ข่าวสารยานยนต์ - เรื่องราวของ Hino Nissan และ Siemens VDO
Update กันสักนิดกับเรื่องราวของ Siemens VDO เคยเล่าให้ฟังใน Blog เก่า ๆ ว่า Siemens ฉีก Siemens VDO ออกจากกลุ่ม และมีทีท่าว่าจะขายเอาตังค์ ทีนี้ พอมีคนให้ความสนใจอยู่พอสมควรที่จะซื้อทั้งหมด แต่กลายเป็นว่า Siemens อยากขายเป็น IPO - Initial Public Offering ทั้ง ๆ ที่ว่า มีการประเมินกันว่า ถ้าขายขาดให้ Continental AG น่าจะได้มูลค่ามากกว่าขายเป็น IPO หลายตังค์อยู่
Update วันนี้จาก Autonews.com 27 มิถุนายน 2550 ว่า CEO ของกลุ่ม Continental ได้แถลงใน Automotive News Europe Congress ที่กรุงปราก ว่าทางกลุ่มสามารถยื่นข้อเสนอที่ทั้ง Continental, Siemens และ VDO พอใจได้ แต่การตัดสินใจขึ้นกับ Siemens นั้นเอง โดยก่อนหน้านี้ Siemens แสดงท่าทีอย่างชัดเจนมาก ๆ ว่า อยากขายเป็น IPO
แหม่ เขาก็แบะท่าขนาดนี้แล้ว offer ให้สารพัด ทำไม Siemens ยังไม่เปลี่ยนใจหว่า แต่ก็เป็นได้เพราะว่ามีการแถลงจาก CFO ของ Siemens นาย Joe Kaeser ว่ามีนักลงทุนให้ความสนใจในหุ้น VDO มากอยู่ แต่อีกกระแสก็ประเมินกันว่า Siemens ต้องการมีอำนาจในการควบคุมกลุ่ม VDO อยู่ การขายขาดจึงไม่ใช้นโยบายหลัก หรืออีกกระแส คิดว่า Siemens ต้องการปั่น หวังเพิ่มมูลค่าหุ้นจากคนที่คิดซื้อขาด
เอาไง ก็ เอากัน เพราะในวันนี้ Siemens VDO มาลงทุนในเมืองไทยเป็นที่แน่นอนแล้ว เริ่มรับสมัครพนักงานอย่างเป็นทางการแล้ว ใครที่เป็นคู่แข่งก็หนาว ๆ ร้อน ๆ กันได้
Manfred Wennemer, CEO ของกลุ่ม Continental AG ในงาน Automotive News Europe Congress ที่กรุงปราก
ข่าวต่อมา เป็นข่าวดังในหนังสือพิมพ์หลาย ๆ ฉบับในเมืองไทยไปแล้ว เรื่องที่ CEO ของ Nissan นาย Carlos Ghosn มาเยี่ยมชมโรงงาน Siam Nissan Automobile เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ข่าวนี้นำมาจาก just-auto.com 27 มิถุนายน 2550 ก็ยาหอมไว้หลายอย่างนะ ว่า จะให้ ไทย จีน อินเดีย เป็น Trio ในการผลิตรถ และชิ้นส่วนราคาถูก ฯลฯ แต่ในข่าววันนี้ว่าด้วยความสนใจในการพัฒนารถ Electric Car โดยทาง Nissan กำลังสนใจพัฒนารถเล็ก ขนาดเบา เป็น Electric Car เช่นเดียวกับที่จะพัฒนา Hybrid Car
เออ การเมืองไม่นิ่งนี่ ก็ลำบากอยู่นา
ข่าวต่อมา จาก Autonews.com 27 มิถุนายน 2550 ว่า Hino Motor ที่ผลิตรถ Truck, Passenger car ให้กับ Toyota วางแผนที่จะเปิดโรงงานแห่งที่ 3 ที่อเมริกา โดยตั้งเป้าไว้ว่า จะผลิต Medieum Duty Truck (ก็พวกรถบรรทุกขนาดกลาง อย่างที่เราเห็นในเมืองไทยน่ะแหละ) กำลังการผลิตอยู่ที่ 2,500 คันต่อปี รวมแล้ว จะมีกำลังการผลิตรวมที่ 7,500 คนต่อปี
จะว่าไป เมื่อ 3 ปีก่อน Hino ยังไม่มีโรงงานใน North America เลย แต่ในที่สุด เพื่อตอบสนองกับธุรกิจในภาคพื้นแห่งนี้ ก็ได้เปิดโรงงานตาม Toyota มา โดยเริ่มจาก plant แรกที่ Long Beach, แคลิฟอร์เนีย ตามมาด้วย ปีที่แล้วที่ Woodstock, Ontario ใกล้ ๆ กับโรงงาน Toyota ที่ผลิต Rav4 นอกเหนือจากนี้ ยังมีส่วนในการผลิต Toyota FJ Crusier, 4Runner, Tundra , Tacoma และ Sequoia อีกด้วย
ความเคลื่อนไหวของ Hino ครั้งนี้ เรียกได้ว่า ตาม Toyota มาติด ๆ เพียงแต่ว่า ตอนนี้ Toyota เริ่มชะลอตัวลงบ้างแล้ว เพราะโตเร็วเกินกว่าที่ตลาดจะตามทัน แถมทั้งยังมีปัญหาคุณภาพอีกด้วย การรีบเร่งเกินไปรังแต่จะทำให้ชือเสียงเรื่องคุณภาพของ Toyota เสียหายไปเปล่า ๆ
ความต่างคือ Hino นั้น เพิ่งเริ่มมาที่ North America ก็เท่านั้นเอง
Create Date : 02 กรกฎาคม 2550 |
|
0 comments |
Last Update : 2 กรกฎาคม 2550 7:54:02 น. |
Counter : 1049 Pageviews. |
|
|
|