BlogGang.com : : I^^ : เมื่อไหร่จะแก้ไขเรื่องรถเมล์

เมื่อไหร่จะแก้ไขเรื่องรถเมล์

วันนี้มาคุยกันเรื่องร้อน ๆ กันดีกว่า นั่นคือเรื่องรถเมล์ หลังจากเมื่อวานนี้ (29 พ.ค. 51) รถร่วมได้ทำการหยุดประท้วง ทำให้ไม่มีรถร่วมมาวิ่งกันให้เกลื่อนเหมือนวันทั่วไป

แต่ยังดีที่ขสมก.ก็นำรถเมล์มาวิ่ง แถวหอผมก็เป็นเส้นทางนึงที่มีแต่รถร่วมกับมินิบัสเพียงสายเดียว ขสมก.ก็ยังเอารถมาวิ่ง แต่ปัญหากลับเป็นว่า รถที่มาวิ่ง มันเสริมสั้นมาก เพียง 1/3 ของเส้นทั้งหมด ก็เลยต้องต่อสองต่อเพื่อไปทำงานแถวราชดำริ

แต่อย่างไรก็ตาม การที่ไม่มีรถร่วมมาวิ่งก็คงทำให้ถนนหลายสายมีผู้โดยสารตกค้างมากขึ้น หรือไม่ตกค้างก็ทำให้ค่าเดินทางสูงขึ้นโดยใช่เหตุ

ส่วนตัวผมคิดว่า การไม่มีรถร่วมวิ่ง ทำให้บริเวณป้ายรถเมล์จะไม่เห็นรถแช่กันเท่าไหร่ และรถเมล์สามารถจอดรถที่ป้ายได้ (ปกติ วันธรรมดา ทีอนุเสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถร่วมจอดแช่ป้ายตรงฟุตบาท แต่รถเมล์ต้องไปจอดรับคนที่เลนสอง และเลนสาม)

ไหน ๆ มีปัญหา ทางกรมขนส่งน่าจะพิจารณาเรื่องเส้นทางใหม่อีกครั้ง เช่น เส้นทางหลักควรมีเพียงสายหรือสองสายวิ่งตลอดทั้งเส้น

เช่น เส้นพหลโยธินช่วงเสาวรีย์ - จตุจักร รถเมล์มีเยอะมาก ผมคิดว่ามันมากเกินไป น่าจะจัดให้วิ่งเพียงเส้นเดียวแค่ช่วงนั้น แล้วให้ผู้โดยสารไปต่อเองว่า จากจตุจักร จะไปลาดพร้าว ไปวิภาวดี ซึ่งก็ควรมีเพียงสายเดียวในเส้นทางหลัก

อย่างไรก็ตาม การที่ต้องต่อรถหลาย ๆ ต่อ จะทำให้เกิดต้นทุนเพิ่มมากขึ้น ดังนั้น ทางคมนาคม ควรหันกลับมามองเรื่อง ตั๋วต่อ หรือตั๋วเดือน แบบที่เคยมีในอดีต คือ ขึ้นได้ไม่จำกัดครั้ง ตอนนั้นจำได้เลยว่า จะไม่รอรถเมล์ที่ไปถึง แต่คันไหนมาจะขึ้นไป แล้วไปต่อจุดที่มีรถเมล์สายอื่นวิ่งด้วย ประหยัดเวลา ไม่ต้องพะวงว่า รถจะมาเมื่อไหร่ เพราะไปต่อเอาดาบหน้า

ฟังความเห็นเรื่องเส้นทาง มาคุยเรื่องรถร่วมต่อ

ฟังจากข่าว ที่มีการยื่นข้อเสนอไป โดยเรื่องน้ำมันก็เข้าใจนะครับว่าอยากให้ช่วยอุดหนุน

แต่การลดการจ่ายค่าสัมปทาน วันละ 35 บาท/ต่อ (รถร้อน) หรือ 60 บาท/คัน (รถแอร์) อยากถามหน่อยเหอะ ราคาแค่เนี้ยอะ วันนึงคุณเก็บคนได้ 4 คนต่อวัน รถร่วมคันนั้นก็จ่ายให้ขสมก.ได้อย่างไม่ลำบาก แต่นี่มาอ้าง ไม่น่าเกลียดเหรอ วันนึงวิ่งกันไปกลับไม่ต่ำกว่า 3 - 4 รอบ 35 บาทมันจะเก็บไม่ได้เลยเหรอ

อีกข้อที่บอกว่า ห้ามขสมก.นำรถใหม่ (รถเช่า) จำนวน 6,000 คัน มาวิ่ง
ฟังข้อนี้แล้วอึ้ง ทำไมไอ้คนที่คิดข้อเสนอข้อนี้แม่งเห็นแก่ตัวสุด ๆ

การที่ขสมก.นำรถใหม่มาวิ่ง ข้อดีคือ ช่วยลดมลภาวะอย่างแน่นอน แถมรถใหม่ ๆ ก็มีระบบประหยัดแก๊สหรือน้ำมันดีกว่าเดิม

กรุงเทพมหานคร มหานครที่มีรถเมล์ห่วยแตกมาก ๆ แห่งหนึ่งในโลก ดูสภาพรถเมล์ (รถร่วม รถมินิบัส) อย่างกะเอาซากรถมาวิ่ง แถมการรับส่งก็คำนึงถึง ข้าจะไปก่อน ข้าจะเอาคน ข้าจะขับแข่ง แต่ไม่สนใจเรื่องกฎจราจร สรุปว่า ห่วยมาก ๆ

แถมฟังข่าวต่อมาว่า พวกรถร่วม (รวมถึงมินิบัส) ตอนไปประท้วง ระหว่างประท้วงว่างงานจัด ก๊งเหล้ากันด้วย คุณจะไปประท้วง แต่แดกเหล้าระหว่างงาน ใครมันอยากจะสงสารหละ เฮ้อ ที่นี่กรุงเทพ

Create Date : 30 พฤษภาคม 2551

Last Update : 30 พฤษภาคม 2551 0:22:32 น.

2 comments

Counter : 1053 Pageviews.

เห็นด้วยร้อยเปอร์เซนต์
ที่เขียนทั้งหมด ตรงกับที่คิดทุกอย่างเลย

โดย: nang_sida

วันที่: 30 พฤษภาคม 2551 เวลา:9:16:24 น.

วันนี้รอมินิบัสจอดรอคนที่อนุเสาวรีย์ กว่ารถจะออก 15 นาที เฮ้อ เซ็งกะพวกรถเมล์จอดแช่จริง ๆ

โดย: I^^

วันที่: 30 พฤษภาคม 2551 เวลา:22:19:08 น.