พูดถึงเชฟโรเลต ครูซ

"ครูซ" คอมแพ็คซีดานรุ่นล่าสุดจากเชฟโรเลต



หลังจากที่ได้เขียนไว้ใน //www.worldwheelsweb.com/automotive/a_tdriveDetails.aspx?ID=57

หนึ่งสัปดาห์ผ่านไป หลังจากได้ไปขับครูซของเพื่อน และได้พูดคุยกับผู้ที่สนใจเจ้าหนุ่มลูกครึ่งอเมริกันเอเชียคันนี้ อยู่พอสมควร เสียงส่วนใหญ่กังวลเรื่องศูนย์บริการและบริการหลังการขายเป็นหลัก ถึงแม้ว่าGM Thailand จะน่าเชื่อถือ แต่สำหรับดีลเลอร์ต่างๆ แล้ว มันก็เป็นเรื่องที่พูดยากเหมือนกัน

ไอ้ครั้นจะเพิ่มศูนย์ ก็ไม่เรื่องที่คิดวันนี้แล้วพรุ่งนี้เปิดได้เลย แม้ลูกค้าจะอยากให้มีศูนย์บริการที่เยอะๆ แบบค่ายใหญ่ๆ เขา...เรื่องนี้ก็ต้องพยายามเข้าใจกันหน่อยนะผู้บริโภคทั้งหลาย (ขออย่างเดียวไม่ต้องมาก่อม๊อบชุมนุมเพื่อเรียกร้องกันนะ..มันน่าเบื่อ)

กลับมาที่เจ้าครูซกันอีกครั้ง...หลังจากขับแล้ว ยอมรับว่าเป็นรถที่ดีรุ่นหนึ่งเลยล่ะ แต่ก็มีจุดให้น่าติติงอยู่นิดหน่อย โดยเฉพาะที่พักเท้าที่ไม่มีมาให้ เบาะนั่งที่ไม่ได้เป็นแบบปรับด้วยไฟฟ้า ซึ่งผู้ผลิตเขาก็มีเหตุผลของเขาเกี่ยวกับความปลอดภัย เพราะรถใหม่ๆ ต้องผ่านการตรวจสอบเรื่องความปลอดภัยกันอย่างมหาศาล อะไรที่อาจจะทำให้ไม่ปลอดภัยก็เอาออกซะ จะได้ผ่านการตรวจสอบ



ส่วนฟิลลิ่งการขับ เป็นรถที่มีช่วงล่างดีมาก ถึงแม้อัตราเร่งในช่วงต้นอาจจะรู้สึกอืดอาดไปสักนิด แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะอืดจนเต่าเรียกพี่ คิดในแง่ดีการออกตัวที่เร็วเกินก็อาจไปทิ่มตูดคันหน้าได้ง่ายๆ เช่นกัน

เมื่อใช้ความเร็วสูงขึ้น พวงมาลัยจะถูกปรับน้ำหนักให้สมดุลกับความเร็ว ช่วยให้มั่นใจขึ้นมาก โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้ง หากเป็นรถเก่าหน่อย เวลาขับด้วยความเร็วสูง หรือเข้าโค้งแรงๆ จะรู้สึกว่าควบคุมรถไม่ค่อยอยู่ แต่กับครูซ สอบผ่าน



รูปร่างหน้าตาจะดูบึกบึน แฝงไว้ด้วยความปราดเปรียว แต่ก็มีส่วนคล้ายรถบางยี่ห้อ...ช่างเถอะ ไปคิดมากให้ฉี่เหลือง ถ้ามองว่าสวยดีแล้ว ใครชอบก็คือชอบ ไม่ต้องเรื่องมาก บางคนคิดกระทั่งของแถม ซื้อรถต้องเน้นของแถม ซื้อรถก็คือได้รถ ส่วนของแถมจะได้อะไรก็ค่อยว่ากัน เห็นบางคนตัดสินใจเลือกรถได้แล้ว แต่กว่าจะตกลงใจซื้อกับศูนย์ไหนเล่นเป็นเดือน เพราะของแถมไม่ถูกใจ อย่างนี้คงต้องออกโปร ซื้อของแถม แล้วแถมรถคงจะดี

ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ที่ตั้งไว้เป็นมาตรฐานอยู่ที่ รุ่น1.6 13 กม./ลิตร รุ่น 1.8 14 กม./ลิตร รุ่น 2.0 ดีเซลอยู่ที่ 15 กม./ลิตร ส่วนให้จะขับได้ประหยัดแค่ไหนนั้น มันมีปัจจัยหลายอย่าง ทั้งขับเร็ว ขับช้า เจอรถติด เหยียบเบรกบ่อย ขนของเต็มรถ ฯลฯ

ฉะนั้น อัตราสิ้นเปลืองน่ะ มันอยู่ที่นิสัยการขับรถของเราๆ ท่านๆ นี่แหละ ส่วนตัวก็ยังกล้าบอกว่าเป็นรถที่ประหยัดรุ่นหนึ่งเหมือนกัน


ที่หยิบเอาครูซมาพูดถึง เพราะถือว่าเป็นตัวอย่างที่มีทั้งคนชอบและคนด่า คละเคล้ากันไป เหมือนกับรถยี่ห้ออื่น เพียงต้องการบอกว่า ทุกวันนี้ค่ายรถต่างก็ผลิตรถที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น อำนวยความสะดวกมากขึ้น รายละเอียดแต่ละคันก็ต่างกัน แล้วแต่คอนเซ็ปต์ของผู้ผลิต ถ้าของมันห่วยจริง เขาจะกล้าทำออกมาขายทำไม..จริงมั้ย

ถึงรถจะดีระดับเทพขนาดไหน แต่หากนิสัยคนใช้รถดัน "ห่วยแตก เห็นแก่ตัว" รถเจ๋งๆ ก็ไร้ค่าเหมือนกัน...

Create Date : 03 กุมภาพันธ์ 2554 Last Update : 3 กุมภาพันธ์ 2554 11:38:47 น. Counter : 3265 Pageviews.		7 comments
Share to Facebook Tweet