ข่าวแรกจาก detnews จั่วหัวไว้ว่า Toyota กำลังจับตาการฟื้นคืนชีพของ GM ในคราบ Chevloret เรื่องของเรื่องคือ Chev เนี่ย เป็น 1 ในหลายกองพันของ GM ซึ่งมีทั้ง Cadillac, Buick, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saab, Saturn, Holden, Opel, Vauxhall, Suzuki และ Daewoo แต่ละคนครองกันคนละตลาด ทีนี้ Chev เอง ถือว่าเป็นกองพัน (หรือกำลังจะเป็นกองพล) รถราคาถูก ซึ่งตอนนี้กลายเป็นกองพันที่มีเสธฯ (หรือผู้ออกแบบ) เป็นเกาหลี (น่าจะเป็น แดจังกึม เอ้ย แดวู) เป็นคนออกแบบให้ โดยระหว่างนี้ยอดขายของ Chev ก็กำลังกระเตื้องขึ้นในตลาดใหม่ ๆ อย่าง อินเดีย และ รัสเซีย ในขณะที่ยุโรปเอง ก็ทะลุ 2 ล้านคน ที่ ละตินอเมริกา ก็ทะลุ 1 ล้านคันไปแล้ว และว่ากันว่า นับแต่ปี 2001 จนถึงปัจจุบันนั้น ยอดขายของ Chev นอกตลาด อเมริการเหนือ พุ่งทะยาน 158 % ไปแล้ว ในตลาดรถใหญ่ ๆ อย่าง อินเดีย จีน รัสเซียนั้นก็ได้ Chev นี่แหละที่พลิกสถานการณ์จากอันดับ 2 ขึ้นมาเป็นอันดับ 1 ได้ อันนี้ หมายรวมถึงตลาดอื่น ๆ อย่าง บราซิล อินโดเนเซีย เมกซิโก โปแลนด์ และตุรกีด้วย

โดยสรุปคือ GM เองคิดว่า ยังไม่ถอดใจที่จะปลดป้าย No 1 ให้ Toyota ได้ง่าย ๆ นัก

 

ข่าวที่ 2 จาก detnews เช่นกัน ว่าด้วยเรื่อง Honda ที่กระดืบ ๆ เทียบชั้นมหาอำนาจยานยนต์กะเค้าด้วยเหมือนกัน บทความนี้ กล่าวไว้ว่า Toyota อาจดูเหี้ยมหาญ และเป็นที่จับตาจากหลาย ๆ คน ว่า น่าจะเป็น No 1 แทน GM ได้ในปีนี้ แต่หากแบ่งสายตามามองข้างหลัง Ford อีกสักนิด เราจะพบว่า Honda เอง ครองอันดับ 4 อยู่ แม้ว่าจะไม่โตเร็วเท่า Toyota แต่ก็ขยายตัวอย่างต่อเนื่องในรอบ 10 ปีนี้กว่า 50% โดย Honda นั้นให้ความสำคัญต่อการพัฒนา Technology โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านเครื่องยนต์ โดนทาง Bob Lutz ซึ่งเป็นถึง Vice Chairman ของ GM  ระบุว่า ในบางส่วนทาง GM ตระหนักถึงความสามารถในการแข่งขันของ Honda ว่าอยู่เหนือกว่า Toyota เสียอีก เช่นด้านการพัฒนาเครื่องยนต์  James P Womack ผู้แต่ง Lean Thinking และเป็นประธาน LEI - Lean Enterprise Institute เองก็ให้ความเห็นว่า Honda- Toyota เป็นคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อกันดี แม้ว่า scale Honda จะยังเล็กกว่าอยู่ก็ตาม ด้วยการแข่งขันกันอย่างรุนแรงในตลาดที่ค่อนข้างหนักหน่วงอย่างญี่ปุ่น ทำให้คู่นี้เอาตัวรอดได้ดี และเป็นคู่แข่งกับค่ายอื่น ๆ ในตลาดอื่น ๆ ในเวลาต่อมา ทั้งคู่ครองความได้เปรียบด้วยการเข็นรถในกลุ่มขนาดกลาง อย่าง Accord Camry ออกมาท้าทายกลุ่ม Big 3 อย่างรุนแรง ในขณะที่ รถที่ Big 3 จะเอามาแข่งได้อย่าง Focus S-Max, Chevrolet Malibu นั้น ประสบปัญหาที่ต้นสังกัดกำลังวุ่นวายกับตลาดรถอย่างกระบะ (ถ้ารู้ความจริง ในระยะ  2 ปีนี้ ที่อเมริกา Toyota เข็น Tundra ในขณะที่ Honda Ridgeline ก็เป็นกระบะเชื้อสาย Honda ที่ถูกเข็นออกมาเปิดแนวรบรถกระบะเช่นกัน) ว่ากันว่า ปลาย ๆ ปีนี้ Accord ใหม่ คงสร้างกระแสแรง ๆ ได้อีก