|
USAF Thunderbirds : First Female Thunderbird Pilot ใครหลงเข้ามาเห็นขึ้นหัวข้อ Blog แบบนี้ ต้องคิดว่า เจ้าของ Blog มันไปอยู่ที่ไหนมาวะ Maj.Nicole Malachowski แกบินไปตั้งแต่ปี 2006 - 2007 โน่นแน่ะ ถึงจะหมดวาระจากฝูงไปแล้ว แต่เราอยากใส่พี่แกไว้ใน Blog คนมันชอบอ่ะค่ะ
------------------------------------------
เป็นข่าวดังพอสมควรเลยทีเดียว ในช่วงกลางปี 2005 เมื่อ Thunderbirds ประกาศรายชื่อนักบินที่จะเข้าร่วมทีมในปี 2006 หนึ่งในนั้นคือ Capt.Nicole Malachowski (ยศขณะนั้น) นับเป็นประวัติศาสตร์ของ Thunderbirds ที่จะมีนักบินสุภาพสตรีคนแรกเข้าร่วมเป็นนักบินผาดแผลงของฝูงบินนี้
Maj.Nicole Malachowski # 3 Right Wing
" FiFi "
Maj.Nicole Malachowski ชื่อเดิมคือ Nicole Ellingwood เกิดวันที่ 26 กันยายน 1974 ในซานตามาเรีย แคลิฟอร์เนีย สมรสแล้วกับ LtCol Paul G. Malachowski ผ่านการบินเครื่องบินมาแล้วหลายแบบตั้งแต่ Cessna 152, Cessna 172,T-37, T-38, AT-38, F-15E ก่อนที่จะได้รับคัดเลือกให้เข้าร่วมทีม Thunderbirds เธอเป็นนักบินรบประจำการอยู่ที่ 494th Fighter Squadron RAF Lakenheath, England บินเครื่องบินรบแบบ F-15E Strike Eagle ซึ่งเป็นเครื่องบินรบสมรรถนะสูงที่ประจำการในกองทัพอากาศสหรัฐ มีชั่วโมงบินกับ F-15E Strike Eagle มากกว่า 1,000 ชั่วโมง
หลังจากได้รับคัดเลือกเป็นนักบินของ Thunderbirds ในตำแหน่งนักบินหมายเลข # 3 ปีกขวา ก็ต้องทำการบินเปลี่ยนแบบ เพราะ Thunderbirds ใช้เครื่อง F-16C/D Block 32 ( ปี 2009 เปลี่ยนเป็น Block 52 )
เปิด Season 2006 เดือน มีนาคม
บินตำแหน่ง ปีกขวา ใน diamond formation
นักบินของฝูงบินผาดแผลงธันเดอร์เบิร์ดจะมีวาระคนละ 2 ปี Maj.Nicole Malachowski บินในตำแหน่งหมายเลข # 3 ทั้งสองปี ( 2006 - 2007 )
2006 Thunderbird Officers ตัวเล็กกว่าเพื่อน
2007 Thunderbird Officers มีเพื่อนแล้ว
My name is Nicole Malachowski, but my call sign is " FiFi ". I am a Major in the Air Force and am currently serving as a White House Fellow in Washington, DC.
Prior to this assignment, I flew an F-16C/D as #3/Right Wing with the USAF Thunderbirds at Nellis AFB in Las Vegas, Nevada. I have been an Air Force officer for 13 years, and a fighter pilot in the F-15E for most of those years. I'm married to an F-15E WSO (Paul).
I am a career fighter pilot in the Air Force. I have flown the F-15E Strike Eagle in three operational fighter squadrons, and have over 1,000 hours in that aircraft. I also have over 190 hours of combat time. Ive flown over 800 hours in the F-16C/D.
I've wanted to be a fighter pilot since I was 5 years old. I came from a patriotic family, who always supported our military. I went to an airshow where I saw the F-4 Phantom flying, and fell in love with the power, technology, and grace of the plane. That's when I decided to become a fighter pilot. My parents always supported my dreams, and they laid the foundation for my being able to achieve them.
I was determined to fly from a very young age...and made that choice during a time when women were not allowed to be fighter pilots. I did, at times, run into people who were adamant that women could not, or should not, pursue a career as a fighter pilot. But, I always actively stuck to my goals and chose to surround myself with positive people who believed in my dreams as much as I did.
I learned to fly in high school at the North Las Vegas airport. I received a flying scholarship from the Civil Air Patrol that paid for all of my lessons through my first solo in a Cessna 172. I have flown a few plans: gliders, Cessna 152, Cessna 172, T-37 Tweet, T-38 Talon, AT-38, F-15E Strike Eagle, F-16C/D Falcon. I do not own my own plane, but the Air Force lets me borrow theirs. :)
It is very rare that a stranger believes I've been a fighter pilot for my whole career, let alone that I had the privilege of flying with the Thunderbirds. Once the initial shock is over...I often find overwhelming positive support. At the end of the day, most people are happy to see someone achieve their dreams. I've been blessed by the amount of encouragement and support I have received.
Q What role do skills in Math, Science, Engineering and Technology play in supporting your job?
The training to be a fighter pilot is very competitive, but it is very doable. I received a college degree from the Air Force Academy in Management, with a minor in French. I must admit I'm not naturally talented at math and science....BUT it is necessary to being a good pilot. Understanding the 3-dimensional environment, and topics like velocity, closure, momentum, G- forces...are crucial to what I do. I've had to work hard to understand them. Fighter aircraft are on the forefront of technology, and they are constantly being upgraded. We must always study to stay "up to date" on advances in our career field. To be a pilot, I had to go to Air Force pilot training for one year, then to F-15E school for 10 more months. My training to be a Thunderbird was 4 months long. It all takes work, but it is certainly worth it!
Q What activities do you suggest for young children or adults to prepare them for a career like yours?
I am a huge fan of organizations like the Civil Air Patrol (CAP) and Junior ROTC programs. They can teach you about the aerospace sciences, but the also teach you crucial skills like leadership and character development.
Here's my advice for anyone following a dream: 1. Choose to do something you're passionate about. 2. Pursue excellence in all you do. 3. ALWAYS surround yourself with positive people!
Best of luck to each of you!
credit //www.generatelift.org/Bios/Nicole.html //www.airforce.com/ //www.f-16.net/ //www.airliners.net/ //jetphotos.net/
พี่คนที่ตัวสูงที่สุดนั่นน่ะ จะถูกเราจับใส่ Blog เป็นคนต่อไป
|
Archawin.BlogGang.com
archawin
ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [ ?]
|
|
ภาพในลิงค์ ดูเธอล่ำขึ้นนะ อิ อิ ..
นี่ครับ .. //www.whitehouse.gov/about/fellows/about/