BlogGang.com : : zulander : Fiat Strada : กลับมาสร้างสีสันที่บ้านเกิด

Fiat Strada : กลับมาสร้างสีสันที่บ้านเกิด

       เฟียตสร้างสีสันใหม่ในตลาดบ้านตัวเอง
จัดการนำปิกอัพกึ่งเก๋งที่ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดอเมริกาใต้เข้ามา
เปิดตลาดในอิตาลี รวมถึงตลาดหลายแห่งในยุโรป ด้วยการส่งสตราดาใหม่
ที่มีทั้งรุ่นแบบเน้นการใช้งานและแต่งเข้มพร้อมลุย



       สตราดา
ซึ่งไม่ได้มีความสัมพันธ์ทางด้านชื่อกับปิกอัพมิตซูบิชิในบ้านเราแต่อย่างใด
ถือเป็นปิกอัพที่เฟียต อเมริกาใต้วิจัยและพัฒนาขึ้นมา
โดยไลน์ผลิตของตัวรถอยู่ที่โรงงาน FIASA ของเฟียตในเมือง Betim
ประเทศบราซิล และตัวรถได้รับการพัฒนามาจากรถเก๋งไซส์ซับคอมแพกต์
ด้วยการใช้ตัวถังด้านหน้าร่วมกัน แต่ด้านท้ายออกแบบใหม่
โดยเฟียตเปิดตัวสตราดามาตั้งแต่ปี 1996 และมีขายรวมแล้ว 3 เจนเนอเรชั่น
ซึ่งรุ่นนี้เป็นสายพันธุ์ที่ 4

       สำหรับปิกอัพรุ่นนี้ไม่ใช่กระบะมาแต่กำเนิด
แต่มีแนวคิดคล้ายกับนิสสัน NV คือ เป็นการแชร์พื้นฐานมาจากรถเก๋ง
ด้วยตัวถังแบบขับเคลื่อนล้อหน้า
ส่วนด้านท้ายก็ออกแบบให้เป็นกระบะสำหรับบรรทุกได้ในระดับหนึ่ง
ซึ่งในสตราดาใหม่นี้สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกระหว่าง 630-750 กิโลกรัม
ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย โดยมีขายด้วยกัน 3 รุ่น คือ Working, Trekking และ
Adventure Plus



       ในด้านยอดขายของสตราดาถือว่าเป็นปิกอัพที่ได้รับความนิยมใน
ระดับหนึ่ง เพราะมียอดขายเป็นอันดับที่ 2 รองจากดูคาโต้
ปิกอัพอีกรุ่นของเฟียต โดยในปีที่แล้ว สตราดามียอดขายทั้งสิ้น 127,800
คันในตลาดทั่วโลก

       สำหรับสตราดาใหม่มีตัวถังให้เลือกหลากแบบทั้งแบบ Short Cab, Long Cab และ Crew Cab แบบ 4 ที่นั่ง ใน
แง่ของมิติตัวถัง มีความยาวระดับ 4,409 มิลลิเมตร และจะเพิ่มเป็น 4,457
มิลลิเมตรสำหรับรุ่น Adventure Plus ส่วนความกว้างอยู่ที่ 1,664 มิลลิเมตร
และเพิ่มเป็น 1,740 มิลลิเมตรในรุ่น Adventure Plus ส่วนระยะฐานล้ออยู่ที่
2,718 มิลลิเมตร



       โดยที่รุ่นท็อปเป็นเวอร์ชัน Adventure Plus ของตัวถัง Crew
Cab แบบ 4 ที่นั่งซึ่งมีการยกตัวถังสูงและแต่งพร้อมลุยในสไตล์ปิกอัพแบบ 4X4
พร้อมกับมีการปรับปรุงระบบกันสะเทือนใหม่ และขยายขนาดความกว้างของตัวถัง
อีกทั้งในรุ่นนี้ยังมีการติดตั้งระบบควบคุมการทำงานของชุดเกียร์ขับเคลื่อน 4
ล้อควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ หรือ E-Locker อีกด้วย

       ใครที่เรื่องมากเกี่ยวกับทางเลือกของเครื่องยนต์อาจจะต้อง
หัวเสีย เพราะเฟียตมีแค่เครื่องยนต์เดียว
และเอาใจตลาดยุโรปด้วยขุมพลังเทอร์โบดีเซลบล็อกทันสมัยอย่าง Multijet แบบ 4
สูบ 1300 ซีซี ทวินแคม 16 วาล์ว ที่มีความสะอาดของไอเสียผ่านมาตรฐาน Euro V
มีกำลังสูงสุด 95 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 20.4 กก.-ม. ที่ 1,500 รอบ/นาที
และอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 18.6 กิโลเมตร/ลิตร



       ค่าตัวของสตราดาในอิตาลี
เริ่มต้นที่ 12,900 ยูโร หรือเกือบๆ 542,000 บาท
ส่วนรุ่นสูงสุดมีราคาอยู่ที่ 16,000 ยูโร หรือ 672,000 บาท
โดยหลังจากที่เปิดตัวในบ้านตัวเองแล้ว
เฟียตวางแผนส่งสตราดาใหม่ลุยตลาดทั่วยุโรป
แต่ยังไม่เปิดเผยว่าจะมีที่ไหนบ้าง

Create Date : 12 มีนาคม 2555

Last Update : 12 มีนาคม 2555 19:47:48 น.

0 comments

Counter : 1355 Pageviews.