BlogGang.com : : tukdee : มาสด้า3ใหม่1.6ลิตร ทางเลือกใหม่สไตล์"ซูม ซูม"

มาสด้า3ใหม่1.6ลิตร ทางเลือกใหม่สไตล์"ซูม ซูม"

ประชาชาติธุรกิจออนไลน์

โดย นายพล/นสพ.มติชนรายวัน

ปล่อยให้รอซะนานเชียว ในที่สุด บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ก็เปิดตัวมาสด้า 3 เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรใหม่ ออกมาเป็นตัวเลือกให้กับลูกค้ารถยนต์ในระดับ ซี-คลาส กลุ่มเดียวกับ โตโยต้า อัลติส ฮอนด้า ซีวิค

แม้ว่ามาสด้า 3 ใหม่ จะไม่ใช่รถที่ขายดีที่สุดอย่างอัลติส หรือ ซีวิค แต่ก็ถือว่ามีแฟนซูม ซูม แนวสปอร์ตของมาสด้าอยู่ไม่น้อยทีเดียว

แนวทางการออกแบบมาสด้า 3 ใหม่ คือการคงไว้ด้วยเอกลักษณ์อันโดดเด่น ด้วยรูปลักษณ์สปอร์ตมีพลัง ต้นฉบับของรถมาสด้า 3 แต่ได้เพิ่มการออกแบบที่แสดงออกถึงอารมณ์มากยิ่งขึ้น ทำให้ดูแข็งแรง

เน้นเส้นสายออกแบบใหม่ในส่วนของกระจังหน้าทรง 5 เหลี่ยม และพื้นที่เปิดในส่วนของกันชนหน้าและแผงกระจังด้านหน้าการออกแบบด้านหน้าเลือกเน้นความลงตัว สอดผสานเข้ากับรูปทรงพื้นผิวและเส้นสายของฝากระโปรงหน้าเชื่อมต่อไปยังเสาทั้งสอง ทุกเส้นสายด้านหน้าเชื่อมโยงเข้าหากันที่แนวตรงกลางของตัวรถด้วยคอนเซ็ปต์ เซ็นเตอร์ โฟกัส ดีไซน์ (Center focus design)

การออกแบบภายใน แผงคอนโซลหน้าพื้นผิวเอนลาดลงจากแนวกึ่งกลางไปยังด้านข้างทั้งสองอย่างต่อเนื่องให้รูปลักษณ์ปราดเปรียว ห้องโดยสารกว้างเหมาะกับรถเก๋งระดับนี้

มีแผงหน้าจออัฉริยะขนาดใหญ่แสดงข้อมูลการขับขี่และแผงสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง ถูกวางตำแหน่งไว้โดยรอบผู้ขับขี่ เพื่อสร้างความรู้สึกให้ผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลางในการควบคุม โดยเฉพาะรูปทรงของคอนโซลด้านหน้าและกลางเอียงเข้าหาผู้ขับขี่เพื่อให้ใช้งานได้สะดวก

มาตรวัดความเร็วทรงกลมออกแบบให้ไม่มีขอบ ทำให้แผงมาตรวัดต่างๆ ดูโปร่งโล่งมากขึ้น แสงสว่างของมาตรวัดความเร็วในการขับขี่เลือกใช้แสงสีแดงและสีขาว ให้ความสปอร์ตโฉบเฉี่ยวเช่นเดียวกับรถมาสด้ารุ่นอื่นๆ

ใช้วัสดุตกแต่งสีเงิน เบาะนั่งออกแบบด้วยสไตล์กึ่งบักเก็ต (semi-bucket) วัสดุหนังแท้ ให้ความรู้สึกโอบกระชับสไตล์รถสปอร์ต

สมรรถนะในการขับขี่ มาแบบมาตรฐานมาสด้า จากความแม่นยำของระบบบังคับเลี้ยวด้วยระบบ อิเล็กโทร ไฮดรอลิกส์ เพาเวอร์ แอสซิสต์ สเตียริ่ง ซิสเต็ม (Electro-Hydraulic Power Assist Steering System -EHPAS) สำหรับรุ่นใหม่นี้ เพิ่มตำแหน่งยึดชุดเฟืองบังคับเลี้ยว ทำให้เพิ่มความสมดุลระหว่างการบังคับเลี้ยวและคุณภาพของการรองรับการสั่นสะเทือนหรือระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแม็กเฟอร์สันสตรัต และด้านหลังใช้ระบบอิสระมัลติลิงก์

ทำให้ทั้งหนึบและแน่น ในขณะเดียวกัน เทคโนโลยีการลดน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่จำเป็น ได้ถูกนำมาใช้เพื่อให้มีน้ำหนักใกล้เคียงกับรถมาสด้า 3 เจนเนอเรชั่นแรก

จากการปรับปรุงในเรื่องสมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์ เป็นส่วนหนึ่งทำให้ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของการขับขี่และลดเสียงรบกวนในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง

เรื่องความสะดวกสบาย ได้นำอุปกรณ์เข้ามาใช้ เช่น จอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์อัจฉริยะมัลติ อินฟอร์เมชั่น ดิสเพลย์ (Multi Information Display-MID) ติดตั้งไว้ที่ด้านบนของแผงอุปกรณ์ไฟฟ้าที่คอนโซลกลาง จอแสดงข้อมูลในการขับขี่ที่จัดแสดงข้อมูลทริปการเดินทาง การตั้งค่าสัญญาณเตือนต่างๆ และข้อมูลอื่นๆ ที่จำเป็นในการขับขี่เพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่

ระบบปรับอากาศพัฒนาขึ้นใหม่ ให้ประสิทธิภาพขั้นสูงในการปรับอากาศ เพื่อควบคุมอุณหภูมิให้ได้ตามสั่ง ผ่านระบบปรับอากาศอัตโนมัติที่สามารถแยกการควบคุมอิสระได้ 2 โซนทั้งในด้านผู้ขับขี่ และผู้โดยสารด้านหน้า

แผงควบคุมระบบเครื่องเสียงถูกวางตำแหน่งไว้ตรงกึ่งกลางของบริเวณอุปกรณ์เครื่องเสียงเพื่อให้ง่ายในการใช้งาน ยังรวมไปถึงการวางตำแหน่งของปุ่มที่ใช้เปลี่ยนไฟล์เพลงที่ใช้บ่อยครั้งมากที่สุด ฟังก์ชั่น FIX-EQ ที่ถูกพัฒนาให้ได้คุณภาพเสียงแบบอะคูสติก

ส่วนเทคโนโลยีด้านความปลอดภัย มีระบบป้องกันล้อล็อก (Antilock Braking System -ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกๆ รุ่น อุปกรณ์ด้านความปลอดภัย ในเชิงช่วยลดความรุนแรงเมื่อเกิดเหตุที่เหนือระดับ ประกอบด้วยโครงสร้างตัวถังแข็งแกร่งเป็นโครงสร้างแบบ ทริปเปิล เอช (Triple H) รวมทั้งความปลอดภัยจากถุงลมนิรภัยคู่หน้า

เครื่องยนต์ MZR 1.6L แบบ 4 สูบแถวเรียง ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟต์ (DOHC) 16 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน Sequential Valve Timing (S-VT) ปริมาตรกระบอกสูบ 1598 ซีซี ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์มัลติพอยต์ แรงม้าสูงสุด 105 กิโลวัตต์ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 144 นิวตัน-เมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ระบบเกียร์ 4EAT แอ๊กทีฟเมติกมีโหมดแมนนวลแบบเกียร์ธรรมดา ความจุถังน้ำมัน 55 ลิตร เติมก๊าซโซฮอล์ E20 ได้

ยังคงมีให้เลือกทั้ง 4 ประตู 2 รุ่น คือ กรู๊ฟ (Groove) ราคา 755,000 บาท สปิริต (Spirit) 829,000 บาท และ 5 ประตู รุ่น สปิริต สปอร์ตส (Spirit Sports) 869,000 บาท

มาสด้า 3 ใหม่ เป็นอีกทางเลือกสำหรับแฟนๆ ที่ชอบอะไรไม่เหมือนใคร ประเภทพวกชอบแบบสปอร์ตๆ เครื่องไม่เล็ก ไม่ใหญ่ เกินไปอะไรประมาณนั้น

Create Date : 18 สิงหาคม 2555

Last Update : 18 สิงหาคม 2555 20:39:14 น.

0 comments

Counter : 2252 Pageviews.