| | | | | เรื่อง : ARIA 54 | Thursday, 21 November, 2013 7:00 PM | |  | | | | | |  ในที่สุด ปอร์เช่ ก็เปิดตัว Macan อย่างเป็นทางการ โดยทำการเผยโฉมพร้อมกันแบบข้ามฝั่งโลกที่ 2013 ลอส แองเจลิส ออโต้โชว์ และ 2013 โตเกียว มอเตอร์โชว์ เตรียมทำตลาดทั่วโลกด้วย 3 ทางเลือกแบบเดียวกับรุ่นพี่ คือ รุ่นพื้นฐาน Macan S, Macan S Diesel และ Macan Turbo
เดิมทีครอสโอเวอร์รุ่นนี้มีข่าวว่าจะใช้ชื่อ Cajun ในการทำตลาด ก่อนหน้านั้นผู้แปลเข้าใจว่าหมายถึงชาวเคจัน แต่ภายหลังมีข่าวว่า Cajun นั้นเป็นการผสมคำระหว่าง Cayenne และ Junior
จากนั้นในช่วงต้นปี 2012 ปอร์เช่ เอจี ก็ประกาศว่าจะใช้ชื่อจริงในการจำหน่ายว่า Macan ซึ่งการออกเสียงนั้น ผู้แปลยังไม่กล้าฟันธงว่าต้องออกเสียงอย่างไรแน่ ใน Youtube สำนักข่าวต่างประเทศส่วนใหญ่ออกเสียงว่า 'แมคาน' หรือ 'มาคาน' แต่หากยึดเอาจากข้อมูลที่ว่า ปอร์เช่ นำเอาคำว่า 'Macan' มาจากภาษาอินโดนีเซียซึ่งหมายถึงเสือโคร่งนั้น ภาษาถื่นน่าจะออกเสียงแปลกหรือยากกว่านี้ (หากใครทราบช่วยบอกเป็นวิทยาทานจักเป็นพระคุณยิ่ง)
Macan ใช้แพลทฟอร์มเดียวกับ Audi Q5 ซึ่งเป็นแพลทฟอร์มรถยนต์ขนาดกลางของ โฟล์คสวาเกน ตำแหน่งทางการตลาดต่ำกว่า Cayenne โหมดออฟโรดมีให้ใช้งานทุกรุ่น เรียกการทำงานผ่านปุ่มบนคอนโซลกลาง ทำงานได้ตั้งแต่ช่วงความเร็ว 0 - 80 กม./ชม. ถ้าอยากได้ชุดกันสะเทือนแบบถุงลมหรือ air suspension ต้องสั่งเป็นออปชั่น ยกเว้น Macan Turbo จะติดตั้งให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ขณะเดียวกันถ้าใช้งานในโหมดสปอร์ต เครื่องยนต์จะตอบสนองการสั่งงานได้รวดเร็วกว่า พร้อมทำงานสัมพันธ์กับการเปลี่ยนเกียร์ที่เร็วขึ้นในรอบเครื่องสูงๆ และช่วงล่างจะปรับให้แข็งขึ้นโดยอัตโนมัติ | | |  | | | Macan S รุ่นพื้นฐานมากับเครื่องยนต์เบนซิน V6 ไบเทอร์โบ ความจุ 3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 340 แรงม้า PS ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ ดูอัลคลัทช์ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 5.4 วินาที ถ้าติดตั้งแพคเกจ Sport Chrono เพิ่มเติม (เกียร์ PDK และฟังก์ชั่น Launch Control ช่วยออกตัว) เวลาจะดีขึ้น 0.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 254 กม./ชม. คายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียประมาณ 204 - 212 กรัม/กม.
Macan S Diesel แรงขึ้นด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบดีเซล ความจุ 3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 258 แรงม้า PS อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6.3 วินาที เพิ่มเงินติดตั้งแพคเกจ Sport Chrono ลดเหลือ 6.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 255 กม./ชม. จุดเด่นคือค่าการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียจะอยู่ที่ประมาณ 159 - 164 กรัม/กม. เท่านั้น
Macan Turbo แรงสุดในไลน์อัพนี้ด้วยเครื่องบล๊อคใหม่ V6 ไบเทอร์โบ ความจุ 3.6 ลิตร ซึ่ง Macan Turbo เป็นรถยนต์รุ่นแรกของ ปอร์เช่ ที่ได้ใช้งานเครื่องบล็อคนี้ กำลังสูงสุดถูกดันขึ้นไปถึง 400 แรงม้า PS อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.8 วินาที ติดตั้งแพคเกจ Sport Chrono เวลาลดลงเหลือเหลือ 4.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 266 กม./ชม. ทว่าอัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียจำต้องเพิ่มขึ้นไปเป็น 208 - 216 กรัม/กม.
อุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นคือ พวงมาลัยสปอร์ตมัลติฟังก์ชั่น พร้อมแพดเดิลชิฟท์ ชุดเครื่องเสียงพรีเมี่ยม (ไม่ระบุแบรนด์) ส่วนออปชั่นอื่นๆ ก็คล้ายๆ กับที่มีใน Cayenne หรือ ปอร์เช่ รุ่นอื่นๆ เช่น ระบบอิเลคทรอนิคช่วยกระจายแรงบิด Torque Vectoring Plus หรือชุดไฟหน้า LED พร้อมระบบไฟอัจฉริยะ Dynamic Light System Plus เป็นต้น และในอนาคตน่าจะปิดท้ายด้วยชุดแต่ง Tequipment เหมือนกับ Cayenne
ปอร์เช่ คาดว่าจะเริ่มส่งมอบรถได้ภายในเดือนเมษายน 2014 เป็นต้นไป การผลิตจะมีขึ้นที่โรงงานในไลพ์ซิก ประเทศเยอรมัน ราคาจำหน่ายของ Macan S และ Macan S Diesel ในบ้านเกิดเริ่มต้นที่ 57,930 ยูโร หรือประมาณ 2.4 ล้านบาท ส่วน Macan Turbo เริ่มต้นที่ 79,826 ยูโร หรือราว 3.4 ล้านบาท... บ้านเราเก็บเงินรอกันได้ครับ ราคาจำหน่ายน่าจะต่ำกว่า Cayenne อยู่พอสมควร (ราคา Cayenne S Hybrid ในบ้านเราปีที่แล้วเกือบๆ 8 ล้านบาท) | |
ในที่สุด ปอร์เช่ ก็เปิดตัว 
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 77 คน [
