 เริ่มแรกเดิมที่ เรียนจบมาก็ทำงานกับเรือ Bluk Carrier หรือเรียกง่ายว่า เรือสินค้าเทกอง ตอนนี้มาทำงานกับเรือ Container คือเป็นเรือ ขนส่งสินค้าแบบ ตู้คอนเทนเนอร์ครับ ข้อดีข้อเสีย ในมุมมองส่วนตัว ในฐานะ ฝ่ายห้องเครื่อง - เรือ Container เข้าออกเมืองท่าเร็วมาก ทำสินค้าไวมาก อยู่เมื่องท่านับเป็นชั่วโมง ที่เคยอยู่มาประมาณ 10 ชั่วโมง ส่วนเรือ bluk อยู่กันเป็นวันๆ เป็น อาทิตย์ๆ หรือเป็นเดือนๆ ก็เคยมี แล้วดีไหม บางทีก็ดีนะ ยังไง เรือตู้ ก็ไม่ค่อยได้เที่ยวไกล อย่างดีก็หน้าท่า เรือ ประหยัดเงินดี ส่วนเรือ bluk จอดนาน เที่ยวกระจาย ตังค์หมด 555 - เรือตู้ส่วนใหญ่จะวิ่งไม่นาน เรือความเร็วสูง ประมาณ 15-20 knots ทำงานเข้าเมืองท่าเร็ว มีโอกาสได้ติดต่อ โทรศัพท์ เล่นอินเตอร์เน็ต กับครอบครัวได้มากขึ้น แต่ก็เปลืองตังค์ เหมือนกันนะ 555 หมดกะค่าเน็ต ค่าโทรศัพท์ เยอะใช่เล่นเหมือนกัน ส่วนเรือ Bluk ไม่ต้องพูดถึง วิ่งกันยาวๆ เป็นครึ่งเดือน เป็นเดือนครึ่ง โอกาสจะได้เล่นเน็ต ได้ติดต่อครอบครัวก็น้อยลงหน่อย และเมืองท่าที่จะเข้า อาจเจอเมืองกันดานบ่อยๆ จ้า แต่ก็ประหยัดเงินดี - ในส่วนของการทำงาน บริษัทจะให้ความสำคัญกับเครื่องมากหน่อย คือ ห้ามพัง จึงสามารถสั่ง spare ได้เยอะ ส่วนใหญ่จะให้หมด เพราะถ้าเรือพัง และช้ากว่ากำหนด จะโดนปรับค่อนข้างเยอะ ช่างเครื่องจึงสบายหน่อย ส่วนเรือค้า ก็วิ่งไปซ่อมไป spare ก็ได้ยากหน่อย อันนี้จากประสบการณ์นะครับ
หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับผู้ที่จะลงไปทำงานในเรือ แต่ละประเภทนะครับ เลือกเอาเองตามความพอใจของเราครับ
| Create Date : 03 พฤษภาคม 2558 | | |
|
| Last Update : 3 พฤษภาคม 2558 0:06:10 น. |
| |
| Counter : 2561 Pageviews. |
| |
|
|
ระยะเวลาดำเนินการ ทำมาเมื่อ เมษายน 2558 ใช้เวลา แค่ 2 วันทำการเองจ้า ไวมาก
ความรู้ใหม่ที่้เพิ่งได้ seaman book สามารถทำได้ที่อำเภอใกล้ชายฝั่งที่มีกรมเจ้าท่าอยู่ เพิ่งรู้ว่า อ.ปากพนัง นครศรีธรรมราช ทำได้ แล้ว ตรูถ่อมาถึงกรมเจ้าท่า กรุงเทพมหานคร เพื่อ....
