ก่อนที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2012 จะเริ่มขึ้น มีข่าวว่าลัมบอร์กินีจะเปิดตัวเวอร์ชันเปิดประทุน หรือโรดสเตอร์ของสปอร์ตไซส์ใหญ่รุ่นอะเวนทาดอร์ LP700-4
ซึ่งเมื่อถึงรอบสื่อมวลชน
แน่นอนว่าข่าวนี้เป็นความจริงในแง่ที่ลัมบอร์กินีมีเวอร์ชันเปิดประทุนมา
โชว์ แต่ยังเป็นต้นแบบที่มีกระแสว่าอาจจะมีการผลิตขายจริง
เพียงแต่ไม่ได้มีจำนวนมากมาย โดยจะมีแค่คันเดียวเท่านั้นที่ถูกผลิตขึ้นมา
|
ผลผลิตนี้มีชื่อต่อท้ายว่า J
โดยเป็นงานออกแบบและสร้างสรรค์ในแบบสุดขั้วของการขับขี่ในสไตล์เปิดประทุน
ที่เรียกว่าสปีดสเตอร์ กับตัวถังแบบเปิดหลังคาโล่ง และไร้กระจกบังลมหน้า
ซึ่งในช่วงวันงานเปิดตัว เว็บไซต์อย่าง carscoop.blogspot
รายงานโดยตีความและอ้างจากคำกล่าวของทางสเตฟาน วิงเคลมานน์
ซีอีโอของลัมบอร์กินีว่ามีสิทธิ์ที่จะผลิตขาย
แต่เป็นรุ่นพิเศษที่อาจจะมีแค่คันเดียวสำหรับลูกค้าคนพิเศษเท่านั้น
รถสปอร์ตรุ่นนี้เป็นอะไรที่
สุดขั้วอย่างมาก
และเป็นสิ่งที่ถือว่าสวยและเร้าใจที่สุดเท่าที่ลัมบอร์กินีเคยผลิตออกมา
วิงเคลมานน์กล่าว
แน่นอนว่าทางบริษัทจะมีการผลิตรถสปอร์ตออกขายในตลาดโดยอิงอยู่กับ 2
สายพันธุ์หลักอย่างอะเวนทาดอร์ และกัลญาร์โด
แต่ก็ไม่เคยหยุดคิดที่จะผลิตรถสปอร์ตที่มีความพิเศษเหมือนกับที่เคยผลิตรุ่น
เรเบนตัน และเซสโต้ เอเลเมนโต้
|
ตรงนี้ก็เลยถูกขยายความขึ้นมา
พร้อมกับอ้างแหล่งข่าวภายในของลัมบอร์กินีว่า มีโอกาสสูงที่อะเวนทาดอร์ เจ
จะมีการผลิตออกมา แต่เป็นแบบ One-Off หรือแค่คันเดียวเท่านั้น
สนนราคาอยู่ที่ 2.77 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 83.1 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม
แม้ว่าจะยังไม่มีการคอนเฟิร์มออกมาอย่างเป็นทางการ แต่อะเวนทาดอร์ เจ
ก็ได้รับการยอมรับถึงความดุดันในงานออกแบบที่ต่อยอดจากรุ่นเปิดประทุน
โดยคำว่า J ในชื่อรุ่นเป็นตัวย่อของ Appendix J
หรือกฎทางด้านมอเตอร์สปอร์ตของ FIA
ซึ่งเป็นนิยามในแง่รายละเอียดทางเทคนิคของรถแข่งหลากหลายคลาสในการแข่งขัน
ซึ่งในปี 1970
ลัมบอร์กินีเคยพัฒนารถสปอร์ตรุ่นมิอูระสำหรับเข้าร่วมการแข่งขันโดยใช้ชื่อ
ว่ามิอูระ โจต้า (Miura Jota) หรือรหัส P400 Jota
อีกทั้งยังอาจจะหมายถึงชื่อ Jota
ซึ่งในอดีตเคยเป็นรหัสที่ใช้เรียกขานโครงการพัฒนาอะเวนทาดอร์ LP700-4 ก็ได้
|
ในแง่พื้นฐานทางวิศวกรรมตัวรถพัฒนามาจากรุ่นคูเป้
โดยสิ่งที่วางอยู่กลางลำยังเป็นเครื่องยนต์วี12 ทวินแคม 48 วาล์ว 6500 ซีซี
ที่มีกำลังอยู่ในระดับ 700 แรงม้า และส่งกำลังด้วยกียร์แบบ ISR
ซึ่งมีการเปลี่ยนตำแหน่งที่ฉับไว และแม่นยำสู่การขับเคลื่อนในแบบ 4
ล้อตลอดเวลา และระบบช่วงล่างแบบ Push Rod หรือก้านกระทุ้ง
โดยโช้กอัพจะถูกวางในแบบแนวนอนเหมือนกับที่ใช้ในรถแข่ง F1
นอกจากนั้น
ยังมีการนำวัสดุที่มีน้ำหนักเบาอย่างคาร์บอนไฟเบอร์มาใช้ในการติดตั้งกับตัว
รถ ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างตัวถัง หรือชิ้นส่วนตัวถังตามจุดต่างๆ
ซึ่งเรียกว่า Carbonskin และจากการที่ตัวรถปราศจากทั้งหลังคา
กระจกบังลมหน้า รวมถึงเสา A-Pillar ทำให้มีน้ำหนักอยู่ที่ 1,575 กิโลกรัม
ขณะที่มิติตัวถังของตัวรถอยู่ที่ 4,890 มิลลิเมตรสำหรับความยาว
กว้างแบบไม่รวมกระจก 2,030 มิลลิเมตร และสูงเพียง 1,110 มิลลิเมตร เท่านั้น
|
การนำคาร์บอนไฟเบอร์มาใช้ไม่ได้มีแค่ชิ้นส่วนตัวถังเท่านั้น
แต่ยังรวมถึงในส่วนของระบบการระบายของดิสก์เบรกอีกด้วย
โดยจะมีการติดตั้งแผ่นคล้ายกับใบพัดที่บริเวณดิสก์เบรกเพื่อช่วยทำหน้าที่
นี้ โดยที่ล้อแม็กผลิตจากอะลูมิเนียมแบบ Forged ด้านหน้ามีขนาด 20 นิ้ว
และด้านหลัง 21 นิ้ว ช่วยเพิ่มความดุดันให้กับตัวรถได้เป็นอย่างดี
ลัมบอร์กินีบอกว่าต้นแบบรุ่น
นี้คือ
จุดเริ่มต้นของศักราชใหม่ในด้านการสร้างสรรค์ความสปอร์ตจากค่ายกระทิง
เปลี่ยว แต่ตรงนี้จะสื่อความหมายแบบเดียวกับข่าวที่ถูกตีความขึ้นมาหรือไม่
คงต้องติดตามดูกันต่อไปว่าสุดท้ายแล้ว
จะมีการผลิตออกมาเพียงคันเดียวตามข่าว หรือว่าอะเวนทาดอร์ เจ
จะถูกสานต่อให้กลายมาเป็นเวอร์ชันเปิดประทุนของอะเวนทาดอร์
และผลิตขายเพื่อรองรับกับความต้องการของลูกค้าทั่วโลกกันแน่
|
|
|
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 55 คน [
