Bloggang.com : ชีริว : น้ำมันแพงเพราะ ปตท.?

น้ำมันแพงเพราะ ปตท.?

เมื่อวันที่ 31 ส.ค. ไปงานมอบรางวัลรัฐวิสาหกิจดีเด่น จัดโดย สคร. กระทรวงการคลัง มาครับ ผมเป็นหนึ่งในทีมทำข้อมูลเสนอขอรางวัลให้ ปตท. เพิ่งจะมีโอกาสได้ไปกับเขาด้วยก็ปีนี้แหละ เอาภาพบรรยากาศในงานมาฝากจ้า

ปีนี้ ปตท. ได้มาสองรางวัล คือรางวัลรัฐวิสาหกิจยอดเยี่ยม และรางวัลนวัตกรรมดีเด่น ที่ดูเหมือนได้น้อยเรื่องของเรื่องก็คือรัฐวิสาหกิจที่ได้รางวัลรัฐวิสาหกิจยอดเยี่ยม ซึ่งถือเป็นรางวัลสูงสุด เท่ากับได้รับรางวัลครอบคลุมทั้ง 7 รางวัล คือ รางวัลรัฐวิสาหกิจยอดเยี่ยม / รางวัลคณะกรรมการรัฐวิสาหกิจดีเด่น / รางวัลการจัดการองค์กรดีเด่น / รางวัลผู้นำองค์กรดีเด่น / รางวัลการดำเนินงานเพื่อสังคมและสิ่งแวดล้อมดีเด่น / รางวัลบริการดีเด่น / รางวัลนวัตกรรมดีเด่น / รางวัลพัฒนาปรับสถานภาพองค์กรดีเด่น หากได้รางวัลนี้แล้วจะมีโอกาสได้รับอีกแค่สองรางวัล คือรางวัลนวัตกรรมและรางวัลผู้นำองค์กร ซึ่งผู้นำองค์กรเนี่ย ปีนี้ก็เอาคุณประเสริฐขึ้นหิ้ง เข้า Hall of Fame ไม่มีสิทธิ์รับรางวัลอีก เพราะได้ติดกันมาสองปีแล้ว เพราะฉะนั้นปีนี้ก็เลยได้มาแค่สองรางวัลซึ่งนับว่าเต็มที่ๆสุดเท่าที่เขาจะแจกได้แล้วจ้า

รางวัลนี้มีเพื่อสร้างกำลังใจในการทำงานและการปรับปรุงการทำงานของรัฐวิสาหกิจต่างๆ ถ้าให้รัฐวิสาหกิจยักษ์ใหญ่กวาดรางวัลซะหมดรายเดียวก็ไม่รู้จะจัดไปทำไมเหมือนกัน
มาดูตัวเลขจากกระทรวงการคลังกันครับ

รัฐวิสาหกิจของไทย 57 แห่ง มีทรัพย์สินรวมทั้งหมด 9.2 ล้านล้านบาท (ปตท. 1.2 ล้านล้านบาท) คิดเป็น 85% ของ GDP ประเทศ
ผลการดำเนินงานปี 53 มีรายได้รวม 3.6 ล้านล้านบาท (ปตท. 1.9 ล้านล้านบาท)
ส่งรายได้เข้าคลัง 90,000 ล้านบาท นับเป็นแหล่งรายได้ใหญ่อีกทางหนึ่งของรัฐบาลเลยทีเดียว

มีกระทู้ราคาน้ำมันที่ตั้งในที่ถูกที่ควร เช่นห้องสินธรที่มีผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินมากมาย หรือห้องหว้ากอที่เรื่องอะไรก็รู้ไปโม้ด จะมีผู้รู้คอยอธิบายในประเด็นต่างๆ แต่ตามเว็บอื่นๆอีกหลายที่ เมื่อพูดถึงราคาน้ำมันก็จะนึกถึงแต่ ปตท. เมื่อพูดถึง ปตท. ก็จะนึกถึงแต่ปั๊มขายน้ำมัน น้ำมันจะถูกจะแพง จะเก็บกองทุนเลิกเก็บกองทุน เชื้อเพลิงตัวนึงขึ้นตัวนึงลง ก็ด่า ปตท. ไว้ก่อน เงินเยอะก็เป็นเป้าใหญ่ มันขายเชื้อเพลิงและมันรวย! ดังนั้นมันต้องเป็นสาเหตุที่ทำให้ประชาชนจนๆอย่างกูต้องใช้น้ำมันแพงแน่ๆ! ต้องเอากลับมาเป็นของรัฐ 100%! ต้องรณรงค์เติมปั๊มต่างชาติแทน! (โอ้ย อะไรมันจะเกลียดกันขนาดนั้นครับคู้ณณณ ToT)

อาทิตย์ก่อนรัฐบาลงดเว้นการเก็บเงินเข้ากองทุนกับเชื้อเพลิง 3 ประเภท คนก็หันมาสนใจเรื่องราคาน้ำมันกับแนวทางการสนับสนุนพลังงานชนิดต่างๆเพิ่มขึ้น มีการพูดคุยในหลายๆประเด็น บางคนเชียร์ บางคนโห่ บางคนก็มึน

ในฐานะที่เจ้าของบล็อกจับข้อมูลเรื่องพลังงานมาหลายปี หนนี้ขอเข้ามาอธิบายโครงสร้างราคาน้ำมันของประเทศไทย และนโยบายการสนับสนุนพลังงานในภาคขนส่งครับ

ราคาน้ำมัน 1 ลิตร นอกจากต้นทุนค่าน้ำมันจากหน้าโรงกลั่นแล้วก็จะมีค่าอื่นๆอีกล้านแปดโปะเข้ามาจนกลายเป็นลิตรละ 30-40 บาทดังที่เห็นกันหน้าปั๊ม และโครงสร้างราคาน้ำมันของประเทศไทยก็แสนจะปั่นป่วนชวนหัวหมุนหวิวหวิวปลิวว่องไหววิเวกวะหวามอก ซึ่งเจ้าค่าโน่นค่านี่มากมายนั้นเป็นข้อกำหนดจากรัฐบาล (ไม่เกี่ยวกับรัฐบาลไหนโดยตรงนะครับ เพราะเข้ามาเพิ่มมาลดกันสมัยละอันสองอันจนมีหน้าตาชวนสยองแบบทุกวันนี้) ที่จะเก็บเงินจากคนเติมน้ำมัน ไปแจกจ่ายให้กับภาคส่วนต่างๆที่เกี่ยวข้อง ดังนี้

ราคาหน้าโรงกลั่น - ราคาน้ำมันแต่ละชนิด กำหนดราคาอ้างอิงตลาดน้ำมันของสิงคโปร์
กองทุนน้ำมัน - ส่วนที่หักและเติมให้กับน้ำมันชนิดต่างๆ เพื่อรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมัน (แต่หลังๆถูกนำไปสนับสนุนการใช้พลังงานทดแทน เช่นหักเงินจากคนเติมเบนซินไปลดราคาให้ E85)
ค่าการตลาด - เงินที่บริษัทน้ำมันและสถานีบริการน้ำมันได้จากคนเติมน้ำมัน แต่ก่อนได้ลิตรละ 1.5 บาท ซึ่งบริษัทแม่ต้องนำไปแบ่งกับปั๊มน้ำมันอีกที แต่เดี๋ยวนี้แทบจะเหลือ 0 บาท ปั๊มเจ๊งกันระนาว
ภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีเทศบาล และสรรพสามิต - ส่วนนี้เก็บเข้ารัฐ ไม่ค่อยเป็นประเด็นเท่ากับสามตัวข้างบน และทุกรัฐบาลก็ไม่พยายามทำให้เป็นประเด็นด้วย เดี๋ยวจะเล่าให้ฟังข้างล่างครับว่าตัวนี้มันแสบขนาดไหน

ดูโครงสร้างราคาน้ำมันแบบวันต่อวันได้จากเว็บของ สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน (สนพ.) //www.eppo.go.th/petro/price/index.html

ลองมาแจงกันดูครับ ว่าแต่ละตัวคืออะไร? ใครมีบทบาทในการกำหนดราคา? น้ำมันแพงเพราะใคร? จะได้ไม่ด่ากันผิดๆถูกๆ

นี่คือราคาหน้าปั๊มก่อนยิ่งลักษณ์จะงดกองทุนน้ำมันของเบนซิน 91 95 และดีเซล เป็นชุดราคาน้ำมันที่เราคุ้นเคยกับมันมาหลายปี

สมมุติเติม gasohol 95 1 ลิตร เสียเงิน 37 บาท เท่ากับคุณจ่ายค่าน้ำมัน 24 บาท เสียเงินเข้ากองทุน 2.6 บาท จ่ายให้ปั๊มและบริษัทน้ำมัน 1 บาท เสียภาษีอีก 9.3 บาท

และเนื่องจากโรงกลั่นส่วนใหญ่ก็เป็นของ ปตท. นี่นะ ทำให้ค่าการกลั่นถูกนำมาใช้เป็นประเด็นเล่นงาน ปตท. มาก งั้นก็มาลงลึกกับตัวนี้กันสักหน่อย...

ราคาหน้าโรงกลั่นคือราคาผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปที่ออกจากโรงกลั่น รวมต้นทุนน้ำมันดิบและค่าการกลั่น ราคานี้อ้างอิงตลาดสิงคโปร์ เขาตั้งเท่าไหร่เราก็ต้องตั้งเท่านั้น ไม่มีโรงกลั่นไหนได้สิทธิพิเศษ ถ้าอยากได้กำไรมากโรงกลั่นก็มีหน้าที่ต้องคุมปริมาณคลังน้ำมันและจัดการต้นทุนดำเนินการให้ดี ตลาดสิงคโปร์เป็นศูนย์กลางการซื้อขายน้ำมันระหว่างประเทศที่สำคัญที่สุดในภูมิภาคเอเชีย ประเทศในภูมิภาคนี้ใช้ราคาสิงคโปร์กำหนดราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น หากตั้งราคาสูงเกินไป น้ำมันจากนอกจะไหลเข้าประเทศ เพราะคงไม่มีใครอยากซื้อน้ำมันแพงๆจากโรงกลั่นบ้านเรา สูญเงินต่างประเทศแบบไม่เข้าท่า และหากตั้งราคาต่ำเกินไปน้ำมันจะไหลออกนอกประเทศ เพราะโรงกลั่นส่งไปขายต่างประเทศได้กำไรดีกว่า ทำให้เกิดการขาดแคลนน้ำมันในประเทศอีก

น้ำมันดิบมาจากไหน?

ไทยมีแหล่งน้ำมันเล็กๆอยู่ในภาคเหนือและภาคกลางตอนบน แต่ไม่เพียงพอต่อความต้องการใช้ในประเทศ น้ำมันดิบที่ประเทศไทยนำเข้าเพื่อกลั่นเป็นผลิตภัณฑ์น้ำมันประเภทต่างๆประมาณ 80% มาจากการนำเข้าจากตะวันออกกลาง เพราะกลั่นได้ดีเซลปริมาณมาก

น้ำมันดิบกลั่นออกมาได้ผลิตภัณฑ์หลายประเภทด้วยสัดส่วนที่แตกต่างกัน น้ำมันดิบแหล่งที่เรานำเข้าเมื่อกลั่นแล้วจะได้ดีเซล 38% เบนซิน 22% น้ำมันเตา 21% เคโรซีน 11% LPG 5% และอื่นๆ ส่วนที่กลั่นได้เกินความต้องการใช้ของประเทศก็ต้องส่งออกไปขายตามราคาของประเทศนั้น และส่วนที่ขาดแคลนก็ต้องนำเข้าในรูปของน้ำมันสำเร็จรูป

และราคาหน้าโรงกลั่นจะถูกจะแพงมันก็ขึ้นกับน้ำมันดิบเป็นส่วนมาก ทั้งนี้การกำหนดราคาต้องคิดถึงปริมาณสต๊อกน้ำมันดิบด้วย ราคาจะไม่ปรับขึ้นหรือลงตามน้ำมันดิบโลกทันที เพราะน้ำมันที่ขายคือน้ำมันที่สต๊อกไว้ และการซื้อน้ำมัน จะซื้อโดยการคาดคะเนราคาน้ำมันดิบล่วงหน้า 2 เดือน (ต่อรองราคาล่วงหน้าก่อนซื้อขาย 45 วัน ใช้เวลาขนส่งทางเรือ 15 วัน)

ทีนี้มาดูราคาน้ำมันในช่วงต่างๆกันบ้างครับว่ามันเกิดอะไรขึ้น ทำไมราคามันอุ๊ตาลาฮู้ขึ้นทุกวันๆ แน่นอนว่า oil crisis ในปี 2009 เป็นหนึ่งในสาเหตุหลัก แต่กลไกราคาน้ำมันบ้านเรามันมีอะไรให้ดูมากกว่านั้น

นี่คือราคาน้ำมันยุคที่ประเทศไทยยังสงบสุขร่มเย็นครับ (มันเคยมียุคแบบนั้นด้วยรึ?)
เป็นราคาที่เราขายกันมายาวนาน

วันที่ 2 ก.พ. 2552 รัฐบาลขึ้นภาษีสรรพสามิตเบนซินจาก 3 บาท เป็น 5 บาท แก๊สโซฮอล์ จาก 0 บาท เป็น 4.5 บาท และดีเซล จาก 0 บาท เป็น 3.3 บาท (E85 ปรากฏตัววันนี้)
ขึ้นภาษีอีกรอบหนึ่งวันที่ 14 พ.ค. 2552 ภาษีสรรพสามิตเบนซินขึ้นจาก 5 บาท เป็น 7 บาท แก๊สโซฮอล์ จาก 4.5 บาท เป็น 6.3 บาท และดีเซล จาก 3.3 บาท เป็น 5.3 บาท

เห็นแท่งสีฟ้าๆที่มันพุ่งขึ้นมาแบบไม่มีปี่มีขลุ่ยนั่นไหมครับ - -" ตอนนั้นเพิ่งพ้น oil crisis น้ำมันดิบอยู่ในช่วงราคาขาลงพอดี แต่น้ำมันบ้านเราไม่ลงเพราะอะไรน่ะรึ? อ๋อ เพราะรัฐบาลเก็บภาษีแพงขึ้นไปแล้วน่ะสิครับ สรุปว่าคุณเติมแก๊สโซฮอล์แพงขึ้นมาเฉยๆลิตรละ 6 บาทแบบไม่รู้ตัว หลังจากนั้นราคาน้ำมันก็เด้งกลับขึ้นมาเรื่อยๆด้วยวิกฤตแฮมเบอร์เกอร์, ความวุ่นวายในตะวันออกกลาง และอีกหลายๆปัจจัย ราคาหน้าโรงกลั่นสิงคโปร์กระเด้งขึ้นไปสองเท่า แถมสรรพสามิตที่ขึ้นไปแล้วก็ยังคงค้างฟ้าอยู่เช่นนั้น จนในที่สุดมันก็กลายเป็นแบบนี้ครับ

(หันไปดูรูปเมื่อสองปีที่แล้วเทียบกันแล้วอยากจะร้องไห้)
ส่วนต่างสรรพสามิตที่เพิ่มขึ้นคิดเป็นเงินปีละหลายแสนล้านบาท หลังสรุปผลงานประเทศไทยมีเงินสำรองคลังเพิ่มขึ้น ไชโย! รัฐบาลเก่งที่สุด! (นี่พวกแกไม่รู้ตัวเลยเรอะว่าเงินตัวเองทั้งนั้น?)

ช่วงปลายปีก่อน-ต้นปีนี้น้ำมันปาล์มแพงนรก! ทำเอาต้องยกเลิก B5 ตายหายสาบสูญไปจากท้องตลาดกันเลยทีเดียว แถมราคาดีเซลก็ยังพุ่งสุดๆหยุดไม่อยู่ และหากดีเซลเกิน 30 บาทต่อลิตร ประเทศคงถึงกาลอวสาน (ดีเซลเป็นน้ำมันที่ใช้มากที่สุดในภาคขนส่งและเครื่องยนต์หนักบางประเภทในภาคอุตสาหกรรม) จนในที่สุดรัฐบาลก็ต้องใช้ลิมิตเบรก "งดสรรพสามิตดีเซล!!" ผนวกกับท่าโอเวอร์ไดรฟ์ "ดึงกองทุนโปะดีเซลไร้จุดสิ้นสุด!!" ทำเอาเงินกองทุนลดฮวบๆ รัฐสูญรายได้เดือนละ 1 หมื่นล้านบาท จากนั้นก็ใช้ท่า Final Attack "ปูจ๋ารับช่วงต่อด้วยจ้ะ" ชะลาล่า...
แต่แน่นอนว่ารัฐบาลไหนๆก็กลัวประชาชนโห่ทั้งนั้น ปูใช้เงินต่อด้วยท่าไม้ตาย "งดกองทุนน้ำมัน" ครับ

มาร์ค "น...นี่มัน ท่าไม้ตายที่ข้าฝึกมาตั้ง 3 ปีก็ยังไม่สำเร็จนี่นา!!" (โฆษณาในป้ายหาเสียงสมัยเลือกตั้งแข่งกับสมัคร ว่าจะเลิกกองทุนน้ำมัน แต่พอเป็นรัฐบาลก็ไม่ได้เลิก)
ปู "ที่เจ้าทำไม่สำเร็จ เป็นเพราะเจ้ายังไม่เข้าถึงพลังแห่งประชานิยมที่แท้จริงไงล่ะ!"
/me โดนแฟนปู+มาร์คกระทืบ

ส่วน NGV รัฐบาลให้ตั้งราคาเป็นครึ่งหนึ่งของดีเซล ตั้งแต่ปี 2005 ตอนนั้นดีเซล 17 บาท/ลิตร NGV เลย 8.5 บาท/กก. แม้ทุกวันนี้ดีเซลจะเตลิดไป 30 บาทแล้ว และถ้าไม่ตั้งเพดานราคาป่านนี้ดีเซล 40 บาทไปแล้วด้วยซ้ำ แต่ NGV ก็ยังถูกกดไว้ที่ 8.5 บาทอยู่ (ต้นทุน NGV จากการประเมินของ สถาบันปิโตรเลียม ตก 14-15 บาท/กก.) รัฐบาลสมชายเคยสัญญาว่าจะปรับราคาให้ โดยทยอยขึ้นราคาตั้งแต่ปี 2009 เป็นต้นไป แต่พอพี่มาร์คเข้ามาเป็นรัฐบาลก็ไม่ยอมให้ปรับเพราะกลัวคนด่า ผิดสัญญากับ ปตท. ก็ช่างหัวมัน มันรวยอยู่แล้วก็จงก้มหน้าก้มตาทำงานส่วนอื่นมาชดเชยหนี้ NGV ต่อไป

เรื่องราคาพลังงานนั้นผมเห็นด้วยกับผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานเกือบทุกท่านที่พูดเป็นเสียงเดียวกันว่า "ราคาควรสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง ไม่เช่นนั้นปัญหาด้านพลังงานก็ไม่มีทางหมดไปจากประเทศหรอก"
การมีโครงสร้างราคา การชดเชยราคา และการตั้งเพดานราคา ถึงจะดูเหมือนช่วยประชาชน แต่มันบิดเบือนต้นทุนพลังงานและไม่ทำให้ปัญหาที่แท้จริงหมดไป เกิดรัฐบาลบ้าจี้ทำให้น้ำมันเหลือลิตรละ 1 บาท เราคงดีใจที่ได้ใช้น้ำมันราคาถูก กว่าจะรู้ตัวรัฐบาลก็ใช้เงินหมดคลัง + น้ำมันไหลออกนอกประเทศ + ปั๊มและโรงกลั่นเจ๊ง และประเทศฉิบหายไปแล้ว

นี่คือภาพสัดส่วนการใช้พลังงานในภาคขนส่งครับ ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้มากที่สุด แล้วยังมีสัดส่วนสูงขึ้นไปเรื่อยๆในปีหลังๆ เพราะอะไรน่ะรึ? ก็รัฐบาลชดเชยราคาให้ตลอด คนก็แห่มาใช้หมดซิ

หลังปูเลิกเก็บกองทุนน้ำมันสำหรับเบนซิน 91 95 และดีเซล หน้าตาโครงสร้างราคาก็ออกมาเป็นแบบนี้ครับ

จะว่าน้ำมันถูกลงก็ใช่ (แต่ผมใช้ gasohol 95 ราคาเท่าเดิม -3-) ยังไงรัฐบาลก็ต้องรักษาปริมาณการใช้พลังงานทางเลือกอย่างเอทานอลกับไบโอดีเซลไว้ด้วย เพื่อเดินตามแผนพลังงานทางเลือก 15 ปี ของกระทรวงพลังงาน ที่ต้องเพิ่มปริมาณการใช้เอทานอลจาก 1.2 ล้านลิตรต่อวัน เป็น 9 ล้านลิตรต่อวัน เราต้องลดการพึ่งพาพลังงานจากต่างประเทศ สร้างเสถียรภาพและความมั่นคงพลังงานของไทย สนับสนุนเกษตรกรให้มีรายได้ ต่อให้เปลี่ยนรัฐบาลแผนนี้ก็ต้องเดินต่อไปครับ เพราะงั้นก็ต้องทำให้มีส่วนต่างราคาเบนซินกับแก๊สโซฮอล์ต่อไป ไม่งั้นคนเลิกใช้แก๊สโซฮอล์หมด ตอนนี้กระทรวงการคลังกำลังจะเสนอภาษีสรรพสามิตสีเขียว ซึ่งจะเก็บตามปริมาณการปล่อยคาร์บอนของเชื้อเพลิงแต่ละชนิด น่าสนใจเหมือนกันนะครับ ถ้าบังคับใช้จริงๆก็ช่วยรักษาส่วนต่างของพลังงานทางเลือกกับเชื้อเพลิงฟอสซิลได้แบบไม่ต้องใช้กองทุนน้ำมัน

กลับมาเรื่องเงินตราต่อ...

ค่าการตลาดเท่าขี้มดแล้วไหง ปตท. มันรวยนักล่ะ?

ปตท. แบ่งออกเป็นหลายธุรกิจ (น้ำมัน, ก๊าซ, โรงกลั่น, ปิโตรเคมี, สำรวจและขุดเจาะ, ค้าต่างประเทศ แถมมีบริษัทย่อยอีกเพียบ! ทำตั้งแต่ผลิตไฟฟ้า, ทำเหมืองถ่านหินที่ออสเตรเลีย, ฯลฯ ไปจนถึงปลูกปาล์มในอินโด) ซึ่งธุรกิจน้ำมันเองมีรายได้ทั้งจากการขายน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วยังมีน้ำมันหล่อลื่น, ผลิตภัณฑ์พิเศษจำพวกยางมะตอยและจารบี รวมไปถึง non-oil ธุรกิจร้านค้าในปั๊ม, กาแฟอเมซอน ทำให้รายได้ของธุรกิจน้ำมันอกมาดูไม่ขี้เหร่ คิดเป็น 23% รายได้ของ ปตท. ครับ

สัดส่วนรายได้ ปตท. ปี 2553 ตามรูปจ้ะ

อันนี้แบ่งสัดส่วนตามรายได้ ถ้าแบ่งตาม "กำไร" ธุรกิจน้ำมันจะยิ่งต่ำกว่านี้ไปอีก เพราะกำไรจากการขายน้ำมันเทียบต่อหน่วยรายได้แล้วต่ำกว่าปิโตรเลียมขั้นต้น, ก๊าซ และผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี (แต่ผมไม่มีข้อมูลตัวเลขกำไรปีที่แล้ว)
ตอนประชุมแผนกลยุทธ์ธุรกิจน้ำมันจะแหวกออกไป non-oil ค่อนข้างมาก จะไม่เทคนิคแล้วครับ มีทั้งปรับปรุงสูตรกาแฟ, ทำ life station ไปจนถึงมองพวก superstore ต่างๆเลย

ปีที่แล้วจะเทคโอเวอร์คาร์ฟูร์ที่จะเลิกกิจการในประเทศไทย แต่รัฐบาลพี่มาร์คสั่งเก็บซะก่อน (ให้เหตุผลว่ารัฐวิสาหกิจไม่ควรไปทำธุรกิจแข่งกับผู้ค้ารายย่อย) สุดท้ายบิ๊กซีได้คาร์ฟูร์ไป
แต่ที่แน่ๆในการประชุมผู้บริหารระดับสูงมองว่าธุรกิจน้ำมัน "เป็นคนจน" ครับ จะลุกขึ้นมาพรีเซนต์ทีแซวกันทั้งห้อง "อี๊ คนจน ไม่อยากฟังๆ" "เงินน้อยข้ามๆไปเลยแล้วกัน" (ซะงั้น... ทั้งที่คนนอกด่าแทบตาย!) แต่มันก็จนจริงๆแหละ ผมทำงานสถาบันวิจัย ปตท. งานวิจัยส่วนที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันต้อง allocate งบประมาณไปลงธุรกิจน้ำมัน ของบยากชิบผาย

... เพราะธุรกิจนี้จน!!

บทความอธิบายเรื่องกลไกราคาน้ำมันมีมากมายบนอินเตอร์เน็ต แต่ก็ยังมีคนเข้าใจผิดอยู่อีกมาก เพราะการทำความเข้าใจให้ถูกต้องมันมีรายละเอียดซับซ้อน สู้จำแค่ "น้ำมันแพงเพราะคนในรัฐบาลงาบน้ำมัน, น้ำมันแพงเพราะปตท. ขูดรีด!" มันง่ายกว่า (งั้นก็ไปเติมปั๊มอื่นที่มันถูกกว่าสิครับ) เซียนน้ำมันหลายๆคนอย่างคุณ P_Wut ก็สิ้นหวังกับการอธิบายให้คนพวกนี้ฟังไปนานแล้ว เวลาอ่านข่าว เราควรอ่านสื่อหลายๆมุมมอง แต่ในความเป็นจริง คนเสื้อเหลืองก็ย่อมชอบอ่านสื่อเหลือง คนเสื้อแดงชอบอ่านสื่อแดง คนจะด่า ปตท. ก็คงไม่อยากเข้าไปศึกษาข้อมูลของกระทรวงพลังงานหรือฟังผู้รู้ด้านน้ำมันหรือการเงินหลายๆคน ด้วยอคติที่ว่า "พวกนี้มีแต่แก้ตัว" โดยไม่คิดบ้างเลยว่าเว็บที่ตัวเองชอบอ่านก็เป็นแค่สื่อเสี้ยมที่คนเขียนบทความไม่ได้มีความรู้ในเรื่องที่เขียนดีพอด้วยซ้ำ

ท่านใดที่มีความเข้าใจค่อนข้างดีก็ขอให้ช่วยกันอธิบายแก้ไขอคติและความเข้าใจผิดๆเท่าที่จะสามารถช่วยได้ จะช่วยให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทำงานได้ง่ายขึ้นมาก และส่งผลให้นโยบายพลังงานของประเทศไทยก้าวไปในทางที่ถูกที่ควรซะทีครับ

Create Date : 04 กันยายน 2554

Last Update : 27 สิงหาคม 2560 21:22:16 น.

34 comments

Counter : 7764 Pageviews.

Share to Facebook

หุหุ ..อ่านเสร็จแล้ว มึน ..

..โห นักวิชาการด้าน ธุรกิจพลังงาน อยู่นี่เอง เขียน แต่เกี่ยวกับการ์ตูน อยู่บ่อย ๆ เลยนึกว่าเป็นเด็ก อยู่เรื่อย 555..

วันนี้ ทางการ มากเลย เด๋วมีปัญหาเรื่อง น้ำมันจะแจ้น ..มาปรึกษาก่อน เลย อิอิ..
ตอนนี้ตัวเองก็ใช้โซฮอล 91 ราคาก็ พอๆ กับธรรมดาแล้ว แหะ ๆ ..
เลิกเก็บเข้า กองทุนฯ ก็ดีนะ ที่ผ่านมาเหมือนหลอกตัวเอง ..คิดว่า ..

เราชาวบ้านธรรมดาคงไม่เข้าใจลึกซึ้งเท่าไร ดูจากทีวี อธิบายให้ฟังคร่าว ๆ บางทีไม่รู้เรื่อง ..ขอบคุณ ที่ให้ ข้อมูล น้า .. มีเปรียบ เทียบ แบบนี้ สุดยอดเลย..
จากบล็อก หลาย คนบอก ค่าตั๋ว มันแพง อ่ะ..

หวัดดี ตอนบ่ายๆ ค่า คุณซ๊ริว

โดย: tifun

วันที่: 4 กันยายน 2554 เวลา:15:58:21 น.

ทำงานด้านนี้ มี 17 ปี เห็นด้วยครับ

โดย: ขายน้ำมัน IP: 110.77.138.173 วันที่: 4 กันยายน 2554 เวลา:18:08:14 น.

น้องชีริวให้ข้อมูลแน่นปึ๊ก
ถ้าถามพี่ก๋า
พี่ก๋าก็ตอบในฐานะผู้บริโภค
คือน้ำมันถูก พี่ก๋าก็ดีไป แหะๆๆๆ

น้ำมันแพงเหมือนรัฐบาลที่แล้วก็ไม่ไหวนะครับ
ค่าน้ำมันเดือนนึง 6 พัรนกว่า หน้ามืดเลยครับ

ปล.เรื่องหมาอึหน้าบ้านใครว่าเรื่องเล้กครับ
เคยมีข่าวเจ้าของบ้านทะเลาะกันจนใช้กำลังก็มีนะครับ

โดย: กะว่าก๋า

วันที่: 4 กันยายน 2554 เวลา:19:16:34 น.

แอบมึนด้วยคนครับ..

โดย: Ujiba

วันที่: 4 กันยายน 2554 เวลา:19:55:36 น.

เข้ามาทำความเข้าใจแบบมึนๆ ครับ

ของแบบนี้คนในจะรู้ว่าอะไรเป็นอะไร ดังนั้นผมมักจะมองในมุมมองของคนในว่าถ้าเป็นคนในเขาคิดอะไร หรือบางธุรกิจ ผมมองเวลาที่เขาผิดพลาดจากมุมมองคนในด้วย จากนั้นค่อยให้ความเห็น ความจริงผมเป็นคนขี้เกรงใจคนนะครับ แต่หลายๆ ครั้งเรามักจะไม่รู้ข้อมูลแบบที่คนในรู้ทำให้เราพลาดในหลายๆ จุด

ความจริงถ้ารัฐบาลได้คาร์ฟูร์ไปก็ไม่เลวนะครับ น่าเสียดายเหมือนกัน

ผมตอบในฐานะผู้บริโภค รัฐบาลอยากให้คนลดการใช้น้ำมัน หันมาใช้การขนส่งสาธารณะ แต่การขนส่งสาธารณะของเรามันเป็นอย่างไรล่ะ? ห่วยครับ รถไฟใต้ดินยังมีแค่ 2 สาย เอง จำได้ว่าเคยมีโครงการ 10 สายนะ ลูกโตจะสร้างเสร็จรึเปล่ายังไม่รู้เลย ยิ่งเมล์ขับรถไม่ดี คงยากครับที่คนจะหันมาใช้การขนส่งสาธารณะ และมันก็คงยากที่คนจะลดใช้น้ำมัน (ไม่ค่อยเกี่ยวกับเนื้อหาในบล็อกนี้เท่าไหร่เลย)

ดราม่าเกิดได้ทุกที่รอบๆ ตัวครับ และดูเหมือนมันจะเกิดแล้วด้วย แต่สิ่งสำคัญที่สุด เราจะมองมันเป็นดราม่าหรือไม่ ฮ่าๆๆ เครียดมากไปไม่ดีต่อหัวใจนะเออ อันนี้เรื่องจริง

โดย: คุณต่อ (toor36

) วันที่: 4 กันยายน 2554 เวลา:21:13:47 น.

เป็นโอกาสของสหพล
ปตท.ที่จะโขกสับสูบเลือดไทย
น้ำมันแแพงเพราะพวกนี้จริงๆครับ

โดย: panwat

วันที่: 4 กันยายน 2554 เวลา:23:46:09 น.

ในเมื่อเป็นแบบนี้ทำไมยังมีคนถือหุ้น
แถมยังเป็นนักการเมืองเสียส่วนใหญ่

โดย: ชาวกาญจน์ IP: 125.27.196.108 วันที่: 5 กันยายน 2554 เวลา:0:21:29 น.

กำไรต่อหน่วยสูงสุดของ ปตท คือ อเมซอน ครับ

ขำไปแต่มันของแท้นะครับ

โดย: เชื่อหรือไม่ IP: 61.90.110.14 วันที่: 5 กันยายน 2554 เวลา:0:34:18 น.

มอนิ่งค่ะ

โดย: มี๊เก๋&ซีทะเล (kae+aoe

) วันที่: 5 กันยายน 2554 เวลา:8:36:15 น.

ตามไปมึนด้วยคน น้ำมันจะขึ้นไปเท่าไรถ้ายังจ่ายไหวก็คงต้องเติมครับ

โดย: คนเคยผ่านมหาสมุทร

วันที่: 5 กันยายน 2554 เวลา:9:02:34 น.

คุณ tifun - ผมเป็นนักวิชาการสาขาจับฉ่ายวิทยาครับ ด้านตลาดน้ำมันเฉพาะด้านยังชั่วโมงบินต่ำอยู่ อุอุ ชอบอ่านการ์ตูนตั้งแต่เด็ก ตอนนี้ก็ยังอ่านอยู่ แต่อายุไม่เด็กแล้วจ้า แก่แร้ววว
อ่านการ์ตูนแล้วดีนะครับ ส่งเสริมให้รักการอ่าน (ถามคุณต่อดูก็ได้ 555) แค่ระวังอย่าให้มีโลกส่วนตัวมากเกินไปก็พอ
ค่าตั๋วริปลีย์ไม่แพงนะ ตอนเด็กๆเคยไปซาฟารีเวิลด์ค่าชม 400 ถ้าดูการแสดงด้วย 700.- สมัย 20 ปีก่อนถือว่าแพงมากๆ
ยิ่งคอนเสิร์ทตั๋วใบหลายพันยังไม่เคยไปดูเลยครับ ยังไม่มีศิลปินในดวงจึย

คุณ ขายน้ำมัน - มีรุ่นพี่ในวงการแวะเวียนเข้ามาด้วย เป็นเกียรติครับ ^^

พี่ก๋า - น้ำมันคงกลับมาถูกยากแล้วละครับ เหมือนทองมีแต่จะขึ้นเอาๆ รัฐบาลทำได้อย่างดีก็ลดสรรพสามิตให้น้ำมันอยู่ประมาณ 30 บาท ผมก็เสียค่าน้ำมันเดือนละ 6000 กว่าๆเหมือนกัน ขนาดกลับบ้านอาทิตย์ละรอบเองนะเนี่ย อยากเปลี่ยนรถใหม่ใช้ NGV ซะที แต่กว่าจะได้เปลี่ยน NGV ก็คงขึ้นราคาไปแล้วมั้ง

อึ๊หมาเคยคิดว่าจะแปะป้ายหน้าบ้านว่ายินดีเก็บขี้หมาไปทิ้งให้แต่ขอให้คนเลี้ยงหมาช่วยบริจาคค่าถุงใส่อึ๊กับถุงมือด้วย แต่ดูสายใจไทยไปนิด เลยปล่อยหมาขี้ต่อไป
เคยเอาน้ำไล่ฉีดหมาที่บังอาจมาขี้ให้ดูต่อหน้าต่อตา มันก็ทำหน้าน่าสงสารครับ คล้ายๆกับ "มาฉีดหนูทำไม เจ้าของบ้านเค้าใจร้ายไม่ยอมให้ขี้บ้านเค้านี่ ขอเค้าขี้หน่อยน้า~"

ใจอ่อนเลย วันรุ่งขึ้นเลยเอาพริกไทยไปโรยหน้าบ้านแทน (อ้าว!)
ว่าแต่ตูจะมาเล่าเรื่องขี้หมาทำไมเนี่ย?

คุณ Ujiba - คนเขียนก็มึนครับ หลักสำคัญคือทำความเข้าใจว่าราคาน้ำมันมันมีค่าอะไรบ้าง แต่ละตัวถูกกำหนดด้วยอะไรครับ

คุณต่อ - บ้านเราต้องพัฒนาขนส่งสาธารณะมากๆเลยครับ ไม่ว่าจะรถเมล์หรือรถไฟ อย่างที่เคยเล่าว่าต่างประเทศใช้การขนส่งด้วยรางคิดเป็น 70% ของการขนส่งในประเทศ ในขณะที่บ้านเรายังใช้รถบรรทุก ถนนก็พัง น้ำมันก็เปลือง เพราะระบบรางแทบไม่มีการพัฒนา จะทำเองก็ไม่มีงบ รัฐบาลให้งบรถไฟน้อย จะเปิดให้คนอื่นเข้ามาทำก็จะโดนพวกคลั่งชาติหาว่าขายชาติอีก ตอนนี้รายได้หลักคือค่าเช่าที่ (การรถไฟมีที่ดินเยอะมาก) สหภาพรถไฟยังทำตัวเป็นเสือนอนกินที่ต่อต้านการเปลี่ยนแปลง รัฐบาลก่อนพยายามจะเปิดสัมปทานให้เอกชนเข้ามาทำรางส่วนหนึ่ง ปรากฏว่าโดนประท้วง งดเดินรถ ส่งผู้โดยสารลงกลางทางเฉยเลย เฮ่อ... ตัวเองไม่มีปัญญาทำให้ดีได้ก็เปิดให้คนอื่นเข้ามาทำเถอะครับ
ได้ยินว่าคนใหญ่คนโตบางคนมีหุ้นส่วนในบริษัทขนส่งเลยให้งบการรถไฟเท่าขี้มด แต่อันนี้ก็แค่ได้ยินมาแบบไม่มีมูลครับ ที่แน่ๆ ปตท. คงไม่ได้มีส่วนอะไรกับการที่รถไฟไม่พัฒนา เพราะรถบรรทุกเดี๋ยวนี้ใช้ NGV แล้ว ยิ่งใช้มาก ปตท. ยิ่งขาดทุน (ต้นทุน 15 บาท ขาย 8.5 บาท) ใครเกลียด ปตท. ก็เติม NGV เยอะๆนะจ๊ะ

คุณ panwat - ห๊ะ?!

คุณชาวกาณจน์ - ปตท. น่าลงทุนแน่นอนครับ เป็นบริษัทที่รวยมากด้วย แต่บล็อกนี้ชี้แจงว่าที่ ปตท. มันรวย ไม่ได้รวยเพราะใช้น้ำมันขูดรีดประชาชนแบบที่หลายคนเข้าใจนะเออ

ผู้ถือหุ้นใหญ่ของ ปตท. คือรัฐบาลครับ เรื่องการถือหุ้น ปตท. มีบางคนยุว่านักการเมืองเข้าไปแสวงหาผลประโยชน์ใน ปตท. จริงๆ ปตท. เป็นบริษัทหนึ่งในตลาดหลักทรัพย์ที่เปิดให้นักลงทุนเข้ามาลงทุน โดยมีรัฐบาลถือหุ้นเกินครึ่งหนึ่ง (ยังถือเป็นรัฐวิสาหกิจ) สำหรับ ปตท. นอกจากกระทรวงการคลังที่เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ ก็ยังมีกองทุนวายุภักษ์อีกสองกอง ตลาดหลักทรัพย์ถืออีก 3% รวมแล้วรัฐบาลถือหุ้นมากกว่า 70% ครับ

รายชื่อผู้ถือหุ้นรายใหญ่ บริษัท ปตท. จำกัด
1. กระทรวงการคลัง 51.24%
2. กองทุนรวม วายุภักษ์ (MFC) 7.65%
3. กองทุนรวม วายุภักษ์ (กรุงไทย) 7.65%
4. บริษัท ไทยเอ็นวีดีอาร์ จำกัด 3.00%
5. CHASE NOMINEES LIMITED 2.56%
6. HSBC (SINGAPORE) NOMINEES PTE LTD 2.13%
7. STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 1.59%
8. NORTRUST NOMINEES LTD. 1.40%
9. สำนักงานประกันสังคม (2 กรณี) 0.89%
10. STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY FOR LONDON 0.85%
(ดูข้อมูลได้จากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย //www.set.or.th/set/companyholder.do?symbol=PTT&language=th&country=TH)

ตอนเปิดขายหุ้น 35 บาท ขายหมดใน 1 นาทีบางคนก็เข้าใจกันว่าเปิดไว้ให้คนของตัวเองซื้อ ทั้งที่ช่วงแรกนักวิเคราะห์มองว่า 35 บาทมันสูงเกินไปให้ขายทิ้ง พาเอาหุ้นตกไปเหลือ 28 บาทอยู่ปีกว่าๆ ไม่เห็นมีใครพูดถึง ลองไปถามนักเล่นหุ้นมือเก๋าๆตั้งแต่ปี 44-45 ก็ได้ครับ ช่วงนั้น ปตท. มันน่าซื้อซะที่ไหนเล่า ช่วงหลังหุ้นขึ้นพรวดๆเป็นสองร้อยกว่าบาทคนไม่ได้ซื้อก็พากันเจ็บแค้นใจ พูดถึงบริษัทที่หุ้นดีดขึ้นมาโหดๆแล้วบ้านปูยังน่าตกใจกว่า ปตท. เยอะครับ

คุณเชื่อหรือไม่ - เชื่อครับ เป็น initiative ที่สุดยอดของแผนน้ำมันเลย

ตอนแผนน้ำมันนำเสนอแผนงานอย่าง STS Forum คนฮากันยกห้อง เพราะมักได้ยินอะไรที่ไม่คิดว่าจะได้ยิน อย่างตอนตั้งเป้าหมายว่าธุรกิจค้าปลีก Jiffy จะขึ้นไปสู่อันดับ 5 ของประเทศไทย มีแผนที่จะทำได้สำเร็จภายใน 1 ปี นั่นคือ M&A ควบรวมคาร์ฟูร์ซะ revenue โดยคาดการณ์จะไปอยู่อันดับ 5 รองจาก 7-11, โลตัส, แมคโคร และบิ๊กซี ทันทีแบบไม่ต้องทำอะไร ซึ่งมันก็ทำได้จริงๆ แต่ก็ถูกรัฐบาลเบรกหัวทิ่มซะก่อน
หรือตอนตั้งเป้าจะดึง market share อเมซอนให้แซงสตาร์บั๊คก็ท้าทายน่าดู

คุณแม่น้องซี - ดีจ้ะ

คุณเคยผ่านฯ - ค่าน้ำ ค่าไฟ ค่าน้ำมัน ยังไงก็ต้องใช้เนอะ ^^ ถ้ารัฐวิสาหกิจด้านสาธารณูปโภคผูกขาดอย่างการไฟฟ้าหรือการประปาตกเป็นของเอกชนคงแย่

ส่วน ปตท. ไม่ได้ผูกขาดพลังงาน ยังมีบริษัทน้ำมันต่างประเทศเข้ามาแข่งขันอย่างเสรี แต่ก่อนปั๊มเชลล์มีส่วนแบ่งตลาดมากที่สุด แต่หลังๆ ปตท. เพิ่มขึ้นจนครองส่วนแบ่งตลาดอันดับ 1 (34% market share) ต้องปรบมือให้แนวทางปรับปรุงสถานีบริการของแผนน้ำมันอีกทีครับ

พี่ๆที่เคยทำงานตั้งแต่ ปตท. ยังเป็นของรัฐบอกว่าแปรรูปแล้วเงินเดือนเพิ่มขึ้น แต่งานก็เยอะขึ้นเป็นเท่าตัวด้วย สมัยก่อนเช้าชามเย็นชาม สมัยนี้ไม่รู้งานมาจากไหนเยอะแบะมากมาย เคลียร์กันไม่หวาดไม่ไหว

-------

วันนี้ฟังคุณประเสริญสรุปสถานะ ปตท. ปัจจุบันในพิธีอำลา
ปตท. มีบริษัทลูกโดยตรง 51 แห่ง โดยอ้อมอีกประมาณ 250 แห่ง ทำธุรกิจใน 26 ประเทศ มีมูลค่าคิดเป็น 25% ของตลาดหลักทรัพย์ประเทศไทย
ธุรกิจ ปตท. มีขนาดใหญ่เหลือเชื่อจริงๆครับ เป็นบริษัท 1 เดียวของไทยที่เข้า Fortune 500 และตั้งเป้าจะเป็น Fortune 100 ถึงจะรวยแต่ก็ยังห่างจากพวก Fortune ต้นๆอีกเยอะ

แทนที่จะส่งเสริมให้บริษัทเติบโตพารายได้เข้าประเทศเยอะๆ สื่อบางหัวกลับพยายามดิสเครดิตเพื่อเล่นประเด็นนักการเมืองขาย ปตท. เพื่อโกยผลประโยชน์ (แบบที่สื่อเสี้ยมถนัด โจมตีตัวบุคคลเป็นเรื่องหลัก ประเทศชาติเรื่องรอง) ผมเห็นบทความในเว็บเหลืองๆเว็บนั้นเรื่องน้ำมันมีข้อมูลมั่วแบบหน้าด้านๆเยอะมาก
เช่นบอกว่า
- น้ำมันมาจากอ่าวไทย ไม่ควรคิดค่าขนส่ง
- ปตท. อิงราคาสิงคโปร์เพื่อโก่งราคา
- ปตท. ผูกขาดโรงกลั่นทั้งหมดในประเทศไทย
- น้ำมันดิบบาเรลละ 80 เหรียญ แปลงหน่วยแล้วน้ำมันเติมรถควรจะลิตรละ 18 บาท
ฯลฯ
(สิ้นหวังแล้ว! สิ้นหวังกับไอ้พวกที่อ่านเว็บนี้แล้วเสือกเชื่อแล้ว!)

เว็บที่ว่าเวลาพิมพ์คอมเมนต์ลงไปแล้วต้องรอผู้ดูแลเว็บตรวจก่อนจึงจะขึ้นโชว์ครับ (ตรวจว่าเป็นพวกเดียวกันหรือเปล่า ความเห็นต่างจะไม่โชว์ให้ :P) ผมเคยพยายามพิมพ์อธิบายไปหลายรอบ คนตรวจคอมเมนต์ของเว็บนั้นไม่เคยให้ความเห็นผมได้โชว์ในเว็บแม้แต่ครั้งเดียว แถมบทความต่อๆไปยังมั่วข้อมูลผิดๆแบบเดิมลงมาอีก!
ถ้าคนเขียนบทความไม่เข้าใจเลยเขียนผิดๆก็จะไม่ต่อว่าอะไร แต่ตอนนี้มันชัดแล้วว่าคอลัมนิสต์ของเว็บนั้นตั้งใจบิดเบือนให้ข้อมูลเป็นเท็จอย่างชัดเจน นี่เฉพาะเรื่องน้ำมันนะ ไม่อยากจะคิดว่ามันมั่วเรื่องอื่นไปมากมายแค่ไหนแล้ว น่าแปลกที่สื่อเลวๆแบบนี้ยังอยู่มาได้ถึงทุกวันนี้

โดย: ชีริว

วันที่: 5 กันยายน 2554 เวลา:20:34:37 น.

พี่ก๋าเคยสนใจศาสตร์ของไพ่ยิปซีครับ
กว้านซื้อตำรามาเพียบเลย 555
สัก 50 เล่มได้ครับ
ไพ่เลยมีเต็มบ้าน

พอถึงวันนึงก็เลิกครับ
เพราะรู้แล้วว่า
มันไม่ได้ช่วยอะไรกับชีวิตของเราเลย

ตัวเรานี่ล่ะคือผู้กำหนดชะตากรรมของตัวเองครับ

โดย: กะว่าก๋า

วันที่: 5 กันยายน 2554 เวลา:22:50:14 น.

ส่วนตัวบอกเลยว่าอยู่ข้างมาร์คในหลายเรื่อง แต่ทีไม่เคยเห็นด้วยเลย คือเรื่องที่บิดเบือนกลไกราคาของน้ำมันและแก๊ส LPG NGV ก็หวังว่ารัฐบาลใหม่จะแก้ไขปัญหานี้จริงๆจังๆได้สำเร็จ

แล้วจะช่วยชีริวเผยแพร่ข้อมูลนี้ให้นะ
ปล.เรื่องการเมืองเราต่างกันแต่เรื่องกามเมือง เชื่อว่าเราเหมือนกัน 555
ปล2.สื่อเหลืองตอนนี้แทบเลิกอ่านแล้ว ตั้งแต่คอลัมน์เกมเก่าเล่าใหม่หายไป ฮือๆ

โดย: oko IP: 192.168.1.235, 180.183.78.171 วันที่: 6 กันยายน 2554 เวลา:0:08:10 น.

เว็บผู้จัดการอุบาทว์ครับ วีรกรรมทั้งในสื่อทั้งบนถนนผิดกฎหมายทั้งนั้น แต่ไม่เคยมีใครฟ้องอะไรได้ เพราะมีแบ็คใหญ่จริงๆ
แต่ต้องชื่นชมที่ใช้ความโลภและความอิจฉาของคนปลุกปั่นกระแสขึ้นมาได้หลายเรื่อง พยายามทำให้สาวกเชื่อว่าตัวเองฉลาด ได้รู้ข้อมูลที่คนอื่นไม่รู้ ทั้งที่บิดเบือนมาอีกทอดนึงทั้งนั้น

โดย: สิ้นชาติเพราะมัวแต่กู้ชาติ IP: 202.44.4.251 วันที่: 6 กันยายน 2554 เวลา:10:58:31 น.

สวัสดีค่ะคุณชีริว

อ่ะ วันนี้ท่าจะเครียด เริ่มยกแรกด้วยภาพสวย ๆ จากงานในโรงแรม เบา ๆ ไปก่อน พออ่านมาได้ซักนาที เริ่มวิชาการแล้ว แต่ก็ต้องอ่านต่อเพราะความอยากรู้อยากเห็นมันเป็นธรรมชาติของสัตว์โลก ^_^

พออ่านมาได้ครึ่งทาง ก็ได้รู้ว่า ไม่ว่าธุรกิจอะไรล้วนแล้วแต่โดนภาษีอัดจนน่วม จริงๆราคาต้นทุนสินค้าหน่ะไม่เท่าไหร่หรอกแต่พอต้องบวกภาษีกับค่าขนส่งเข้าไป ราคามันก็เลยกระโดดพรวดทะลุจอ

อ่านต่อมาอีกนิด อ้ะ ตัวหนังสือสีแดง สีน้ำเงิน นี่หล่ะใจความสำคัญ 555 เหมือนได้เบรคอารมณ์ก่อนที่จะเข้าเรื่องต่อ

ส่วนใหญ่โอ๋จะไม่อ่านและฟังจากสื่อเสี้ยมไม่ว่าจะข้างไหนมุมไหน เพราะแต่ละข้างย่อมมีอคติและเข้าข้างพวกของตน อีกทั้งเปิดแต่ตาแต่ไม่ยอมเปิดใจรับฟังผู้อื่นอีกต่างหาก โอ๋ก็เลยมักจะหาข้อมูลจากคนที่อยู่ในวงการโดยตรงมากกว่า บอกตามตรงค่ะว่าตอนที่อ่านบทความคุณชีริวตอนแรกก็อ้ะข้อมูลคล้าย ๆ กัน แต่น้ำหนักมันไปกดหนักก็ตรงตอนที่คุณชีริวบอกว่าอยู่ในหน่วยงานวิจัยของ ปตท.นี่หล่ะค่ะ กลายเป็นข้อมูลที่ฟังขึ้นอีกโข

เพื่อนหลายคนบอกให้โอ๋ไปติดตั้งแก๊ส เพราะค่าขนส่งประหยัดขึ้นอีกเยอะ จะทำให้เราได้กำไรอีกตั้งแยะ แต่จนแล้วจนรอดก็ยังคงใช้เบนซินอยู่นั่นเอง ไม่ใช่ว่าโง่ดักดานแต่ทุกคนย่อมมีเหตุผลเป็นของตนเอง และเหตุผลเหล่านั้นคนอื่นอาจจะคิดว่าไม่เข้าท่าก็เป็นได้แต่มันเข้าท่าสำหรับเรา ^_^

บางทีอาจเป็นความเคยชิน หรือแค่รู้สึกไปเองว่า รถบรรทุกที่บ้านพอเติม B5 ทีไรควันดำทุกที โดนตำรวจจับทุกที กรมทางก็กัดไม่ยอมปล่อยทุกที แต่พอใช้ดีเซล เฮ้อสบายใจดีจังแฮะ ^_^

คนนอกวงอย่างเรา ๆ คงทำได้อย่างเดียว ทำใจ ก็มันทำอะไรไม่ได้แล้วนิ เพราะทุกอย่างมันขึ้นกับเกมส์การเมืองแล้วก็ชนชั้นผู้นำที่เป็นคนรวย

ปล. ขออนุญาตยืมคำบางคำจากน้องต่อ โอ๋หวังว่าคำพูดของโอ๋คงไม่ทำให้เกิดเรื่องดราม่าขึ้นนะค้า 555

โดย: oa (rosebay

) วันที่: 6 กันยายน 2554 เวลา:14:37:19 น.

ร่ำๆว่าจะลดภาษีสรรพสามิตลิมิตสูงโด่งนี่อยู่คือกันครับ

แต่คงติดอะไรหลายๆอย่าง ที่แบบว่า ใหญ่ๆโตๆกันน่ะครับ

เคยอ่านเจอในมติชน

เดี่ยวก้คงคงพ้นเวรพ้นกรรม(เดิม)

ไปเจอโชคชะตาใหม่ๆกันแล้วมั้งคับ

โดย: นายกสมาคมพ่อค้าจิ้งเหลนเพื่อการส่งออก..แห่งประเทศไทย.. (เป็ดสวรรค์

) วันที่: 6 กันยายน 2554 เวลา:15:20:01 น.

รัฐวิสาหกิจที่ขาดทุนอย่าง ขสมก. ทำยังไงถึงจะได้กำไรบ้างครับ

โดย: เศษเสี้ยว

วันที่: 6 กันยายน 2554 เวลา:15:24:48 น.

พี่ก๋า - ไพ่ยิปซีผมชอบชุดแมวของคุณสังคมครับ ภาพสวยดี เขาว่ากันว่าชุดนี้แม่นมากๆด้วยนะ แต่ที่ติดใจยิปซีก็มาจากที่โจโจ้ภาคสามเอาไพ่ Major Arcana ไปตั้งเป็นชื่อแสตนด์นี่แหละ

ลุงนานๆ - ขอบคุณที่ช่วยเผยแพร่ข้อมูลคร้าบผม คนนอกหลายคนเข้าใจเรื่องราคาดีเลยหละ ส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะกระทรวงพลังงานขยันจัดงานสัมมนา ออกสื่อเผยแพร่ให้ความรู้ที่ถูกต้อง เคยดีลงานกับสามกระทรวง พลังงาน-คลัง-คมนาคม ก.พลังงานมีคนรุ่นใหม่เยอะ pro-active มากครับ (ส่วนกระทรวงที่ห่ารากที่สุดคือคมนาคม ...ไว้มีโอกาสจะเล่าให้ฟัง)
ชาวใต้บอร์ดเราอย่างลุงเน็ก, ปู่จีนี่ และลุงนานๆก็เชียร์พี่มาร์คกันหมดครับ เป็นขวัญใจคนภูมิภาคนี้มายาวนาน เรื่องการเมืองผมชอบเป็นเรื่องๆ ตอนเลือกตั้งก็ชั่งน้ำหนักเอาว่าเฉลี่ยๆแล้วพรรคไหนน่าจะเวิร์คกว่าแล้วก็กาไป
ส่วนตัวชื่นชมพี่มาร์คมาตั้งแต่ยังเอ๊าะครับ วันรับปริญญาผมถ่ายรูปคู่กับอาจารย์พิมเพ็ญภรรยาพี่มาร์คด้วย เพราะท่านเป็นอาจารย์คณะเดียวกับพี่ชายผม แต่ ปชป. ช่วงหลังทำตัวไม่เข้าท่าหลายเรื่อง ...ขอละไว้ก่อน เดี๋ยวการเมือง
เห็นต่างแต่ไม่แตกแยกครับ

คุณสิ้นชาติฯ - แว่วเสียงการเมืองเรไร ระวังดราม่านะครับ

คุณโอ๋ - ขาประจำคอมเมนต์ยาวแข่งกับคุณต่อ อิอิ ^^ ขอบคุณที่ให้ความสนใจอ่านทุกตัวอักษรครับ
ผมก็ยังใช้เบนซินอยู่เหมือนกัน ใช้รถ mitsu ซึ่งไม่เหมาะจะเปลี่ยนไปติดแก๊ส รอเปลี่ยนรถก่อน
NGV กำลังจะแพงขึ้นครับ แต่ยังไงก็คุ้มกว่าใช้น้ำมันอยู่ดี ก๊าซธรรมชาติไม่ต้องนำเข้าด้วย เอาจากอ่าวไทยขึ้นมาปรับคุณภาพอัดใส่ถัง รัฐบาลเลยสนับสนุนและกดราคามา 6 ปี ที่ผ่านมาปั๊ม NGV เจ๊งไปเยอะ ถ้าไม่ขึ้นราคาก็ขยายปั๊มไม่ได้ ต้องพบกันครึ่งทางครับ

B5 ควันดำจริงๆครับ แผน 15 ปี ของกระทรวงพลังงานจะเพิ่มสัดส่วนการใช้ไบโอดีเซลเหมือนกัน แต่ผมว่าไบโอดีเซลยังไม่น่าสนับสนุนเพราะมีพันธะคู่ในโมเลกุลทำให้ oxidation stability สู้ดีเซลไม่ได้ ผู้ผลิตรถยนต์รับรองให้ใช้ได้ที่สัดส่วนไม่เกิน 5% ปีที่แล้ว ปตท. ออก Blue Diesel B5 ช่วยแก้ปัญหาที่เคยเกิดกับ B5 หลายๆเรื่อง จำนวนเรื่องร้องเรียนหมดไป แต่ก็ยังมีความเฉพาะกับเครื่องยนต์บางยี่ห้ออยู่ ถ้าอนาคตผลิต Bio-hydrogenated Diesel ออกมาเป็นเชิงพาณิชย์ได้นั่นละถึงจะผลัก B+ สูงๆเข้าตลาดขนส่งได้

คุณเป็ดหวัน - แค่น้ำมันลงมา 3 ตัวก็ทำเอายอดขายน้ำมันเถื่อน 3 จังหวัดภาคใต้ตกฮวบๆ ต้องดั๊มราคาแข่ง 555+ ราคาน้ำมันมีกลไกให้เล่นได้หลายช่องจริงๆครับ ถ้างดกองทุนอาจเพิ่มภาษีสรรพสามิตสีเขียว เพื่อสนับสนุนเชื้่อเพลิงปลดปล่อยคาร์บอนต่ำแทนก็ได้ ตัวเดียวที่ไม่น่าไปแตะมันคือราคาหน้าโรงกลั่น เพื่อรักษาสมดุลน้ำมันเข้าออกตามแนวชายแดน

คุณเศษเสี้ยว - รฟท. กับ ขสมก. ลักษณะการดำเนินงานแบบตอนนี้ยังไงก็ขาดทุนครับ ตอนนี้ใช้เงินรัฐอุ้มเพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนมากกว่าการหารายได้เข้ารัฐครับ (รถเมล์ฟรี-รถไฟฟรี ช่วยตอกย้ำจุดยืนนี้) ถ้าตั้งเป้าจะทำให้ได้กำไรจริงๆควรมีธุรกิจขนส่งอื่นๆพ่วงกับ ขสมก. ด้วย แต่เมื่อมุ่งให้บริการรถประจำทางอย่างเดียวก็ทำให้ดีได้แค่ปรับปรุงการให้บริการและสภาพรถเมล์
ยังไงด้วยความที่เป็นของรัฐ ขสมก. ก็มีบทบาทช่วยส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงทดแทนด้วยครับ การผลักดันเอทานอลและ NGV แรกๆก็เริ่มจากการติดตั้งทดสอบใช้งานในรถเมล์นี่แหละ (ส่วนรถเล็กทดสอบในแท็กซี่อาสาสมัคร) แต่สัดส่วนรถของ ขสมก. ก็ไม่ได้ใหญ่ขนาดจะใช้ควบคุมสมดุลปริมาณการใช้เชื้อเพลิงภาคขนส่งชนิดต่างๆได้ ถ้ารัฐขยายขอบเขตการให้บริการของ ขสมก. ออกต่างจังหวัดมากขึ้นน่าจะมีประโยชน์ทั้งต่อความยืดหยุ่นของ ขสมก. เอง และการ deploy นโยบายพลังงานต่างๆมาที่ภาคขนส่ง (ซึ่งรัฐสามารถควบคุมได้เต็มที่) ด้วย

โดย: ชีริว

วันที่: 6 กันยายน 2554 เวลา:19:47:08 น.

สวัสดีครับน้องชีริว

ตอนนั้นไพ่ที่เธอจับขึ้นมาคือ
เดธ ทาวเวอร์และแฮงค์แมนครับ

พี่ก๋าอ่านตามคำทำนายให้เธอฟัง
แต่ย้ำว่า
คนเราต้องสู้ชีวิต
ไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น

ไม่นานเธอลาออกจากร้าน

ประมาณ 1-2 ปีจากนั้นเธอก็ผูกคอตาย

พี่ก๋าคิดว่าการทำนายทายทัก
เป็นศาสตร์แห่งสถิติ

แล้วพี่ก๋าก็เลิกดูหมอให้ใคร
รวมถึงตัวเองก็ไม่ดูด้วย

เพระาสิ่งทีเ่รารู้
ไมไ่ด้มีประโยชน์อะไรกับชีวิตเราเลย

สมมติว่ามีใครมาดูดวงว่าพี่ก๋าจะต้องตายภายในสองวัน
พี่ก๋าจะไม่สนใจเลย
แต่จะคิดดูว่าเราจะเอาสองวันที่เหลือในชีวิต
ไปทำประโยชน์อะไรได้บ้างครับ

ตอนนี้ในบ้านเมืองเรามีนักพูด นักจิตวิทยา
ที่นำเอาศาสตร์ของการทำนายมาหากิน
บนความรู้สึกของผู้คน

ถ้าจะคิดว่าหมอดูทำหน้าที่เหมือนนักจิตวิทยาก็คงไม่เป็นไร
คนเต็มใจเสียเงินแพงๆเพื่อความสบายใจก็มี

แต่พี่ก๋าคนนึงล่ะครับ
ที่ไม่เสียเงินให้คนพวกนี้แน่นอน 555

โดย: กะว่าก๋า

วันที่: 6 กันยายน 2554 เวลา:20:11:28 น.

ตกลงบ้านนี้อยากให้มีดราม่าหรือท่าน 555+ ผมกลับกันนะ ไม่มีได้เป็นดียอมได้เป็นยอม ผมคนไทย ไทยนี้รักสงบ

คอมเมนต์ยาวแต่ยังอยู่ในประเด็นของบล็อกน้อ~ ไม่ออกนอกประเด็น (แถได้อีก) หรือไม่ก็ ถ้ามารอบสอง รอบสามจะเป็นทักทาย หรือชวนคุยมากกว่าเรื่องอื่นมากกว่า

จากบล็อก
รวมมิตรเลยครับคราวนี้ อินเด็กซ์ คิวเบย์ มีหนูหมึกด้วย พูดถึงโฮมุตอนแรก กะว่าจะจองด๋อยโฮมุ แต่เพราะจองมาโดกะไม่ทัน เลยพาลไม่จองทั้งโฮมุ และมามิไปด้วยเลย ผมเฉยๆ กับไซโมเอะ โดยส่วนตัวถึงตัวละครที่ชอบจะตกรอบก็จะไปเชียร์ตัวที่ชอบรองลงมา ไม่ได้สมน้ำหน้าใคร (โฮมุไม่ได้ถือว่าชอบ มามิน่ารักกว่าเยอะ อูมามิ)

ถ้าเคยคุยกันหรือรู้จักกันบ้าง คุยเรื่องอื่นหรือเม้นต์ไม่ตรงเนื้อหาผมเฉยๆ ไม่ว่ากัน เพราะถือว่ารู้จักกันบ้าง แต่ถ้าเข้ามาแบบไม่เคยคุยกันบ้างเลย ใครก็ไม่รู้ อยู่ดีๆ ก็แปะภาพ ติดกิตเตอร์ เพื่อเรียกเราไปดูอันนี้ผมว่ามันแปลกอยู่

ผมถือว่าการที่เจ้าของบล็อกกล้าโฆษณาตนเอง แสดงว่าต้องมีดี ดังนั้นผมไม่พลาดที่จะเข้าไปอ่าน บ้างครั้งได้เพื่อนกลับมา หลายครั้งก็รู้อยู่แก่ใจว่าเขาไม่เคยอ่านเนื้อหาในบล็อกเราเลย (ไม่ใช่กรณีอ่านแต่ไม่รู้จะพูดคุยอะไรเพราะความสนใจไม่ตรงกัน) แต่เข้ามาเรียกเราเข้าไปเม้นต์บล็อกเขาเหมือนทำยอด เพราะเราจะเม้นต์ตรงประเด็นทุกครั้ง

ผมเห็นเพื่อนบล็อกหลายคนเจอแบบนี้เข้า เขาก็ไปตามที่โดนชวน หลายคนเลือกที่จะเม้นต์แค่ "มาเยี่ยม" "สวยดี" "เห็นด้วย" เหมือนที่เขาเจอเวลาถูกชวน แต่ผมคิดในเชิงว่า ถ้าเราอยากให้คนอื่นปฏิบัติกับเราอย่างไร เราก็ควรปฏิบัติอย่างนั้นกับคนอื่น ถ้าประเด็นไหนผมเม้นต์ยาวแสดงว่าประเด็นนั้นโดนใจ (ส่วนมากโหวตด้วย)

แต่ถ้าเจอโฆษณา---> ลบโดยไม่มีการลังเล

เห็นคุณชีริวพูดถึงการสร้าง connection แวะทักทายชาวบ้านชาวช่อง ผมจัดได้ว่า connection น้อย ถ้าคุณชีริวไปดูบล็อกของคนที่ได้สายคาดแต่ละคนจะทราบถึงความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัด

ผมยินดีต้อนรับทุกคน (ที่มีล็อคอิน) ไม่ว่าจะแค่ทักทาย หรือชวนให้ไปเยี่ยมบล็อก เพียงแต่บางครั้งขอร้องอะไรก็ช่วยๆ ให้ความร่วมมือกันบ้างเถอะ ไม่อ่านเลยแม้แต่นิดเดียวมันเกินไปหน่อย เขียนด้วยตัวแดงแท้ๆ

บ่นมากไปขออภัยน้อ คนแก่ขี้บ่นก็อย่างงี้แหละ

โดย: คุณต่อ (toor36

) วันที่: 6 กันยายน 2554 เวลา:22:05:56 น.

บ่นยาวๆผมชอบครับ บ่นอีก บ่นอีก

จริงๆ ผมเกลียดดราม่านะ (ไม่ได้ซึน) โดยเฉพาะดราม่าที่ตัวเองต้องเข้าไปมีเอี่ยวด้วย ไม่รู้ทำไมหลายคนภูมิใจจังที่ตัวเองได้ขึ้นเว็บดราม่าแบบตัวประกอบร้องกี๊ๆ (พวกตัวเอกดราม่ามันไม่ภูมิใจหรอก)

คอมเมนท์รอบหลังๆของผมก็ไม่ค่อยเกี่ยวกับบล็อกแล้วครับ ตอบที่คนอื่นมาถามไว้ในบล็อกเดิมมากกว่า

ไซโมเอะปั่นโหวตง่ายครับ มีทั้ง fake vote ทั้ง anti vote ผมว่าโฮมุตกรอบเพราะกระแส no more madoka น่ะ แถมเจอบิริบิริรอบแรกอีกต่างหาก
ISML ตัดปัจจัยอคติต่างๆออกไป วิธีการโหวตเลยซับซ้อนและยืดยาวกว่ามาก โหวตกันทีเป็นปีจนขยาดแล้ว

สมกับจั่วหัวหน้าเว็บไซโอเอะจริงๆ "It's serious Fuckin' Business!" ความโมเอะเป็นเรื่องระดับชาติ

แต่ผมชอบสาวสวยแบบเรียลมากกว่าสายเน้นโมเอะน่ะ

เรื่องคอมเมนท์ผมยินดีต้อนรับทุกรูปแบบครับ (ยกเว้น troll) ดูบล็อกโดราเอม่อนสแปมเพียบ (แต่หลังๆ bloggang ให้กรอกโค้ดก่อนส่ง สแปมตายเรียบ บล็อกร้างเลย 555+) ว่าแต่หลังคุณต่อแปะรูปลงกล่องคอมเมนท์แล้วยังมีคนเข้ามาแปะกลิตเตอร์อีกไหมเนี่ย

ลืมบอกลุงนานๆ - แม้เรื่องกามเมืองเราจะเห็นพ้องกัน แต่เลเวลของข้ายังด้อยกว่าท่านหลายช่วงตัวนัก จักต้องได้รับคำชี้แนะ

โดย: ชีริว

วันที่: 7 กันยายน 2554 เวลา:8:31:01 น.

ชาวใต้บอร์ดเราอย่างลุงเน็ก, ปู่จีนี่ และลุงนานๆก็เชียร์พี่มาร์คกันหมดครับ
ู^
^
คนที่อายุน้อยสุดแต่สรรพนามแก่สุดซะงั้น 555+

ปชป.นี่ผมให้เครดิตมาร์คคนเดียวนะครับ คนอื่นนี่ไม่ค่อยจะปลื้มเท่าไหร่ เอาเข้าจริงผมก็อยากเลือกพรรคอื่นๆ ล่ะนะ นักการเมืองท้องถิ่นที่ดูดีที่น่าสนใจมีอีกเยอะเลย แต่เลือกไปก็ไม่ได้เพราะไม่ได้อยู่ปชป.

อยากบอกว่าสส.ปชป.ของระนองทำตังไม่น่าปลื้มไม่น่าเลือกอย่างแรง แต่ที่ได้ทุกสมัยนี่เพราะอยู่ปชป.นี่แหละ

พูดถึงโมเอะ ผมได้ทั้งคู่นะ ทั้ง 2D และแบบเรียล หุหึๆ

โดย: sasarai IP: 118.173.106.23 วันที่: 7 กันยายน 2554 เวลา:10:43:44 น.

ซาหวัดดีค่ะ (ต้องอ่านแบบลาก ๆ เสียงหน่อยนะค่ะ)

อะไรกันเนี่ยยยยย ไปบ้านโน้นก็โมเอะ มาบ้านนี้ก็โมเอะ ชักอยากเห็นโมเอะแล้วนะว่าจะน่ารักสู้คิวเบย์ได้รึเปล่า

แต่สงสัยจะน่ารักกว่า เห็นหนุ่ม ๆ เชียร์กันจัง 555

พรุ่งนี้มีงานตะพาบ คุณชีริวจะส่งเข้าประกวดกับเค้ามั๊ยค้า แบบว่ารออ่าน ไม่ได้กดดันเลยเน้อ กร๊ากกก

โดย: oa (rosebay

) วันที่: 7 กันยายน 2554 เวลา:13:33:43 น.

ISML ผมตามโหวตเป็นบางครั้ง บางทีเจอตัวที่เราชอบทั้งคู่เลือกยากเป็นบ้าเลย

เรื่องการเมืองท่านก็ไม่ได้ด้อยกว่าข้าหรอก ข้าน้อยอาจจะเลเวล 9 แต่ถ้าเป็นอย่างนั้นจริง ท่านก็เลเวล 8 แบบใกล้อัพแล้ว ความจริงข้าน้อยด่าได้ทุกคนนะถ้าจะให้ด่าน่ะ

ส่วนเรื่องกามเมืองข้าน้อย LV.0

ตอนแรกผมติดรูปมาโดกะขอความร่วมมือ ไม่มีใครกล้าติดอะไรอีกเลย เพราะแรงไป พอเปลี่ยนเป็นหนูหมึกคำพูดเบาลง ก็ได้รับความร่วมมือพอสมควร คนที่เคยติดก็ลดลงต้องดูไปก่อนล่ะ 555+

ป.ล.ตะพาบจะคลานแล้วท่านเตรียมตัวรึยัง พรุ่งนี้แล้วนะ

โดย: คุณต่อ (toor36

) วันที่: 7 กันยายน 2554 เวลา:14:37:01 น.

ดีเลยครับ ฝากวิจารณ์บุคคลในกระทู้นี้ที
//topicstock.pantip.com/sinthorn/topicstock/2006/10/I4768226/I4768226.html

(เอาแค่คำเดียว, ประโยคเดียว หรือจัดเต็มก็ได้ แล้วแต่สะดวก เหอๆ)

โดย: ทุเรียนกวน ป่วนรัก

วันที่: 7 กันยายน 2554 เวลา:16:20:14 น.

ลืมเตือนเพื่อนตะพาบ ว่าวันพรุ่งนี้ ต้องออกเดินกันแล้วครับ

เอิ้กกกกก

แย่จัง

โดย: ชายผู้หล่อเหลา...กว่าแย้นิดนึง. (เป็ดสวรรค์

) วันที่: 7 กันยายน 2554 เวลา:16:52:15 น.

"ลืมบอกลุงนานๆ - แม้เรื่องกามเมืองเราจะเห็นพ้องกัน แต่เลเวลของข้ายังด้อยกว่าท่านหลายช่วงตัวนัก จักต้องได้รับคำชี้แนะ "

แหมๆๆ ลึงชีริว LV ต่ำแต่เอารูปหัวหอมขัดจรวดต่อท้ายคำพูดแบบนี้ มันลักลั่นย้อนแย้ง ...อ้าว มันลูบเคราหรอกเรอะ!!555

ปล.มาขอแก้ความเข้าใจ ขอบอกว่้าเหมือนน้าเน็ก ผมไม่ใช่เชียร์ ปชป แบบหลับหูหลับตา เพราะสมัยก่อนนี้ผมไม่เลือก สส เขต พรรคนี้ เพราะมันไม่ได้เรื่อง แต่พอมาถึงรอบที่มาร์คเป็นหัวหน้าพรรค ผมจึงกลับมาเลือก

ปล2.2D 3D ไม่ใช่สาระ สิ่งสำคัญคือ คัพ D ขึ้นไป

โดย: oko IP: 192.168.1.84, 180.183.73.135 วันที่: 7 กันยายน 2554 เวลา:19:51:03 น.

ซาซ่า - เดี๋ยวนี้ดีนะครับมีปาร์ตี้ลิสต์ ไม่ชอบคนแต่ชอบพรรคก็เลือกได้ แถมคะแนนเสียงยังไงก็ถูกใช้ประโยชน์เพราะใช้คะแนนรวมทั้งประเทศ แต่ก่อนมีแต่แบ่งเขต ถ้าเขตไหนคนที่ไม่ชอบคะแนนนำแบบนอนมาก็ไม่รู้จะออกไปเลือกทำไม
เราจัดคำนำหน้าให้ตามหน้าตาครับ จากมาตรฐานหากผมเป็นลุงแล้ว คนหน้าตารุ่นเดียวกันก็ต้องเป็นลุงให้หมด
ถ้าหน้าแก่กว่านี้ก็เข้าทำเนียบปู่ไปซะ

คุณโอ๋ - จะพยายามอ่านให้มันยาวครับ เอ้าลองอ่านด้วยสำเนียงทาทายัง : น่ารักอ่ะ --> น่ารว้ากกกกงั่วะ!! //ไม่ใช่แล้ว!!
โมเอะเป็นศัพท์การ์ตูนไว้เรียกอะไรที่มันน่ารักๆครับ ไม่ใช่ชื่อตัวละครจ้า

คุณต่อ - ISML ทีแรกหนูหมึกมาดีมากเลย แต่พอแพ้หนนึง รอบแก้ตัวต่อไปก็แพ้ตัวที่ไม่น่าแพ้ไปเื่รื่อยๆ จนหลุดวงโครจรไปเฉยเลย - -" พวกที่เข้ารอบจริงมานี่ไม่ได้เชียร์สักตัวเลยครับ ทุกวันนี้เข้าไปโหวต exhibition match อย่างเดียว ผมรสนิยมคนละขั้วกับสายนิยมโมเอะจริงๆ

คุณทุเรียนฯ - ของดีแบบนี้ต้องทำลิงค์ //topicstock.pantip.com/sinthorn/topicstock/2006/10/I4768226/I4768226.html

กระทู้สินธรอ่านแล้วสบายใจดีครับ ไม่ค่อยมีพวกมั่วแต่ออกตัวแรง
ส่วนคุณโสภณ ไม่อยากวิจารณ์ผู้หลักผู้ใหญ่ แหะๆ งั้นเอาเป็นว่า "คุณโสภณ คุณน่ะ...โสภณชะมัดเลย!" หุหุ

คุณเป็ดหวัน - ยังไม่ได้นึกเลยครับ ตะพาบหนนี้ง่ายซะจนยาก ไม่รู้จะเขียนอะไร

ลุงนานๆ - ขัดจรวด เห็นมันดำๆต้องขัดๆๆๆ

เห้ย! ลูบเคราเฟ้ย!!

ส่วน ปชป. และพรรคอื่นๆ ผ่านไปกี่ยุคก็มีกรรมการบริหารพรรคหน้าเดิมๆซะส่วนใหญ่ พรรคอื่นโดนล้างบางยุคพรรคตัดสิทธิ์ไปเยอะ (แต่บางคนก็มีการควบคุมระยะไกลแบบแสตนด์) ก็เหลือ ปชป. เป็นสถาบันการเมืองเก่าแก่ที่มีรากวัฒนธรรมองค์กรมากที่สุดแล้ว เป็นพรรคที่เปลี่ยนหัวแล้วแทบไม่มีผลกระทบเลยน่ะ เดี๋ยวนี้ก็นิยมเอาหัวหน้าพรคแทนภาพลักษณ์ เช่น ปชป. จะตั้งคนที่ภาพลักษณ์ดีมือสะอาด ส่วน พท. ก็ตั้งคนที่เลือกแล้วรู้สึกเหมือนได้เลือกทักษิณ
แต่ความสามารถจริงๆอยู่ที่นโยบายและฝีมือของกรรมการบริหารและลูกพรรคทั้งหลายนี่แหละ

สายเรียลของผมคือตัวการ์ตูนแนวที่ดีแบบคนนะ (2 หรือ 3D ก็ได้) พวกสไตล์โมเอะสายพลังแต่พอเป็นคนจริงๆแล้วคบไม่ไหวอย่างพวกสาวซึน, หูสัตว์, ง้องแง้ง, สาวเงียบ, สาวยัน, สาวหื่น, โลลิ, แป๋วแหวว, ฯลฯ เป็นตัวการ์ตูนบางทีคาแรคเตอร์ก็เหมาะกับเรื่องราวดี แต่ชอบไม่ลง

โดย: ชีริว

วันที่: 7 กันยายน 2554 เวลา:20:53:26 น.

แบบมิคุรุเป็นไง โมเอะนมตู้ม เป็นผู้ถูกกระทำเสมอ เหอๆๆ

โดย: oko IP: 192.168.1.235, 180.183.73.135 วันที่: 7 กันยายน 2554 เวลา:23:54:39 น.

มิรุคุพลังป้องกันไปหน่อยครับ

ชอบแนวพึ่งพาตนเองมากกว่า

โดย: ชีริว

วันที่: 8 กันยายน 2554 เวลา:0:05:12 น.

ทำงานอยู่ปตท.เหรอครับ? พอทราบมั้ยว่าราคาที่ขายหน้าโรงกลั่น(จากกราฟเห็นว่า95ประมาณลิตรละ25บาท)นี่ปตท.ได้กำไรจากการกลั่นลิตรละเท่าไหร่ครับ

โดย: 1234 IP: 183.88.34.243 วันที่: 8 กันยายน 2554 เวลา:15:06:45 น.

โรงกลั่นเป็นบริษัทลูกที่ ปตท. ถือหุ้น กำไรคิดตาม dividend ครับ

กำไรจากน้ำมันแต่ะประเภทก็ไม่เท่ากัน กลั่นน้ำมันดิบได้ผลิตภัณฑ์ตั้งแต่ก๊าซหุงต้ม, เบนซิน, น้ำมันเจ๊ต, น้ำมันก๊าด, ดีเซล น้ำมันเตา และยางมะตอย
ค่าการกลั่น หรือกำไรคร่าวๆก็เท่ากับ ผลรวมรายได้จากการขายผลิตภัณฑ์แต่ละชนิด x สัดส่วนผลิตภัณฑ์นั้นๆ - ต้นทุนน้ำมันดิบ

ราคาสิงคโปร์ (ราคาหน้าโรงกลั่น) ของเบนซิน น้ำมันเจ๊ต ดีเซล และน้ำมันก๊าด จะแพงกว่าน้ำมันดิบ
ส่วนที่เหลือ (ประมาณ 30%) ถูกกว่าน้ำมันดิบ

ซึ่งค่าการกลั่นเฉลี่ยเท่าที่มีตัวเลขล่าสุด 3.9 USD/bbl หักค่าใช้จ่าย operation, ค่าขนส่ง และภาษี จึงจะเป็นรายได้ของโรงกลั่นครับ ค่าการกลั่นนี้ค่อนข้างตายตัว เพราะเป็นผลต่างของราคาหน้าโรงกลั่น กับราคาน้ำมันดิบ ซึ่งถูกกำหนดโดยปัจจัยภายนอก โรงกลั่นมีหน้าที่คุมสต๊อกน้ำมันและลดต้นทุนดำเนินการเพื่อให้ได้กำไรมากที่สุด

ช่วงปี 40 ค่าการกลั่นทั่วโลกอยู่ในช่วงขาลง ทำให้โรงกลั่นขาดทุนสะสม ผลประกอบการโรงกลั่นในประเทศไทยโดยรวมตามภาพครับ
(ปี 53 net income บริษัทในกลุ่ม refining 8,200 ล้านบาท ยังไม่ได้เพิ่มลงกราฟ)

โรงกลั่นในประเทศไทยเปิดแข่งขันเสรี แต่ไม่มีบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ต่างชาติเข้ามาเปิดโรงกลั่นเพิ่มเลยครับ มันลงทุนสูงความเสี่ยงสูง

โดย: ชีริว

วันที่: 8 กันยายน 2554 เวลา:22:39:41 น.

เท่ห์ที่สุดอ่ะลุง

/me กรีีดร้องงง

โดย: Suikoaslife IP: 124.121.90.89 วันที่: 18 กันยายน 2554 เวลา:14:14:34 น.

สาระเน้นๆเลยครับ

ตอนอบรมครูเล่าเคสเรื่อง บ้านไร่กาแฟไปเสนอปตท.แล้วไม่สนใจ เลยไปลงปั๊มเจ็ท ปตท.ทำอเมซอนบ้างแล้วซื้อเจ็ท ไม่รู้ตอนนี้เป็นไงบ้างแล้ว

โดย: OceanSage

วันที่: 8 ตุลาคม 2554 เวลา:12:39:10 น.