* * * ไปเที่ยวเหนือกัน กับ ทริปที่จำจนตาย * * * (วันที่สาม)

11 พฤศจิกายน 2006 สงสารรถจัง


บ้านพัก ที่เราพักกันเมื่อคืนครับ



-- 3 ห้องนอน 2 ห้องน้ำ ตอนกลางคืนเข้าไป ไม่รู้หรอกครับ ว่าวิวสวยแค่ไหน แต่ตื่นเช้าขึ้นมา สุดยอดดดดด

-- ดูวิวสิครับ ... ถ้าได้นั่ง จิบกาแฟหอมๆ กับ คนรู้ใจ น่าจะมีความสุขเนอะ .... ได้แต่คิด เพราะยังหาคนรู้ใจไม่ได้สักที อิอิ

อ้อ บ้านพักคืนละ 2,800 บาท ไม่รวมอาหารเช้าครับ



-- มีลำธาร เล็กๆไหลผ่านข้างๆบ้าน ตอนนอน ก็มีเสียงน้ำไหลตลอดครับ



-- กำลังอารมณ์ดีๆ ... เดินไปดู "เจ้าแก่" สักหน่อย วันนี้ต้องรับภาระหนักทั้งวัน ... เดินไป ก็อึ้งเลย ตามภาพครับ



-- หยิบยางอะไหล่ GOODYEAR NCT5 185/70R14 ที่เปลี่ยนมาเมื่อปลายปีที่แล้ว ออกมา ด้วยความมั่นใจครับว่า ปลายปีเติมไนโตรเจน 40 ปอนด์มา
-- ก่อนมา เลยไม่ได้เช็ค เพราะกะว่า ยังไงก็ 30 ปอนด์ มีให้เห็น ... เอาเข้าจริง หุหุ 20 ปอนด์ !!!!!
-- ถามเจ้าหน้าที่ของรีสอร์ท เค้าแจ้งว่า มีเครื่องเติมลมอยู่ข้างบน ว่าแล้ว เจ้าหน้าที่ก็เอาล้ออะไหล่ไปเติมให้ ... ส่วนผมก็ถอดล้อ ขึ้นแม่แรงครับ
-- เสร็จแล้ว เจ้าหน้าที่ก็ช่วยผมเปลี่ยนยางจนเสร็จ ... ขอบคุณนะครับ

-- ออกจากรีสอร์ท เกือบ 10 โมงเช้า ด้วยความเหนื่อยและโมโหนิดๆ เพราะเปลี่ยนยางอยู่คนเดียว โดยที่ไม่มีใครมาสนใจเราเลย
-- อาศัยความบ้า ... เอายางอะไหล่นี่แหละ อัดขึ้นอ่างขางเลยครับ
-- ก่อนขึ้น เราแวะเติมน้ำมัน ที่ปั๊ม ESSO ตรงปากทางขึ้นอ่างขางครับ จ่ายไป 800 กว่าบาท กับอัตราสิ้นเปลืองราวๆ 8.8 กม./ลิตร ครับ

-- สำหรับ ดอยอ่างขางนั้น เราขึ้นได้ 2 ทางนะครับ

1. ขึ้นทางหมู่บ้าน อรุโณทัย เส้นทางนี้ จะอยู่ถึงก่อน รีสอร์ท ที่เราพักกัน เส้นทางจะแคบเล็ก เปลี่ยว ไม่มีสัญญาณมือถือ แต่ถนนดี และไม่ชันมากครับ

2. ขึ้นทางอ.ไชยปราการ ที่ขึ้นชื่อกันเรื่องโหด รวมถึงความชัน ครับ



สำหรับการขับขึ้นเขานะครับ

1. เกียร์ออโต้ ถ้าเห็นทางชันข้างหน้า ให้เร่งส่งเลยครับ
2. ถ้าเร่งส่งแล้ว เริ่มหมดแรง กำลังเริ่มตก ให้รีบ kick down ทันที หรือ ดึงคันเกียร์ลงมานะครับ อย่ารอจนรถหมดแรงนะครับ
3. รถบางรุ่น อย่างเจ้าแก่ผมเนี่ย กดโหมด power ไปเลย ปิดแอร์ด้วยนะครับ
4. และเจ้าแก่ผม อีกนั่นแหละ ถ้าอยู่ที่ 2 ยามขึ้นทางชัน คุณ kick down ยังไง เกียร์ก็ไม่เปลี่ยนลง 1 ซึ่งยังไงก็ขึ้นอ่างขางไม่รอด ให้ดึงลง 1 นะครับ

*** แก้ไขข้อมูลข้างต้นนิดนึงนะครับ เนื่องจาก ข้างบนเป็นข้อมูลเก่า ซึ่งอาจจะมีบางส่วนที่ยังผิดอยู่บ้าง จึงขอแก้ไขให้ถูกต้อง ตามด้านล่างนี้นะครับ ***

การขับรถขึ้นเขาที่ถูกวิธี

1. ถ้าทางชันมาก ปิดแอร์ ครับ เพื่อไม่ให้คอมแอร์ฉุดกำลังเครื่องครับ
2. ใช้เกียร์ให้เหมาะสมครับ ชันไม่มาก ใส่ D อย่างเดียว + OD OFF (หรือ D3 ใน HONDA) ได้เลย
3. ถ้าชันมาก ประมาณอ่างขาง ช่วงหลังจากพ้นโค้งหักศอกมาแล้ว ดึงลง 1 หรือ L ครับ แล้วเลี้ยงรอบเครื่องไว้ไม่เกิน 2500 - 3000 รอบนะครับ รถจะอืดหน่อย ช้าหน่อย ไม่ต้องสนใจครับ เดี๋ยวมันไต่ขึ้นไปเอง
4. พ้นทางชันแล้ว ปลดเกียร์ลง D นะครับ
5. จำไว้ว่า อย่าลากเกียร์ อย่าใช้รอบสูง ไม่งั้นพังครับ


-- สุดท้าย สิ่งที่ทำให้รถผมเกียร์พังก็คือ ... พอลาก 1 พ้นทางชันสุดๆแล้ว บางช่วงสามารถขับเร็วได้ ไม่ชันมาก ผมไม่ยอมตบลง 2 ด้วยความขี้เกียจ กะว่า อีกนิด ก็ชันอีก จะตบลงทำไม
-- ผลก็คือ พักเดียว ความร้อนขึ้นมา 3/4 เลยรีบตบลง 2 ขับต่ออีกพัก ก็ลงมากึ่งกลางครับ ...แต่มันก็สายไปแล้ววว

-- เพราะเมื่อถึงจุดพักรถ ชมวิว จอดรถลงมา ปรากฎว่า กลิ่นเหม็นไหม้คลุ้งออกมาเลยครับ ... ไม่ใช่เบรค เพราะไม่ได้ใช้เบรค แต่ เป็นน้ำมันเกียร์ไหม้ครับ ...

-- และเราก็ขึ้นมาถึงครับ .... อากาศแค่เย็นๆ ไม่ใส่เสื้อกันหนาว ก็อยู่ได้ครับ



-- ดอกกุหลาบสวยๆ ... มอบให้ 2boo ที่แม้ไม่ได้ไปด้วย แต่ก็คอยห่วงตลอดเส้นทางครับ (แม้ วันนี้เราจะไม่ได้ติดต่อกันแล้วก็ตาม ... แต่ยังยืนยัน ที่จดจำความรู้สึกดีๆ ที่คุณมีให้กับเรานี้ ไปตลอดกาลครับ)



-- ชอบรูปนี้จัง ... แบบว่า ฝีมือการถ่ายรูป ไม่ค่อยจะได้เรื่องอ่ะครับ นานๆจะถ่ายแบบนี้ได้สักที อิอิ



-- ต้นไม้สวยๆทั้งนั้นครับ



-- สวนบอนไซ ครับ



-- จากนั้น เราก็ลงจากอ่างขางกันครับ

สำหรับการขับลงเขา นะครับ

1. ใช้เกียร์ต่ำ 1 หรือ 2 แล้วแต่ความชันครับ
2. ไม่ต้องสนใจรอบเครื่อง จะสูงเท่าไหร่ สูงไปครับ ขอแก้นะครับ ที่ถูกก็คือ เลี้ยงรอบเครื่องครับ จากขาขึ้นไม่เกิน 3,000 รอบ ขาลงขอไม่เกิน 3,500 รอบนะครับ แตะ 3500 รอบปุ๊บ กดเบรคนะครับ เพราะถ้ารอบสูงเกินมากๆ เกียร์พังครับ
3. อย่าเลียเบรค อย่าแช่เบรค
4. ถ้ารถลงเร็วเกินไป ให้กดเบรคหนักๆ จนรถเกือบจะหยุด จากนั้นก็ยกเท้าเลยครับ

-- สำหรับรถคันนี้ เกือบ 10 ปีก่อน ขึ้นอ่างขางมาแล้ว เบรคไหม้ครับ กับ ผ้าเบรคเดิมๆ ... แต่คราวนี้ Danblock ทั้ง 4 ล้อครับ
-- ลงถึงเชิงเขา ก็จอดข้างทาง เดินมาดมล้อ แล้วก็ ยกขา เอ๊ยยยย พิสูจน์กลิ่นเบรคน่ะครับ ปรากฎว่า ไม่มีกลิ่นไหม้ครับ
-- สรุปว่า ผ้าเบรคชุดนี้สอบผ่านครับ


-- ลงจากอ่างขางมา ถึงเส้น 107 เราเลี้ยวซ้ายนะครับ แล้วก็ตรงไปเรื่อย ... จำหมายเลขทางหลวงไม่ได้แฮะ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะไปดูแผนที่ แล้วมาลงให้ครับ
-- ลงไปเรื่อยๆเกือบ 2 ชม. ครับ จะมีป้ายแยกซ้าย ขึ้นดอยแม่สลอง ครับ
-- เส้นทางขึ้นดอยแม่สลอง ทางชันแค่บางจุด แต่ก็มีใช้ถึงเกียร์ 1 ครับ ... ทางคดเคี้ยวใช้ได้ครับ แต่ก็ผ่านได้สบายมากครับ
-- เราแวะกันที่ สุสานนายพลต้วน ครับ ... แวะไหว้ และเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ ค่าเข้าคนละ 20 บาท พร้อมชิมชาฟรี ครับ



-- เลยจาก สุสานนายพลต้วน มาหน่อย จะมีร้าน คุ้มนายพลต้วน มังครับ เห็นเป็นร้านแนะนำในหลายๆเว็บ ขาหมูหมั่นโถ อร่อยครับ ... แต่เสียดาย ไม่ได้แวะครับ
-- ขับเลยขึ้นไปหน่อย ก็จะเป็นจุดแวะพักชมวิว
-- ติหน่อยนึง ตรงที่ เหมือนไม่มีคนดูแลเลยครับ



-- แล้วเราก็เลยต่อขึ้นไปครับ ไม่ย้อนกลับทางเดิม เพราะจากแผนที่ เราสามารถออกเชียงรายได้ครับ
-- ขับไป จะเจอไร่ชา 101 ตรงนี้ถ้ามีเวลา ก็เป็นจุดแวะเที่ยวอีกจุดครับ ชิมชาฟรี ดูไร่ชา แต่ผมมาเย็นมากแล้วครับ ไม่กล้าแวะ กลัวมืดตอนลง อันตรายครับ
-- ตรงขึ้นไปอีก จะเจอ ดอยหมอกดอกไม้รีสอร์ท ... บรรยากาศสุดยอดครับ น่าพักมากๆ เกือบจะได้พักแล้ว แต่คณะทัวร์บอกว่า อยากเดินไนท์ที่เชียงราย
-- อ้อ ค่าห้องพักคืนละ 800 บาท ห้องพัก อยู่ริมเขา บรรยากาศสุดๆเลยครับ



-- มุมมองจากห้องพักครับ



-- ออกจาก รีสอร์ท ราวๆ 6 โมงกว่า ครับ ขับไปเรื่อยๆ ใช้ความเร็วพอสมควรครับ เกียร์อยู่ที่โหมด power ใช้ od off อาศัยเบรคอย่างเดียว ก็กดหนักๆ ตรงหัวโค้ง แล้วยกเบรค หักพวงมาลัยครับ ...

-- ขับมาได้หน่อย ก็แวะพักจุดชมวิว สักหน่อย



อ้อ ... ช่วงขึ้นอ่างขาง ผมเจออุบัติเหตุ 2 ครั้งครับ

ครั้งแรก
-- กำลังเลี้ยวขึ้นทางชันเลย ตั้งลำได้ปุ๊บก็ โครมมมม ตูมมมม ล้อฝั่งซ้าย ทั้งหน้า - หลัง กระแทก ก้อนหิน ก้อนโต ที่มาอยู่ได้ตั้งแต่เมื่อไหร่ไม่รุ้ ... โชคดี ยางไม่ระเบิด (แต่มาเจอตอนหลังว่า ล้อหลังบิ่นไปหน่อย)

ครั้งที่สอง
-- ขาลง . เพื่อนนั่งข้างๆบอกว่า เฮ้ยหินๆๆ อ๋อ หินเหรอ ก็หลบสิ ขับคร่อมเลย แล้วก็ ..... ตูมมมม ครืดดดด อารายหว่า ก้อนนิดเดียวทำไมไม่พ้น
-- มาเช็คเอาที่กทม. ปรากฎว่า ท่อไอเสีย, Cat, แล้วก็อ่างน้ำมันเครื่อง บุบ ครับ ... อ่างน้ำมันเครื่องโทร.เช็คศูนย์เจอไป 5,500 บาท ครับ เฮ้ออออ

ลืมครั้งที่ 3 ไป
-- ขับลงจากดอยแม่สลอง จะมีอยู่ช่วงที่ผ่านชุมชน เด็กกำลังเตะบอลเลย ขับเพลิน ก็มาเลย บอลหนังกลิ้งผ่านหน้ารถแล้วก็ ตูมมมมม ... เฮ้อรถเรา แต่ไม่ได้จอดล่ะครับ ถนนแคบ อันตราย
-- พอจอดได้ ลงไปดูก็ ไม่มีแตกหักเสียหายครับ สงสัยโดนกันชน ...


สรุปว่า วันนี้รถผมช้ำทั้งวันเลย เอ่อ ลืมนับ เรื่องยางแบนไปอีก 1 เรื่อง

-- จากแม่สลอง ตรงอย่างเดียวครับ จนสุดทาง เป็น 3 แยก ถ้าเลี้ยวซ้าย ก็ไป ดอยตุง เลี้ยวขวา ก็เข้าเชียงราย
-- แน่นอนครับ ตอนนั้นเกือบ 2 ทุ่ม ก็ต้องเข้าเชียงรายล่ะครับ
-- อ้อ ถนนมืดสนิท ไฟหน้า 90/100W พร้อมรีเลย์ ช่วยได้เยอะเลยครับ เปิดไฟสูงในช่วงที่ไม่มีรถสวนช่วยน่ะครับ
-- พอเลี้ยวขวา เข้าเชียงราย ตรงไปเรื่อยๆจนออกถนนพหลโยธิน ก็เลี้ยวขวาอีกครั้งครับ ... เราตรงเข้าเมืองกัน ระหว่างทาง ฝั่งซ้าย จะผ่าน ม.แม่ฟ้าหลวง อยากจะแวะ แต่ไม่มีโอกาสครับ
-- เราพักกันที่ โรงแรม นิ่ม ซี เส็ง ใช้แล้ว ชื่อเดียวกันกับที่เชียงใหม่ครับ คืนละ 699 บาท ถูกกว่า 100 บาทครับ


ขอบคุณทุกท่าน ที่ติดตามนะครับ ยังเหลืออีก 1 ตอน คือในวันสุดท้ายน่ะครับ

Create Date : 12 กรกฎาคม 2552 Last Update : 12 กรกฎาคม 2552 19:00:15 น. Counter : 3469 Pageviews.		11 comments
Share Tweet

	10 สถานที่ท่องเที่ยวแม่ฮ่องสอน เที่ยวเมืองหมอกสามฤดู ชมธรรมชาติสุดอันซีน สมาชิกหมายเลข 9100587 (6 พ.ย. 2568 16:09:01 น.)		เลาะริมโขง ชมเมืองศรีเชียงใหม่ ลานพญานาค เด่นสง่า ส่องวิวริมโขงเวียงจันทน์ อนุรักษ์มวยไทย เที่ยวรอบเกาะรัตนโกสินทร์ (6 พ.ย. 2568 23:02:41 น.)
	แจกภาพปฏิทินประจำวัน ครั้งที่ 21 (1-7 พฤศจิกายน 2568) ทองกาญจนา (31 ต.ค. 2568 06:01:13 น.)		Serve Him MOU Day 21 & 22 the another Sunday and Monday Blues mariabamboo (29 ต.ค. 2568 08:57:31 น.)