BlogGang.com : : MysteriousSlave : ล้อเดียว Level ไหน จึงเหมาะออกไปปั่นบนถนนเหมือนจักรยานทั่วไป

ล้อเดียว Level ไหน จึงเหมาะออกไปปั่นบนถนนเหมือนจักรยานทั่วไป

blog นี่ ผมจะพาไปดูว่า Skill ล้อเดียวระดับไหน ทำอะไรได้บ้าง และที่ระดับไหน ที่เพียงพอสำหรับการออกไปปั่นบนท้องถนน

ข้อมูลอิงตาม IUF นะครับ

Level 1
•Mount Unicycle unassisted
•Ride 50 meters
•Dismount gracefully with unicycle in front

- ขึ้นล้อเดียวได้ด้วยตัวเอง (ควรจะใช้ท่าขึ้นที่ถูกต้องด้วย)
- ปั่นได้ไกลเกิน 50 เมตร
- ลงสบาย ให้จักรยานอยู่ด้านหน้า

ทำใด้ตามนี้ ในความเห็นผม ยังไม่เหมาะสมจะออกไปปั่นบนท้องถนน เพราะเรายังปั่นได้ไม่แข็งพอ ผมไปมาแล้วด้วยความห้าว และก็ได้เรียนรู้ว่ามันเหนื่อยมากๆ เกร็งมาก เพราะเราปั่นยังไม่แข็ง

Level 2
•Mount with left foot
•Mount with right foot
•Ride 10 m between two parallel lines 30 cm apart
•Ride a figure 8 with circle diameters smaller then 3 m
•Ride down a 15 cm vertical drop
•Make a sharp 90 degree turn to the left
•Make a sharp 90 degree turn to the right

- ขึ้นด้วยเท้าขวาได้
- ขึ้นด้วยเท้าซ้ายได้ การขึ้นด้วยทั้งสองเท้าได้นั้นสำคัญมากๆ เพราะจะช่วยทำให้หน้ายางสึกไปได้เท่าๆ กัน ถ้าขึ้นเป็นด้วยเท้าขางใดข้างหนึ่ง หน้ายากจะสึกเฉพาะด้านที่เราขึ้นเป็น (ตอนที่ผมฝึกใหม่ๆ นั้นผมพบปัญหานี้มาแล้ว) อีกประการหนึ่ง การขึ้นได้ทั้งสองขา จะทำให้เราดู pro กว่า ไม่ต้องมาขยับล้อมาก กว่าจะขึ้นไปได้ ไม่ว่าบันไดจะมาด้านไหนก็ขึ้นได้ และยังทำให้มีความชำนาญในการต่อยอดต่อไป
- ขี่เป็นแนวตรงๆ ได้เกิน 10 เมตร ข้อนี้ก็สำคัญ เวลาเราอยู่บนท้องถนน บางจุดพื้นที่ไหล่ทางมีน้อย เราต้องรักษาแนวการขี่ให้ได้ เพื่อความปลอดภัย และการขี่ตรงๆ นิ่งๆ ได้นั้น หมายความว่าเราขี่ได้แข็งมากขึ้นแล้ว
- ขี่เป็นรูปเลข 8 ได้ การเลี้ยวจักรยานล้อเดียวนั้น พอเริ่มขี่เป็น ผู้ขี่จะเริ่มเรียนรู้การเลี้ยวได้ด้วยตัวเอง วิธีเลี้ยวก็คือใช้แขนเหวี่ยง และบิดเอวช่วย ถ่วงน้ำหนักไปในทิศทางที่จะเลี้ยวให้เหมาะสม การทำเลข 8 ได้ หมายความว่าเราสามารถที่จะหลบสิ่งกีดขวางได้ เพราะบางทีการอยู่บนท้องถนน อาจมีรถจอดอยู่ข้างทาง เราก็ต้องหลบหลีก ต้องแซงบ้าง ทักษะนี้จึงจำเป็นนั่นเอง
- ขี่ตกจากต่างระดับได้เกิน 15 cm ข้อนี้สำคัญมากเช่นกัน เวลาไปปั่นบนท้องถนน บางทีมีหลุมบ่อ มีหลังเต่า ถ้าเราสะทกสะท้านกับสิ่งเหล่านี้ เราก็คงล้ม และการเดินทางก็คงเสียเวลาไปมาก
- ซ้ายหัน
- ขวาหัน การเลี้ยวได้ในระดับ 90 องศา ทั้งซ้ายและขวา จะช่วยให้เราบังคับเลี้ยวไปตามเส้นทางได้นั่นเอง ถ้าเลี้ยว 90 องศาไม่เป็น แสดงว่าการเลี้ยวของเราจะต้องใช้วงเลี้ยงที่กว้าง บางทีพื้นที่ถนนให้เลี้ยวก็ไม่ได้กว้างขนาดนั้น หรืออาจจะกว้าง แต่ก็ไว้สำหรับให้รถยนต์เลี้ยว ถ้าล้อเดียวไปกินเลนชาวบ้านเขา อาจไม่ปลอดภัยได้

ตอนที่เขียน blog นี่ ผมก็ได้แค่ level 2 นี่แหละครับ แต่ก็ไปปั่นถนนมา มีปัญหาคือต้องลงจากจักรยานเวลาเจอแยก ทำให้เสียเวลาขึ้นใหม่

Level 3
•Demonstrate 3 types of mounts
•Ride a figure 8 with circle diameters smaller than 1.5 m
•Come to stop, pedal half a revolution backward and continue forward
•Ride with the stomach on the seat for 10 m
•Make a sharp 180 degree turn to the left
•Make a sharp 180 degree turn to the right
•Hop 5 times
•Ride over a 10 X 10 cm obstacle

- ขึ้นได้อย่างน้อย 3 ท่า ในวีดิโอนี้ จะเป็นท่าเหยียบขึ้น วิ่งแล้วกระโดดขึ้น และท่ากระโดดขึ้น การขึ้นได้หลายท่า ก็เหมือนกับว่าเรามีทางเลือกมาก บางคนอาจจะถนัดกับบางท่า ฝึกไว้ก็ไม่เสียหลาย
- ขี่เป็นเลข 8 แบบวงแคบๆ ได้ หลังจากขี่เป็นเลข 8 วงกว้างได้ ทำไปเรื่อยๆ ก็จะทำวงแคบได้เองครับ
- ยึกยักได้ 1 ครั้ง อันนี้ผมยังทำไม่ได้เลยครับ คงต้องฝึกต่อไป
- ขี่ได้โดยเอาเบาะออกมาอยู่ที่ท้อง อันนี้ผมก็ยังทำไม่ได้ และไม่แน่ใจว่ามันมีประโยชน์ในการเดินทางตรงไหน หรือว่าไว้มุดใต้ท้องรถพ่วงนะ แต่ก็ควรจะฝึกไว้ครับ (อ๋อนึกออกแล้ว ถ้าเมื่อยก้นเวลาปั่นไปนานๆ จะได้เอาเบาะออกให้ก้นได้พักบ้าง คิดว่านะครับ)
- กลับรถวงแคบด้านขวาได้
- กลับรถวงแคบด้านซ้ายได้ อันนี้ก็คล้ายๆ กับทำเลข 8 วงแคบครับ แต่ทำบ่อยๆ ก็เหนื่อยเหมือนกัน เพราะต้องเหวี่ยงแขน และบิดเอวหนักๆ หน่อย
- กระโดดอยู่กับที่ได้ 5 ครั้ง อันนี้ผมก็ยังทำไม่ได้ตอนเขียน blog นี่ อยากทำให้ได้มากเลยครับ เพราะเป็นเทคนิคที่ดี เวลาเราเจอแยก แล้วต้องหยุดรอ ถ้ากระโดดเป็น ก็กระโดดรอ ไม่ต้องลงจากจักรยาน
- กระโดดข้ามสิ่งกีดขวางที่สูง 10 cm ได้ อันนี้ก็น่าสนใจ บางทีพื้นที่ถนนอาจรถเยอะ ไม่น่าขี่ เราก็จะได้สามารถกระโดดขึ้นไปปั่นบนฟุตบาทได้

อันนี้ก็เป็นวีดิโอ Level 3 อีกอัน จะเห็นตัวอย่างการกระโดดขึ้นไปปั่นต่อบนฟุตบาทชัดเจน น่าสนใจมากครับ

วีดิโอนี้จะแสดงให้เห็นประโยชน์ของทักษะกระโดดอยู่กับที่ เหมาะมากครับสำหรับเวลาที่เจอจุดตัดของถนน เราสามารถรอได้ โดยไม่ต้องลงมาจากจักรยาน (ดูนาทีที่ 1.06) โดยเฉพาะจักรยานคันใหญ่ ถ้าลงใหม่ๆ ขึ้นใหม่บ่อยๆ เหนื่อยเลยครับ

วันนี้นำเสนอถึงแค่ level 3 นะครับ เพราะในระดับนี้ผมก็ทำได้แค่บางส่วนเท่านั้น ยังต้องฝึกต่อไป แล้ววันหลังถ้าเก่งกว่านี้แล้ว ก็จะมานำเสนอ level ต่อไปนะครับ
ในความเห็นผมแล้ว level 3 นี่แหละครับ เหมาะมากๆ สำหรับการไปปั่นบนท้องถนน โดยเฉพาะถ้ามีรถเยอะๆ (ผมเองก็ยังไม่กล้าไปที่ที่รถเยอะนะครับ เพราะผมก็ยังไม่ได้ level 3)

Create Date : 29 กันยายน 2553

Last Update : 29 กันยายน 2553 23:36:14 น.

2 comments

Counter : 577 Pageviews.

น่าสนุกดีครับ แล้วเรื่องลมยางควรจะเติมแค่พอนุ่มใช่ปะ

โดย: pragoong

วันที่: 29 กันยายน 2553 เวลา:12:20:48 น.

ความดันลมยางที่ใช้ ก็แล้วแต่ชอบ และแล้วแต่การใช้งานครับ

ถ้ากระโดดเยอะๆ เน้นทำท่ายผาดโผน ยางจะอ่อนๆ หน่อย จะได้หนึบหนับจับถนนได้ดี

ถ้าไปในที่ขรุขระมาก ก็ยางนิ่มๆ หน่อย จะได้ช่วยดูดซับแรงกระแทก

ถ้าไปในทางเรียบ อยากทำความเร็ว ก็ยางแข็งหน่อย จะได้ปั่นลื่นๆ

อย่างไรก็ตาม ความดันลมยาง ที่ยางรับได้ จะมีระบุไว้ที่แก้มยางครับ ก็เลือกเติมตามชอบ และอยู่ในช่วงที่เหมาะสมครับผม

โดย: MysteriousSlave

วันที่: 29 กันยายน 2553 เวลา:13:02:03 น.