ตรวจสภาพชุดแกสLPG ในรถของคุณหรือยัง เดี๋ยวนี้คนใช้รถจำนวนมาก นำรถไปติดตั้ง LPG กันมาก ร้านติดตั้งก็เกิดกันเยอะมาก บางร้านก็ติดตั้งได้ดี บางที่ก็ฝีมือห่วย แต่ก็ยังมีคน(หลง)ไปใช้บริการ  ใบรับรองวิศวกรที่ได้กัน 90% คนเซ็นรับรองไม่เคยเห็นรถที่มาติดด้วยซ้ำ แต่ก็ปล่อยผ่านมาได้ เนื่องจากเห็นรถติดแกส มาหลายคัน บางคันติดได้ดี เนี๊ยบนิ้ง แต่บางคันก็ชุ่ยซะไม่มี ใครโชคดีติดได้ดีก็ดีไป แต่คนดวงไม่ดีล่ะ ทำยังไง ทำใจเหรอ  บางคันติดตั้งดี แต่ติดตั้งมานานแล้ว ก็ต้องมีการตรวจสภาพกันบ้าง ขับอย่างเดียว ระวังเสียวทั้งปี  อันที่จริงการติดตั้งระบบแกสในรถยนต์นั้น ไม่ใช่เรื่องยากเย็นอะไรเท่าไหร่เลยครับ จะว่าไปแล้วก็เหมือนกับติดแอร์ในรถซักคันนั้นแหละ  เพราะอุปกรณ์ต่างๆที่ทำออกมาขายนั้น ล้วนมีมาตรฐานของมันอยู่แล้ว ที่เหลือแค่เอามาติดตั้งแค่นั้นเอง เพียงแต่ต้องรู้ว่าตัวไหนทำหน้าที่อะไร ท่ออะไรเป็นท่ออะไร ซื้อหนังสือมากางดูแล้วติดตามไปก็ยังไหวนะ ถ้าคุณๆพอมีทักษะช่างติดตัวมาบ้าง เช่น ใช้เลื่อย ใช้สว่าน ขันน็อคเป็น มีความละเอียดรอบคอบสักหน่อย หาหนังสือมาอ่านหน่อย ไม่แน่อาจจะมีเถ้าแก่ใหม่จากอาชีพนี้มาอีกหลายคน  แต่ช่างเถอะ คนเราถนัดไม่เหมือนกัน เรื่องยากสำหรับบางคนอาจจะเป็นเรื่องง่ายสำหรับบางคน แต่เรื่องนี้ ทำกันได้ทุกคน เพราะตรวจเช็คง่ายๆ เอาละ มาเปิด(ฝา)กระโปรงสาวๆของเรากันเล้ย เปิดทั้งหน้าทั้งหลังนั่นแหละ  เปิดฝากระโปรงแล้ว ก่อนอื่น เราก็มาหา "หม้อต้มแกส" กันก่อน หน้าตาจะเป็นเช่นในรูปนี่แหละ ไม่ค่อยเพี้ยนจากกันไปมากเท่าไหร่ ที่ต่างกันส่วนมากจะเป็นขนาดที่ต่างกัน  จุดที่ต้องตรวจสอบคือ 1. หม้อต้มถูกติดตั้ง มั่นคง แข็งแรงไหม ลองโยกๆดู 2. ไม่มีสายไฟ มาพาดอยู่กับตัวหม้อต้ม 3. เข็มขัดรัดสายทุกตัวแน่นหนา ลองจับท่อยางต่างแล้วบิดๆ ขยับๆดู ท่อยางต้องไม่หมุนไปมาตามมือ เข็มขัดรัดสายถ้าเป็นไปได้ ต้องใช้แบบในรูป ที่เอามาให้ดูนี้ เป็นแบบราคาถูกครับ แนะนำให้ใช้เกรดดีหน่อยนึงที่ตัวเข็มขัดเป้นสแตนเลส ราคาไม่แพงเท่าไหร่ ตัวละ 20-30 เอง (ในรูปตัวละ 10-15บาท ขันแน่นมากไม่ได้เข็มขัดมักจะรูดครับ ) เข็มขัดรัดสาย มีหลายแบบครับ แต่แบบในรูปนี้ ไม่เหมาะสมที่จะเอามาใช้ในงานนี้เท่าไหร่ เพราะความแน่นหนา สู้ในแบบแรกไม่ได้  จุดต่อไปคือ ท่อน้ำร้อน สังเกตุดูจะมีท่อยางท่อต่อจาก หม้อต้มแกส ไปเข้าที่เครื่องยนต์ เป็นท่อน้ำสำหรับใช้อุ่นหม้อต้มแกส เราก็ต้องตรวจดูว่า แน่นหนาดีไหม มีคราบน้ำรั่วซึมไหม ตัวท่อตลอดเส้น เสียดสีกับอะไรหรือไม่ มีการยึดกับส่วนต่างๆดีไหม เพราะถ้าท่อหลุดไปหรือเสียดสีจนรั่ว สิ่งที่จะเกิดคือ น้ำระบายความร้อนไม่เพียงพอ ความร้อนขึ้น เครื่องฮีทจนดับ ปะเก็นแตก ฝาโก่ง ประเป๋าฉีก  คันนี้ยังดี มีท่อกันความร้อนหุ้มมาให้ด้วยเพราะต้องพาดมาทางท่อไอเสีย แต่จะใส่ทั้งทีดันใส่มาให้ยาวคืบเดียว    ตรวจสภาพท่อยาง ลองบีบแรงๆดูครับ ต้องไม่มีรอยตีนกา อ้ะไม่ช่ายๆ ต้องไม่มีรอยแตก หรือแตกลายงา ครับ ถ้ามีต้องเปลี่ยน ท่ออย่างดีหน่อย เมตรละ 100-150 แลกกับอาการน้ำแห้ง ปะเก็นฝาสูบแตก ฝาสูบโก่ง กินข้าวลิงแล้ว มันคุ้มซะยิ่งกว่าคุ้ม  ทีนี้ มาดูท้ายรถกันบ้าง ซึ่งเป็นที่อยู่ของระเบิด เอ๊ยถังแกส(บางคันอาจจะอยู่ในห้องโดยสาร) จุดที่ต้องตรวจสอบคือ 1. ที่ขายึด แข็งแรงดีไหม ตัวน็อตยึดต่างๆแน่นหนาดีไหม ถ้ามีประแจตามเบอร์น็อต ก็ลองขันดูได้ครับ 2. ลองโยกถังดู จะต้องไม่โยกคลอนครับ รอบๆถังต้องไม่มีอะไรมาพาด หรือเสียดสี สังเกตุสีที่พ่นไว้ ว่ามีรอยกะเทาะถลอกไหม ถ้ามีต้องดูว่าเสียดสีกับอะไรแล้วแก้ไขครับ 3. เข็มขัดรัดสายต่างๆ ต้องแน่นหนาดี ตามที่เห็นเป้นปลอกหุ้มเฉยๆ เข็มขัดควรจะรัดแน่นพอสมควร ไม่หลุดง่ายก็โอเคแล้ว  คันนี้ติดตั้งถังมาได้แน่นหนาดีมากครับ นอกจากขายึดที่ติดมากับถังแล้ว ยังทำเข็มขัดรัดถังอีก ใส่ปลอกหุ้มป้องกันการเสียดสีมาเรียบร้อย   ท่อเข้าออก ปกติจะแน่นหนาดีอยู่แล้ว แต่เราลองขยับดูเบาหน่อยก็ดีว่าไม่คลอนนะ อย่าโยกแรง เดี๋ยวหัก  ถ้าไม่วางใจ จะเอาแชมพูมาหยอดดูก็ได้ว่ามีฟองอากาศโผล่มาไหม ถ้ามีแปลว่ารั่ว/ซึม   จุดที่เจาะตัวถังเพื่อสอดท่อแกส จำเป็นอย่างยิ่ง ที่จะต้องมีปลอก ฉนวน จุกยาง หุ้มเพื่อป้องกันการเสียดสี และเพื่อป้องกันฝุ่น น้ำ เข้ามาครับ  คันที่เห็นนี้ แอบชุ่ยในบางจุด เช่นที่เห็นนี้ อันนึงติดตั้งดี อีกอันใส่ไว้เฉยๆ  บางร้านที่มีความละเอียดมาก จะทาสีและซิลิโคนเพื่อป้องกันสนิมและน้ำเข้ารถไว้ด้วย  คราวนี้มาดูใต้ท้องรถกันบ้าง หากระดาษหนังสือพิมพ์มาปูๆ แล้วลงไปเกลือกกลิ้งได้เลยครับ จุดที่ต้องตรวจดูคือ หัวเติมถูกยึดไว้แน่นหนาดีไหม ไม่โยกไม่คลอน ท่อแกสไม่บุบบี้ ไม่ห้อย ย้อย ถูกติดตั้งไว้ดี คงไม่ดีแน่ ถ้าเกิดมันหลุดแล้วห้อยอยู่ใต้ท้องรถ   อีกจุดที่ต้องแก้ไข ของรถคันนี้ ท่อแกสถูกปล่อยห้อยไว้เฉยๆ อย่าเห้นว่าเป็นท่อทองแดงแล้วไม่ไม่ปลิวไหวไปตามลม แบบท่อยางล่ะ เกิดไปเกี่ยวกับกิ่งไม้ที่เรี่ยราด บนถนนก็อาจจะดูไม่จืดได้  ใต้ท้องรถอีกจุดที่ต้องตรวจสอบ เพราะส่วนใหญ่จะเดินท่อแกสมาทางนี้กันทั้งนั้น จุดที่ติดตั้งนับว่าถูกต้อง เพราะเดินท่อคู่มากับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเดิมของรถ ซึ่งมักจะอยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างปลอดภัยอยู่แล้ว แต่เราก็ต้องตรวจสอบกันบ้าง เผื่อเอาไปครูดก้อนหินมาพอดี๊พอดี คันนี้ ใช้สายรัดแบบที่ใช้มัดสายไฟมายึดท่อเข้ากับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ลำพังตัวสายรัดนี้ แข็งแรงใช้ได้ในระดับนึงเลยครับ แต่มันเปราะบางกับความร้อน ใช้ไปนานๆจะกรอบ จึงมีโอกาศที่จะแตกหักได้ ถ้าตรวจสอบกันเป็นประจำก็คงไม่น่าเป็นห่วงเท่าไหร่ แต่ถ้าเลี่ยงได้ก็เลี่ยงครับ ใช้เข็มขัดโลหะยึดกับตัวถังและมีฉนวนหุ้มท่อที่จุดยึดดีกว่าครับ โดยรวมแล้ว รถคันนี้ ติดตั้งแกสมาอยู่ในเกณฑ์ใช้ได้ครับ ต้องปรับปรุงบางจุดนิดหน่อยเท่านั้น แต่ส่วนมากที่เจอมา งานติดตั้งจะไม่ได้ระดับนี้กันเท่าไหร่(คิดดู ร้านปะยางรับติดแกสยังมีเลยครับ ) จึงอยากจะให้เพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ที่ใช้แกส กันอยู่ ตรวจสอบดูกันอีกทีเพื่อความสบายใจครับ ติดแกส ไม่ใช่เรื่องยาก แต่ติดแล้วเป็นยังไงนี่สิ เรื่องใหญ่ หากใครกำลังตัดสินใจไม่ได้ ว่าจะติดร้านไหน อ่านแล้วก็ลองไปเดินดูงานที่สถานรับติดตั้งแกสรถยนต์ดูหลายๆที่ก่อนก็ได้ครับ เท่าที่นำเสนอมานี้เค้าติดตั้งดีใช้ได้ เพราะเจ้าของรถก็ยังไม่พบปัญหาอะไรเลยครับ ไม่ได้ชมหรือเข้าข้างอู่ที่ติดตั้งมานะ เพราะผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่า เจ้าของรถเอาไปติดที่ไหนมา
ติดแกสไม่น่ากลัวอย่างที่คิดครับ ลองศึกษาข้อมูลดูก่อน จะช่วยให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นครับ หนังสือเกี่ยวกับเรื่องแกสรถยนต์ ตอนนี้ผมเห็นมีวางขายร่วม 5-6เล่ม ราคาไม่แพง ลองเลือกๆมาอ่านดูซักเล่มนึงครับ
ว่าแต่ โสดในซอย นี่ พอออกจากซอยมาก็ไม่โสดแล้วรึเปล่าครับ  สุขสันต์ปีใหม่ เที่ยวให้สนุกครับ ขอบคุณที่มาปาดครับ  โดย: จขบ (เจ้าของบล็อก^^) (penn's
 ) วันที่: 30 ธันวาคม 2549 เวลา:20:02:38 น. |
|||||||||||||||||||||
 |
|
ผู้ติดตามบล็อก : 2 คน [
แต่ยังกล้า ๆ กลัว ๆ เหมือนกัน
hApPy NeW yEaR 2007
ขอให้มีความสุขมากมาย
โชคดี มีเงินมีทองใช้ค่ะ