พระราชกรณียกิจในพระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่หัว (5)  การคมนาคม ในรัชกาลก่อนหน้านั้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือนั้น ไปได้เพียงนครราชสีมา ทางใต้ก็ไปถึงเพียงเพชรบุรี สิ่งที่เกิดขึ้นกับการรถไฟในรัชกาลของพระองค์คือ - มีพระบรมราชานุมัติให้กู้ยืมเงินเพื่อสร้างทางรถไฟสายใต้ จากรัฐบาลสหรัฐมลายูเพิ่มอีก 750000ปอนด์ เนื่องจากเงินกู้ 4 ล้านปอนด์เพียงพอสำหรับทางรถไฟสายใต้ที่เชื่อมฝั่งตะวันตก ตามความต้องการของพ่อค้าจีน พ่อค้าแขกที่เมืองปีนังเท่านั้น แต่ไม่พอสำหรับทางรถไฟผ่านมณฑลปัตตานีไปฝั่งกลันตัน - เสด็จฯเยือนหัวเมืองปักษ์ใต้ครั้งแรกแม้ทางรถไฟสายใต้ยังไม่เชื่อมต่อกันสมบูรณ์ - เริ่มสร้างสะพาน 5 หอ (สะพานปางหละ) หลังจากได้รับเครื่องเหล็กจากปรัสเซีย - เปิดสถานีรถไฟหัวลำโพง เมื่อ พ.ศ. 2459 - เริ่มขุดอุโมงค์ขุนตาน แต่ระหว่างทางเกิดสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเสียก่อน พระองค์คาดการณ์ไว้ล่วงหน้า จึงส่งวิศวกรไทยไปเรียนรู้วิธีการขุดอุโมงค์ เมื่อเกิดสงครามขึ้น ไทยจึงสามารถดำเนินการขุดอุโมงค์ต่อจนแล้วเสร็จได้ - เสด็จฯ เยือนหัวเมืองปักษ์ใต้ ครั้งที่ 2 โดยเสด็จมณฑลภูเก็ต - แต่งตั้งกรมหลวงกำแพงเพชรอัครโยธินขึ้นเป็นเจ้ากรมรถไฟหลวง - รวมกรมรถไฟหลวงสายเหนือ และกรมรถไฟหลวงสายใต้เข้าด้วยกัน ในสมัยที่เริ่มการสร้างทางรถไฟในสมัยรัชกาลที่ 5 เพื่อป้องกันการรุกราน จากฝรั่งเศส ทางรถไฟสายอีสานจึงเป็น standard gauge แต่ทางรถไฟสายใต้ที่ต้องใช้เงินกู้จากอังกฤษ จึงต้องสร้างแบบ narrow gauge ตามแบบมลายู รถไฟไทยจึงต้องมีอุปกรณ์ประกอบเป็น 2 แบบ สิ้นเปลืองงบประมาณและไม่สามารถใช้งานหรือเชื่อมต่อเส้นทางกันได้ เพราะชุมทางรถไฟสายเหนือและอีสานอยุ่ที่สถานีกรุงเทพ แต่ชุมทางรถไฟสายใต้อยู่ที่สถานีธนบุรี เมื่อความจำเป็นนี้หมดไป พระองค์จึงเลือกที่จะยุบทางรถไฟแบบ standard gauge เป็น narrow gauge เพราะจะสามารถเชื่อมเส้นทาง กับประเทศเพื่อนบ้านที่มีขนาดเดียวกันได้ - รถไฟหลวงสายใต้ เปิดเดินได้ถึงปาดังเบซาร์ และสุไหงโกลก - เริ่มการสร้างสะพาน ๒ หอ (สะพานปางยางใต้) สะพาน ๓ หอ (สะพานปางยางเหนือ) - รถไฟหลวงสายเหนือ เปิดเดินได้ถึงเชียงใหม่ - เริ่มการก่อสร้างทางรถไฟ สายตะวันออก - เริ่มเดินรถด่วนเชียงใหม่ ใช้เวลาเพียง 25 ชั่วโมง 30 นาทีก็แทนที่จะเป็น 3 วัน - เริ่มเดินรถด่วนสายใต้ - เริ่มนำรถนอนมาใช้กับขบวนรถด่วนสายใต้ - เริ่มติดตั้งรถเสบียงในขบวนรถไฟ - สร้างโรงแรมรถไฟในหลายจังหวัด พระราชวังพญาไทคือหนึ่งในนั้น - ตั้งกองโฮเต็ลและรถเสบียงเพื่อคุมคุณภาพการบริการอาหารและโรงแรม ที่พักในกรมรถไฟ จุดเริ่มต้นของข้าวผัดรถไฟและยำเนื้อที่โด่งดังในอดีต - สร้างสะพานพระรามหก เพื่อเชื่อมชุมทางรถไฟสายเหนือที่หัวลำโพงและสายใต้ที่สถานีธนบุรีเข้าด้วยกัน - ออกพระราชกฤษฏีกา เวนคืนที่ทำทางรถไฟจากโคราชไปขอนแก่น - เริ่มให้บริการโฮเตลรถไฟหัวหิน ปัจจุบันคือโรงแรมโซฟิเทล เซนทาร่า หัวหิน จากหัวหินสู่แม่กลอง : โรงแรมรถไฟ - เสด็จเยือนสหรัฐมลายูและสิงค์โปร์โดยทางรถไฟพร้อมด้วยเจ้าจอมสุวัทนา - เปิดทางรถไฟจาก ฉะเชิงเทรา ถึงสถานีกบินทร์บุรี ทุกคนรู้ดีว่าการรถไฟถือกำเนิดขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 5 แต่น้อยคนนักที่จะรู้ว่า รางรถไฟระยะทาง 2500 กิโลเมตรหรือร้อยละ 62.5 ของเส้นทางรถไฟ ทั้งหมดที่เรามีในปัจจุบัน ได้ถูกสร้างขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 6 นี้เอง พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงพระราชอัจฉริยภาพในหลายสาขา ทั้งด้านการเมืองการปกครอง การทหาร การศึกษา การสาธารณสุข การต่างประเทศ และที่สำคัญที่สุดคือด้านวรรณกรรมและอักษรศาสตร์ โดยได้ทรงพระราชนิพนธ์ บทร้อยแก้ว ร้อยกรอง และบทละครไว้นับพันเรื่อง ทรงได้รับการถวายพระราชสมัญญาว่า สมเด็จพระมหาธีรราชเจ้า พระองค์เป็นพระมหากษัตริย์ใน พระราชวงศ์จักรีพระองค์แรกที่ไม่มีวัดประจำรัชกาล แต่ได้ทรงมีการการสถาปนาโรงเรียนและมหาวิทยาลัยขึ้นแทน พระบรมราชานุสาวรีย์แห่งแรกของพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว สร้างแล้วเสร็จเมื่อพ.ศ. 2485 ประดิษฐาน ณ สวนลุมพินี ซึ่งเป็นบริเวณที่ดินส่วนพระองค์ ที่พระราชทานไว้เป็นสมบัติของประชาชน เพื่อจัดงานสยามรัฐพิพิธภัณฑ์ เพื่อใช้แสดงสินค้าไทยแก่ชาวโลกเป็นครั้งแรก แต่มิทันได้จัดก็เสด็จสวรรคตเสียก่อน ทั้งที่ทรงตั้งพระราชหฤทัยว่า เมื่อเสร็จงานแล้วจะพระราชทานเป็นสวนสาธารณะ เพื่อเป็นที่พักผ่อนหย่อนใจแห่งแรกในกรุงเทพฯ พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเหล้าเจ้าอยู่หัวเสด็จสวรรคตเมื่อ วันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2468 รวมพระชนมพรรษา 46 พรรษา เสด็จดำรงราชสมบัติรวม 16 ปี ใน พ.ศ. 2524 องค์การการศึกษาวิทยาศาสตร์และวัฒนธรรมแห่งสหประชาชาติ หรือ UNESCO) ได้ยกย่องพระเกียรติคุณของ พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ว่า ทรงเป็นบุคคลสำคัญของโลก ผู้มีผลงานดีเด่นด้านวัฒนธรรม ในฐานะที่ทรงเป็นนักปราชญ์ นักประพันธ์ กวี และนักแต่งบทละครไว้เป็นจำนวนมาก
สะพานคอมโพสิต เวลาผ่านจะชอบชะโงกดูเหวข้างล่าง แต่ก็ต้องระวังขี้เถ้าเข้าตาค่ะ
โดย: tuk-tuk@korat
 วันที่: 3 พฤษภาคม 2553 เวลา:20:53:54 น.ขอบคุณที่เข้ามาแลกเปลี่ยนประสบการณ์
นึกถึงสมัยก่อน น้อยบ้านมากที่จะมีรถยนต์ใช้ เด็กๆ ผมเลยได้ติดรถพ่อไปเที่ยวบ่อยๆ เวลามีคนเหมาไปโน่นมานี่ น่าเสียดายที่เรื่องราวเหล่านี้ กลายเป็นอดีตไปเสียแล้ว โดย: VET53
วันที่: 3 พฤษภาคม 2553 เวลา:21:22:30 น. |
บทความทั้งหมด
|
||||||||||||||||||||
 |
|
ผู้ติดตามบล็อก : 19 คน [
จากเชียงใหม่ไปลำพูน ลี้ เถิน ตาก ไปนอนที่เขื่อนภูมิพล ( ตามเส้นทาง ทล. 1 ) วันที่สองไปนอนนครสวรรค์ วันที่สามถึงจะถึงกรุงเทพ ฯ แต่ก็แวะเที่ยวเล็กน้อยค่ะ ที่เขื่อนชัยนาท วัดพระพุทธบาทสระบุรี ค่ะ
ในหลวงแต่ละพระองค์ก็ทุ่มเทให้ประชาชนทั้งนั้นนะคะ