ความทรงจำเก่า ๆ ก่อนจะลืมเลือนหายไปกับกาลเวลา
Group Blog
 
<<
กุมภาพันธ์ 2558
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
 
22 กุมภาพันธ์ 2558
 
All Blogs
 
สร้างถนน สะพาน อุโมงค์ ให้สัตว์ป่า

บ่อยครั้งมากที่ถนนหนทางตัดผ่านพื้นที่ป่าเดิม
ต้องสังเวยด้วยชีวิตเลือดเนื้อของสัตว์ป่า
เพราะอุบัติเหตุจากรถยนต์ที่เฉี่ยวชนสัตว์ป่าเหล่านั้น
จากผลการที่คนเราขาดการดูแลเอาใจใส่เหตุร้ายที่เกิดขึ้นกับสัตว์ป่า
เพราะคิดว่าชีวิตสัตว์ป่ามีคุณค่าเล็กน้อยมาก

เส้นทางเดินของสัตว์ป่ามีมานมนานมากแล้ว
เป็นการเดินทาง/อพยพไปหาอาหารอีกฟากหนึ่งของป่า
ที่ต่อมาถูกถนนหนทางตัดผ่าน/ตัดขาดเส้นทางเดิมของสัตว์ป่า
มนุษย์จึงเป็นทั้งผู้สร้างและผู้ทำลายชีวิตธรรมชาติสัตว์ป่า
คนที่มีความรับผิดชอบต่อธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมของสัตว์ป่า
จึงเริ่มมีแนวคิดจะสร้างถนน สะพาน และอุโมงค์
เพื่อให้เป็นทางเดินเท้า/ทางอพยพของสัตว์ป่า

หมายเหตุ  นิยามคำว่าสัตว์ป่า
หลักกฎหมายอังกฤษ  สัตว์ป่า คือ สัตว์ที่ไม่มีคนเลี้ยง
การกำจัดหรือนำมาเป็นอาหารจึงชอบด้วยกฎหมาย
เว้นแต่สัตว์ป่าที่มีกฎหมายคุ้มครองพิเศษโดยเฉพาะ
ที่มา ศาตราจารย์ ประพนธ์  ศาตะมาน


photo credit: Mario Hagen / Shutterstock

บางครั้งแม้ดูเหมือนว่าวิธีการที่ดี คือ การโยกย้ายสัตว์ป่า
ไปอยู่ในที่ป่าอีกแห่งหนึ่งที่มีขอบเขตจำกัดหรือกว้างขวางกว่าเดิม
แต่แน่นอนไม่ใช่เป็นการแก้ปัญหาที่ดีในระยะยาวแต่อย่างใดเลย
เพราะการที่สัตว์ป่าเดินทาง/อพยพหากินไปรอบ ๆ บริเวณป่าดั้งเดิม
จะดีกว่าการที่ถูกจำกัดบริเวณไว้ในพื้นที่จำกัด
เพราะการจำกัดพื้นที่เป็นการทำลายความหลากหลาย
ทางพันธุกรรม/ชีวพันธุ์ของพืชผลไม้และสัตว์ป่า
สัตว์ป่า/พืชผลไม้จะมีสายเลือดชิดกันมากเกินไป
จะเป็นการทำลายเผ่าพันธุ์สัตว์ป่า/พืชผลไม้อย่างเลือดเย็น
มีผลให้ปริมาณและคุณภาพพืชผลไม้
และจำนวนสัตว์ป่าลดน้อยถอยลงในที่สุด
จนเป็นหายนะทางธรรมชาติในระยะยาว

B38 – Birkenau, Germany  Photograph via h4m on Reddit

จากวิดีโอ MinuteEarth’s video ได้เสนอข้อมูลดังกล่าว
ไม่ใช่เรื่องง่ายเช่นกัน  ในการสร้างถนน สะพาน อุโมงค์ สำหรับสัตว์ป่า
เพราะเรื่องความหลากหลายทางพันธุกรรม/ชีวพันธุ์นั้น
การแก้ไขปัญหาให้กับสัตว์ป่าโดยใช้ทางเลือกทางหนึ่ง
อาจจะไม่เป็นประโยชน์กับสัตว์ป่าชนิดอื่น
ที่ไม่ได้ประโยชน์จากทางเลือกนี้เช่นกัน

Flathead Indian Reservation, Montana, USA Photograph via The World Geography


การผสานประโยชน์ในเรื่องนี้จึงเป็นเรื่องที่จำเป็น
ถนนหนทางที่ยาวไกลหลายล้านไมล์ทั่วโลกนั้น
ที่ผ่านมานานแล้วยังไม่มีการแก้ปัญหาทางเดินเท้า/อพยพของสัตว์ป่า
แต่เริ่มมีความก้าวหน้าและพัฒนาการมากขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
ด้วยเหตุผลการที่คนเราเอาใจใส่กับชีวิตสัตว์ป่ามากขึ้นกว่าเดิม


The Borkeld, The Netherlands  Photograph via The World Geography

เฉพาะในสหรัฐอเมริกาประเทศเดียวมีการประมาณการกันว่า
มีสัตว์ป่ามากกว่า 1 ล้านตัวที่ตายเพราะอุบัติเหตุทางรถยนต์
แน่นอนไม่ได้นับรวมจำนวนแมลงที่ตายเพราะแสงไฟรถยนต์
ถ้าสัตว์ป่ามีขนาดที่ใหญ่มากอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุกับผู้คนได้
รวมทั้งชีวิต/ทรัพย์สินคนขับและคนที่โดยสารไปพร้อมกับคนขับได้
หรือถ้าเป็นสัตว์ป่าขนาดเล็กก็ยังมีผลกระทบกับต้นทุนค่าใช้จ่ายต่าง ๆ
เช่น การซ่อมแซมรถยนต์ การแก้ไขปัญหาเรื่องการเฉี่ยวชนสัตว์ป่า เบี้ยประกันภัย
ไม่รวมถึงการเสียชีวิตของสัตว์ป่าและการทำลายทรัพยากรธรรมชาติ


Scotch Plains, New Jersey, USA  Photograph via Google Maps


เพื่อชีวิตสัตว์ป่าร่วมโลกมนุษย์และอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติ
ถนน สะพาน อุโมงค์ จึงได้สร้างขึ้นเป็นทางเดินเท้าของสัตว์ป่า
ไม่ใช่เป็นการปกป้องธรรมชาติเท่านั้น
แต่ยังเป็นการถนอมชีวิตสัตว์ป่าด้วยเช่นกัน
แม้ว่าจะต้องใช้เงินส่วนหนึ่งจากกระเป๋าของผู้คน(ภาษีเงินได้)เช่นกัน



E314 in Belgium Photograph via Jarrl on Reddit



Banff National Park, Alberta, Canada Photograph via Izismile



เรียบเรียง/ที่มา  //bit.ly/1zuOrzZ




ภาพเพิ่มเติม  เพื่อสัตว์โลกตัวน้อย ๆ ด้วยเช่นกัน



Tunnel under road for toads, Germany  credit : //bit.ly/17l9SMv



Toad Tunnel United Kingdom  //bit.ly/1BxpARN



Toads are already using the new toad tunnels  //bbc.in/1EfzpDZ



โครงการในอนาคตของไทย





ที่มาของภาพ //bit.ly/1CVjpma



ที่มาของภาพ //bit.ly/1zuPdNE

หมายเหตุเพิ่มเติม

นายแพทย์บุญส่ง เลขะกุล  ปรมาจารย์ด้านดูนกกับสัตว์ป่าเมืองไทย
กับหนังสือเรื่อง เพชรพระอุมา ที่แต่งโดย พนมเทียน
หรือ นายฉัตรชัย วิเศษสุวรรณภูมิ
สมัยเด็ก/วัยรุ่นเคยติดตามพ่อกับอาไปทำเหมืองทองโต๊ะโม๊ะ
ที่อำเภอสุคีริน (เดิมอำเภอแว้ง) จังหวัดนราธิวาส
จึงเรียนรู้การล่าสัตว์และการดำรงชีวิตในป่า

ทั้งคู่ต่างมีความเห็นสอดคล้องต้องกันว่า
ทางเดินสัตว์ป่าจะมีไม่กี่เส้นทาง
ในเมืองไทยกับชาติที่มีช้างอยู่ในป่า
ธรรมชาติของช้างเดินไปพลาง กินพืชผลไม้ใบไม้ พร้อมกับถ่ายเป็นระยะ ๆ
สัตว์ต่าง ๆ จะเดินตามรอยเท้า/ทางเดินช้าง
สัตว์มังสะวิรัติ(กินพืช)ได้พลอยอาหาร
ที่ช้างทำตกหล่นไว้ส่วนหนึ่งด้วย
กับทางสะดวกรวดเร็วไม่ค่อยมีหนามแหลมหรือลาดชัน
ส่วนสัตว์นักล่าเหยื่อก็ใช้เส้นทางนี้หากินสัตว์อื่น ๆ
แต่ก็ต้องระมัดระวังช้างทำร้าย
เพราะมันหงุดหงิดรำคาญง่าย กับโมโหร้าย
เวลาที่หากินกับมีลูกอ่อนติดตาม
สัตว์ต่าง ๆ เลยได้พึ่งใบบุญทางเดินช้าง
การตัดเส้นทางเดินสัตว์ให้สอดคล้องกับทางเดินช้าง  จะไม่มีปัญหา

สมัยพระยารัษฏานุประดิษฐ์(คอซิมบี้) สายสกุล ณ ระนอง
อดีตเจ้าเมืองตรัง ผู้นำยางพารามาปลูกในไทย
ได้หาทางสร้างถนนสายเขาพับผ้า เพื่อไปซื้อข้าวซื้อปลาจากพัทลุง
ปลาบก(น้ำจืด)ในทะเลน้อย ปลาทะเลในทะเลสาบสงขลา
ช่วงมรสุมฝั่งอันดามัน ทางอ่าวไทยจะไม่เป็นมรสุม(สลับกัน)
อู่ข้าวอู่ปลา แต่ชุมโจรา หนังปานบอด ยอดนักกลอน
โต้ตอบในเพลงบอกที่วัดโคกสมานคุณ ห.ใ
ก่อนมาเล่นหนังตะลุงภายหลัง

ท่านจะใช้โจรเก่า/โจรร้ายในคุก  มานำทางตัดเส้นทางจากตรังไปพัทลุง
โจรอาศัยทางช้างเดิน/สัตว์ป่าเดินเป็นทางหลัก
ในการหลบหนีเจ้าหน้าที่ราชการกับชาวบ้านที่ไล่ติดตามจับกุม
ในการสร้างทางจะให้วัวเทียมเกวียนขนข้าวสารแล้วเดินตามทางที่ตัดข้ามเขา
ถ้าวัวเดินวนขึ้นไปไม่รอดก็จะตัดให้ชันน้อยลงเผื่อการขนข้าวของวันหลัง
หินก้อนใหญ่ ๆ จะจุดกองไฟเผาจนร้อนจัด แล้วเอาน้ำราดให้แตกกระจาย
เพราะสมัยนั้นยังไม่มีระเบิดหรือ Backhoe แบบปัจจุบัน

ข้อมูลและภาพเส้นทางเขาพับผ้าเดิม //bit.ly/1w2MjxZ

ส่วนบันไดปลาโจนของเมืองนอก
มีเอกสารหลายฉบับยืนยัน
การกลับมาของปลาหลายสายพันธุ์
ที่ต้องไปวางไข่ออกลูกเหนือแม่น้ำด้านบน
ตาม link ภาษาต่างด้าวและมีอ้างอิงหลายรายการ

ส่วนที่เมืองไทยที่ไม่ได้ผลเพราะการออกแบบโดยมืออาภัพ
Copy and Paste มาจากของฝรั่งจึงมีปัญหาตลอดมา
ไม่ยอมถามปราชญ์ชาวบ้าน/ชาวประมงพื้นบ้านเรื่องประเภทชนิดปลา
จริง ๆ ถ้าพัฒนาบันไดปลาโจนใช้แบบยกยอ/สายพานลำเลียง
ใช้มือกลแรงงานคน  หมุน/กว้านลิฟท์ยกฝูงปลาข้ามเขื่อนก็ได้
แต่ชาวบ้านไม่ยอมทำกัน เพราะธุระไม่ใช่ ถือเป็นหน้าที่/รอแต่ทางราชการ
ขอจับขอผลาญทรัพยากรธรรมชาติให้ได้มากที่สุด จะได้เก่งที่สุด โอ้อวดได้มากที่สุด
ถนัด/ชอบใช้วาทะกรรมดูดี ค้านเก่ง แถเก่ง ใช้แต่ตรรกะวิบัติ
ทุก ๆ เรื่องมีแต่ปัญหา ไม่มีทางออก/ทางแก้ปัญหา คิดเชิงลบตลอด

เขื่อนปากมูลเวลาปิดเขื่อน กุ้งผี(ตัวใหญ่มาก) ไหลจากไทยไปลาว
ลาวได้ประโยชน์มากสุดเลยขนานนามว่า กุ้งผีจากไทย
ข้อมูลจากประมงพื้นบ้านฝั่งลาว
หนังสืออ้างอิงหายไปกับสายน้ำหลายปีแล้ว


Bookmark and Share


Create Date : 22 กุมภาพันธ์ 2558
Last Update : 1 มีนาคม 2559 21:10:12 น. 1 comments
Counter : 585 Pageviews.

 
ถ้าทำ สัตว์ก็คงเกิดการเรียนรู้นะคะ


โดย: tuk-tuk@korat วันที่: 26 กุมภาพันธ์ 2558 เวลา:21:42:34 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

BlogGang Popular Award#15


 
ravio
Location :
สงขลา Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 30 คน [?]




เกิดหาดใหญ่ วัยเด็กเรียนหนังสือโรงเรียน Catholic คณะ Salesian มีนักบุญประจำโรงเรียน Saint Bosco, Saint Savio ชอบอ่านหนังสือ godfather เกี่ยวกับ Mafio ของพวกซิซีเลียน เคยเล่นเกมส์ Mario แล้วได้คะแนนนำเลยนำสระโอมาต่อท้ายชื่อเป็น Ravio ได้กลิ่นอายแบบ Italino เคยเดินทางเข้ากรุงเทพฯ เพื่อเรียนวิชาชีพทำมาหากิน แต่ไม่ใช่วิชาที่ชื่นชอบมากนัก เรียนอยู่กว่าเจ็ดปี ต้องกลับมาทำงานเป็นกรรมกรที่บ้านเกิด จนเริ่มเกิดความหลงรักชีวิตบ้านนอก และวิถีชิวิตชุมชนท้องถิ่นที่ตนอยู่และไปร่วมวงเสวนา

เกิดเดือนมีนาคม แต่ลัคนาราศรีตุลย์ ชอบไปทุกเรื่อง สุดท้ายทำอะไรที่ได้เรื่องไม่กี่เรื่อง แต่ส่วนมากมักไม่ได้เรื่อง

ชอบขับรถยนต์ท่องเที่ยวชมภูเขา ป่าไม้ น้ำตก แต่ไม่ชอบทะเลหรือชายหาด เพราะรู้สึกอ้างว้าง โดดเดี่ยว เมื่อคิดถึงชีวิตตนเองที่มาเปรียบเทียบกับสองสิ่งสองอย่างนี้ รู้สึกว่ามนุษย์เป็นเพียงชีวิตที่เล็กน้อยมากที่มาอยู่อาศัยในโลกใบนี้

ชอบอ่านหนังสือ ท่องเที่ยวใน Internet ชอบเดินทางท่องเที่ยวแถว ในละแวกท้องถิ่นบ้านเกิด นาน ๆ ครั้งจะขึ้นไปเยี่ยมเพื่อนที่กรุงเทพฯ หรือไปหาซื้อหนังสือแถวสยามสแควร์ ถิ่นเก่าที่อยู่และที่เรียน






Friends' blogs
[Add ravio's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.