Group Blog
 
<<
สิงหาคม 2550
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
 
24 สิงหาคม 2550
 
All Blogs
 
ข่าวสารยานยนต์ - รถเล็ก ๆ ของ Toyota

เคยพูดถึงเรื่องรถเล็ก ที่จะผลิต และครองตลาดอินเดีย อยู่ใน Blog เก่า ๆ ตอนนั้นก็มี Renault Logan ที่ว่าดัง ๆ แล้วก็มี Tata ของอินเดีย ที่ว่าจะ Launch Low Cost Car ในปี 2008 ตามมาด้วยอีกหลายค่ายที่จะมี Logan Killer ออกมา วันนี้ นำข่าวจาก Autonews.com วันที่ 22 สิงหาคม 2550 และ just-auto.com 22 สิงหาคม 2550 มาบอกกล่าวถึงความเคลื่อนไหวของ Toyota ว่า พี่ต้าแกมีโครงการจะ Launch รถเล็กภายใน 2 ปีและคาดว่า จะผลิตที่อินเดีย เป็นที่แรก ว่ากันว่า จริง ๆ มีหลายประเทศในดวงใจของ Toyota แล้ว อย่างที่คาดไว้ อินเดียนั้นเป็น Top Rank ไปแล้ว ในขณะที่ บราซิล ก็เป็นอีกทางเลือก (พี่ไทยล่ะค้าบบบบ รัฐบาลขิงแก่ อุตสาห์ offer ซ้า) โดย Toyota ประมาณไว้ว่าเพดานการผลิตจะอยู่ที่ 100,000 คันต่อปี ที่อินเดีย ซึ่งมีโรงงานอยู่แล้วใกล้ Bangalore ที่มีกำลังการผลิตอยู่ที่ 60,000 คันต่อปี โดยยังมีพื้นที่กว่า 430 เอเคอร์ที่พร้อมจะขยายเป็นโรงงานใหม่ได้อีก ทำให้อาจจะมีกำลังการผลิตได้ถึง 630,000 คันต่อปี

สำหรับสถานการณ์ปัจจุบัน ในปีที่แล้ว Toyota มียอดขายในอินเดียกว่า 48,000 คัน ตามหลังคู่แข่งหลักอย่าง Suzuki, Maruti Udyong, Tata และ Hyundai

อย่างที่บอกไว้ใน Blog ที่แล้วว่า Tata เตรียม Launch รถรุ่นใหม่ที่ราคา 2,500 $

สำหรับ Renault ที่เคยมีข่าวเรื่องจะ Launch รถเล็กราคา 3,000 $ ก็กำลังตกลงกับ Bajaj Auto เพื่อผลิตรถรุ่นนี้

สำหรับสถิติของอินเดีย คาดได้ว่า ยอดขายจะเป็น 2 ล้านคัน ในปี 2010 โดย 2/3 จะเป็น รถเล็กนี้แล

พี่ไทยล่ะค้าบบบบบบ

ที่น่าสนใจคือ ตอนที่จขบ. เคยคุยเรื่องรถเล็ก 3,000$ ของ Renault ไปใน Blog เก่า ๆ ตอนนั้น มี comment กันไว้ว่า ถ้าไม่มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ คาดกันว่า Renault จะ Launch รถรุ่นนี้ได้ใน 3 ปี แต่ถ้ามีการออกแบบ Engine ใหม่ คาดว่า น่าจะซัก 5 ปี ในขณะที่ค่ายรถอินเดีย กลับได้รับ comment แปลก ๆ ว่า รถเล็ก ราคาโคตรถูก หลัก 2 พันเหรียญ น่าจะเป็นรถที่ใช้เครื่องรถสามล้อมากกว่า

แต่ที่ จขบ. สนใจคือ Toyota จะ Launch ให้ได้ใน 2 ปี

Toyota เอง นับเป็นผู้นำ ในการลด Product Life Cycle ในกลุ่มยานยนต์ สามารถพัฒนารถรุ่นใหม่ ออกตลาดได้เร็ว Project Management เข้าสู่ระดับเทวะ แบบว่าเร็ว และมีประสิทธิผลมาก ดังนั้น การประกาศครั้งนี้ ไม่แน่ว่าจะทำไม่ได้

แต่ที่น่าสนใจกว่าก็คือ จขบ. เคยอ่านเจอจากที่ไหนสักที่ ว่า ตอนนี้ที่อเมริกาเหนือ Toyota ประสบปัญหาคุณภาพค่อนข้างมาก และกำลังพิจารณายืดระยะเวลาในการพัฒนารถรุ่นใหม่ ๆ รวมไปถึงการเพิ่มจำนวนรถที่ทำการทดสอบด้วย ดังนั้น ด่านนี้จึงน่าสนใจว่า Toyota จะปรับความเหมาะสมได้อย่างไร ในการที่จะพัฒนารถใน Segment นี้ให้เอามาเฆี่ยนเจ้าตลาดอย่าง Logan ให้ได้

เฮ้อ พี่ไทยเรา อุตสาห์ offer ให้ซะขนาดนั้น แต่ตลาดรถเล็กกลับไปบูมที่ใกล้ ๆ บ้านเราแทน น่าเสียดาย เป็นความผิดใครหรือเปล่าน๊า

อีกข่าวนึง นำมาจาก just-auto.comjust-auto.com 21 สิงหาคม 2550 ว่า Nissan ตั้งใจจะให้การออกแบบระบบสื่อสารกับคนขับ (Driver Information, Human Machine Interface) มีการแจ้งเตือนคนขับว่า ระดับการขับขี่ส่งผลต่อการเผาผลาญน้ำมันอย่างไร โดยจะติดตั้งในรถรุ่นใหม่ ๆ ทุกรุ่น รวมถึงรถรุ่นปัจจุบัน จะติดตั้งใน minor change เป็นการตามกระแสเพื่อน ๆ ที่เคยริเริ่มเอาไว้หลังจากวิกฤตเศรษฐกิจอันเนื่องมาจากราคาน้ำมัน ในราว ๆ 1970 (คุ้น ๆ ว่าเป้นการตอบโต้ของโลกอาหรับต่อนโยบายต่างประเทศของอเมริกา)

จริง ๆ Instant Fuel Economy กับ Average Fuel Economy นั้น มีใช้กันในรถหลายรุ่นแล้วนะ ยิ่งปัจจุบัน ความสามารถของ Powertain, Fuel Distribution Module และระบบ In vehicle network ก้าวหน้าขนาดนี้แล้ว การแจ้งเตือน Fuel Economy เรียกได้ว่า จิ๊บ ๆ

Nissan ระบุว่า ผู้ขับขี่รถยนต์ มีแนวโน้มในการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่รถยนต์ เมื่อมีการแจ้งเตือนข้อมูล และเปนผลให้การเร่งเครื่อง การเบรค นุ่มนวลมากขึ้น อีกทั้งยังปรับปรุงอัตราการบริโภคน้ำมันได้ถึง 10 %

แคมเปญนี้ เป็นส่วนหนึ่งของหลาย ๆ Project ของ Nissan ในโครงการที่เรียกกันว่า Nissan Green Programme 2010


ตัวอย่าง Trip Computer แสดง Fuel Consumption ของ Ford Mondeo จาก mwynwood.com


ตัวอย่างจาก Prius จาก eugenewei.com


ก็เป็นนิมิตหมายที่ดีนะครับ ที่มีการพัฒนาการขับขี่ เพื่อการประหยัดน้ำมัน สำหรับคนที่คิดจะออกแบบ หน้าปัทม์รถยนต์ คงมี idea ใหม่ ๆ มากขึ้นนะครับ


Create Date : 24 สิงหาคม 2550
Last Update : 24 สิงหาคม 2550 21:11:58 น. 1 comments
Counter : 302 Pageviews.

 
ต้องแยกออกก่อนว่า Low cost ระดับไหนกัน
Ultra low cost $2500-3000 มี ตาต้า บาจาจ เรโนลต์ นิสสัน ที่เฟิร์มว่าจะทำ

Low cost ทั่วไปที่ทำราคาให้หล่นลงไปอีกระดับ ได้แก่ Logan ที่มีราคาใกล้เคียงกับ A segment

โตโยต้ารถเล้กที่จะลอนช์ออกมาน่าหมายถึงพัฒนาจากรุ่น IQ ครับ
อย่าลืมพันธมิตรในเครืออย่าง ยามาฮ่า ด้วยนะครับเพราะ
โตโยต้าถือหุ้นอยู่

ก็เอาเครื่องมอไซค์มาใส่ครับ อิอิ ไม่ล้อเล่นครับ
ทำจริงๆ คือทรัพยากรโตโยต้ามีอยู่แล้วนะ ตัวรถเองก็ใช่ว่าจะไปต่อกรกับรถราคาถูก 2500-3000 เหรียญแน่ๆ จึงไม่จำเป็นต้อง ค้นหาวิธีที่ทำให้มันถูกโพดๆๆ นี่เอง

ขณะที่ renault-nissan เป็นเจ้าตลาดโลว์คอสระดับโลกแต่ก็มีโจทย์ที่ว่า ทำไงให้ราคาได้ถึง 3000 เหรียญเท่านั้น อินเดียและพันธมิตรเชี่ยวชาญมอไซค์ จึงเป็นคำตอบ อิอิ
และแน่นอน เครื่องจากมอเตอร์ไซค์หรือกลไกเครื่องจากพวกมอเตอร์ไซค์ ซ่อนอยู่ในเปลือกรถยนต์ขนาดเล็ก


โดย: homy demio IP: 58.10.96.51 วันที่: 4 ธันวาคม 2550 เวลา:11:35:20 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

ECie
Location :


[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed

ผู้ติดตามบล็อก : 2 คน [?]




หลังไมค์ของผมค๊าบ !!
Friends' blogs
[Add ECie's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.