็นเลิศ เพิ่งมีสายการบิน 2-4 สายที่ได้นำมาให้บริการครับ ภาพนี้เป็น 787 ที่มาเยือนสุวรรณภมิเมื่อกลางปีครับ เอกลักษณ์ หน้าแหลม ตูดแหลม ปีกแหลมครับ
หมดแล้วครับจากฝั่ง BOEING ต่อมาคือ
AIRBUS เริ่มจากรุ่น
A300 รุ่นนี้ผมไม่ค่อยชอบเท่าไร เนื่องจากอายุอานามมากแล้ว ... จุดสังเกตคือ ชุดล้อ 2 ล้อ ลำตัวที่ป้อมๆ (ไม่รู้จะอธิบายยังไงดี อิอิ) ผ่านๆไปละกัน
ต่อมารุ่นที่นิยมกันมากมาย สำหรับสายการบินต้นทุนต่ำ และสายการบินทั่วไปคือ
A318 - A321 ซึ่งจะเป็นเครื่องบินแบบทางเดินเดี่ยว 318-321 ต่างกันคือความยาวครับ ในภาพไล่จากด้านใกล้สุดคือ A318 A319 A320 และ A 321
A320 คือเครื่องบินชนิดเดียวที่ AirAsia ใช้ทำการบินครับ
ต่อมา A330 ซึ่งเป็นอีกรุ่นที่ประสบความสำเร็จ และได้รับความนิยม มีอยู่ด้วยกัน 2 รุ่นคือ A330-200, 300 ต่างกันที่ความยาว (แทบดูไม่ออกครับ) เอกลักษณ์ของ A330 คือ ที่ปลายปีกมี Winglet และ ล้อเวลากางออกขณะบินอยู่ จะดิ่งลงไปด้านหลังครับ ในภาพเป็น A330-300 ของการบินไทย
และ A330-300 ของ China Airlines
ต่อมาเป็นรุ่น A340 ครับ ซึ่งมีอยู่ด้วยกัน 3 รุ่นย่อยคือ A340-300, 500, 600 รุ่น 300 จะเป็นรุ่นเก่าที่สุด สังเกตุว่าเป็น 340 จากจำนวนเครื่องยนต์ครับ จะมี 4 เครื่อง ฝั่งละ 2 ของแต่ละปีก และที่ Landing gear ของ 340 จะมีล้อตรงกลางไว้ช่วยรับน้ำหนักครับ ในภาพจะเป็นรุ่น 300 รุ่น 300 เครื่องยนต์จะดูเป็นทรงกระบอก และล้อกลางจะมีชุดเดียวครับ
ต่อมารุ่น 500 เป็นเครื่องบินที่พิสัยไกลมาก แต่บรรทุกผู้โดยสารได้น้อย จึงไม่เป็นที่นิยม ... 500 ดูที่ลำตัวจะออกสั้น และล้อกลางจะมี 2 เส้นครับ (ฐานล้อเหมือน 600) [Thank you Airliners.net for 2 pictures below:)]
และ A340-600 คล้ายกับ 500 ทุกประการแต่ยาวกว่าครับ เคยดำรงตำแหน่งเครื่องบินที่มีลำตัวยาวที่สุดในโลก
ต่อมารุ่นใหญ่สุดของ Airbus ทำให้ทั่วโลกกล่าวขาญ เพราะมันมี 2 ชั้นนั่นคือ
A380-800 ครับ ... เด่นสุดคือมีชั้นโดยสารสองชั้น (ล่างกับบน) และมี 4 เครื่องยนต์ บรรทุกผู้โดยสารได้กว่า 500 คน ลำนี้คือ A380 ลำแรกของการบินไทยครับ
สุดท้ายของ Airbus รุ่นกำลังจะล่าสุด (เพราะประกอบร่างอยู่) คือ A350 ครับ
ภาพยังไม่มีเพราะประกอบร่างอยู่ครับ อิอิ
Create Date :13 พฤศจิกายน 2555
Last Update :13 พฤศจิกายน 2555 22:50:11 น.
Counter : 17604 Pageviews.
Comments :0
- Comment