คุณเคยประสบกับเหตุการณ์เหล่านี้หรือไม่

 

 

 

ไปเติมลมที่ปั๋ม

 

 

กลับพบกับ หัวเติมลมยอดนิยม

 

 

มันก็ใช้งานได้ดีกับรถยนต์ แต่ๆๆ กับมอเตอร์ไซต์เกียร์ออโต้ หรือล้อเล็กทั้งหลายแหล่ หัวเติมลมแบบนี้กลับใช้การไม่ได้ เนื่องจาก ไม่สามารถหักสายเพิ่มเติมได้ถนัด และกลับทำให้สาย หักขาดง่าย

 

บางปั๋มถึงขนาด ห้ามรถมอเตอร์ไซค์มาเติมลม

 

แล้วจะแก้ด้วยวิธีไหนดี....

 

 

บางคนใช้ ข้อต่อแบบหัก ใส่ที่ล้อไปเลย...

 

 

อืม   มันก็ใช้งานได้ดี

แต่ๆ....เพราะหัวแบบหัก จะกดลมยางอยู่ตลอด หากข้อต่อขันไม่ดีจะกลายเป็นรั่ว ซึม ปล่อยลมยางแทน

 

 

เราก็ใช้แบบข้อต่อสิ...เช่นแบบนี้

 

 

โอ้...มันยอดมากเลยนะ ซาร่า...แต่ๆ รู้สึดมันจะขันยาก นะ

แถมตอนคลายออก ลมยางจะออกไปพอสมควรอีกนะ ซาร่า....

 

แล้วทำไงดีละ....

 

 

 

นวัตกรรมใหม่ล่าสุด ก็คือ ไอดีแบบเก่า แต่เพิ่มเติมหัวเติมลมที่ไม่ต้องขันไง ซาร่า

 

 

 

 

 

 

1. หัวเติมลมยาว

2. จุกเติมลท ถอดจากยางในรถมอเตอร์ไซค์เก่า

3. สายยาง

4. กิ๊บรัดท่อ หรือบางคนเรียก เข็มขัดรัดสาย

 

 

นำทั้งหมดมาสวม และรัดสาย

 

 

จะได้ สายข้อต่อสำหรับการแปลง ดังรูป

 

 

 

 

- นำหัวเติมลมของปั๋มมา ล็อกที่ข้อเติมลมของสายแปลง

- นำหัวเติมลมของสายแปลงไปกดที่จุกเติมลม ของล้อ

 

 

- รอระบบเติมลมอัตโนมัติทำงาน รอเสียงดังเตือนเติมลมสำเร็จ

- ดึงสายแปลงออกจากล้อ

 

(กรณี เครื่องขึ้น Error : E... ที่หน้าจอ ให้ถอดสายออกจากตัวแปลง และรอสักครู่ ระบบจะกลับมาเหมือนเดิม )

....ใส่ติดรถไว้ ที่นี้เข้าปั๋มไหน ก็ไม่หวั่น ปวดหัวอีกแล้ว...