ชีวิตเล็กๆ กับงาน ซ่อมเรือลำ เบ้อเริ่ม !!!!!!!! PART#2 อู่ลอย

คราวก่อนได้เกริ่นนำไปแล้วว่า ชีวิตเราผูกพันกับเรือมาได้อย่างไรและเรือเมื่อถึงอายุการใช้งานเราจะต้องดูแลเขาอย่างไร ให้ทำเงินให้สร้างอาชีพและอยู่กับเจ้าของไปนานๆ PART#2จะมานำเสนอจากที่ได้ทิ้งท้ายไว้เรื่องของอู่ซ่อมเรือโดยจะนำเสนออู่ซ่อมเรือแบบที่ 1 อู่ลอย

ที่เรียกว่าอู่ลอยหรือ Floating Dock คือการเรียกชื่อตามวิธีการใช้งานโดยวิธีการที่จะนำเรือ ขึ้นมาซ่อมทำบนอู่ได้ จะต้องจมอู่และลอยอู่ขึ้นมารับท้องเรือ ด้วยหมอนไม้ หรือหมอนเหล็ก

วิธีการ นำเรือขึ้น เราทำกันดังนี้

1.เช็ครายละเอียดของเรือ น้ำหนักเรือ(Displacement , T) , ขนาดของเรือ(ShipParticular : ความยาวเรือ : LOA. / ความกว้างเรือ: Breadth / ความลึกเรือ :Depth) , กินน้ำลึก(Draft, m.) , ความต่างของระที่จมอยู่ในน้ำระหว่าง หัวเรือ – ท้ายเรือ(TRIM) เป็นต้น

2.ออกแบบในการตั้งหมอนในการรับท้องเรือ หมอนด้านข้าง หมอนตรงกลางล้วนต้องมาจากการคำนวณก่อนลงมือทำทั้งนั้นเพราะหมอนทุกตัวจะต้องรับน้ำหนักเรือเฉลียประมาณ 1,000 – 1,500 กก./ตัวและตัวแรกที่จะสัมผัสกับท้องเรือคือหมอนตัวท้ายเรือ เพราะโดยปรกติด้านท้ายเรือจะจมน้ำมากกว่าหัวเรือจึงทำให้หมอนตัวแรกรับน้ำหนักตอนเรือแตะหมอนมากที่สุด ลองเอาน้ำหนักเรือมาแตก COS , SIN ดูเล่นๆไม่ใช่น้อย จึงเป็นเหตุให้เราจะต้องรู้ TRIM ของเรือจะต้องไม่เกินความยางของเรือหรือ 1% ของ LOA.

3.หลังจากที่เราได้หมอนรับเรือตามที่เราได้ออกแบบมาแล้วทีนี้ก็ถึงขั้นตอนในการนำเรือขึ้นอู่ขั้นตอนนี้ก็สำคัญไม่ยิ่งหย่อนไปกว่าขั้นตอนอื่นๆเพราะเราจะต้องมีการจัดผู้นำเรือขึ้น(Dock Master)เป็นศุนย์กลางในการประสานเรือลากจูง และพนักงานที่มีหน้าที่ในการนำเรือขึ้นอู่ทุกคำสั่งจะต้องออกมาจากเขาคนเดียว

4.เมื่อเราลากจูงเรือมาถึงตำแหน่งที่เราวางหมอนรับเรือไว้โดยดูจากมาร์คที่เราทำไว้ Dock Master ก็จะสั่งให้ทำการลอยอู่ขึ้นอย่างช้าๆจนลอยพ้นน้ำเป็นอันเสร็จสิ้น กระบวนการนำเรือขึ้นอู่ลอยคร่าวๆครับ

ภาพที่1. หมอนที่ใช้ในการรับเรือ ด้านบนเป็นไม้เนื้อแข็ง ด้านล่างใช้หมอนเหล็ก

ภาพที่2. หมอนที่เราออกแบบ ในการตั้งว่าจะต้องอยู่จุดไหนเรียงเป็นแนวตามท้องเรือ

ภาพที่3. จะเห็นหมอนรับเรือด้านข้างจะเป็นหมอนเอียง (Slope) เพื่อเอียงรับท้องเรือด้านข้าง

ภาพที่4. ดำเนินการจมอู่เพื่อนำเรือขึ้นซ่อมทำ

ภาพที่5. ดึงเรือเข้าอู่เมื่อเราจมอู่ให้อยู่ในระดับที่เราได้เช็ค ระยะกินน้ำลึก(Draft)ของเรือมาแล้ว

ภาพที่6. เสร็จสิ้นกระบวนการเรือนอนบนหมอน เตรียมขั้นตอนในการซ่อมทำต่อไป

เอ่อ.......ดูแล้วไม่มีอะไรยาก ใช่ป่ะครับ ถ้าไม่ได้สัมผัส