Group Blog
 
<<
มิถุนายน 2550
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
 
5 มิถุนายน 2550
 
All Blogs
 
รายงานการประเมิน ความสามารถของผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกา

ไม่รู้จะตั้งชื่อ Blog ว่าอย่างไรดี เอามันทึบ ๆ ดื้อ ๆ แบบนี้แหละ เป็นบทความว่าด้วยการประเมินความสามารถในการผลิตรถยนต์ของอเมริกา อ้างอิงจาก Harbour Consulting ซึ่งเป็นบริษัท Consult (แต่ไป)เอามาจาก Autonews.com วันที่ 31 พฤษภาคม 2550 จริง ๆ อ่านจบตั้งแต่แรกแล้ว แต่อยากให้ Blog ก่อนหน้านี้อยู่นาน ๆ หน่อย เพราะว่า เรื่องราวก็น่าสนใจไม่แพ้กัน

ว่าแล้วก็มาดูกันในรายละเอียดกันเลย

เริ่มต้นที่ Toyota จ้าวแห่ง Lean Manufacturing ซึ่งเรียกวิถีปฏิบัติการในสายการผลิตของตัวเองว่า Toyota Production System และ The Toyota Way (ซึ่งตอนนี้ มี The xxx way หลายระบบตามมาในภายหลัง) เป็นหมายเลข 1 ด้านประสิทธิผลการผลิต โดยใช้เวลาในการผลิตรถยนต์ที่ 29.93 ชั่วโมงต่อรถยนต์ 1 คัน โดยนับรวมจากงาน Stamping โครงรถ, สายการผลิตเครื่องยนต์, สายการผลิตชุดส่งกำลังขับ และ การประกอบรถยนต์ทั้งตัว

ในการนี้ GM ก็เข้าร่วม Top 3 กับเขาด้วยเหมือนกัน อันว่า GM นั้น เคยเป็นต้นตำรับของ Mass Production System แบบ Alfred Sloan โดย Plant Oshawa Ontario ติดอันดับ 2 ของการประกอบรถยนต์ ในขณะที่ Plant Spring Hill เป็นอันดับ 1 ของการผลิตเครื่องยนต์ และที่ Plant Toledo Ohio เป็นอันดับ 1 ด้านการผลิตชุดส่งกำลังขับ

Honda ที่ plant Maryswille, Ohio เป็นอันดับ 1 ด้านงาน Stamping

แต่ที่เห็นได้ชัดคือ Productivity ของ 6 ค่ายรถยนต์หลัก เริ่มแคบลงเรื่อย ๆ และ ทั้ง Detroit Big 3 รวมไปถึง Honda มีพัฒนาอย่างชัดเจนในปี 2006 ที่ผ่านมา

และ GM กำลังเทียบรัศมี Toyota ในด้านประสิทธิภาพในการประกอบรถยนต์ โดย Detroit Big 3 ต่างก็พยายามลดเวลาในการผลิตรถยนต์ลงอย่างเห็นได้ชัด (อยากรู้มั้ย ว่าทำไม เก๊าะ ค่าแรงแพงไง และ Repeatability ต่ำ ควบคุมยาก)

ในรายละเอียดแล้ว เราจะพบว่า แม้ว่า Detroit Big 3 จะพัฒนาไปอย่างมากจากปี 2005 แต่ก็ยังคงตามหลัง Toyota และ Honda อยู่ดี โดย GM สามารถลดระยะเวลาการผลิตรถยนต์ลงได้ 2.5 % ในปี 2006 มาอยู่ที่ 32.36 ชั่วโมง Chrysler ลดลง 2.4% ในปี 2006 มาอยู่ที่ 32.9 ชั่วโมง และ Ford ลดลง 1.9% มาอยู่ที่ 35.1 ชั่วโมง (ยังคงล้าหลังเพื่อน ๆ อยู่ดี)

Nissan ผู้ซึ่งเคยติดอันดับกับเค้าด้วยเหมือนกัน แต่ปีนี้ไม่ได้เข้าร่วมการประเมินด้วย แต่ Harbour ประมาณเอาว่า น่าจะอยู่ที่ 29.97 ชั่วโมงต่อรถยนต์ 1 คัน

จะเห็นได้จากสถานการณ์ทั่วไปว่า Detroit Big 3 มีแนวโน้มที่จะปิด Plant ที่อเมริกาลงเรื่อย ๆ อย่างน้อย 2 โหล ในการนี้ จะต้องทำให้ Plant ที่เหลือ สามารถผลิตชดเชย Plant ที่ถูกปิดไปได้ นี่เป็นสาเหตุที่ทำให้ภาคการผลิตต้องปรับปรุงประสิทธิภาพ(แบบอย่างเห็นได้ชัด)

แม้ว่า Protuctivity จะขยับเข้าใกล้กันเรื่อย ๆ แต่ที่ยังคงห่างชั้นคือ กำไรต่อรถยนต์ 1 คัน ทั้ง Toyota และ Honda จะอยู่ที่มากกว่า 1200 เหรียญ (50000 บาท ต่อคัน) ในขณะที่ Chrysler ขาดทุน 1072 เหรียญ , GM ขาดทุน 1436 เหรียญ และ Ford ขาดทุน 5234 เหรียญ ต่อคัน ในปี 2006

ถ้าเรามาดูคร่าว ๆ กันว่า ค่าใช้จ่ายบางประการที่ส่งผลต่อต้นทุนของ Detroit Big 3 (ที่ จขบ. เคยพูดถึงใน Blog ก่อน ๆ) นั้นมีอะไรบ้าง

  • Health Care ราว ๆ 900 เหรียญ

  • Legacy Cost ราว ๆ 500 เหรียญ


เอาเท่าที่ จขบ. มีตัวเลข ก็ประมาณคร่าว ๆ ว่า ต้นทุนส่วนที่ Detroit Big 3 ต้องเสียเปรียบค่ายรถที่ไม่มี UAW นี่ก็ปาเข้าไป 1400 เหรียญ ถ้าตัดส่วนนี้ไปได้ GM และ Chrysler ก็ยังคงกำไรได้บ้าง

แต่ Ford ยังคงขาดทุนจมหูอยู่ (ถ้าตัวเลขที่จขบ. ได้มาไม่ผิดนะ) นั่นคือ จขบ. ยังคงเชื่ออยู่เช่นเดิมว่า แม้ UAW จะเป็นภาระหนัก ค่าเงินเยน ยังคงต่ำกว่าความเป็นจริง (ดังคำอ้างของ Detroit Big 3) แต่ปัญหาหลัก ๆ คือ ประสิทธิภาพของ Detroit Big 3 เองต่างหาก ไม่งั้นคงไม่พยายามเลียนแบบปรับเปลี่ยน Mass Production ของถนัดให้เป็น Lean Manufacturing หรอก

ทางแก้ ยังคงอยู่ใน Big 3 เอง

มาดูรายละเอียดปลีกย่อยอื่น ๆ ของรายงานจาก Harbour ครั้งนี้ดีกว่า

  • Toyota ยังคงเป็นอันดับ 1 ในด้าน Productivity โดยใช้เวลาในการผลิตรถยนต์ 1 คันที่ 29.93 ชั่วโมง

  • GM ติดได้รับรางวัล 3 ใน 4 ของ Best Plant Award

  • ระยะห่างของ Productivity ของทุกค่ายกำลังลดลง (แต่กำไรยังคงห่างชั้นกันอย่างเทียบไม่ได้)

  • Honda เป็นผู้นำด้านการประกอบรถยนต์ (ไม่นับรวม Engine, Stamping และ Transmission) ที่ 21.13 ชั่วโมง

  • การปรับปรุงด้านค่าใช้จ่ายแรงงานสัมพันธ์กำลังส่งผลดีขึ้น แต่ยังคงต้องทำกันอย่างต่อเนื่อง (จขบ. เข้าใจว่าเป็นเรื่องการต่อรองกับ UAW นะ)

  • เพื่อ Shut down plant มากขึ้น (แต่ยังคงต้องผลิตรถเท่าเดิม หรือมากขึ้น) โรงงานแต่ละโรงจะต้องผลิตรถยนต์ด้วยประสิทธิภาพดีขึ้น และผลิตรถยนต์ได้หลาก Model ขึ้น


Best Plant Award

  • ด้านการประกอบรถยนต์ ได้แก่ GM Plant Oshawa

  • ด้านการ Stamping ได้แก่ Honda Marysville

  • ด้านการผลิต Engine ได้แก่ GM Spring Hill

  • ด้านการผลิตชุดส่งกำลัง ได้แก่ GM Toledo


ความแตกต่างระหว่างสุดยอดเยี่ยม กับ สุดยอดแย่ อยู่ที่ 5.17 ชั่วโมงต่อ 1 คันรถ หรือประมาณ 300 เหรียญ ซึ่งลดลงจากปี 2005 ที่อยู่ที่ 7.33 ชั่วโมง และ จากปี 1998 ที่ 17.17 ชั่วโมง สิ่งที่ Detroit Big 3 ยังคงต้องทำอีกต่อไปคือ การต่อรองกับ UAW (United Auto Worker) และ CAW (Canadian Auto Worker) เพื่อลดค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับ Health care และเงินบำนาญที่ยังเป็นภาระนอกเหนือไปจากที่ค่ายรถอื่น ๆ ไม่ต้องจ่าย บำนาญนี่ไม่ใช่น้อย ๆ นะครับ เคยได้ยินคำบอกเล่าว่า ระดับ Operator นี่ ได้บำนาญ ปีละ 100,000 บาทขึ้นไปครับ

ในปีนี้ Honda มีพัฒนาการสูงสุดกว่า 2.7 % โดยเหมาะรวมระหว่าง งานประกอบรถ , Stamping และ Powertrain

ตัวเลขนึงที่น่าสนใจคือ ถ้านับทั้งคันรถ Toyota แม้จะเป็นอันดับ 1 ที่ 29.93 ชั่วโมง แต่ยังเป็นตัวเลขที่แย่กว่าปี 2005 ที่ทำได้ที่ 29.4 ชั่วโมง ในขณะที่อันดับ 2 คือ Honda ที่ 31.63 ชั่วโมง

รายละเอียดปลีกย่อยอื่น ๆ ติดตามใน Web link ได้เลยนะครับ วันนี้แค่จะเอามาให้ดูว่าใครเป็นยังไงคร่าว ๆ เผื่อว่าจะได้ย้อนกลับไปดูตัวเองกันบ้างว่า เราจะทำยังไงให้อุตสาหกรรมในบ้านเราก้าวหน้าไปมากกว่านี้


Create Date : 05 มิถุนายน 2550
Last Update : 12 มิถุนายน 2550 0:02:36 น. 2 comments
Counter : 312 Pageviews.

 
อยากก้าวหน้า ทำอุตสาหกรรมอืืนที่ไม่ทำให้มีการใช้ทรัพยากร และสมบัติสาธารณะอย่างบิดเบี้ยวดีกว่า
ทำอุตสาหกรรมที่เชื่อมโยงกับความได้เปรียบพื้นฐาน เกษตร อาหาร ยา ที่อาจทำให้เกิดการพัฒนาอย่างยั่งยื่นได้

เคยนั่งจับเรทในโรงงาน ปรับให้เร็วได้อีกสิบวินาทีโดยประมาณ แต่สงสารคนงานในไลน์มาก

พึ่งผ่านมาดูขยันเขียนดีครับ ได้ข้อมูลดีๆจากคุณเยอะมาก


โดย: Jax IP: 125.25.75.212 วันที่: 10 มิถุนายน 2550 เวลา:10:11:15 น.  

 
บริษัทมิตรแท้ประกันภัย
สินค้าขายดี ประกันภัยชั้น 3+พรบ ของมิตรแท้ทวีคูณ ราคาประหยัด ซื้อ ป.3 เหมือนได้ พรบ. ฟรีๆ
1. เก๋ง ในราคา 2,690 บาท
2. กระบะ ในราคา 3,690 บาท
3. ตู้ ในราคา 3,890 บาท
ประกันแนะนำ ชั้น 3 พิเศษใหม่ มี 7 แบบ 4 ราคา (ไม่รวมค่า พรบ.) ดังนี้
1. ราคา 6,666 บาท ซ่อมรถให้ 100,000 บาท เสียค่าเสียหายส่วนแรก 2,000 บาท
2. ราคา 7,777 บาท ซ่อมรถให้ 100,000 บาท(***พิเศษ***)
3. ราคา 7,777 บาท ซ่อมรถให้ 180,000 บาท เสียค่าเสียหายส่วนแรก 2,000 บาท
4. ราคา 7,777 บาท ซ่อมรถให้ 100,000 บาท รถหาย/ไฟไหม้ 100,000 บาท เสียค่าเสียหายส่วนแรก 2,000 บาท
5. ราคา 8,888 บาท ซ่อมรถให้ 100,000 บาท รถหาย/ไฟไหม้ 100,000 บาท (***พิเศษ***)
6. ราคา 8,888 บาท ซ่อมรถให้ 180,000 บาท รถหาย/ไฟไหม้ 180,000 บาท เสียค่าเสียหายส่วนแรก 2,000 บาท
7. ราคา 9,999 บาท ซ่อมรถให้ 180,000 บาท รถหาย/ไฟไหม้ 180,000 บาท (***พิเศษ***)

***พิเศษ**** กรณีเชียวชนเป็นฝ่ายผิดไม่ต้องเสีย 2,000 บาท
ความคุ้มครองหลัก
1.ความรับผิดต่อการบาดเจ็บและเสียชีวิต บคุคคลภายนอก 500,000 บาทต่อคน
2.ส่วนเกิน พรบ. 10,000,000 บาทต่อครั้ง
3.ความรับผิดต่อทรัพย์สินบุคคลภายนอก 1,000,000 บาทต่อครั้ง
4.อุบัติเหตุส่วนบุคคล คุ้มครองสูงสุดถึง 5 ท่านๆล่ะ100,000 บาทต่อคน รวม 500,000 บาทต่อครั้ง
5.ค่ารักษาพยาบาล คุ้มครองสุงสุดถึง 5 ท่านๆหล่ะ 50,000 บาทต่อคน รวม 250,000 บาทต่อครั้ง
6.การประกันตัวผู้ขับขี่คดีอาญา 300,000 บาทต่อครั้ง
ขอเสนอพิเศษ
1. ไม่ต้องถ่ายรูปรถ,ไม่ต้องตรวจสภาพรถ,ไม่จำกัดอายุรถ
2. คุ้มครองทันทีที่คุณโทรแจ้งประกัน
**รับสมัครตัวแทนขายด้วยนะค่ะค่าคอมมิชั่นสุงกว่าบริษัทๆอื่นๆๆ**
ถ้าสนใจข้อเสนอนี้ ติดต่อ สุนทรี (แพรว)
โทร 081-7786141 E-mail: taw-d@msn.com


โดย: แพรว IP: 125.25.22.28 วันที่: 15 พฤษภาคม 2552 เวลา:10:24:45 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
รหัสส่งข้อความ
กรุณายืนยันรหัสส่งข้อความ

ECie
Location :


[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed

ผู้ติดตามบล็อก : 2 คน [?]




หลังไมค์ของผมค๊าบ !!
Friends' blogs
[Add ECie's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.