Young Machine 01/06
กลับมาอีกครั้งหนึ่ง รีวิวหนังสือ Young Machine นิตยสารคนรักมอไซค์ของญี่ปุ่น เล่นนี้ออกเดือนนี้แต่เป็นของเดือนธันวาคมแต่ตัวเลขประจำเล่มเป็นของปีหน้า งงไหม ผมงงนะหนังสือเล่มนี้ปกติจะออกทุกๆวันที่ 25 ของทุกเดือนเล่มละ 790 เยน เป็นหนังสือปกมันสี่สี เนื้อหาและรูปภาพมีให้ชมเยอะพอประมาณ พร้อมกับมีรีวิวรถใหม่ๆส่วนของเล่มนี้จะมีรีวิวของโตเกียว มอเตอร์โชว์ 05และเรื่องราวรถใหม่ๆของ คาวาซากิ Z1400 และที่ขาดไม่ได้ก็คือของแถมประจำเล่มเล่มนี้ก็มีดีวีดี Ghost Rider และ วีดีโอพาเที่ยวงานมอเตอร์โชว์ส่วนสาระที่น่าสนใจของฉบับนี้ก็อยู่ที่ชำแหละ YZF R6น่าสนใจมากๆครับ ทดสอบโดยนายมารูยาม่าคนเดิมอีกเเล้วครับคราวนี้เอารถไปทดสอบในสนามแข่งที่ Losail Qatarถ้าจำกันได้ R6 รุ่นก่อนๆก็ให้ความรู้สึกมันส์ในสนามแข่งส่วนตัวใหม่นี้ก็ยังคงเป็นเหมือนเดิม No1 in Circuit!2006 โมเดลนี้เปลี่ยนหมดทุกจุด เครื่องยนต์ก็ใหม่พร้อมด้วยระบบ YCC-T Yamaha Chip Controlled Throttle.YCCTจะถูกควบคุมโดยวงจรคอมพิวเตอร์ ECUซึ่งเมื่อไรก็ตามที่คุณเปิดคันเร่งระบบจะคำนวนทุกๆอย่างเช่น อุณหภูมิ อากาศที่เข้ามา ความเร็ว อ๊อกซิเจน หลังจากนั้นระบบก็จะจ่ายน้ำมันตามปริมาณที่เหมาะสมซึ่งเมื่อก่อนอาจจะจ่ายมากเกินไปและก็ยังมี Slipper Clutch ด้วยคงจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถทุกรุ่นในสมัยนี้ไปแล้วเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเพิ่มขึ้นถึง 127ม้าโดยไม่ใช้แรมแอร์เข้าช่วย ซึ่งก็เป็นสิ่งที่บอกว่าสุดๆในคลาส600และน้ำหนักที่เบาลงไปอีก ตัวนี้ 161กิโลกรัมท่อไอเสียพร้อมsilencer แบบสั้นเพื่อจุดศูนย์ถ่วงที่ดีขึ้น(Titanium Mid-ship Silencer)ระบบEXUP exhaust valve เฟรมของ R6 06 นั้นจะคล้ายกับของ R1ระบบเบรคยังเหมือนตัว 05 ใช่ว่าของเก่าจะไม่ดีเพราะดีจึงเอาติดมาด้วยงั้ยครับส่วนราคาของ R6อาจจะสูงขึ้นเล็กน้อยราคาคงจะใกล้เคียงกับ CBRและGSXภาพประกอบของระบบYCC-Tขอคั้นด้วย adของยามาฮ่า R6-R1X Day wa X Masเปิดให้จองแล้วที่ YSP ทุกสาขาในญี่ปุ่นราคาออกมาแล้ว ตัวธรรมดา 1.1ล้านเยนส่วนตัว R6- 50 Anniversary สีเหลืองinter colorตั้งราคาไว้ที่ 1.13ล้านเยนส่วนR1-SP ตั้งราคาไว้ที่ 2.28 ตัวนี้ขอแนะนำถ้ามีเงิน เพราะทำมาจำกัดจริงๆคราวนี้ก็มาดูค่ายที่มีรถใหม่ๆออกมาให้ชมมากเหลือเกินอาทิเช่น ZZR1400 ที่เปิดตัวไปแล้วในหลายๆประเทศส่วนคันนี้ที่จะนำเสนอนี้ก็เครื่อง1400เช่นกันเพียงแต่ว่าคันนี้เป็นที่คาดว่าน่าจะนำออกวางตลาดภายในปี2007 เครื่องยนต์พื้นฐานมาจาก ZZR1400รุ่นนี้ใช้รหัส Z1400 หน้าตาจะเป็นลูกผสมระหว่างZ1000กับZZR1400 ดังรูปCGนะครับจากตำนาน Z1300 ที่ออกมาวิ่งปี1979 ตอนนี้ก็หาผู้สืบตำนานต่อได้แล้ว มารอดูกันต่อไปว่าหน้าตาจะเปลี่ยนไปจากรูป CG นี้มากเท่าไรเมื่อถึงวันวางจำหน่ายจริงๆคราวหน้ามาดูข้อมูลใหม่ๆของ VMAX แล้วก็ GSR 1400 CB1300VCM และ XJR1700V
เป็นฟูลโมเดลเชนจ์ เครื่องยนต์น่าจะตกลงที่1500ซีซี
200ม้า
และก็คงต้องดองเค็ม XJR 1700V
ส่วนSuzuki GSR 1400 นั้นอาจจะถูกดองเพราะ
ตอนนี้ซูซูกิหวังจะเข็น STRATOSPHERE ให้ออกมาชน
วีแมกซ์ในปี2007
ส่วน Honda CB1300VCM นั้นก็ถูกแช่เช่นกัน
เพราะHondaดูท่าจะสนใจ CB1300SFมากกว่า
ของคาวาซากิก็มี NK ไบค์เช่นกัน
ก็น่าจะเป็น Z1400 แน่นอนที่จะเอามาแข่งกับวีแมกซ์
และSTRATOSPHERE แต่ของคาวาซากินี้ยังไม่
รู้ว่าหน้าตาจะเป็นอย่างไร เพราะแน่ๆตอนนี้เราเห็น
ตัวprototypeของ ยามาฮ่าและซูซูกิแล้ว
ส่วนZ1400นั้นยังเป็นกระดาษอยู่ครับ
จบข่าว