ตอนจองเป็น OG แต่ตอนบินเปลี่ยนเป็น OX

จากนั่งนกเส้นทางเดิมๆไปเจอร้อนที่เชียงใหม่ //www.hflight.net/forum/m-1239984136/

ก็ได้เวลากลับแล้วครับ วันเดียวกัน 16/4/2552 อากาศที่เชียงใหม่วันนั้นร้อนมากครับเล่นเอาเสื้อชุ่มไปด้วยเหงื่อครับ น้ำหมดไปไม่รู้กี่ขวด

แต่เห็นนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ 2 คน ขี่จักรยานท้าแดด ยอมรับในความอึดจริงๆ

หลังจากไปทำธุระ,ทำบุญเสร็จ แต่เนื่องจากเวลาจำกัด เลยอดไปเยี่ยม ช่วงช่วงกับหลินฮุ่ยไว้คราวหน้าแต่ก็ดีอย่างที่ได้ใช้เวลาอันน้อยที่เชียงใหม่ไปจิบกาแฟวาวี ที่หอมกรุ่นอีกครั้ง

ตอนจองเที่ยงขากลับนี่ ผมก็เข้าไปดูทุกสายการบิน สรุปออกมา ทุกสายการบิน ไฟท์กลับจากเชียงใหม่ไม่ว่าจะเป็น แอร์เอเชีย,นกแอร์,บางกอกแอร์เวย์,การบินไทย ราคา ยืนอยู่ที่ 4,000 บาทต่อคนขึ้นไปทั้งน้านนนนนนนนนนนน ไม่ไหว ราคาของนกแอร์,แอร์เอเชีย ใกล้เคียงหรือไม่ก็เทียบเท่า บางกอกแอร์เวย์กับการบินไทยเลยเหลือแต่ 1-2go ที่ราคาถุกที่สุด รวมเบ็ดเสร็จแล้วต่อคนอยู่ที่ 1,950บาท เหมือนฟ้าประทาน ที่ยังเหลือราคานี้ ให้ข้าน้อยได้กลับบ้าน เลยทำการจองผ่าน Net ทันที ซึ่งคราวนี้ผ่านไปด้วยดี ไม่มี eror และระบบแจ้งกลับมาว่าจะยืนยันรหัสการสำรองที่นั่งอีกครั้งไปยัง E-mail ของผม แต่ในประวัติของผมที่ลงทะเบียนเป็นสมาชิกของสายการบิน ได้มีเรียบร้อย หลังจากนั้นรอแล้วรอเล่าก็ไม่มีการแจ้งมา ผ่านไป 3 ช.ม ในE-mail ก็ยังไม่เกิดอะไรขึ้น กำลังโทรไปสอบถามที่ call center แต่เอะใจ มันเข้าไปอยู่ใน Junk mail หรือเปล่า ซึ่งมันก็เข้าไปอยู่จริง

ผมละแปลกใจกับ E-mail จริง(ผมใช้ Yahoo) ที่ข่าวสารที่สายการบิน1-2goส่งมาให้มันเข้า Mail ปกติ แต่ที่แบบนี้มันเข้าไปในJunk ซึ่งถ้าเป็นนกแอร์หรือการบินไทยก็ส่งการยืนยันมาทาง Inbox ปกติ ทุกอย่างผ่านไปด้วย ซึ่งเที่ยวบินผมจองนั้น เป็นไฟท์ OG 8123 CNX-DMK เวลา 16.55-18.05 แต่แล้ว พอใกล้ๆวันเดินทางประมาณวันที่ 14เมษาได้ ผมลองเข้าไปดูอีกครั้งที่เว็ปไซด์ ของ 1-2go ปรากฎว่า ไฟท์ OG 8123หาย แต่ปรากฎไฟท์ OX 8127 แทน และเวลาก็เปลี่ยนไปเล็กน้อยคือเปลี่ยนเป็น 16.50-18.00

ก็สงสัยเล็กน้อย แต่เพื่อความชัวร์ เพราะประวัติเก่าๆทีได้ยินมาและให้หายสงสัยเลยโทรไปสอบถาม ซึ่งทุกอย่างยังเหมือนเดิมแต่เปลี่ยนเวลาเล็กน้อยและเปลี่ยนไฟท์เพื่อความเหมาะสมเท่านั้น จริงๆแล้วถ้าผมไม่ได้เข้ามาเล่นweb นี้และห้อง BluePlanet พันทิป คงหูตาเหลือกแน่ๆ เพราะอยู่ดีๆไฟท์เปลี่ยนชื่อกับเปลี่ยนเวลา แต่ติดใจตรงที่น่าจะมีการแจ้งให้กับลูกค้าทราบก่อน ทาง E-mail ก็ได้ แต่นี่ไม่มีการแจ้ง เรื่องแบบนี้ ทางผู้เกี่ยวข้องไม่ควรมองเป็นเรื่องเล็กน้อยนะครับ เก็บไว้พิจารณาก็ดีนะครับ


เนื่องจากไม่อยากตาลีตาเหลือกมาสนามบินผมก็เลยมาถึงตั้งแต่เวลา 15.30 น. ผู้คนเริ่มหนาตาแล้วครับ

อย่างที่ทราบกันอาคารเดิมปรับปรุงก็ต้องมาใช้อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ รายละเอียดของตัวอาคารคงไม่กล่าวถึงนะครับเพราะมีสมาชิกหลายๆท่านได้ทำ review ไปแล้ว

มาเริ่มตรงเครื่องสแกน



บรรยากาศที่เคาท์เตอร์เช็คอิน เริ่มมีผู้คนทยอยเข้ามากันหนาตาครับ

แต่ของโอเรียนไทย By วัน ทู โก คิวยังไม่ยาวครับ

ช่วงเวลานั้นเคาท์เตอร์ที่เปิดจะมี ของ OX กับ TG ครับ




แต่อย่างที่บอกไปเพราะอากาศร้อนมาก จนเพลียและเมื่อยมาก ขามันร้องอุธรณ์ว่าอยากพัก

แต่ผมก็ขอสำรวจซะหน่อย เพราะไหนๆก็มาถึงแล้วอาคารนี้ก็ไม่เคยใช้มาก่อน
เดินไปนิดนึงก็มีซุ้มสำหรับสรงน้ำพระครับ

ก็เลยถือโอกาสสรงน้ำพระเพื่อความเป็นสิริมงคลแก่ตัวเองด้วย







และแวะดูตารางการบินซะหน่อย


บันไดเลื่อนทางขึ้นไป สู่อาคารผู้โดยสารในประเทศ



เหมือนอุโมงค์ พิศวงยังไงก็ไม่รู้



และแล้วเข้ามาด้านในทันทีเพราะเมื่อยมาก ขึ้นที่Gate 4 ครับ ตอนนั้นบริเวณGate 4 ผู้คนยังบางตาอยู่ครับ




แต่พอมาดูอีกด้านนึง ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นผู้โดยสารของ การบินไทย



ประตูหมายเลข 4

และ Boarding Pass สังเกตุว่า ลดสีสันลงไปเยอะ





เมื่อใกล้เวลา สิ่งที่จะพากลับบ้านก็ปรากฎขึ้น




ผู้โดยสารเริ่มหนาตาแล้วครับ

ตาเวลาบอร์ดคือ 16.30 เครื่องออก 16.50

แต่บอร์ดจริงประมาณ 16.40 ครับ ไม่ต้องประกาศออกไมค์ครับ แค่เจ้าหน้าที่พูดว่าผู้โดยสาร 1-2go ไปดอนเมืองเชิญค่ะ ก็ลุกกันพรึ่บแล้ว





หลังจากนั้นเมือค่อยๆเดินตามกันไป ก็ส่องตัวเครื่องซะหน่อย



ขนาดเดินเข้ามาที่หลัง คิวยังยาวเลยครับ กับภาพบรรยากาศในงวงช้างก่อนถึงประตูเครื่อง



และบรรยากาศในเครื่องระหว่างการเดินหาที่นั่ง

เริ่มนั่งกันเกือบหมดแล้วครับ


นั่งแล้วไปส่องเครื่อง ATR อีกครั้ง คราวนี้จอดอยู่ลำเดียวอีกลำพึ่งขึ้นไปสักครู่




ระหว่างนั้นหลังจากผู้โดยสารขึ้นเครื่องหมดแล้ว (ไม่เต็มนะครับ เหลือ 4 ที่นั่ง)

เนื่องจากการจราจรทางอากาศช่วงนั้นหนาแน่นมากครับ เพราะหลังจากผมเข้าไปนั่งแล้วAir Asia ก็ลงมา ครับ และเครื่องของการบินไทยก็ขึ้นก่อนดังที่เห็นในภาพ กำลังแท็กซี่ไป



1-2 go ตอนนี้มีแจกหนังสือพิมพ์ให้แล้วนะครับเป็นหนังสือพิมพ์สยามรัฐครับ

แต่ผมไม่รับครับ (ตอนนั้นอารมณ์อยู่ในช่วง งดรับข่าวสารครับ)

ก่อนถอย นกสงขลาก็ลงมาพอดีมุ่งหน้าสู่อาคาร (มาส่งแล้วขากลับยังเจอกันอีก) สงสัยเนื้อคู่กัน
อย่างที่บอกการจราจร หนาแน่นจริงๆ


การบินไทยกำลังเหิรฟ้าสู่ สุวรรณภูมิ

ถึงคิวของเรามั่ง แล้ว ตามเวลานั้น เครื่องออก 16.50 ออกจริง 17.00 ครับ

เหิรฟ้ากับหลังติดเบาะ ขึ้น MD ทีไรตอน Take Off เล่นเอาหูลั่นเปรี๊ยะ สะใจกับแรง G จริงๆ






อำลาเชียงใหม่แล้วครับ



ภาพในเครื่องระหว่างไต่ระดับเพื่อขึ้นสู่ความสูง 33,000 ฟุต



ยังพอมีเมฆ หนาๆให้เห็นกันบ้างครับ




ยังให้เห็นถึงแหล่งกำเนิดครับ

MCDONNELL DOUGLAS


สิ่งที่รอคอยมาถึงแล้วครับ หุหุ

ให้ดูสภาพดีๆก่อนนะครับ

หลังจากนั้นไม่ต้องบอก เพราะไม่เหลือ



คู่มือความปลอดภัย

ดูและจำ จำและนำไปใช้



หลังจากนั้นไม่นานก็เริ่มลดระดับแล้วครับ



ถ.พหลโยธิน ก่อนตีโค้งครับ



บ้านเรือนเริ่มชัดขึ้นเรื่อยๆแล้วครับ



สระน้ำอันคุ้นเคย เป็นสัญลักษณ์ว่ามาถึงแล้วดอนเมือง

และตอนลง กัปตันคาร์ลอสนำเครื่องลงได้อย่างนิ่มมากครับ ( ดีที่ชื่อคาร์ลอสชื่อลูคัส มีเฮแน่ๆ)

เครื่องลงตอนเวลา 18.00 น. ใช้เวลา 1 ช.ม. พอดีเป๊ะ






ระหว่างทางไปอาคารผู้โดยสารครับ จอดเทียบงวงครับคราวนี้ เลยไม่ได้บันทึกภาพเครื่องเหมือนครั้งที่แล้วครับ

ปิดท้ายด้วยภาพของฝูงบิน 1-2go นะครับ

เพราะหลังจากนั้นไม่ได้ถ่ายอีกแล้วเก็บกล้องเข้ากระเป๋าและเดินขาแบบลากๆมารับของ หลังจากขึ้นรถถึงบ้านก็แทบสลบครับ เพราะเพลียมากจากความร้อนที่เจอครับ

เอาใจช่วย1-2goครับในฐานะที่เป็นสายการบินของคนไทยด้วยกันครับ

การบริการให้ผู้โดยสารบนเครื่องถือว่าดีมากครับ มีทั้งหนังสือพิมพ์และของว่างให้ผู้โดยสารครับ กับราคาแบบนี้ถึงถือว่าพอรับได้และสมเหตุสมผลครับ

เดินทางครั้งหน้ายังใช้ 1-2 go เป็นอีกทางเลือกครับ

ผิดพลาดตรงไหนขออภัยด้วยครับ

ขอบคุณที่ติดตามชมครับ

Create Date : 21 เมษายน 2552 Last Update : 21 เมษายน 2552 13:20:27 น. Counter : 1817 Pageviews.		5 comments
Share Tweet