ความทรงจำเก่า ๆ ก่อนจะลืมเลือนหายไปกับกาลเวลา
Group Blog
 
<<
มกราคม 2557
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
 
31 มกราคม 2557
 
All Blogs
 
Porsche คันแรกเป็นรถยนต์ไฟฟ้า



ที่มาของภาพ //goo.gl/MuVbVA

รถยนต์ Porsche คันแรกถูกค้นพบที่โรงรถในประเทศออสเตรีย
หลังจากจอดแน่นิ่งกว่า 112 ปี (1902-2014)
รถยนต์คันนี้มีชื่อว่า  Egger-Lohner electric vehicle (รถยนต์ไฟฟ้า)
รุ่น C.2 Phaeton model  หรือชื่อย่อ P1
สร้างขึ้นโดย Ferdinand Porsche
ผู้ก่อตั้งบริษัทรถยนต์สปอร์ต Porsche ในปี 1931
เขายังเป็นคนที่ออกแบบและสร้างรถเต่า volkswagen
ตามคำสั่งผู้นำเผด็จการในระบบประชาธิปไตย อดอฟ ฮิตเลอร์
ที่ต้องการสร้างรถยนต์ชาวบ้านราคาถูกแข่งขันกับ
รถยนต์ชาวบ้านราคาถูกของสหรัฐอเมริกายี่ห้อ Ford T-model
(Volks = ชาวบ้าน wagen=รถยนต์)

Ferdinand Porsche เกิดวันที่ 3 กันยายน 1875
ใน North Bohemian แคว้น Maffersdorf(ตอนนี้เป็น Vratislavice)
เป็นบุตรคนที่ 3 ของครูช่างดีบุก Anton Porsche กับ  Anna
ตามประเพณีเดิม Ferdinand Porsche
ต้องสืบทอดวิชาชีพการเป็นช่างเหมือนพ่อ
แต่ความสนใจที่แท้จริงของเขาคือ เรื่องไฟฟ้า

ในปี 1893 เขาเดินทางไป Vienna
เริ่มฝึกงานในฐานะวิศวกรไฟฟ้า
(เรียนไปด้วยทำงานไปด้วย)
ที่โรงงาน Béla Egger & Co
(ในปี 1896 เปลี่ยนชื่อเป็น Vereinigte Elektrizitäts-AG)
ในวัย 18 ปี Ferdinand Porsche เริ่มมีชื่อเสียงอย่างรวดเร็ว
จากการนำทฤษฏีที่เรียนในมหาวิทยาลัยมาสู่ภาคปฏิบัติ
ด้วยความชาญฉลาดและจริยธรรมการทำงานหนักของเขา
เพียงเวลา 4 ปี Ferdinand Porsche ได้ใช้วิชาชีพต้วยความมุ่งมั่น
และตัดสินใจอย่างแน่วแน่ว่าจะต้องประสบความสำเร็จ
ก็ได้รับตำแหน่งเป็นหัวหน้าแผนกทดสอบ
และผู้ช่วยคนแรกในสำนักงานพยากรณ์/ประมาณการ

ด้วยตำแหน่งงานนี้ทำให้ Ferdinand Porsche
ได้ทำงานร่วมกับโรงงานผลิตเกวียน/ล้อเลื่อน Ludwig Lohner
ผู้มีความฝันว่าจะต้องมียานยนต์ไฟฟ้าของตนเอง
หลังจาก Jacob Lohner กลับจากการทัศนาจรในยุโรปและสหรัฐอเมริกา
ได้บอกกับ Ferdinand Porsche ว่าน่าจะสิ้นสุดยุคการใช้ม้าและเกวียนแล้ว
เลยเสนอแนะให้ Ferdinand Porsche สร้างยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า

หมายเหตุ
Ferdinand Porsche เคยเป็นหัวหน้าฝ่ายออกแบบ
ของโรงงานผลิตรถยนต์ชั้นนำถึงสามแห่ง
Lohner, Austro-Daimler, Daimler-Benz กับ Steyr
ด้วยประสบการณ์ในแวดวงอุตสาหกรรมรถยนต์มากกว่า 30 ปี
ก่อนที่เขาจะตั้งบริษัทรถยนต์ Porsche ที่ Stuttgart ในปี 1931



ที่มาของภาพ //goo.gl/MuVbVA

Ferdinand Porsche เคยเล่าว่า ตอนที่เขาอายุได้ 22 ปี
รถยนต์คันนี้ได้ทดลองแล่นบนท้องถนนกรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย
ในวันที่  26 มิถุนายน 1898 ด้วยการตั้งหมายเลข P1
(เลขเริ่มต้นของรถยนต์ Porsche) ในทุกชิ้นส่วนที่ระบุหมายเลขได้

การทดสอบครั้งสำคัญของรถยนต์  P1 มีขึ้นในวันที่ 18 กันยายน 1899
ที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติในนครเบอร์ลิน ประเทศเยอรมันนี
ในยุคนั้นการแข่งขันระบบรถยนต์ที่ดีที่สุดเป็นไปอย่างดุเดือดยิ่ง
มีผู้ผลิตร่วมงานแสดงรถยนต์ 120 ราย ในจำนวนนี้มีผู้ผลิต 19 ราย
ที่เป็นรถยนต์ใช้ระบบไฟฟ้าที่เข้ามาแข่งขันกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน

ในการตัดสินว่ารถยนต์ไฟฟ้าคันใด
ที่มีศักยภาพและประสิทธิภาพดีที่สุด
จึงมีการแข่งขันชิงรางวัลรถยนต์ไฟฟ้า
จะประกาศผลในวันที่ 28 กันยายน 1899
ด้วยการแข่งขันที่ระยะทาง  40 กิโลเมตรไปกลับ
จาก Berlin ถึง Zehlendorf
เส้นทางการแข่งขันต้องใช้ทักษะ
และฝีมือในการขับรถยนต์อย่างยิ่ง

การแข่งชันเต็มไปด้วยเรื่องที่ท้าทาย เช่น
เกณฑ์วัดความเร็วสูงสุดที่ระยะทาง 8.6 กิโลเมตร
ทดสอบประสิทธิภาพที่ระยะทาง 7.8 กิโลเมตร
รถยนต์ของ Ferdinand Porsche ได้รับชัยชนะครั้งยิ่งใหญ่
ได้รางวัลเหรียญทองจากรถยนต์  P1
ที่บรรทุกผู้โดยสาร 3 คนเข้าเส้นชัยในเวลา  18 นาที

มากกว่าครึ่งหนึ่งของผู้เข้าแข่งขันไปไม่ถึงดวงดาว(เส้นชัย)
เพราะสาเหตุจากความล้มเหลวทางด้านเทคนิคเครื่องยนต์/ระบบไฟฟ้า
ขณะที่บางรายไม่ผ่านเกณฑ์ชี้วัดขั้นต่ำที่วางไว้
Ferdinand Porsche ได้ลำดับสูงสุดด้านทดสอบประสิทธิภาพ
จากรถยนต์  P1 ที่ใช้พลังงานน้อยสุดในเส้นทางจราจรในเมือง
แต่หลังจากนั้นไม่นาน รถยนต์คันนี้ก็ยุติการพัฒนา
มีการนำไปจอดทิ้งไว้ที่โรงรถในประเทศออสเตรียในปี 1902
จนกระทั่งเพิ่งจะถูกค้นพบเมื่อเร็ว ๆ นี้




ที่มาของภาพ //goo.gl/MuVbVA

P1 จะมีการเคลื่อนย้ายไปยังเมือง Stuttgart ประเทศเยอรมันนี
เพื่อให้ประชาชนได้ชมที่พิพิธภัณฑ์ Porsche Museum
สิ่งที่ยังคงหลงเหลืออยู่ของรถยนต์คันนี้คือ
ไม้ โครงเหล็ก ล้อรถ และด้านหน้า
ประกอบด้วยพวงมาลัย และมาตรวัดอายุร้อยกว่าปี
มาตรวัดแรงดันไฟฟ้าที่มีหน่วยเป็นโวลต์  กับ
มาตรวัดกำลังกระแสไฟฟ้าที่มีหน่วยเป็นแอมแปร์

Porsche เคยพูดว่า รถยนต์คันนี้สามารถวิ่งได้ระยะทาง
เกือบ  50 ไมล์และด้วยความเร็วสูงสุดที่ 21 ไมล์ต่อชั่วโมง
เครื่องยนต์หนักเพียง 287 ปอนด์
สามารถปลดปล่อยพลังเครื่องยนต์ถึง 3 แรงม้า ในการวิ่งปกติ
แต่สามารถเร่งเครื่องให้พลังเครื่องยนต์สูงสุดที่  5 แรงม้า
เมื่อเร่งเครื่องยนต์ทำความเร็วเต็มที่
รถยนต์ทั้งคันมีน้ำหนักเกือบ 3,000 ปอนด์
เพราะต้องบรรทุกแบตเตอรี่ที่หนักมากกว่า 1,000 ปอนด์





ที่มาของภาพ //goo.gl/MuVbVA

Porsche ยังมีพิมพ์เขียว/แผนผังแบบรถยนต์ P1
ทำให้การบูรณะให้เหมือนสภาพเดิมทำได้ง่าย
ในภาพ P1 ประกอบด้วยการทำที่นั่งเลียนแบบของเดิม
หุ้มด้านข้างที่นั่งทำด้วยพลาสติคสีฟ้าค่อนข้างทึบแสง
แม้ว่าการบูรณะครั้งนี้จะดูเหมือนรถยนต์
ในจินตนาการและหลุดโลกไปบ้าง
แต่เป้าหมายของพิพิธภัณฑ์สถานคือ
การปรากฏโฉมหน้าของรถยนต์ในรูปแบบที่ทันสมัย
แทนที่จะทำให้ดูเหมือนว่า P1 เป็นรถยนต์เก่าแก่โบราณ
ที่ผ่านช่วงระยะเวลา 100 ปีในรูปรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบดั้งเดิม









รถยนต์ Porsche รุ่น 918 Spyder

//press.porsche.com/news/release.php?id=787


ปัจจุบันรถยนต์ Porsche รุ่น 918 Spyder
(รถแข่งใช้ gas-electric hybrid)
แตกต่างกับรถยนต์รุ่น P1 มาก
รถยนต์รุ่น 918 ใช้พลังงานขับเคลื่อนผสมผสาน  
gas-electric power ให้แรงม้าถึง 887 แรงม้า
(127 แรงม้าสูงสุดจากมอเตอร์ไฟฟ้า)
สามารถวิ่งด้วยความเร็วกว่า 10 เท่าของ P1 ที่ 211 ไมล์ต่อชั่วโมง
(และความเร็วที่  93 ไมล์ต่อชั่วโมงจากพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว)



Visit the Porsche Museum in Stuttgart

เรียบเรียงจาก
//www.theverge.com/2014/1/28/5354112/porsche-first-vehicle-found-after-116-years-electric-p1
//www.usatoday.com/story/money/cars/2014/01/27/first-porsche-1889/4941635/
//www.bbc.co.uk/news/business-25934289
//www.wired.com/autopia/2014/01/porsche-first-car-electric/
//press.porsche.com/news/release.php?id=842
//translate.google.com
//dict.longdo.com


Create Date : 31 มกราคม 2557
Last Update : 7 กุมภาพันธ์ 2557 16:31:36 น. 1 comments
Counter : 923 Pageviews.

 

Like ให้เป็นคนที่ 1
ว๊าววว แหล่มเลย สุดยอด
อ่านได้รู้จักรถปอร์เช่เยอะเลยค่ะ



โดย: อุ้มสี วันที่: 31 มกราคม 2557 เวลา:19:35:56 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

BlogGang Popular Award#15


 
ravio
Location :
สงขลา Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
Smember
ผู้ติดตามบล็อก : 30 คน [?]




เกิดหาดใหญ่ วัยเด็กเรียนหนังสือโรงเรียน Catholic คณะ Salesian มีนักบุญประจำโรงเรียน Saint Bosco, Saint Savio ชอบอ่านหนังสือ godfather เกี่ยวกับ Mafio ของพวกซิซีเลียน เคยเล่นเกมส์ Mario แล้วได้คะแนนนำเลยนำสระโอมาต่อท้ายชื่อเป็น Ravio ได้กลิ่นอายแบบ Italino เคยเดินทางเข้ากรุงเทพฯ เพื่อเรียนวิชาชีพทำมาหากิน แต่ไม่ใช่วิชาที่ชื่นชอบมากนัก เรียนอยู่กว่าเจ็ดปี ต้องกลับมาทำงานเป็นกรรมกรที่บ้านเกิด จนเริ่มเกิดความหลงรักชีวิตบ้านนอก และวิถีชิวิตชุมชนท้องถิ่นที่ตนอยู่และไปร่วมวงเสวนา

เกิดเดือนมีนาคม แต่ลัคนาราศรีตุลย์ ชอบไปทุกเรื่อง สุดท้ายทำอะไรที่ได้เรื่องไม่กี่เรื่อง แต่ส่วนมากมักไม่ได้เรื่อง

ชอบขับรถยนต์ท่องเที่ยวชมภูเขา ป่าไม้ น้ำตก แต่ไม่ชอบทะเลหรือชายหาด เพราะรู้สึกอ้างว้าง โดดเดี่ยว เมื่อคิดถึงชีวิตตนเองที่มาเปรียบเทียบกับสองสิ่งสองอย่างนี้ รู้สึกว่ามนุษย์เป็นเพียงชีวิตที่เล็กน้อยมากที่มาอยู่อาศัยในโลกใบนี้

ชอบอ่านหนังสือ ท่องเที่ยวใน Internet ชอบเดินทางท่องเที่ยวแถว ในละแวกท้องถิ่นบ้านเกิด นาน ๆ ครั้งจะขึ้นไปเยี่ยมเพื่อนที่กรุงเทพฯ หรือไปหาซื้อหนังสือแถวสยามสแควร์ ถิ่นเก่าที่อยู่และที่เรียน






Friends' blogs
[Add ravio's blog to your web]
Links
 

 Pantip.com | PantipMarket.com | Pantown.com | © 2004 BlogGang.com allrights reserved.