BlogGang.com : : แตนต่อย : "สุวรรณภูมิ"สุสานฝัง"ระบอบทักษิณ" -●- ความอัปยศของผู้สร้าง-สุสานของทักษิณ Clip-VDO

"สุวรรณภูมิ"สุสานฝัง"ระบอบทักษิณ" -●- ความอัปยศของผู้สร้าง-สุสานของทักษิณ Clip-VDO

คลิกที่นี่ อ่านและดู
::://www.bloggang.com/viewdiary.php?id=redwine&group=3&month=10-2006&date=15&blog=1:::
-●- สนามบิน สุวรรณภูมิ -●- 5 ทศวรรษที่รอคอย
สวาปามกันอย่างต่อเนื่อง / ClipVDO-ประวัติการก่อสร้าง-ความเป็นมาและเป็นไป

ClipVDO ดูให้ได้อย่าพลาด!
::เมืองไทยรายสัปดาห์ ครั้งที่ 34/26.01.07::

ครั้งนี้เป็นครั้งสุดท้าย-ครั้งต่อๆไปจะเปลี่ยนชื่อรายการ
เป็นรายการ-ยามเฝ้าแผ่นดิน-จะเริ่มรายการครั้งแรกในวันที่ 29.01.07

ClipVDO รายการ-ยามเฝ้าแผ่นดิน-ค รั้ ง ที่ ห นึ่ ง / 29.01.2007
:::29.01.2007 ยามเฝ้าแผ่นดินครั้งที่หนึ่ง ClipVDO:::
คลิกที่นี่

__________________________________________

- คนในข่าว 12 ธ.ค.49 : ชำแหละสุวรรณภูมิ 5 -

ขอ อธิษฐานต่อพระสยามเทวาธิราช พระแก้วมรกต พระพุทธชินราช พระบุรพกษัตริยาธิราชเจ้าทุกพระองค์ในประวัติศาสตร์ของชาติไทย ดวงพระวิญญาณองค์พระนเรศวร และ พระเจ้าตากสินมหาราชผู้ปราบอริราชศัตรู พร้อมพลังอันศักดิ์สิทธิ์ของพระแม่ธรณี พระพาย พระพิรุณ พระเพลิง จงดลบันดาลให้คนดี มีศีลธรรม จงรักภักดีต่อ ชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์ ให้พบความสุข ความเจริญ ปลอดภัยเทวดาคุ้มครอง ผ่านพ้นได้ทุกอุปสรรค มีแต่คนดีเกิดในวงศ์ตระกูล ยั่งยืนสถาพรยิ่งๆขึ้นในที่สุด

ส่วน คนชั่ว คนขายชาติ ขายวิญญาณรับใช้ทรราชย์ โกงชาติ คิดวางแผน และ กระทำการบั่นทอน ล้มล้างสถาบัน จงประสบความเสื่อมอย่างรวดเร็ว สมบัติ และเกียรติที่ได้มาสูญสลายย่อยยับ ลูกหลานออกมาชั่ว ทำลายวงศ์ตระกูลของตนเอง พบแต่ความทุกข์ทรมานทั้งกายใจ เป็นโรคร้ายรักษาไม่หาย ไม่ตายดี เป็นผีตายโหง ตกนรกหมกไหม้ขุมลึกสุดไม่ได้ผุดได้เกิด วิญญาณบรรพบุรุษทุรนทุรายไม่สงบสุข

ขอให้ชาวไทยทุกคนรวบรวมพลังจิตอธิษฐาน
copy ขอให้ตายยกแก๊ง ไทย ลัก ไทย

(6) คนในข่าว - 23 ม.ค.50: "สุวรรณภูมิ"สุสานฝัง"ระบอบทักษ ิณ"
:::https://www.youtube.com/watch?v=Yjvbp18MxI0:::

(5) คนในข่าว - 23 ม.ค.50: "สุวรรณภูมิ"สุสานฝัง"ระบอบทักษ ิณ"
:::https://www.youtube.com/watch?v=xqSV2h-MaCs:::

(4) คนในข่าว - 23 ม.ค.50: "สุวรรณภูมิ"สุสานฝัง"ระบอบทักษ ิณ"
:::https://www.youtube.com/watch?v=zlVCi9JDQpU:::

(3) คนในข่าว - 23 ม.ค.50: "สุวรรณภูมิ"สุสานฝัง"ระบอบทักษ ิณ"
:::https://www.youtube.com/watch?v=J-h1zA81wtU:::

(2) คนในข่าว - 23 ม.ค.50: "สุวรรณภูมิ"สุสานฝัง"ระบอบทักษ ิณ"
:::https://www.youtube.com/watch?v=zm8qTXiw8x4:::

(1) คนในข่าว - 23 ม.ค.50: "สุวรรณภูมิ"สุสานฝัง"ระบอบทักษ ิณ"
:::https://www.youtube.com/watch?v=hslGi-FhgLU:::

__________________________________________

พล.ร.อ.บรรณวิทย์ เก่งเรียน ระบุภายในสิ้นเดือนนี้รู้ผลปิด-ไม่ปิด “สุวรรณภูมิ” เผย ทีมวิศกรชุดใหญ่กำลังตรวจสอบรันเวย์ ซึ่งเป็นจุดขึ้น-ลงเครื่องบิน ถ้าไม่ปลอดภัยอาจย้ายกลับไปใช้สนามบินดอนเมืองชั่วคราว ลั่น “สุสาน” ฝัง “ทักษิณ” สุดอัปยศมีแต่ปัญหา คุ้ยตรงไหนพบแต่เรื่องทุจริต

วันนี้ (22 ม.ค.) พล.ร.อ.บรรณวิทย์ เก่งเรียน รองปลัดกระทรวงกลาโหม และสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) ในฐานะประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญติดตามปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิ เปิดเผยว่า ปัญหาสนามบินสุวรรณภูมิ ตรงแท็กซี่เวย์นั้น ได้ตั้งคณะกรรมการไปศึกษา และสั่งห้ามใช้แล้ว โชคดีที่ไม่ได้เสียพร้อมกันทั้งหมด เพราะถ้าเสียพร้อมกันหมดก็เลิกเลย ใช้ไม่ได้ อย่างไรก็ตาม ขณะนี้กำลังขอให้เจ้าหน้าที่วิศวกรจากเหล่าทัพไปช่วยกันเต็มที่ แสดงให้เห็นว่า ตราบาปที่มีคนทำทิ้งเอาไว้ และเราต้องมาตามแก้ ดังนั้นอยากถามว่าคนทำเวลานี้ไปเสวยสุขที่ไหน

“หากตรวจสอบพบว่า ตัวรันเวย์ที่สร้างกันนั้นมีอันตราย เราก็ต้องเสนอให้มีการปิดสนามบินสุวรรณภูมิทันที เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในเรื่องความปลอดภัยกับผู้ที่มาใช้บริการ คาดว่า สิ้นเดือนนี้คงจะทราบผลอย่างเป็นทางการ เพราะเราส่งทีมวิศวกรชุดใหญ่เข้าไปดูแลแล้ว” พล.ร.อ.บรรณวิทย์ กล่าว

ประธานคณะกรรมาธิการฯ ผู้นี้ บอกว่า ที่ผ่านมา มีการโปรโมตว่า สนามบินแห่งนี้คือความภาคภูมิใจของคนไทยทั้งชาติ แต่อยากเปรียบเทียบว่า ก็เหมือนเด็กที่เกิดมาแล้วรูปร่างหน้าตาพิกลพิการ และคนที่ทำให้เด็กคนนี้เกิดขึ้นมาก็หนีไปแล้ว เราก็ต้องมาคอยดูแลเด็กคนนี้ เราจะทำให้เด็กคนนี้เข้มแข็งให้ได้ แต่ที่สำคัญสุด คือ ต้องนำตัวคนที่ทำให้เด็กคนนี้เกิดขึ้นมา มาลงโทษให้ได้

“สนามบินแห่งนี้ คือ คำตอบที่ดีและเป็นเสมือนหลุมฝังศพของ พ.ต.ท.ทักษิณ (ชินวัตร) เพราะจับไปตรงไหนก็มีแต่เรื่องทุจริต ทั้งซีทีเอ็กซ์ ท่อร้อยสาย รถขนกระเป๋า โรงแรมสุวรรณภูมิ ถือเป็นความอัปยศของคนที่สร้างขึ้นมาจริงๆ” พล.ร.อ.บรรณวิทย์ ระบุ

พล.ร.อ.บรรณวิทย์ กล่าวอีกว่า คณะกรรมาธิการฯที่ทำงานตอนนี้ ไม่มีวันหยุด เราไปดูทุกช่วงเวลา แม้แต่ตอน 4 ทุ่มที่มีผู้คนเดินทางมาก เราก็ไปดูว่า การจราจรติดขัดหรือไม่ ผู้ใช้สนามบินเดือดร้อนหรือไม่ เราต้องทำกันเต็มที่ แต่ที่สำคัญ คือ เราต้องนำตัวคนผิดมาลงโทษให้ได้ ขณะนี้เราก็ดำเนินการซ่อมแท็กซี่เวย์ตลอดเวลา ขอยืนยันว่า หากซ่อมแซมแล้วไม่ปลอดภัย เราจะไม่เปิดให้ใช้แน่นอน เพื่อความปลอดภัย ส่วนแนวคิดที่เสนอให้ย้ายไปใช้ที่ดอนเมือง เพื่อซ่อมแซมที่สุวรรณภูมิให้ดีนั้น ก็เป็นแนวคิดหนึ่งที่กำลังพูดจาและศึกษากันอยู่ แต่ที่สุวรรณภูมินี้ พิสูจน์ชัดเจนว่า มีการคอร์รัปชั่นกันอย่างมโหฬาร หลังคาที่รั่วก็ยังไม่สามารถแก้ไขในตอนนี้ได้

“หากย้ายกลับไป คงจะไม่ได้ย้ายทั้งหมด เราจะย้ายเฉพาะสายการบินภายในประเทศ เพื่อความสะดวกหลายๆ อย่าง เพราะสุวรรณภูมินั้น ไม่พร้อมที่จะเปิดใช้งานเลย อีกทั้งการบินในประเทศกับการบินระหว่างประเทศ ก็อยู่ใกล้กันเลย ไม่ได้มีการแยกออกจากกันอย่างชัดเจนเหมือนที่ดอนเมือง สังเกตได้ว่า ทุกจุดมีปัญหาทั้งหมด เรื่องนี้สามารถตอบปัญหาที่ พ.ต.ท.ทักษิณ บอกว่า ไม่เคยมีการทุจริตได้ดีว่า เป็นอย่างไร เพราะจุดเล็กจุดน้อยมีการ “กิน” กันทั้งหมด ที่เราบอกว่า ภูมิใจกันหนักหนา แต่วันนี้ปัญหาที่เกิดขึ้นนี้พิสูจน์ชัดว่า เป็นหลุมฝังศพของพ.ต.ท.ทักษิณ มากกว่า” พล.ร.อ.บรรณวิทย์ กล่าว

พล.ร.อ.บรรณวิทย์ ในฐานะประธานที่ปรึกษา พล.อ.สพรั่ง กัลยาณมิตร ประธานคณะกรรมการบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.กล่าวด้วยว่า ตอนนี้ พล.อ.สพรั่ง รู้สึกเครียดมาก เพราะประชุมอาทิตย์ละครั้ง ตั้งแต่ 4 โมงเย็นถึง 2 ยาม โดยวันนี้ก็จะประชุมกันเรื่องโรงแรมสุวรรณภูมิ เพราะรัฐบาลถือหุ้น 100% สร้างด้วยเงินหลายพันล้านบาท ปรากฏว่า ค่าบริหารที่เราไปว่าจ้างคนอื่นมาบริหารนั้นแพงมาก อีกทั้งแทนที่เราจะจ้างเองโดยตรง แต่นี่กลับต้องไปผ่านบริษัทคนกลางอีกทอดหนึ่ง จะเห็นว่า 5 ปีแรก เราขาดทุนแล้ว 500 ล้านบาท แล้วเราจะไปจ้างกันทำไม วันนี้เราจะพูดคุยกันในเรื่องนี้ วันนี้จะดูสัญญาว่าเป็นอย่างไร จะสรุปกันว่าจะเอาอย่างไรกันต่อไป เพราะเรื่องนี้มีความพยายามจะหลีกเลี่ยงกฎหมายการร่วมทุนด้วย

“พล.อ.สพรั่ง และพวกเราจะทำงานกันอย่างสุดขีดความสามารถ ยิ่งตอนนี้คนข้องใจเรื่องบอร์ด ทอท.กันมาก โดยเฉพาะประเด็นก่อนหน้านี้เรื่องการดึงเรื่องการไปแจ้งข้อหากล่าวทุกข์ในคดีซีทีเอ็กซ์ ส่วนจะมีการปรับเปลี่ยนบอร์ดหรือไม่ คงต้องไปถามผู้ที่มีอำนาจ เราจะไปเสนอไม่ได้ แต่ยอมรับว่า ตั้งแต่ที่ทำงานมา ถือว่างานหินที่สุด แม้จะหนักใจ ลำบากใจ มีอุปสรรคทุกเรื่อง แต่พวกเราก็สู้กันขาดใจ” พล.ร.อ.บรรณวิทย์ กล่าว

ด้าน พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้ให้คณะกรรมการและฝ่ายบริหารของ ทอท.เร่งตรวจสอบแท็กซี่เวย์ ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมีรายงานว่าแตกร้าว 60-100 จุด ซึ่งอาจเป็นผลมาจากปัญหาการถมทรายในอดีต เพราะตามจุดต่างๆ พบมีสภาพชุ่มน้ำ สลับน้ำท่วมขังตลอดเวลา ความหนาของปริมาณชั้นทรายไม่ได้มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม หากพบว่ามาจากการทุจริตการถมทรายในอดีต ก็จะนำเรื่องนี้กลับมาสอบสวน และไม่ละเว้น ที่จะดำเนินคดีกับเจ้าหน้าที่และทุกคนที่เกี่ยวข้อง

:::://www.manager.co.th/Politics/ViewNews.aspx?NewsID=9500000008055&#CommentComment::::

____________________________________________________________________________

ความคิดเห็นที่ 201

จะให้ปิดสุวรรณภูมิ? ไม่มีใครทำหรอก แต่ไม่นาน ต้องโดนสั่งปิด
จะโดนปิดด้วย 4 สาเหตุ
ก. อุบัติเหตุ เพราะที่ออกแบบ และก่อสร้างมาเป็น High Risks
ข. ความล้มเหลวของอาคาร สถานที่ Runway, Taxiway, Apron
ค. ระบบป้องกันวินาศภัย ภัยจากธรรมชาติ และพายุ
ง. และระบบป้องกันผู้ก่อการร้าย

เมืองไทยจะไม่มีใครสามารถสั่งปิดได้ องค์กรการบินนานาชาติอาจจะสั่ง
แต่ไทยจะทำตามง่ายๆหรือ? พวกสันหลังหวะมีอยู่เป็นพันคน
และยังลอยนวลอยู่ในการท่าอากาศยาน หรือกระทรวง แต่นอนไม่หลับ
เพราะภาวนาขอให้วันตายให้มาเร็วๆ ตัวเองจะได้ไม่โดนติดคุกชาตินี้

ดังนั้นตอนนี้ สุวรรณภูมิก็จะทำหน้าที่ เป็นลอบ-ไซ รอให้อุบัติภัยเกิด

High Risks? ยกตัวอย่างไหม?
รถทัวร์ตกเขาที่ดอยสะเก็ด ครูเสียชีวิต 21คนเมื่อ2-3วันก่อน
เป็นรถทัวร์ 2ชั้น ออกจากจันทร์ ไปเที่ยวงานพืชสวนที่เชียงใหม่
ใครผิด? หลายคน ทุกคนผิด
รถทัวร์สองชั้น ไม่ว่าจะตกแต่งให้สวยงาม หรือประดับด้วยของเล่น (ที่เพิ่มอันตราย)
ล้วนแล้วแต่ผิดหลักวิศวกรรม เพราะ จุด Center Of Gravity อยู่สูง
ส่วนใหญ่ ลดจำนวนล้อ จากเดิม 10 ล้อ ลงมาเหลือ 8 บ้าง 6 บ้าง
สุดท้ายเป็นรถ 4 ล้อ ที่เพิ่มความยาว และความสูง
ฐานแคบ ไม่แข็งแรง โครงสร้างไม่สามารถ ป้องกันอะไรได้
เพราะมีเอาไว้แค่ยึดกระจกบานโตๆ (ที่นึกว่าเท่ห์) กระจกราคาถูกที่แตกแล้วบาดคน
ระบบเบรคหรือการควบคุม ไม่มีสมรรถภาพพอ
ดังนั้น เรื่องรถผู้ผิด คือ บริษัท (หรือร้าน) ที่ทำรถ...วิศวกรที่รับรองการออกแบบ...
กรมการขนส่งที่ออกใบอนุญาติ...และร้านที่ตกแต่งเพิ่มเติมที่เพิ่มน้ำหนัก
มีส่วนทำให้อันตรายมากขึ้น..เช่นทีวี คอนโซล (ควบคุมโดยคนขับ) ไฟส่องรถคู่แข่ง
เจ้าของรถทัวร์ ที่เอารถอันตรายมาใช้บริการ และปล่อยให้วิ่งเร็วๆ
ไม่อบรมหรือจ้างคนขับที่ชำนาญ มีสติ แข็งแรง และมีพนักงานเสริมคอยระวังและเตือน
และคนขับ เพราะขับเร็วเกินกว่า เต่าคลาน และขาดสติ หรืออ่อนเพลีย นึกว่า M-100 จะช่วยได้
เรื่องโปรแกรมทัวร์ คนจัดผิด เพราะจะไปพืชสวนโลก... แล้วทำไมหลุดไปดอยสะเก็ด?
คนที่ร่วมไปก็ผิด เพราะแทนที่จะมีปากเสียงแข็งขัน ป้องกันก่อนเกิด กลับไม่คัดค้าน
(อันนี้ไม่ใช่ซ้ำเติม และขอสวดมนต์ต่อวิญญาณผู้เสียชีวิต และผู้บาดเจ็บ
หวังว่าชีวิตของท่านจะได้ปกป้องผู้อื่นต่อไป)
สังคมผิด เพราะคิดว่าเป็นเรื่องชะตากรรม ทั้งๆที่ไม่เกี่ยว

ทุกคนมีสิทธิที่จะเลี่ยงชะตากรรมได้ ด้วยการป้องกัน
ด้วยการเรียกร้องและบังคับให้รัฐ และเพื่อนบ้านทำในสิ่งที่รู้ว่าถูกต้อง
และด้วยการเอาเรื่อง ลงโทษ กับพวกที่ละเมิดความปลอดภัย ให้เฉียบขาด

ถ้าเข้าใจการไล่ล่าคนผิด เพื่อป้องกันอุบัติภัยแล้ว เรากลับลุยเรื่อง สนามบินต่อ
เอาลักษณะรวมๆก่อน
1- เป็นสามบินที่เลวบัดซบ ทุกส่วน หาข้อดีไม่ได้เลย ผิดหลักทุกอย่าง
2- ผิดสุขลักษณะ
3- น่าเกลียด และสะท้อนถึงรสนิยมอันต่ำช้า
4- ห้องโถงถายใน สับสน ห้างแมคโครยังดูสะอาดตาและสว่างไสวกว่า
5- สิ้นเปลืองไปกับส่วนที่ไม่จำเป็นต้องทำ (แต่ทำไปเพราะนักการเมืองและข้าราชการและคนบางกลุ่ม)

เห็นด้วยกับสนธิหลายหัวข้อ ที่พูดเมื่อ วันศุกร์ รายสัปดาห์
แต่บางประเด็นมั่นใจว่า คลาดเคลื่อน ยังขาดหลักฐาน หรือยังไม่ชัดเจน เลยส่งข้อมูลเพิ่มเติมมา
A- การส่งมอบงาน... ไม่ใช่ว่าส่งงานแล้วจะสิ้นสุดความรับผิดชอบของผู้รับเหมา หรือวิศวกร
อย่างน้อยต้องมีประกัน 1 ปี อย่างมาก เป็นภาระผูกผันตลอดชีวิตของอาคารหรือสถานที่
เพราะฉะนั้น ต้องไปดูที่สัญญา หากใครลงนามว่า จบตอนส่งมอบงานแล้วโบกมือ บายๆ
คนลงนามต้องติดคุก
B- เรื่อง Taxiway VS Runway...แรงกระแทกที่มาจากเครื่อง ลง เวลาล้อกระทืบพื้น
(ไม่อยากจะเรียกว่า แตะพื้น หรือ Touch-Down เพราะบางลำรุนแรงจนยางแตก)
ถ้าพื้น Taxiway ทรุดเพราะเครื่องวิ่งช้าๆ อันตรายที่มาจาก การลงจะเพิ่มเป็นหลายร้อยเท่า
อุบัติเหตุตอนลงมีมากพอๆกับตอนขึ้น
C- ไม่เห็นด้วยกับการซ่อมปรับปรุง สนามบินนี้กลายเป็นประวัติศาสตร์อันขมขื่นของคนไทยไปแล้ว
(สมน้ำหน้า) ตั้งแต่เริ่ม และทำ ถ้าตอนเริ่มเลว...แต่ทำให้ดี ยังมีสิทธิพยุงได้
ที่ผ่านมา เริ่มเลว ทำเลว แล้วจะมาแก้ไขของพิการซ้ำซ้อนหรือ? บางส่วนทำไม่ได้เอาจริงๆ
ถ้าพวกรุ่นแก่ ไม่กล้าพอที่จะยอมรับความอัปยศที่ปล่อยให้เกิดมา
อีกไม่เกิน 10ปี พวกรุ่นลูกหลาน ก็น่าจะเห็นหนทาง และก็จะทุบทิ้งเอง
(ยกเว้นว่า..ถ้าพวกเด็กรุ่นใหม่ มั่วยา มั่วเซ็กส์ และหน่อมแน้ม อยู่อย่างนี้ ก็สิ้นหวัง)
D- ไอ้พวก องค์กรที่ลงท้าย "พิเศษๆ" หรือ พวกเฉพาะกิจ ไม่ได้หมายความว่าจะมีเอกสิทธิเหนือความปลอดภัย และชีวิต
ในกรณีรถทัวร์ที่ยกตัวอย่าง กรมโยธาที่มีหน้าที่ดูแลอาคารทุกอาคารในเขตกทมหรือจังหวัด ก็ต้องมีความผิดด้วย
ที่ปล่อยให้ทำอะไรต่ำกว่ามาตรฐานที่ตัวเองมีหน้าที่ต้องรู้ และถ้าหากว่าเกิดเรื่อง ร้ายแรง
ใครเป็นคนเซ็นต์รับรองแบบ และอนุมัติแบบที่ยื่น?

วันนี้เอาหัวข้อรวมๆ และประเด็นสำคัญก่อน
ผู้เขียนจะรวบรวม ทำการวินิจฉัยอย่างละเอียด เพื่อนำเสนอต่อสังคมต่อไป

ขอบคุณสนธิลิ้ม อ. ต่อตระกูล และ ทีมผจก ที่ค้นคว้า และกล้าทำ เพื่อประโยชน์ของชาติ
อาจจะมีผลประโยชน์ทางอ้อมปนอยู่บ้างเล็กน้อย อันนี้เข้าใจกัน

คมช และ รัฐบาลปัจจุบัน
ท่านมีหน้าที่ที่จะจัดการเรื่องนี้โดยทันที การเพิกเฉยต่อการโกง
หมายถึงพวกท่าน เห็นชอบที่จะยอมให้สิ่งร้ายๆดำเนินต่อไป ถ้าเกิดเหตุร้าย
พวกท่านต้องร่วมรับผิดชอบ
เมื่อถึงตอนนั้น ทักษิณจะบอก CNN ว่า "หัวเราะทีหลังดังกว่า" ...
"Sonthi and Sorayuth both allowed it to happen...Not my problems!!!"
ว่าแล้วก็ ทีออฟ กอลฟ์ ที่สนามอัลไพน์ กะเพื่อนๆกว๊นเก่า (แต่แคดดี้ใหม่)

( ก รุ ณ า C o p y ไ ป โ พ ส ต์ ใ น หั ว ข้ อ ส ุว ร ร ณ ภู มิ ถ้ า ท่ า น เ ห็ น )
จะให้ปิดสุวรรณภูมิ? ไม่มีใครทำหรอก (ต้องโดนปิด)
54429/1057/54924
306/1074/55228

ความคิดเห็นที่ 17

วันที่1กุมภานี้เป็นต้นไป จะมีการปรับขึ้นค่าภาษีสนามบินภายในประเทศเท่าไหร่ ผมไม่ทราบ จำไม่ได้ แต่ระหว่างประเทศจาก500 เป็น 700 บาท ไม่ทราบว่าจะปรับขึ้นเพื่อหาสวรรค์วิมานอะไร

ตั้งแต่มีการเปิดสนามบินมา ผมเดินทางทั้งในและต่างประเทศมาประมาณ40- 50 เที่ยวแล้วครับ เดินทางมาเกือบรอบโลก ยังไม่เคยเห็นสนามบินไหนอัปยศอดสูเท่านี้มาก่อนเลย ผมต้องจ่ายเงิน700บาทเพื่ออะไร

ก้าวแรกที่เหยียบสนามบินเข็นรถเข็นกระเป่าเข้ามา ก็ต้องเจอกับประตูหมุนๆที่มันใช้การไม่ได้ เกะกะขวางทางอยู่ แรกๆที่เปิดใช้ รถเข็นคงชนประตูพังจนหมด ก็ประตูมันเล็กซะขนาดนั้นจะไม่ให้พังไหวหรอ
พอก้าวเข้ามาได้ซักพัก ก้มลงมามองดูที่พื้น นึกว่าอยู่บนดาวอังคาร

พอมาถึงเคาน์เตอร์เช็คอิน คิวก็ยาวเป็นหางว่าว กว่าจะได้เช็คอินก็รอจนไข่ย้วย

เคาน์เตอร์ขายบัตรค่าภาษีสนามบินก็มีอยู่ไม่กี่ตู้ ต้องยืนรออีก แล้วไอ้ตู้ขายอัตโนมัติของเก่าที่ดอนเมืองเอามันไปเก็บไว้ที่ไหน? ทำไมไม่เอามันออกมาใช้?
พอซื้อเสร็จเข้ามาข้างในกว่าจะผ่านต.ม.ไปได้ก็ต้องมายืนรอ ร๊อ รอ รอแล้วรออีก รอจนปวดท้องฉี่

ให้ผมทำอิเล็คทรอนิคพาสปอร์ตไว้ทำไมครับ แล้วไอ้เครื่องแสกนมันอยู่ที่ไหน หน้าตามันเป็นยังไงครับ

พอจะเข้าห้องน้ำก็ต้องเล่นเกมซ่อนหาอีก กว่าจะเจอห้องน้ำได้ก็แทบจะฉี่ราด ขี้ราดกลางสนามบิน
หนำซ้ำก็ยังต้องมายืนรอต่อคิวห้องน้ำอีก
ห้องน้ำก็ห่วย พื้นก็แฉะ อ่างล้างมือหรืออ่างล้างเท้าก็ไม่รู้ ต้องทนกับกลิ่นเหม็นๆ ความสกปรกโสโครก

แต่ทีเคาน์เตอร์ธนาคารทหารไทยกับไทยพาณิชย์ ดันมีเต็มไปหมดเลย มากกว่าห้องน้ำอีก อ๋อ...ไอ้เหลี่ยมและพวกพ้องมันมีหุ้นอยู่ในธนาคารนี่เอง

ไม่รู้ว่าไอ้เหลี่ยมมันคิดยังไง มันบอกว่าปีหนึ่งจะมีผู้โดยสารเดินทางมาใช้สนามบินประมาณ45ล้านคน เฉลี่ยวันละประมาณ120,000คน แล้วมาทำห้องน้ำแค่เนี๊ย!!!!!....

ทางเดินเข้าไปที่ประตูทางออกขึ้นเครื่องก็เหมือนอยู่ในถ้ำหรืออุโมงค์ใต้ดิน ไฟก็ไม่สว่างเอาส่องขึ้นข้างบนซะยังงั้น

ป้ายบอกทางไปขึ้นเครื่องก็ติดมั่วๆ ซั่วๆ เดินตามป้ายแล้วยังหลงเลย

ส่วนบอร์ดแจ้งไฟลท์บิน ก็มองไม่ชัด ตัวหนังสือเล็กเท่ามด

ทางบันไดเลื่อนก็ดันมีเป็นช่วงๆ แทบจะไม่มี กว่าจะเดินไปถึงประตูทางออกก็เล่นเอาไข่ยาน นึกว่ากำลังแข่งเดินมาราธอน เฮ้อ..แทบตกเครื่องบิน

เห็นหัวอกคนแก่ๆหรือคนพิการบ้างสิ
แล้วไม่รู้ใครเป็นคนดีไซน์ตู้โทรศัพท์สาธารณะ อุบาทว์!!!!! สิ้นคิด
พอมานั่งรอที่ประตูทางออกก็ถูกหลอก
นึกว่าจะได้เดินเข้างวงช้างขึ้นเครื่องเลยอย่างสบายใจ แต่เปล่า มันบอกให้เดินลงไปขึ้นรถบัสต่อไปที่เครื่อง กระเป๋าก็ถือเต็มไม้เต็มมือทั้งสองข้าง

ขึ้นบนรถบัสก็เบียดแน่นยิ่งกว่ารถบัสข.ส.ม.กเสียอีก ระหว่างยืนอยู่บนรถบัสที่ขับผ่านงวงช้างอันแล้วอันเล่า เป็นสิบๆอัน ทุกคนบนรถบัสยืนมองกันตาละห้อย ได้ยินเสียงฝรั่งสองคนคุยกันว่า นี่หรือสนามบินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก ยิ่งใหญ่ยังไง มีงวงช้างเป็นสิบๆอันก็ใช้ไม่ได้ เดี๋ยวคอยดูสนามบินบ้านไอ Terminal 5 ที่ Heathrow Airport London จะเสร็จอีกไม่กี่เดือน นี่แหละยิ่งใหญ่อลังการที่สุดในโลกของจริง

ครับ...ผมล่ะนึกอายฝรั่งสองคนนี้จริงๆ มันเป็นความอับอายขายขี้หน้าที่สุดในโลกของคนไทยทุกคนมากกว่า

คุณอาสนธิครับ ช่วยกรุณาออกมาคัดค้านอย่าให้มีการปรับขึ้นภาษีสนามบินเลยครับ
อย่าให้คนที่ไม่รู้อิโหน่อิเหน่อย่างผมและอีกหลายๆคนต้องมารับผิดชอบเลย

ลำพังกับเงิน500บาทกับการบริการฮ่วยๆเน่าๆ มันก็ไม่คุ้มค่ากันอยู่แล้วครับ

อยากให้คมช. ไปยึดทรัพย์ไอ้เหลี่ยมและทุกๆคนที่เกี่ยวข้อง นำเงินนี้มาซ่อมแซมสนามบิน อย่าให้ตกเป็นภาระของคนไทยและชาวต่างชาติที่ไม่เกี่ยวต้องรับภาระนี้เลยครับ มันไม่ยุติธรรมเอาเสียเลย ขอขอบคุณคุณอาล่วงหน้าครับ
ด้วยความเคารพอย่างสูง

(D8a ไกลโคตร)
ไข่ย้วย...ที่สุวรรณภูมิ
:::://www.manager.co.th/Politics/ViewNews.aspx?NewsID=9500000011478::::

__________________________________________

แนะนักบินฝึกขับรถบนถนนกรุงเทพฯ เพื่อให้ชินกับรันเวย์สุวรรณภูมิ
โดย ผู้จัดกวน 30 มกราคม 2550 08:47 น.
:://www.manager.co.th/pjkkuan/ViewNews.aspx?NewsID=9500000011519

กรุงเทพฯ - ชาวบ้านแนะนักบินที่สังกัดท่าอากาศยานสนามบินสุวรรณภูมิ ให้วางมือจากการขับเครื่องบินชั่วคราวหันมาจับพวงมาลัยฝึกขับรถยนต์ไปบนถนนในกรุงเทพฯ ที่เต็มไปด้วยผิวจราจรที่แสนจะขรุขระ เป็นหลุมเป็นบ่อ บางเส้นทางเต็มไปด้วยหลุมอุกกาบาตไม่แพ้พื้นผิวบนดวงจันทร์ ถ้าผ่านเส้นทางหฤโหดเหล่านี้ไปได้เดี๋ยวก็จะชินกับรันเวย์ในสนามบินสุวรรณภูมิไปเอง

หลังมีข่าวฉาวโฉ่เรื่องรอยแตกร้าวเป็นหลุมเป็นบ่อ หรือหลุมอุกกาบาตในสุสานอภิมหาสนามบินหนองงูเห่า ชาวบ้านที่ไปใช้สนามบินเพื่อสัญจรข้ามประเทศต่างวิตกกังวลใจและสุดแสนจะตื่นเต้น โดยเฉพาะช่วงที่เครื่องบินแล่นบนรันย์เวย์ก่อนจะเหินโจนทะยานสู่ท้องฟ้า และขาลงล้อแตะที่รันเวย์ ต่อด้วยแท็กซี่เวย์ ต่างบ่นกันเป็นเสียงเดียวกันว่าไม่แตกต่างจากการนั่งรถอีแต๊กแล่นบนถนนที่ตัดชายทุ่ง ผ่านหลุม ผ่านท้องร่องในแถบภาคอีสาน สุภาพสตรีหลายรายต่างหน้านิ่วคิ้วขมวดบ่นอุบว่าช่องคลอด ช่องเคล็ดแทบพังพินาศหวั่นว่าจะหมดสิทธิ์มีบุตรไว้สืบสกุล เก้าอี้สั่นสะเทือนยังกะมีผีเก้าอี้สิงอยู่

เหล่าผู้โดยสารทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติอดรนทนต่อไปไม่ไหวเลยพากันออกมาแนะนำ บรรดานักบินทั้งหลายว่า "ควรจะวางมือในการขับเครื่องบินชั่วคราว แล้วหันมาจับพวงมาลัย ฝึกหัดขับไปบนถนนในกรุงเทพฯ เพื่อให้ปรับสภาพ หรือเสริมทักษะ เพราะเส้นทางในกรุงเทพฯ ล้วนเป็นเส้นทางวิบาก เต็มไปด้วยหลุมอุกกาบาต ทุกเส้นทางมีการขุดเจาะ จึกจักๆ ทุกค่ำคืน ทุกช่วงทุกสมัยไม่ว่าผู้ว่าฯ กทม.คนไหนเข้ามารับตำแหน่งนี้ ล้วนเป็นลูกอีช่างเจาะ บางเส้นทางมีการปะด้วยแผ่นสังกะสี เวลารถเล่นผ่านเสียงดังโครมคราม สั่นสะเทือนเลื่อนลั่นตกใจไปทั้งบาง ลูกเล็กเด็กแดงร้องอุแว๊ๆ อย่างน่าเวทนา จนชาวบ้านที่อยู่ใกล้ละแวกนั้นต้องพากันเอาสำลีอุดหู

ถ้านักบินมาฝึกขับรถผ่านเส้นทางอันแสนหฤโหดเหล่านี้ไปได้ เมื่อกลับไปขับเครื่องบินก็จะชินชากับพื้นผิวรันเวย์ หรือแท็กซี่เวย์ จะรู้จังหวะ ในกระกระแทกกระทั้น การขับจะนุ่มนวลขึ้น คาดว่าตราบใดที่ยังไม่ย้ายกลับไปสนามบินดอนเมือง หรือปิดซ่อม นักบินต้องรับบทพลขับที่หนักหน่วงนี้ไปอีกนาน" ชาวบ้านแนะนำ

ส่วนทางนักบิน พอรู้ไอเดียที่ชาวบ้านชี้แนะก็ได้ออกมาขอบคุณเป็นการใหญ่ พร้อมระบายความในใจว่า "ตอนนี้พวกเราพากันเครียดมากจนควันออกหู โดยเฉพาะตอน เครื่องแตะที่รันเวย์ ต้องคอยจดจำ รอยแตกร้าว เป็นหลุมเป็นบ่อ ว่ามีกี่หลุม กี่อุกกาบาต และจะหักหลบยังไง เพื่อนนักบินหลายรายต้องหยุดพักชั่วคราวเพราะแรงกระแทกกระทั้น จนริดสีดวงแตก ถ้าได้ไปฝึกขับรถบนถนนในกรุงเทพฯ คาดว่าจะมาเสริมทักษะในการขับเครื่องบินได้เยอะเลย" นักบินกล่าว

Create Date : 30 มกราคม 2550

Last Update : 11 มิถุนายน 2552 23:49:04 น.

0 comments

Counter : 1180 Pageviews.