ฮ็อทแฮ็ตแบ็คถือเป็นดีเอ็นเอที่แข็งแรงมาก ฝากระโปรงด้านหน้าเป็นตักน้ำ รัศมีสีดำมีหลายมุมตั้งแต่ตะแกรงล่าง velg กระโปรงด้านข้างไปจนถึงตะแกรงด้านข้าง เหมือนไฟหน้าแบบคาริโอขณะที่อยู่เบื้องหลังการออกแบบใหม่และไม่เคยใช้รถฮอนด้ารุ่นอื่นมาก่อน ท้ายเรือตกแต่งด้วยผ้าพันคอสามเหลี่ยมสองชิ้น Cool ตอนท้ายมีเสา C ที่แข็งแรงกว่าฮอนด้า

เมื่อถามถึงความเป็นไปได้ที่จะเข้าสู่สายการผลิตหรือไม่ HPM ก็ลังเลที่จะตรวจสอบให้แน่ใจ การวิจัยและพัฒนาที่ดำเนินการโดยฮอนด้าเอเซียแปซิฟิคในประเทศไทยด้วยการแทรกแซงของญี่ปุ่นและอินโดนีเซีย ใช่บ้านเกิดเมืองนอนเพื่อเป็นหนึ่งในคอนเทนเนอร์วิจัยที่ออกแบบรถคันนี้