|  
      
     | 
     
      
         
           
             
                 
                    
                         
                            | 
                                 ตอนที่1 - LAVATORY 
                                หลายคนคงที่รู้ว่าหมายถึงอะไร แต่จริงๆแล้วนั่นก็คือ "ห้องน้ำ" นั่นเอง     ทุกคนคงหลีกเลี่ยงจากการใช้ห้องน้ำบนเครื่องบินในflightนานๆไม่ได้ และ เราได้ใช้ห้องน้ำอย่างถูกต้องหรือยัง ??? เรามาเริ่มทำความรู้จักกับห้องน้ำนี้เลยดีกว่า !!!
  เริ่มจากตำแหน่งของห้องน้ำ ห้องน้ำบนเครื่องบินนั้นจะกระจายตามจุดต่างๆของเครื่อง โดยสังเกตคำว่า LAVATORY ถ้าขึ้นคำว่า OCCUPIED ก็แสดงว่ามีคนใช้อยู่ ก็ต้องรอไปก่อนครับ
  ต่อมา บานประตูห้องน้ำส่วนใหญ่ก็จะเป็นแบบพับซ้อนกัน มั้งนี้ก็เพื่อประหยัดเนื้อที่ เวลาจะเปิดเข้าไปก็เพียงเอามือผลักเข้าไปตรงๆให้อีกบานหนึ่งพับเข้าไป ส่วนเวลาที่จะออกมาจากห้องน้ำ ก็เพียงดึงบานจับประตูเข้าหาตัว อ้อ!ก่อนจะเข้าห้องน้ำก็อย่าลืมดูว่าห้องนั้นว่างหรือเปล่าโดยจะขึ้นคำว่า VACANT
  -โทษทีครับ หายไปนานเลย มาต่อกันเลยดีกว่า-
  พอเข้ามาแล้ว ก็ต้องล๊อคประตูใช่มั้ยละครับ วิธีการล๊อคก็เพียงแค่เลื่อนตัวล๊อคไปทางขวา ( อาจเขียนว่า LOCK หรือ เป็นรูปกุญแจมือ ) เมื่อเลื่อนแล้วถ้าไม่แน่ใจ ก็ลองผลักประตูเบาๆ หรือ สังเกตไฟในห้องน้ำก็ได้               ( ไฟ PLEASE LOCK THE DOOR ) จะดับลง พอจะออกเลื่อนตัวล๊อคกลับไปในทางเดิมก็จะเปิดประตูได้แล้วครับ แต่ถ้าอยู่ในกรณีฉุกเฉิน พนักงานบนเครื่องบินก็สามารถเปิดประตูห้องน้ำได้ ถึงแม้เราจะล๊อคอยู่ก็ตาม
  ถ้ากำลังอยู่ในห้องน้ำแล้วมีไฟเตือนต่างขึ้น ก็รีบทำธุระให้เสร็จและปฏิบัติตามคำเตือนนั้นครับ 
 
  
                                  
                                
									
										| Create Date : 10  กันยายน  2551  | 								  | 								  | 										
									 
									 									
                                        | Last Update : 13 พฤศจิกายน 2551 21:53:17 น. | 
                                     
                                     									
                                        | Counter : 813 Pageviews. | 
		                                 |   | 
										 
                                         | 
                                     
									
									   | 
									 
                                    
                                 
                             | 
                         
                                    
                     
                    
	             | 
             
            
             
		    		  
			 |       | 
         
       
     | 
     
  
     |