Final Flight of The Legend: นักบินผู้ทิ้งระเบิดปรมาณูเสียชีวิตแล้ว
Paul Warfield Tibbets Jr. นักบินผู้ขับเครื่อง B-29 ที่ชื่อว่าอิโนล่า เกย์ ตามชื่อของแม่ของเขาไปทิ้งระเบิดที่ฮีโรชิมา เสียชีวิตแล้ววานนี้ครับด้วยวัย 92 ปี

เที่ยวบินของเขาคร่าชีวิตคนไปเป็นแสนคนจากทั้งหมด 50 ล้านคนที่ตายในสงคราม และนำมาซึ่งการสิ้นสุดของสงครามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์มนุษยชาติ ผมคงไม่อยากพูดแล้วว่าเห็นด้วยหรือไม่กับการทิ้งระเบิดในครั้งนั้น แต่อย่างน้อยที่สุด Little Boy และ Fat Man ก็ทำให้ทุกคนเห็นแล้วว่า สงครามไม่เคยให้ประโยชน์ใด ๆ เลยกับโลกของเรา

Rest In Peace ครับ




เครื่องบินแห่งประวัติศาสตร์ B-29-45-MO หมายเลข 44-86292 ทะเบียน 82 ของฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 393 "Enola Gay" ขึ้นบินจาก Mariana Islands ไปทิ้งระเบิดปรมาณูลูกแรก "Little Boy" ณ เมืองฮิโรชิมาในวันที่ 6 สิงหาคม 1945

สามวันต่อมา B-29-36-MO หมายเลข 44-27297 ทะเบียน 77 ของฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 393 ที่ชื่อว่า "Bockscar" ก็ทิ้งระเบิดลูกที่สอง "Fat Man" ณ เมืองนางาซากิ


เกร็ดก็คือ B-29 ออกปฏิบัติการจริงครั้งแรกคือการทิ้งระเบิดที่เมืองไทย และถูกยิงตกครั้งแรกโดยเสืออากาศไทย เรืออากาศเอก เทอดศักดิ์ วรทรัพย์......แต่เราโชคดีที่ไม่เคยถูกทิ้งปรมาณูใส่ครั้งแรกเหมือนญี่ปุ่น


Enola Gay



ลูกเรือของ Enola Gay ในวันนั้นประกอบด้วย

Colonel Paul W. Tibbets, Jr. – ผู้บังคับการ
Captain Robert A. Lewis – นักบินผู้ช่วย
Major Thomas Ferebee – เจ้าหน้าที่ทิ้งระเบิด
Captain Theodore "Dutch" Van Kirk – ต้นหน
U.S. Navy Captain William S. "Deak" Parsons –เจ้าหน้าที่อาวุธ
Lieutenant Jacob Beser – เจ้าหน้าที่ดำเนินมาตราการตอบโต้เรด้าร์ (คนเดียวที่บินทิ้งระเบิดทั้งสองภารกิจ)
Second Lieutenant Morris R. Jeppson – เจ้าหน้าที่อาวุธผู้ช่วย
Technical Sergeant George R. "Bob" Caron – พลปืนหลัง
Technical Sergeant Wyatt E. Duzenberry – วิศวกรการบิน
Sergeant Joe S. Stiborik – เจ้าหน้าที่เรด้าร์
Sergeant Robert H. Shumard – วิศวกรการบินผู้ช่วย
Private First Class Richard M. Nelson – เจ้าหน้าที่วิทยุ



Enola Gay กลับจากการทิ้งระเบิดที่ฮิโรชิมา



Little Boy - ระเบิดปรมาณูลูกแรกของโลก





Pilot Who Dropped Hiroshima Bomb Dead, 92
Commander of "Enola Gay" B-29 Which Dropped First A-Bomb On Japan Dies
Comments 71
COLUMBUS, Ohio, Nov. 1, 2007

------------------------------------------------------------------------------


(AP) Paul Warfield Tibbets Jr., the pilot and commander of the B-29 that dropped the atomic bomb on Hiroshima, Japan, died Thursday, a spokesman said. He was 92.

Tibbets died at his Columbus home after a two-month decline from a variety of health problems, said Gerry Newhouse, a longtime friend. Tibbets had requested no funeral and no headstone, fearing it would provide his detractors with a place to protest, Newhouse said.

Tibbets' historic mission in the plane Enola Gay, named for his mother, marked the beginning of the end of World War II. It was the first time man had used nuclear weaponry against his fellow man.

"It's an end of an era," said Newhouse, who served as Tibbets' manager for a decade. "A lot of those guys are gone now."

It was the morning of Aug. 6, 1945, when the plane and its crew of 14 dropped the five-ton "Little Boy" bomb over Hiroshima. The blast killed 70,000 to 100,000 people and injured countless others.

Three days later, the United States dropped a nuclear bomb on Nagasaki, Japan, killing an estimated 40,000 people. Tibbets did not fly in that mission. The Japanese surrendered a few days later, ending the war.

"I knew when I got the assignment it was going to be an emotional thing," Tibbets told The Columbus Dispatch for a story on Aug. 6, 2005, the 60th anniversary of the bomb. "We had feelings, but we had to put them in the background. We knew it was going to kill people right and left. But my one driving interest was to do the best job I could so that we could end the killing as quickly as possible."

Tibbets, then a 30-year-old colonel, never expressed regret over his role. It was, he said, his patriotic duty - the right thing to do.

"I'm not proud that I killed 80,000 people, but I'm proud that I was able to start with nothing, plan it and have it work as perfectly as it did," he said in a 1975 interview.

"You've got to take stock and assess the situation at that time. We were at war. ... You use anything at your disposal. There are no Marquess of Queensberry rules in war.

"I sleep clearly every night."

Tibbets, born Feb. 23, 1915, in Quincy, Ill., spent most of his boyhood in Miami.

He was a student at the University of Cincinnati's medical school when he decided to withdraw in 1937 to enlist in the Army Air Corps.

After the war, Tibbets said in 2005, he was dogged by rumors claiming he was in prison or had committed suicide.

"They said I was crazy, said I was a drunkard, in and out of institutions," he said. "At the time, I was running the National Crisis Center at the Pentagon."

Tibbets retired from the Air Force as a brigadier general in 1966. He later moved to Columbus, where he ran an air taxi service until he retired in 1985.

But his role in the bombing brought him fame - and infamy - throughout his life.

In 1976, he was criticized for re-enacting the bombing during an appearance at a Harlingen, Texas, air show. As he flew a B-29 Superfortress over the show, a bomb set off on the runway below created a mushroom cloud.

He said the display "was not intended to insult anybody," but the Japanese were outraged. The U.S. government later issued a formal apology.

Tibbets again defended to bombing in 1995, when an outcry erupted over a planned 50th anniversary exhibit of the Enola Gay at the Smithsonian Institution.


(AP)The museum had planned to mount an exhibit that would have provided the context of the bombing - the discussion within the Truman administration of whether to use the bomb, the rejection of a demonstration bombing, the selection of a city as a target, the environmental and health consequences of subsequent open-air nuclear testing, and the dozens of Cold War issues that ensued.

Veterans groups objected that it paid too much attention to Japan's suffering and too little to Japan's brutality during and before World War II, and that it underestimated the number of Americans who would have perished in an invasion.

They said the bombing of Japan was an unmitigated blessing for the United States and its fighting men and the exhibit should say so.

Tibbets denounced it as "a damn big insult."

The museum changed its plan, and agreed to display the fuselage of the Enola Gay without commentary, context or analysis.

He told the Dispatch in 2005 he wanted his ashes scattered over the English Channel, where he loved to fly during the war.

//www.cbsnews.com/stories/2007/11/01/national/main3440185.shtml



Create Date : 02 พฤศจิกายน 2550
Last Update : 2 พฤศจิกายน 2550 11:12:06 น.
Counter : 2005 Pageviews.

3 comments
ไดอารี่ได้ศัพท์ Ep.3 บวก ลบ คูณ หาร toor36
(14 พ.ค. 2563 00:01:09 น.)
[FF7R] บันทึกจบเกมรอบแรก ชีริว
(25 เม.ย. 2563 21:30:44 น.)
ทองแดงโลหะนวัตกรรม ravio
(25 เม.ย. 2563 23:32:54 น.)
ตอนที่6อีก18เดือนลุงแอ็ดขอชวนเพื่อนๆที่รักสุขภาพของตนหรือคนที่ตนห่วงใย ธนูคือลุงแอ็ด
(21 เม.ย. 2563 04:34:26 น.)
  
.....จักเบาะแล่นมาเจิม เจิม เจิม
โดย: นางน่อยน้อย วันที่: 2 พฤศจิกายน 2550 เวลา:21:25:53 น.
  
...อดีตคืออดีตไปอุ๊งอังนำกะเมื่อยซื่อๆ ลืมๆไปส๊าหนูว่านะ
โดย: นางน่อยน้อย วันที่: 2 พฤศจิกายน 2550 เวลา:21:28:07 น.
  
ยังอยู่ดีป่าวพี่ ยู้ฮู้
โดย: นางน่อยน้อย วันที่: 3 พฤศจิกายน 2550 เวลา:19:02:29 น.
ชื่อ : * blog นี้ comment ได้เฉพาะสมาชิก
Comment :
 *ส่วน comment ไม่สามารถใช้ javascript และ style sheet
 

Skyman.BlogGang.com

Analayo
Location :
กรุงเทพ  Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]
 ผู้ติดตามบล็อก : 56 คน [?]

บทความทั้งหมด