บก.จร.แจ้งปิด ถ.งานพระราชพิธีฯในหลวง 4-5ธ.ค.2555
บก.จร.แจ้งเส้นทางการปิดถนน,จุดห้ามจอดและจุดลงรถสำหรับประชาชนที่มาร่วมงานในวันพระราชพิธีเฉลิมพระชนมพรรษาพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว5 ธันวาคม ณ ลานพระราชวังดุสิต พล.ต.ต.ปิยะ ต๊ะวิชัยผู้บังคับการตำรวจจราจร (ผบก.จร.) ได้เปิดเผยถึงเส้นทางการปิดการจราจรจุดห้ามจอดรถและจุดลงรถสำหรับประชาชนที่จะเดินทางมาร่วมงานงานในช่วงวันพระราชพิธีเฉลิมพระชนมพรรษาพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว5 ธันวาคม ที่ลานพระราชวังดุสิต(ลานพระบรมรูปทรงม้า) และคาดว่าจะมีประชาชนมาร่วมในงานพระราชพิธีอย่างน้อย 160,000คน เส้นทางการปิดการจราจร คือ จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 4 ธันวาคม เวลา 18.00 น. ไปจนกว่าเสร็จสิ้นภารกิจวันที่ 5 ธันวาคม -วันที่ 4 ธันวาคมปิดการจราจรตั้งแต่เวลา 18.00-24.00 น. -วันที่ 5 ธันวาคมสำหรับเส้นทางที่ปิดถนน ได้แก่ -แยกมัฆวาน-แยกสวนมิสกวัน, -ลานพระบรมรูป-อู่ทองใน-ถนนราชวิถี -ถนนศรีอยุธยาตั้งแต่แยกวัดเบญจมบพิตร-แยก พล.1 -ถนนพิษณุโลกตั้งแต่แยกพาณิชยการ-แยกวังแดง -ถนนกรุงเกษมตั้งแต่แยกประชาเกษม-แยกมัฆวาน (ซึ่งเป็นเส้นทางพื้นที่รอบลานพระบรมรูป) ถนนห้ามจอดรถ มีดังนี้ - ถนนสุโขทัย ถนนสวรรคโลก-แยกมัฆวาน - ถนนราชวิถีตั้งแต่แยกราชวิถี-ถนนสาม -ถนนศรีอยุธยา-ตัดถนนสวรรคโลกกับถนนสามเสน - ถนนพิษณุโลกตั้งแต่แยกยมราช-สวนมิสกวัน - ถนนกรุงเกษมตั้งแต่ถนนหลานหลวง-ถนนสามเสน - ถนนพระราม 5 ตั้งแต่ถนนพระราม 5ตัดสุโขทัย-พระราม 5 ตัดราชวิถี - ถนนสวรรคโลกตั้งแต่ถนนยมราช-ถนนสุโขทัย แยกอู่ทองใน แยกขัตติยานี สะพานมัฆวาน แยก จปร.ผ่านฟ้า ถนนราชสีมา -ลานพระบรมรูปทรงม้าและถนนราชดำเนินทั้งหมด จุดลงรถสำหรับประชาชนที่จะมาร่วมงาน โดยลงรถที่สะพานพระราม 8 จำนวน 700คัน ลงสะพานพระปิ่นเกล้า 650 คัน และลงด่วนยมราชหรือด่วนอุรุพงษ์ 1,650 คัน จุดจอดรถของประชาชนที่มาร่วมงานมีจำนวนรวม 3,520 คัน แบ่งเป็น 1.ถนนกำแพงเพชร 5 จำนวน 100 คัน 2.ลานจอดรถโรงปูน จำนวน 100 คัน 3.ถนนกำแพงเพชร 2 จำนวน 150 คัน 4.ลานจอดรถ บช.ภ.1 จำนวน 120 คัน 5.ถนนกำแพงเพชร 6 จำนวน 700 คัน 6.ถนนพุทธมณฑลสาย 1 จำนวน 550 คัน 7.ถนนราชพฤกษ์ จำนวน 500 คัน 8.ถนนพุทธมณฑลสาย 2 จำนวน 700 คัน 9.ถนนกาญจนาภิเษก จำนวน 600 คัน cradit : //sorawichphotography.blogspot.com/2012/12/4-52555.html
Create Date : 03 ธันวาคม 2555 | | |
Last Update : 3 ธันวาคม 2555 14:30:46 น. |
Counter : 1298 Pageviews. |
| |
|
|
|