BlogGang.com : : ตี๋2555 : "ทำไมต้องรถไฟฟ้า"

"ทำไมต้องรถไฟฟ้า"

นายแว่น ลงทุน - Naiwaen Investment

11 ชม. ·
#เฟ้นหาหุ้นเด้งสไตล์วีไอ ... "ทำไมต้องรถไฟฟ้า"
.
หุ้นที่ผมลงทุนระยะยาวมาอย่างต่อเนื่อง และยังคิดจะลงทุนต่อไปเรื่อย ๆ นั่นก็คือ หุ้นรถไฟฟ้า
.
หลายคนชอบถามผมว่า "ทำไมต้องรถไฟฟ้า" หุ้นตัวอื่นมีเยอะแยะมากมาย ลงทุนไม่ได้หรือ ? คำตอบของคำถามก็คือ หุ้นตัวอื่นก็ลงทุนได้ครับ แต่การที่เราพอจะเข้าใจหุ้นบางตัวได้มันมีต้นทุนของมันอยู่ และเราควรลงทุนในหุ้นที่เราเข้าใจเท่านั้น หรือที่ วอเรนต์ บัฟเฟตต์ ปรมาจารย์ด้านการลงทุนระดับโลกเรียกมันว่า "วงกลมแห่งความเข้าใจ" (circle of competence)
.
สิ่งที่ทำให้เราสามารถวางใจถือหุ้นยาว ๆ ได้ เราก็ต้องเข้าใจบริบทของการลงทุนของเรา และใช้มันเป็น "ธง" นำทิศทางการลงทุน ... สำหรับเหตุผลว่า ทำไมต้องรถไฟฟ้า ขอบอกเล่าเก้าสิบให้ฟังดังต่อไปนี้ครับ
.
ประการแรก ... "สายการเดินรถไฟฟ้ายังไม่ครบลูป"
.
หากเราดูแผนแม่บทของรัฐบาล เราจะพบว่า สายการเดินรถไฟฟ้าจะเติบโตขึ้นอย่างมากในอีกสิบปีต่อจากนี้ และจะค่อย ๆ เป็นรูปเป็นร่างมากขึ้นเรื่อย ๆ
.
เมื่อสายการเดินรถไฟฟ้าครอบคลุม ครบทุกลูป เราน่าจะมีสถานีรถไฟฟ้าหลายร้อยสถานี และจะมีคนมาใช้บริการมากขึ้นเป็นเงาตามตัว
.
ประการที่สอง ... "จำนวนเที่ยวโดยสารมีแต่จะเพิ่มขึ้น"
.
เมื่อสายเดินรถไฟฟ้ามีเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ แน่นอนที่สุดว่าจำนวนเที่ยวโดยสารรถไฟฟ้าต้องเพิ่มขึ้น โดยมีการคาดการณ์กันว่าในอีกไม่ถึงสิบปี จำนวนเที่ยวโดยสารรถไฟฟ้าต่อวันจะเฉลี่ย 4 ล้านเที่ยวต่อวัน หรือเติบโตขึ้นเกือบ 4 เท่าตัวนับจากปัจจุบัน
.
แน่นอนที่สุดว่าเมื่อจำนวนเที่ยวโดยสารมากขึ้น ก็สามารถมีรายได้จากค่าโดยสารเพิ่มขึ้น มีแต่จะโตขึ้นแบบนี้ ทำให้เราวางใจได้ระดับหนึ่งเลยล่ะ
.
ประการที่สาม ... "ค่าโดยสารต่อเที่ยวจะสูงขึ้น เนื่องจากระยะทางโดยสารรถไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น"
.
สิ่งที่ตามมาอีกประการจากการที่จำนวนสถานีเพิ่มขึ้น ก็คือ ... ค่าโดยสารต่อเที่ยวจะสูงขึ้น เนื่องจากระยะทางโดยสารรถไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น เมื่อระยะการเดินทางเพิ่มขึ้น ก็หมายถึงรายได้ที่เพิ่มขึ้นตามไปด้วย นี่เป็นเด้งที่สอง
.
ประการที่สาม ... "พื้นที่เช่า พื้นที่โฆษณาในบริเวณสถานีรถไฟฟ้าจะมีมูลค่าเพิ่ม"
.
และเด้งที่สามก็คือ ... พื้นที่เช่า พื้นที่โฆษณาในบริเวณสถานีรถไฟฟ้าจะมีมูลค่าเพิ่ม และนั่นอาจทำให้กิจการรถไฟฟ้าสามารถแตกหุ้นลูกออกมาเทรดในตลาดหุ้นได้อีก
.
ค่าเช่าพื้นที่ในสถานีรถไฟฟ้ามีแนวโน้มจะดีขึ้นในความคิดของผม และป้ายโฆษณาก็ดูเหมือนจะผูกขาดกลาย ๆ เพราะถ้าอยากโฆษณาบนสถานีรถไฟฟ้าที่มีคนมาใช้บริการมากขึ้นเรื่อย ๆ ก็ต้องใช้ป้ายโฆษณาในบริเวณนั้น ๆ
.
ประการสุดท้าย ... "เมื่อมีข้อดี ก็ต้องมีข้อเสีย"
.
แน่นอนที่สุดว่าไม่มีอะไรดีเต็มร้อย ... ข้อเสียของหุ้นประเภทนี้ก็คือ ระบบสัมปทานที่มีระยะเวลาจำกัด และการลงทุนที่ต้องใช้เม็ดเงินมหาศาล ไหนจะต้องสั่งซื้อตู้โดยสารที่ราคาก็ไม่ใช่น้อย ๆ
.
แต่หากเราเป็นนักลงทุนระยะยาว สำหรับผมเอง สามารถ "กลั้นใจ" ถือผ่านไปได้ เพราะเรารู้ว่าการลงทุนเหล่านั้นก็เพื่อพัฒนาบริการให้ดีขึ้น เพื่อสร้างรายได้ในอนาคต ... บางครั้ง การมองข้ามตัวเลขทางการเงินเสียบ้าง แล้วเราจะวางใจลงทุนได้ยาวขึ้นเองครับ #นายแว่นลงทุน
.
.
ใครสนใจติดตามคลิปการลงทุนทางยูทูปเข้าไปที่นี่ได้เลยครับ https://www.youtube.com/cha…/UCcQxvgiObaaA2DI3UOqrXZw/videos
.
เข้าไปอ่านบทความการลงทุนเพิ่มเติมที่นี่เลยครับ
www.topofliving.com
.
#BTS #BEM #VGI #BMN #หุ้นรถไฟฟ้า #CK

Create Date : 10 พฤษภาคม 2562

Last Update : 10 พฤษภาคม 2562 20:10:23 น.

0 comments

Counter : 1297 Pageviews.