VIDEO Moses bridge - The Nederlands
ในยุคศตวรรษที่ 17 เมือง Halsteren
จะมีการขุดคูน้ำรอบป้อมปราการเมือง
เพื่อป้องกันการรุกรานของฝรั่งเศสกับสเปญ
คูน้ำมีความลึกเกินกว่านักรบจะเดินข้ามได้
แต่ตื้นเกินกว่าเรือรบจะแล่นได้ตามปรกติ
การสร้างสะพานอาจจะเป็นการส่งสัญญาณที่ผิด ๆ
ว่าอำนวยความสะดวกให้กับกองทัพผู้รุกราน
ใช้เดินข้ามสะพานเข้ามาโจมตีเมืองได้โดยง่าย
วิศวกรชาวดัช(ฮอลแลนด์/เนเธอแลนด์)ในยุดใหม่
ได้หาทางแก้ไขปัญหาอย่างน่าทึ่ง
ในการสร้างเส้นทางเดิน
ด้วยการสร้างสะพานแยกผืนน้ำ
คูน้ำรอบป้อมปราการเมือง
West Brabant Water Line
เดิมเป็นคูน้ำป้องกันป้อมปราการ
ของเมืองและทางผันน้ำล้นผ่าน
เมือง Halsteren ใน Netherlands
หมายเหตุ ชาวอินโดนีเซียรุ่นเก่าจะเกลียดพวกดัชมาก
ใครถูกด่าคำนี้ถือว่าเป็นคนเจ้าเล่ห์ หลอกลวง เหี้ยมโหด
เพราะดัชเคยเป็นเจ้าอาณานิคมอินโดนีเซียมาก่อน
มีการทำลายล้างการปลูกพืชพรรณธัญญาหาร
เพื่อเร่งปลูกพืชสมุนไพรส่งขายทำกำไรในยุโรป
ทำให้คนพื้นเมืองที่ถูกบังคับมา/ชาวบ้าน
ต่างขาดแคลนอาหารการกิน
ประวัติศาสตร์มีการระบุว่า
มีคนล้มตายเป็นจำนวนมาก
ดังนั้น เมื่ออินโดนีเซียประกาศเอกราช
เลยถือโอกาสจัดการไล่พวกดัชไปให้พ้นจากประเทศ
พวกที่โดนหางเลขด้วยคือ ลูกครึ่งกับลูกหลานชาวดัช
ที่ต้องย้ายตามกลับไปอยู่ที่เนเธอแลนด์ด้วย
ส่วนชาวบ้านกับอำมาตย์เลยได้ของดีราคาถูก
จากบรรดาข้าวของ/ที่ดินที่ขนกลับไปไม่ได้
เรียกว่าฉกฉวยประโยชน์จากคนพ่ายแพ้
เรื่องนี้พาลถึงคนจีนที่เป็นชนชั้นกลาง/คนรวย
ยุคสมัยซูฮาโต้ที่เข่นฆ่าคนจีนจำนวนมาก
ด้วยข้อหาคอมมิวนิสต์จะแบ่งแยกการปกครอง
ทำให้จีนแดงต้องยอมรับคนจีนอพยพกลับประเทศได้
แต่บางส่วนปรับตัวได้ก็ยังอยู่ทำมาหากินต่อในอินโดนีเซีย
คล้ายกับกรณี อีดี้อามิน เผด็จการอูกันด้า
ไล่คนเชื้อสายอินเดียกลับประเทศอินเดีย
ทางประเทศอินเดียต้องยอมรับ
คนเชื้อสายอินเดียกลับประเทศจำนวนมาก
เรื่องแบบนี้เป็นปัญหาต่อเนื่องกับประเทศ
ที่เดิมเป็นจักรวรรดินิยมคือ อังกฤษ ฝรั่งเศส ดัช
ที่ต้องยอมรับคนในอาณานิคมเดิมของประเทศ
ให้เข้ามาอยู่ในประเทศของตนได้โดยง่ายกว่าชาติอื่น
สร้างปัญหาและผลกระทบอย่างอื่นตามมามากมาย
หรือเรียกว่า กรรม ที่ไปก่อไว้ในต่างแดน
หลังจากสะพานเดิมชำรุดต้องซ่อมแซมใหม่
บรรดานักออกแบบต่างคิดว่า
น่าจะไม่เหมาะสมกับสถานะการณ์ปัจจุบัน
ในการสร้างสะพานตามแบบเดิม
ที่สร้างสะพานเหนือคูน้ำรอบป้อมปราการ
ดังนั้น พวกเขาได้คิดแบบสะพานในใจ
สะพานล่องหนที่อยู่ใต้คูน้ำเดิม
ที่ให้ชาวบ้านสัญจรไปมาได้
โดยอยู่ใต้ระดับน้ำคูน้ำเดิม
ทำให้ได้รับรางวัลประจำปี 2011
และเป็นสัญญลักษณ์จุดเด่นของเมือง
และได้ชื่อว่าสะพานโมเสส Moses Bridge
โมเสสมาจากตำนานคัมภีร์ไบเบิล
ตอนที่โมเสสใช้ไม้เท้าชี้ลงไป
ทำให้แยกทะเลแดงออกเป็นสองฝั่ง
ชาวยิวจึงเดินข้ามทะเลแดงได้
หนีการตามล่ากองทัพอียีปต์
และเมื่อข้ามพ้นแล้วทะเลแดงปิดกลับตามเดิม
ข้อมูลเพิ่มเติมโมเสส
//th.wikipedia.org/wiki/โมเสส Ad Kil ประชาสัมพันธ์กลุ่มสถาปนิก RO&AD
//www.ro-ad.org กล่าวว่า
" สะพานแบบใหม่นี้ มีการออกแบบที่สร้างสรรค์
องค์ประกอบแบบใหม่ และมีเส้นทางจักรยานกับทางเดิน
แน่นอน มันผิดจากสะพานแบบเดิม/ธรรมดาอย่างมาก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างสะพานเหนือคูน้ำล้อมรอบปราการ
จะทำให้ผู้บุกรุกสามารถเห็นสะพานได้โดยง่าย
นี่คือ เหตุผลที่ทำไมเราจึงออกแบบสะพานล่องหน
โครงสร้างทำจากไม้ กันน้ำด้วยฟอยล์ "
หมายเหตุ ทำจากไม้ Accoya เป็นเทคโนโลยีชั้นสูง
ทำให้เป็นไม้เนื้อแข็งและทนทานกว่า
ไม้ที่ดีที่สุดในเขตร้อนชื้น
ผิวไม้ไร้สารพิษและป้องกันเชื้อราได้
สะพานนี้คล้ายท้องร่องขุดลงไปในคูน้ำป้องกันป้อมปราการ
มีรูปร่างกลมกลืนไปสภาพแวดล้อมของภูมิประเทศ
" สะพานนี้ไม่สามารถมองเห็นได้จากระยะไกล
เพราะทางเดินข้ามสะพานกับพื้นน้ำ
อยู่เสมอกับขอบน้ำคูน้ำป้องกันปราการ
เมื่อคุณเข้ามาใกล้ป้อมปราการแล้ว
จะเห็นท้องร่องที่เป็นช่องแคบ
ที่สามารถเดินข้ามได้เหมือนกับ
บรรดาคนที่ติดตามโมเสส
เดินผ่านทะเลแดงที่โมเสสแหวกทะเลให้ "
หมายเหตุ คูน้ำแห่งนี้จะมีการรักษาระดับน้ำ
จะมีปั้มน้ำขนาดใหญ่จะสูบน้ำออก
เวลาน้ำหลากจะท่วมสะพานแห่งนี้
เรียบเรียงจาก
//goo.gl/Xb9Lvo (www.dailymail.co.uk)
//goo.gl/VkwjlI (www.inhabitat.com)
//www.archdaily.com/184921/moses-bridge-road-architecten/ //www.ro-ad.org 
ผู้ติดตามบล็อก : 32 คน [
น่าสนใจจริงๆ