| No. 791 หนทางสู่พังงา อันยาวไกล แต่สวย.. |
|
| เรื่องราวจากบันทึกการเดินทางของ หมาป่าเดียวดาย ทำงานบริษัทโฆษณาแห่งหนึ่งกิจการที่ต้องแข่งขันกับตัวเอง...กับบริษัทอืี่นทำให้หาเวลาหยุดได้ยาก และแล้วก็ได้พักร้อนครึ่งเดือนเดินทางสู่แดนไกลโพ้นภาคใต้ของไทย |
| เชิญติดตามตอนที่ 2 |
| |
| เขียนเล่ามาแล้วหนึ่งตอน ให้รู้ว่าอยากตามรอย ลุงอาจินต์ ปัญจพรรค์นักเขียนที่ไปใช้ชีวิต |
ณ เหมืองแร่ที่ อ.ตะกั่วทุ่ง ท่านเขียนเล่าถึงความลำบาก จนอยากจะรู้จักสภาพพื้นที่ชื้นแฉะ ชีวิตของผู้ร่วมงานในเหมือง
|
| ชีวิตในเหมืองแร่ผ่านมาแล้ว 60 ปีเศษนับจากที่เหมืองล่มลงเมื่อปี 2496 |
| ทุกคนแตกกระสานซ่านเซ็นออกไปหางานที่อื่น ลุงอาจินต์กลับกรุงเทพมาทำงานที่โทรทัศน์ช่อง 4 บางขุนพรหม |
และเริ่มอาชีพนักเขียนออกหนังสือเป็น บรรณาธิการ เป็นเจ้าของหนังสือ
|
| สภาพของเหมืองคงจะไม่เหลืออะไรอีกแล้ว เรือขุดถูกถอดเป็นชิ้นนำเศษเหล็กไปขาย โรงล้างแร่ ออฟฟิศ บ้านนายฝรั่ง |
บ้านพักคนงานเหล่านี้ไม่มีอะไรเหลือ สิ่งทีคงอยู่ก็เป็นเพียงคนบางคนและภูมิประเทศคร่าว ๆ
|
| แม้แต่สภาพอากาศ ความหนาวเหน็บในยามเช้า ภูเขาที่มีหมอกและจางไปยามใกล้เที่ยง เหล่านี้ก็คงไม่เหลือ |
| ผมเดินทางหน้าร้อนและประเทศไทยสภาพป่าเปลี่ยนแปลงไปมาก ฝนที่ตกกระหน่ำที่ตะกั่วทุ่ง จุดที่ฝนตกหนักที่สุด |
แห่งหนึ่งของประเทศไทย ก็คงจะไม่ได้เห็นได้สัมผัสได้เปียกกันในเดือนมีนาคม
ภาพข้างล่างเป็นภาพแทน อารมณ์เดียวกันเลย
|
| ลุงอาจินต์เองเมื่อปี 2518 ท่านเดินทางกลับไปเยี่ยมเหมืองและเขียนบันทึกไว้ในหนังสือ ณ ตอนนั้นก็แทบไม่มี |
| อะไรเหลือเช่นกัน ต้นไม้ปกคลุมจุดที่ ผมเล่ามาจนหมดสิ้นจากปี 2518 ถึงปีปัจจุบันก็ล่วงมาหลายสิบปี |
| ความเปลี่ยนแปลงเป็นสิ่งที่คาดหวังได้ชัดเจนก่อนเริ่มทริปครับ |
| |
| การเตรียมตัว งวดนี้ดูแผนที่แล้วต้องไปไกลกว่าทริปเชียงใหม่อีกเยอะ |
| |
เช้าวันศุกร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ วันแรกของการเดินทาง
|
| ผมตื่นแบบไม่ต้องกดดันตัวเองให้ตื่นเช้ามากครับ ออกจากบ้านแปดโมงครึ่ง ทริปนี้มีลักษณะเด่นประการหนึ่งคือ |
มีเวลาเหลือเฟือ โดยปกตินักจักรยานทางไกลมักจะตื่นเช้ากันเพื่อใช้เวลาช่วงที่แสงยังไม่แรงมากขี่ให้ได้ระยะทาง
|
| ตุนไว้ก่อน สมัยที่ขี่ขึ้นไปเชียงใหม่ ผมตื่นตีห้าแล้วหาข้าวเช้ากินในตลาดใกล้ที่พัก เพื่อที่ว่าพอมีแสงปั๊บก็ซัดกันเลย |
| ตอนนั้ลางานได้ประมาณสัปดาห์เดียว กะว่าควรจะขี่ให้ถึงเชียงใหม่ในเวลาไม่เกิน 5 หรือ 6 คืนเพราะเดี๋ยววันลา |
| จะหมด แต่ทริปนี้ ผมลามากกว่าสองสัปดาห์เสียอีกครับ เลยโอ้เอ้ตอนเช้าเกือบทุกวัน |
| |
| ทริปยาว ๆ แบบนี้ผมเตรียมตัวไว้หลายอย่างจะเล่าแทรก ตอนพักเหนื่อยก็แล้วกัน กันมิให้ท่านผู้อ่าน หลับ 555 |
เกี่ยวกับ การเตรียมจักรยาน อุปกรณ์สำรอง ถ้าเป็นนักปั่นจักรยานจะรู้ว่า สำคัญมาก ๆ
|
| ออกจากบ้านแถวสวนหลวง ร.9 ตั้งเข็มในใจว่า วันนี้จะเดินทางไปไม่เกินจังหวัดสมุทรสงคราม ทว่าเส้นทางจะ |
แตกต่างจากสมัยที่เคยขี่ไปอัมพวาต่อไปราชบุรี สมัยนั้น เลือกใช้เส้นพระรามสองตั้งแต่ต้น
|
| พระรามสองน่าจะเป็นเส้นทางใกล้ที่สุดจากบ้าน ไปสมุทรสงครามหรือเพชรบุรี แต่มันมีสิ่งที่ต้องแลกหรือความจอแจ |
| ของรถใหญ่ครับ เสียงและความสั่นสะเทือนนั้นบางทีก็น่าเบื่อเหมือนกัน ยิ่งช่วงพระรามสองไปตัดกับวงแหวนรอบนอก |
ที่ต้องขึ้นสะพานแล้วเราต้องขี่รถไปเบียดแทรกกับ รถยนต์ รถบรรทุกนี่สุดจะน่าเบื่อครับ
|
| ผมขี่ในกรุงเทพประจำยังนึกเอียนแดดร้อนแจ๋ ขี่ลัดเลาะตรงเส้นกลางระหว่างรถสองคัน ชะลอตัว ทรงตัวไม่ให้ล้ม |
| หยุด เอาเท้าแถกไถรถเคลื่อนที่ต่อ เสียงและไอร้อนจากเครื่องยนต์และท่อไอเสียอยู่รอบตัว ชะลอ หยุด |
| แถกไถต่อ เหงื่อเหนียว หูอื้อ เฮ่อ |
| คราวนี้เราเลือกได้เพราะเรามีเวลาครับ ชีวิตขอให้มีโอกาศเลือกเหอะ ดีที่สุด |
| |
| คุยกับ ช่างหนึ่ง ว่าจะหาทางที่เลาะไปทางสมุทรปราการแล้วก็เลาะริมฝั่งอ่าวไทยต่อไป สมุทรสาคร เอาแบบว่า |
| ง้อเส้นพระรามสองน้อยที่สุด ไปโผล่เอาแถวสมุทรสาครเลย ช่างหนึ่ง ให้ชื่อวัดสาขลา บอกว่าเสือ(นักปั่นจักรยาน) |
| สมุทรปราการเขาจะขี่กันเส้นนั้น สวยสงบเงียบเหมือนว่าจะมีเส้นทางไปถึงสมุทรสาครได้ด้วย |
| ให้เปิดแผนที่กูเกิลดูเอาบวก กับถามชาวบ้านเอา |
 |
จากอุดมสุข ขี่ไปเข้าถนนสรรพาวุธตรงแยกบางนา ไปข้ามฟากแม่น้ำเจ้าพระยาตรงท่าเรือวัดบางนานอก |
| เรือข้ามฟากไปฝั่งบางกระเจ้า ตรงวัดบางน้ำผึ้งนอก ค่าเรือ 7 บาท เรือเป็นแบบเรือข้ามฟากเจ้าพระยาตรงท่าพระจันทร์ |
ตัวเรือกว้างเอามอเตอร์ไซค์และจักรยานลงได้สะดวก ชาวบ้านเขาก็เอารถข้ามไปมาตลอดเวลา
|
| ผมกะจะขี่จากบางกระเจ้าไปแถวพระประแดง ไปหาถนนสุขสวัสดิ์ พระประแดงนี้หากจะรีบเดินทางมีเวลาน้อยก็เลี้ยวขวา |
| ไปหาทางเข้าพระรามสองกันจอแจได้เลย แต่ผมเลือกเลี้ยวซ้ายย้อนขึ้นไปทางพระสมุทรเจดีย์ครับ |
| |
| ถนนสุขสวัสดิ์มีรถบรรทุกเยอะนะครับ เพราะช่วงนั้นเป็น ดงโรงงานอุตสาหกรรม รถบรรทุกวิ่งเข้าออกหรือกลับรถ |
ตลอดทาง ผมขี่แซงรถเทรลเลอร์บรรทุกคาร์โก้ที่รอเลี้ยวกลับรถอยู่คันหนึ่ง
|
| รถจอดอยู่ริมฝั่งซ้ายของถนนเตรียมปาดออกขวาเมื่อรถหลังว่าง จังหวะกำลังจะแซงไม่มีปีมีขลุ่ยยางหลังรถเทรลเลอร์ |
| คันนั้นระเบิดขึ้นมาเฉย ๆ ผมสะดุ้งเพราะเสียงดังตึบ หูอื้อ มีฝุ่นปลิวขึ้นจากบริเวณที่ยางระเบิด |
ภาพแทนนะครับ
|
 |
| |
| รถมันคงหนักนะครับ คาดว่าคนโดนเอ็ม 79 ลงข้าง ๆ ตัวคงรู้สึกใกล้เคียงกัน แต่อันนั้นมีเจ็บด้วยเพราะมีสะเก็ด |
| แรงอัดฉีกเนื้อหนัง อันนี้ตกใจเฉย ๆ แต่ความไม่คาดฝันนั้นคงใกล้เคียงกัน หุ หุ |
| |
| จากถนนสุขสวัสดิ์ย้อนขึ้นไป เราจะไปเจอสามแยกที่ฝั่งขวาไปทางป้อมพระจุลจอมเกล้า ตรงนี้ผมหยุดกินกะเตี๋ยว |
ราดหน้าตรงร้านใกล้ ๆ ธนาคาร ถือเป็นมื้อสายครับ กินแล้วก็มุ่งไปทางป้อมพระจุลฯ แต่จะไปไม่ถึงป้อมนะครับ
|
| มันจะมีทางด้านขวาที่บอกให้ไปวัดขุนสมุทรจีน วัดที่น้ำทะเลท่วมเข้าแผ่นดินใหญ่เข้ามาถึงวัด |
รายรายการสารคดีเกี่ยวกับโลกร้อนมาถ่ายหลายรายการ ขี่ผ่านผ่านย่านบ้านเรือน
แล้วก็เป็นถนนสายเล็กที่ตัดผ่าน |
| นาเกลือและบ่อกุ้ง เล็งหาป้ายบอกทางที่จะไปวัดสาขลา |
| |
 |
| |
| ถนนสายสงบแทบไม่มีรถยนต์ มีนกกินปลาบินหรือเกาะอยู่ในทุ่งด้านซ้ายและขวามือของเรา ขี่ตามเส้นทางนี้ทาง |
| ฝั่งขวามือของเราห่างพ้นสายตาไป จะเป็นคลองสรรพสามิต เป็นคลองขุดจาก แถวสมุทรปราการ ไปยัง สมุทรสาคร |
ซึ่งความเป็นจริงก็มีถนนเลียบคลองดังกล่าวเป็นเส้น 3234 ผมจะไปเส้นนั้นก็ได้ครับ
|
| แต่เลือกไม่ไปเพราะเดาว่ารถราน่าจะเยอะกว่า อยากมาลองสัมผัสถนนเล็กตัดผ่านนาเกลือแทน มิผิดหวังจริง ๆ ในเรื่อง |
| ความสบครับ ระหว่างทางจะมีป้ายท่าเรือเพื่อขึ้นไปชมวัดขุนสมุทรจีนที่น้ำทะเลท่วมโบสถ์ เป็นท่าเรือเอกชน |
| มีสองสามท่า ให้ขึ้นเรือจากคลองเล็ก ๆ และเรือจะพาแล่นตามคลองไปออกทะเลซึ่งฝั่งซ้ายของถนน |
| |
| ขี่ไปไม่นานมาก ก็จะมีทางแยกขวาครับ เป็นทางแยกเพื่อไปขึ้นสะพานข้ามคลองสรรพสามิต ผมขี่เลยมานิดหน่อย |
| เพราะไม่แน่ใจว่าใช่ตามแผนที่หรือไม่ กะว่าจะไปสอบถามคนพื้นถิ่น แป๊บเดียวเจอร้านเป็นเพิงข้างทาง ถามแม่ค้า ๆ บอก |
| ว่าใช่แล้ว เส้นทางนี้มีนักจักรยานมากันเยอะ มากันทุกวันเป็นกลุ่ม |
| แม่ค้าถามว่าจะไปไหน |
| ไปพังงาครับ |
แม่ค้าร้อง โอ้วว
แม่ค้าคงเคยไป ผมเองก่อนไปดูแผนที่ดาวเทียมก็รู้ว่า หนทางยังไปอีกไกลโพ้น |
| |
 |
| |
| ต้องไปซิครับ แม้หนทางจะเปลี่ยว สวย ร้อน แต่ท้าทายดี กรุณาติดตามตอนต่อ...ขอบคุณครับ |
| |
| ขอบคุณเพื่อนผู้เอื้อเฟื้อภาพ |
| L 1,501,288 |
| st. ผู้เข้าชม 1,499,084 |
| = 2,204 |
| |
| ขอบคุณเพื่อนผู้แวะมาเยือน กรุณาเม้นท์นิดจะได้แวะไปเยือนครับ |
| |
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 94 คน [
น่าสนใจจริงๆครับ
สวัสดียามเช้าครับ