บั้งไฟลาวกับสาวๆตากลม
 
สิงหาคม 2549
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
 
13 สิงหาคม 2549
 
 
***รวมบททดสอบรถยนต์***1

***รวมบททดสอบรถกะบะและSUV จากนล.รถกระบะพร้อมภาพน่ารักพักสายตา***
พอดีวันนี้กลับจากทำงานแล้วเกิดขยันขึ้นมา
ทำความสะอาดบ้านซักหน่อยเรา ไปเจอหนังสือที่ซื้อไว้อ่านเล่นมันเยอะเหมือนกันแฮะ แฟนจ้องจะเอาไปทิ้งอย่าวเดียวบอกมันรก เปิดอ่านดูเจอข้อมูลทดสอบรถยนต์รุ่นต่างก็เลยเก็บมาฝากพี่ๆชาวรัชดากัน ใครที่รู้แล้วก็ผ่านไปเลยนะครับ ตัวเลขอาจจะผิดพลาดบ้าง เพราะตามันเริ่มจะสามัคคีกันแล้ว








จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 24 ก.ค. 49 02:43:36 ]


--------------------------------------------------------------------------------










--------------------------------------------------------------------------------

ความคิดเห็นที่ 1

เริ่มกันเลย มันจะตกรุ่นแล้ว

จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 24 ก.ค. 49 02:48:01 ]






ความคิดเห็นที่ 2

น่ารักวุ้ย 555+









จากคุณ : Do u like ? - [ 24 ก.ค. 49 02:49:08 ]






ความคิดเห็นที่ 3

ทำไมไม่ไป

จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 24 ก.ค. 49 02:53:08 ]






ความคิดเห็นที่ 4

ISUZU D-Max CAB4 3000Ddi LS AUTO จากนักเลงรถกระบะ (บั้งไฟลาว)

ลักษณะรถ กระบะหัวเก๋งแบบดับเบิ้ลแค็บ
ขนาดและน้ำหนัก
น้ำหนักรถโดยประมาณ 1,725
ความจุถังเชื้อเพลิง ลิตร 76
กระทะล้อ อัลลอย 7.0jjx16
ขนาดยาง 245/70R16
เครื่องยนต์
รหัสเครื่องยนต์ 4JJ 1-TC
แบบเครื่องยนต์ ดีเซล 4สูบเรียง-DOHC-16 วาล์ว
คอมมอลเรล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
ปริมาตรความจุ 2,999
ความกว้างกระบอกสูบ มม 95.4
ระยะช่วงชัก มม 104.9
อัตราส่วนกำลังอัด 17.5:1
แรงม้าสูงสุด/ที่รอบเครื่องยนต์ 107 kw(146ps)3,600
แรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 294 Nm
ที่1,400-3,400
ระบบส่งกำลัง
ระบบขับเคลื่อน part time 4 WD
ระบบเกียร์ อัตโนมัติ4จังหวะพร้อมโอเวอร์ไดรว์
ระบบคลัทช์ ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ พร้อมล็อคอัพ
อัตราทด(ต่อ 1) 2.785-1.545-1.000-0.694 ถอย 2.272
อัตราทดเฟืองท้าย 4.300 พร้อม limited slip
ระบบบังคับเลี้ยว
ระบบพวงมาลัย แร็คแอนด์พิเนี่ยนพร้อม
เพาเวอร์ผ่อนแรง แกนยุบตัวได้
รัศมีวงเลี้ยว เมตร 6.2
ระบบกันสะเทือน
ด้านหน้า อิสระ ปีกนกสองชั้น-คอยล์สปริง
เหล็กกันโคลง ช้อคอัพแก๊ส
ด้านหลัง เพลาแข็ง-แหนบแผ่นซ้อน
ช็อคอับแก๊ส
ระบบห้ามล้อ
แบบ สองวงจร พร้อมหม้อลมช่วยผ่อนแรง
แบบสองชั้น ABS EBD G-senser
หน้า ดิสค์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน
คาลิเปอร์แบบลูกสูบคู่ 2 pots
หลัง ดรัมเบรก พร้อม LSPV สมรรถนะจากการทดสอบ
เครื่องมือแสดงผล VERICOM VC3000 DAQ
ตัวเลขตามหน้าปัด..........ในวงเล็บ = ความเร็วจริง
รอบเครื่องสูงสุด 4,600 รตน....เรดไลน์ที่4,250 รตน
ความเร็วสูงสุด 180 กม/ชม. ที่ 3,600 รตน.(171.90)
ระยะ 10 กม เครื่องวัดแสดงค่า 10.5 กม.
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์3 ใช้รอบเครื่อง 3,000 รตน.(94.18)
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์ 4 ใช้รอบเครื่อง 2,050 รตน.(92.73)
ความเร็ว120 กม.ที่เกียร์ 4 ใช้รอบเครื่อง2,500 รตน.(113.09)
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์
เกียร์ 1 43 กม/ชม ที่ 3,850 รตน. (43.40)
เกียร์ 2 83 กม/ชม ที่ 3,900 รตน. (79.25)
เกียร์ 3 128 กม/ชม ที่ 3,900 รตน. (122.44)
เกียร์ 4 180 กม/ชม ที่ 3,800 รตน. (171.90)
อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร) เกียร์
0-60 6.14 54.5 2
0-80 8.88 108.5 2
0-100 13.56 218.2 3
อัตราเร่งแซง
กม / ชม เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-60 2.42 29.8
60-80 2.75 53.6
60-100 6.92 157.8
80-100 4.26 107.2
อัตราเร่ง 1/4 ไมล์ (เปิดแอร์) 18.96 วินาที ที่122.4 กม/ชม
ระยะเบรค
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-0 1.28 7.6
60-0 1.89 16.1
100-0 3.17 44.7
ระดับเสียงภายในห้องโดยสารต่ำสุด
.0 กม/ชม ที่ 750 rpm 47.0 db
100 กม/ชม ที่2,050 rpm 64.6 db
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ในเมือง 10.42 กม/ลิตร
เดินทาง (90 กม/ชม) 16.14 กม/ลิตร
เดินทาง (110 กม/ลิตร) 12.81 กม/ลิตร
ราคา ณ วันทดสอบ (พย.47) 814,000 (ไม่รวมแอร์)









จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 24 ก.ค. 49 03:17:23 ]






ความคิดเห็นที่ 5

เข้ามารออ่านครับ

จากคุณ : vivil2 - [ 24 ก.ค. 49 03:22:51 ]






ความคิดเห็นที่ 6

ISUZU D-Max Spacecab 2500 Ddi sx จากนักเลงรถกระบะ (บั้งไฟลาว)


ลักษณะรถ กระบะหัวเก๋งแบบตอนครึ่ง
ขนาดและน้ำหนัก
น้ำหนักรถโดยประมาณ 1,515
ความจุถังเชื้อเพลิง ลิตร 76
กระทะล้อ เหล็กปั้ม 6.5jjx15
ขนาดยาง 215/70R15
เครื่องยนต์
รหัสเครื่องยนต์ 4JK 1-TC
แบบเครื่องยนต์ ดีเซล 4สูบเรียง-DOHC-16 วาล์ว
คอมมอลเรล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
ปริมาตรความจุ 2,499
ความกว้างกระบอกสูบ มม 95.4
ระยะช่วงชัก มม 87.4
อัตราส่วนกำลังอัด 18.3:1
แรงม้าสูงสุด/ที่รอบเครื่องยนต์ 85 kw(116ps)3,600
แรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 280 Nm
ที่1,800-2,200
ระบบส่งกำลัง
ระบบเกียร์ เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
ระบบคลัทช์ คลัทช์แบบแห้งแผ่นเดียว
อัตราทด(ต่อ 1) 4.008-2.301-1.427-1.000 ถอย 3.651
ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง
อัตราทดเฟืองท้าย 3.651
ระบบบังคับเลี้ยว
ระบบพวงมาลัย แร็คแอนด์พิเนี่ยนพร้อม
เพาเวอร์ผ่อนแรง แกนยุบตัวได้
รัศมีวงเลี้ยว เมตร 5.9
ระบบกันสะเทือน
ด้านหน้า อิสระ ปีกนกสองชั้น-คอยล์สปริง
เหล็กกันโคลง ช้อคอัพแก๊ส
ด้านหลัง เพลาแข็ง-แหนบแผ่นซ้อน
ช็อคอับแก๊ส
ระบบห้ามล้อ
แบบ สองวงจร พร้อมหม้อลมช่วยผ่อนแรง
แบบสองชั้น
หน้า ดิสค์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน
หลัง ดรัมเบรก พร้อม LSPV สมรรถนะจากการทดสอบ
เครื่องมือแสดงผล VERICOM VC3000 DAQ
ตัวเลขตามหน้าปัด..........ในวงเล็บ = ความเร็วจริง
รอบเครื่องสูงสุด 4,650 รตน....เรดไลน์ที่4,250 รตน
ความเร็วสูงสุด 175 กม/ชม. ที่ 3,600 รตน.(170.73)
ระยะ 10 กม เครื่องวัดแสดงค่า 10.2 กม.
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์4 ใช้รอบเครื่อง 2,750 รตน.(96.32)
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่อง 2,050 รตน.(97.22)
ความเร็ว120 กม.ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่อง2,500 รตน.(118.56)
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์
เกียร์ 1 40 กม/ชม ที่ 4,500 รตน. (39.67)
เกียร์ 2 70 กม/ชม ที่ 4,650 รตน. (71.40)
เกียร์ 3 112 กม/ชม ที่ 4,500 รตน. (11.2)
เกียร์ 4 152 กม/ชม ที่ 4,250 รตน. (150.16)
เกียร์ 5 175 กม/ชม ที่ 3,600 รตน. (170.73)
อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร) เกียร์
0-60 5.27 75.6 2
0-80 8.99 121.6 3
0-100 13.27 232.8 3
อัตราเร่งแซง
กม / ชม เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-60 2.1 29.8
60-80 3.49 67.9
60-100 8.03 181.5
80-100 4.09 103.6
อัตราเร่ง 1/4 ไมล์ (เปิดแอร์) 19.03 วินาที ที่118.2 กม/ชม
ระยะเบรค
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-0 1.38 7.8
60-0 2.09 17.4
100-0 3.37 50.7
ระดับเสียงภายในห้องโดยสารต่ำสุด
.0 กม/ชม ที่ 750 rpm 48.2 db
100 กม/ชม ที่2,050 rpm 66.5 db
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ในเมือง 13.31 กม/ลิตร
เดินทาง (90 กม/ชม) 19.04 กม/ลิตร
เดินทาง (110 กม/ลิตร) 15.62 กม/ลิตร
ราคา ณ วันทดสอบ (เม.ย.48) 518,000 (ไม่รวมแอร์)


[คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง]








จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 24 ก.ค. 49 03:24:14 ]






ความคิดเห็นที่ 7

เข้ามารอภาพปลากรอบครับ

จากคุณ : นายขโมย - [ 24 ก.ค. 49 03:26:42 ]






ความคิดเห็นที่ 8

ISUZU D-Max CAB4 3000Ddi SLX จากนักเลงรถกระบะ (บั้งไฟลาว)

ลักษณะรถ กระบะหัวเก๋งแบบดับเบิ้ลแค็บ
ขนาดและน้ำหนัก
น้ำหนักรถโดยประมาณ 1,725
ความจุถังเชื้อเพลิง ลิตร 76
กระทะล้อ อัลลอย 6.5jjx15
ขนาดยาง 215/70R15
เครื่องยนต์
รหัสเครื่องยนต์ 4JJ 1-TC
แบบเครื่องยนต์ ดีเซล 4สูบเรียง-DOHC-16 วาล์ว
คอมมอลเรล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
ปริมาตรความจุ 2,999
ความกว้างกระบอกสูบ มม 95.4
ระยะช่วงชัก มม 104.9
อัตราส่วนกำลังอัด 17.5:1
แรงม้าสูงสุด/ที่รอบเครื่องยนต์ 107 kw(146ps)3,600
แรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 294 Nm
ที่1,400-3,400
ระบบส่งกำลัง
ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง
ระบบเกียร์ ธรรมดา 5 จังหวะ
ระบบคลัทช์ คลัทช์แบบแห้งแผ่นเดียว
อัตราทด(ต่อ 1) 4.008-2.301-1.427- 1.0
1.000-0.828 ถอย 3.651
อัตราทดเฟืองท้าย 3.727
ระบบบังคับเลี้ยว
ระบบพวงมาลัย แร็คแอนด์พิเนี่ยนพร้อม
เพาเวอร์ผ่อนแรง แกนยุบตัวได้
รัศมีวงเลี้ยว เมตร 5.9
ระบบกันสะเทือน
ด้านหน้า อิสระ ปีกนกสองชั้น-คอยล์สปริง
เหล็กกันโคลง ช้อคอัพแก๊ส
ด้านหลัง เพลาแข็ง-แหนบแผ่นซ้อน
ช็อคอับแก๊ส
ระบบห้ามล้อ
แบบ สองวงจร พร้อมหม้อลมช่วยผ่อนแรง
แบบสองชั้น ABS EBD
หน้า ดิสค์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน
คาลิเปอร์แบบลูกสูบคู่ 2 pots
หลัง ดรัมเบรก พร้อม LSPV สมรรถนะจากการทดสอบ
เครื่องมือแสดงผล VERICOM VC3000 DAQ
ตัวเลขตามหน้าปัด..........ในวงเล็บ = ความเร็วจริง
รอบเครื่องสูงสุด 4,300 รตน....เรดไลน์ที่4,250 รตน
ความเร็วสูงสุด 175 กม/ชม. ที่ 4,000 รตน.(164.87)
ระยะ 10 กม เครื่องวัดแสดงค่า 10.6 กม.
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์ 4 ใช้รอบเครื่อง 2,750 รตน.(93.85)
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่อง 2,300 รตน.(94.80)
ความเร็ว120 กม.ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่อง2,750 รตน.(113.35)
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์
เกียร์ 1 38 กม/ชม ที่ 4,250 รตน. (36.19)
เกียร์ 2 67 กม/ชม ที่ 4,300 รตน. (63.77)
เกียร์ 3 106 กม/ชม ที่ 4,250 รตน. (101.64)
เกียร์ 4 148 กม/ชม ที่ 4,100 รตน. (139.93)
เกียร์ 5 175 กม/ชม ที่ 4,000 รตน. (164.87)
อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร) เกียร์
0-60 4.59 54.5 2
0-80 7.59 108.5 2
0-100 12.77 218.2 3
อัตราเร่งแซง
กม / ชม เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-60 1.70 24.3
60-80 2.91 56.3
60-100 6.03 135.0
80-100 3.15 79.5
อัตราเร่ง 1/4 ไมล์ (เปิดแอร์) 18.26 วินาที ที่129.2 กม/ชม
ระยะเบรค
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-0 1.25 7.3
60-0 1.92 16.8
100-0 3.10 43.5
ระดับเสียงภายในห้องโดยสารต่ำสุด
.0 กม/ชม ที่ 750 rpm 46.5 db
100 กม/ชม ที่2,300 rpm 65.2 db
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ในเมือง 12.22 กม/ลิตร
เดินทาง (90 กม/ชม) 18.21 กม/ลิตร
เดินทาง (110 กม/ลิตร) 15.53 กม/ลิตร
ราคา ณ วันทดสอบ (พย.47) 688,000 (ไม่รวมแอร์)









จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 24 ก.ค. 49 03:26:59 ]






ความคิดเห็นที่ 9

ISUZU D-Max CAB4 3000Ddi SLX จากนักเลงรถกระบะ (บั้งไฟลาว)

ลักษณะรถ กระบะหัวเก๋งแบบดับเบิ้ลแค็บ
ขนาดและน้ำหนัก
น้ำหนักรถโดยประมาณ 1,725
ความจุถังเชื้อเพลิง ลิตร 76
กระทะล้อ อัลลอย 6.5jjx15
ขนาดยาง 215/70R15
เครื่องยนต์
รหัสเครื่องยนต์ 4JJ 1-TC
แบบเครื่องยนต์ ดีเซล 4สูบเรียง-DOHC-16 วาล์ว
คอมมอลเรล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
ปริมาตรความจุ 2,999
ความกว้างกระบอกสูบ มม 95.4
ระยะช่วงชัก มม 104.9
อัตราส่วนกำลังอัด 17.5:1
แรงม้าสูงสุด/ที่รอบเครื่องยนต์ 107 kw(146ps)3,600
แรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 294 Nm
ที่1,400-3,400
ระบบส่งกำลัง
ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง
ระบบเกียร์ ธรรมดา 5 จังหวะ
ระบบคลัทช์ คลัทช์แบบแห้งแผ่นเดียว
อัตราทด(ต่อ 1) 4.008-2.301-1.427- 1.0
1.000-0.828 ถอย 3.651
อัตราทดเฟืองท้าย 3.727
ระบบบังคับเลี้ยว
ระบบพวงมาลัย แร็คแอนด์พิเนี่ยนพร้อม
เพาเวอร์ผ่อนแรง แกนยุบตัวได้
รัศมีวงเลี้ยว เมตร 5.9
ระบบกันสะเทือน
ด้านหน้า อิสระ ปีกนกสองชั้น-คอยล์สปริง
เหล็กกันโคลง ช้อคอัพแก๊ส
ด้านหลัง เพลาแข็ง-แหนบแผ่นซ้อน
ช็อคอับแก๊ส
ระบบห้ามล้อ
แบบ สองวงจร พร้อมหม้อลมช่วยผ่อนแรง
แบบสองชั้น ABS EBD
หน้า ดิสค์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน
คาลิเปอร์แบบลูกสูบคู่ 2 pots
หลัง ดรัมเบรก พร้อม LSPV สมรรถนะจากการทดสอบ
เครื่องมือแสดงผล VERICOM VC3000 DAQ
ตัวเลขตามหน้าปัด..........ในวงเล็บ = ความเร็วจริง
รอบเครื่องสูงสุด 4,300 รตน....เรดไลน์ที่4,250 รตน
ความเร็วสูงสุด 175 กม/ชม. ที่ 4,000 รตน.(164.87)
ระยะ 10 กม เครื่องวัดแสดงค่า 10.6 กม.
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์ 4 ใช้รอบเครื่อง 2,750 รตน.(93.85)
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่อง 2,300 รตน.(94.80)
ความเร็ว120 กม.ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่อง2,750 รตน.(113.35)
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์
เกียร์ 1 38 กม/ชม ที่ 4,250 รตน. (36.19)
เกียร์ 2 67 กม/ชม ที่ 4,300 รตน. (63.77)
เกียร์ 3 106 กม/ชม ที่ 4,250 รตน. (101.64)
เกียร์ 4 148 กม/ชม ที่ 4,100 รตน. (139.93)
เกียร์ 5 175 กม/ชม ที่ 4,000 รตน. (164.87)
อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร) เกียร์
0-60 4.59 54.5 2
0-80 7.59 108.5 2
0-100 12.77 218.2 3
อัตราเร่งแซง
กม / ชม เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-60 1.70 24.3
60-80 2.91 56.3
60-100 6.03 135.0
80-100 3.15 79.5
อัตราเร่ง 1/4 ไมล์ (เปิดแอร์) 18.26 วินาที ที่129.2 กม/ชม
ระยะเบรค
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-0 1.25 7.3
60-0 1.92 16.8
100-0 3.10 43.5
ระดับเสียงภายในห้องโดยสารต่ำสุด
.0 กม/ชม ที่ 750 rpm 46.5 db
100 กม/ชม ที่2,300 rpm 65.2 db
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ในเมือง 12.22 กม/ลิตร
เดินทาง (90 กม/ชม) 18.21 กม/ลิตร
เดินทาง (110 กม/ลิตร) 15.53 กม/ลิตร
ราคา ณ วันทดสอบ (พย.47) 688,000 (ไม่รวมแอร์)









จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 24 ก.ค. 49 03:31:27 ]






ความคิดเห็นที่ 10

TR Adventure Master Super Commonrail 4WD จากนักเลงรถกระบะ (บั้งไฟลาว)

ลักษณะรถ suv กระบะดัดแปลง 3 ตอน 7 ที่นั่ง
ขนาดและน้ำหนัก
น้ำหนักรถโดยประมาณ 1,990
ความจุถังเชื้อเพลิง ลิตร 75
กระทะล้อ อัลลอย 7.0jjx16
ขนาดยาง 245/70R16
เครื่องยนต์
รหัสเครื่องยนต์ 4JJ 1-TC
แบบเครื่องยนต์ ดีเซล 4สูบเรียง-DOHC-16 วาล์ว
คอมมอลเรล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
ปริมาตรความจุ 2,999
ความกว้างกระบอกสูบ มม 95.4
ระยะช่วงชัก มม 104.9
อัตราส่วนกำลังอัด 17.5:1
แรงม้าสูงสุด/ที่รอบเครื่องยนต์ 107 kw(146ps)3,600
แรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 294 Nm
ที่1,400-3,400
ระบบส่งกำลัง
ระบบขับเคลื่อน part time 4 WD
ระบบเกียร์ ธรรมดา 5 จังหวะ
ระบบคลัทช์ คลัทช์แบบแห้งแผ่นเดียว
อัตราทด(ต่อ 1) 4.008-2.301-1.427- 1.0
1.000-0.828 ถอย 3.651
อัตราทดเฟืองท้าย 4.300
ระบบบังคับเลี้ยว
ระบบพวงมาลัย แร็คแอนด์พิเนี่ยนพร้อม
เพาเวอร์ผ่อนแรง แกนยุบตัวได้
รัศมีวงเลี้ยว เมตร 6.2
ระบบกันสะเทือน
ด้านหน้า อิสระ ปีกนกสองชั้น-คอยล์สปริง
เหล็กกันโคลง ช้อคอัพแก๊ส
ด้านหลัง เพลาแข็ง-แหนบแผ่นซ้อน
ช็อคอับแก๊ส
ระบบห้ามล้อ
แบบ สองวงจร พร้อมหม้อลมช่วยผ่อนแรง
แบบสองชั้น ABS EBD G-senser
หน้า ดิสค์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน
คาลิเปอร์แบบลูกสูบคู่ 2 pots
หลัง ดรัมเบรก พร้อม LSPV สมรรถนะจากการทดสอบ
เครื่องมือแสดงผล VERICOM VC3000 DAQ
ตัวเลขตามหน้าปัด..........ในวงเล็บ = ความเร็วจริง
รอบเครื่องสูงสุด 4,300 รตน....เรดไลน์ที่4,250 รตน
ความเร็วสูงสุด 165 กม/ชม. ที่ 4,050 รตน.(155.61)
ระยะ 10 กม เครื่องวัดแสดงค่า 10.03 กม.
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์ 4 ใช้รอบเครื่อง 3,000 รตน.(95.44)
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่อง 2,500 รตน.(96.05)
ความเร็ว120 กม.ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่อง3,000 รตน.(115.26)
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์
เกียร์ 1 35 กม/ชม ที่ 4,300 รตน. (34.13)
เกียร์ 2 60 กม/ชม ที่ 4,300 รตน. (59.45)
เกียร์ 3 98 กม/ชม ที่ 4,250 รตน. (93.50)
เกียร์ 4 138 กม/ชม ที่ 4,150 รตน. (132.02)
เกียร์ 5 165 กม/ชม ที่ 4,050 รตน. (155.61)
อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร) เกียร์
0-60 5.05 49.9 2
0-80 8.69 118.8 3
0-100 13.26 234.3 4
อัตราเร่งแซง
กม / ชม เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-60 2.21 31.3
60-80 3.44 66.4
60-100 7.47 169.4
80-100 4.25 107.8
อัตราเร่ง 1/4 ไมล์ (เปิดแอร์) 18.56 วินาที ที่124.2 กม/ชม
ระยะเบรค
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-0 1.33 7.6
60-0 1.89 16.1
100-0 3.18 45.9
ระดับเสียงภายในห้องโดยสารต่ำสุด
.0 กม/ชม ที่ 750 rpm 51.0 db
100 กม/ชม ที่2,500 rpm 66.4 db
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ในเมือง 10.27 กม/ลิตร
เดินทาง (90 กม/ชม) 13.87 กม/ลิตร
เดินทาง (110 กม/ลิตร) 12.43 กม/ลิตร
ราคา ณ วันทดสอบ (ธค.47) 1,091,000 (ไม่รวมแอร์)









จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 24 ก.ค. 49 03:33:50 ]






ความคิดเห็นที่ 11

ISUZU MU-7 4x4 Auto จากนักเลงรถกระบะ (บั้งไฟลาว)

ลักษณะรถ กระบะดัดแปลงppv 3 ตอน 7 ที่นั่ง
ขนาดและน้ำหนัก
น้ำหนักรถโดยประมาณ 2,835
ความจุถังเชื้อเพลิง ลิตร 76
กระทะล้อ อัลลอย 7.0jjx16
ขนาดยาง 245/70R16
เครื่องยนต์
รหัสเครื่องยนต์ 4JJ 1-TC
แบบเครื่องยนต์ ดีเซล 4สูบเรียง-DOHC-16 วาล์ว
คอมมอลเรล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
ปริมาตรความจุ 2,999
ความกว้างกระบอกสูบ มม 95.4
ระยะช่วงชัก มม 104.9
อัตราส่วนกำลังอัด 17.5:1
แรงม้าสูงสุด/ที่รอบเครื่องยนต์ 107 kw(146ps)3,600
แรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 294 Nm
ที่1,400-3,400
ระบบส่งกำลัง
ระบบขับเคลื่อน part time 4 WD
ระบบเกียร์ อัตโนมัติ4จังหวะพร้อมโอเวอร์ไดรว์
ระบบคลัทช์ ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ พร้อมล็อคอัพ
อัตราทด(ต่อ 1) 2.785-1.545-1.000-0.694 ถอย 2.272
อัตราทดเฟืองท้าย 4.300 พร้อม limited slip
ระบบบังคับเลี้ยว
ระบบพวงมาลัย แร็คแอนด์พิเนี่ยนพร้อม
เพาเวอร์ผ่อนแรง แกนยุบตัวได้
รัศมีวงเลี้ยว เมตร 6.2
ระบบกันสะเทือน
ด้านหน้า อิสระ ปีกนกสองชั้น-คอยล์สปริง
เหล็กกันโคลง ช้อคอัพแก๊ส
ด้านหลัง เพลาแข็ง-แหนบแผ่นซ้อน
ช็อคอับแก๊ส
ระบบห้ามล้อ
แบบ สองวงจร พร้อมหม้อลมช่วยผ่อนแรง
แบบสองชั้น ABS EBD G-senser
หน้า ดิสค์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน
คาลิเปอร์แบบลูกสูบคู่ 2 pots
หลัง ดรัมเบรก พร้อม LSPV สมรรถนะจากการทดสอบ
เครื่องมือแสดงผล VERICOM VC3000 DAQ
ตัวเลขตามหน้าปัด..........ในวงเล็บ = ความเร็วจริง
รอบเครื่องสูงสุด 4,300 รตน....เรดไลน์ที่4,250 รตน
ความเร็วสูงสุด 175 กม/ชม. ที่ 3,700 รตน.(168.76)
ระยะ 10 กม เครื่องวัดแสดงค่า 10.5 กม.
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์3 ใช้รอบเครื่อง 2,950 รตน.(93.43)
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์ 4 ใช้รอบเครื่อง 2,050 รตน.(93.56)
ความเร็ว120 กม.ที่เกียร์ 4 ใช้รอบเครื่อง2,500 รตน.(114.10)
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์
เกียร์ 1 41 กม/ชม ที่ 3,850 รตน. (43.21)
เกียร์ 2 81 กม/ชม ที่ 3,900 รตน. (79.95)
เกียร์ 3 128 กม/ชม ที่ 3,900 รตน. (123.53)
เกียร์ 4 175 กม/ชม ที่ 3,700 รตน. (168.66)
อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร) เกียร์
0-60 5.79 52.4 2
0-80 8.64 106.9 2
0-100 13.50 223.1 3
อัตราเร่งแซง
กม / ชม เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-60 2.59 36.5
60-80 3.18 62.1
60-100 7.80 178.0
80-100 4.48 113.0
อัตราเร่ง 1/4 ไมล์ (เปิดแอร์) 19.40 วินาที ที่121.6 กม/ชม
ระยะเบรค
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-0 1.23 7.2
60-0 1.94 16.8
100-0 3.12 44.5
ระดับเสียงภายในห้องโดยสารต่ำสุด
.0 กม/ชม ที่ 750 rpm 49.7 db
100 กม/ชม ที่2,050 rpm 64.8 db
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ในเมือง 9.87 กม/ลิตร
เดินทาง (90 กม/ชม) 15.26 กม/ลิตร
เดินทาง (110 กม/ลิตร) 12.23 กม/ลิตร
ราคา ณ วันทดสอบ (มค.48) 1,180,000 (ไม่รวมแอร์)









จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 24 ก.ค. 49 03:35:56 ]






ความคิดเห็นที่ 12

ISUZU MU-7 4x2 Manuan จากนักเลงรถกระบะ (บั้งไฟลาว)

ลักษณะรถ กระบะดัดแปลงppv 3 ตอน 7 ที่นั่ง
ขนาดและน้ำหนัก
น้ำหนักรถโดยประมาณ 1,775
ความจุถังเชื้อเพลิง ลิตร 76
กระทะล้อ อัลลอย 7.0jjx16
ขนาดยาง 245/70R16
เครื่องยนต์
รหัสเครื่องยนต์ 4JJ 1-TC
แบบเครื่องยนต์ ดีเซล 4สูบเรียง-DOHC-16 วาล์ว
คอมมอลเรล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
ปริมาตรความจุ 2,999
ความกว้างกระบอกสูบ มม 95.4
ระยะช่วงชัก มม 104.9
อัตราส่วนกำลังอัด 17.5:1
แรงม้าสูงสุด/ที่รอบเครื่องยนต์ 107 kw(146ps)3,600
แรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 294 Nm
ที่1,400-3,400
ระบบส่งกำลัง
ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง
ระบบเกียร์ ธรรมดา 5 จังหวะ
ระบบคลัทช์ คลัทช์แบบแห้งแผ่นเดียว
อัตราทด(ต่อ 1) 4.008-2.301-1.427-
1.000-0.828 ถอย 3.651
อัตราทดเฟืองท้าย 4.300 พร้อม limited slip
ระบบบังคับเลี้ยว
ระบบพวงมาลัย แร็คแอนด์พิเนี่ยนพร้อม
เพาเวอร์ผ่อนแรง แกนยุบตัวได้
รัศมีวงเลี้ยว เมตร 6.2
ระบบกันสะเทือน
ด้านหน้า อิสระ ปีกนกสองชั้น-คอยล์สปริง
เหล็กกันโคลง ช้อคอัพแก๊ส
ด้านหลัง เพลาแข็ง-แหนบแผ่นซ้อน
ช็อคอับแก๊ส
ระบบห้ามล้อ
แบบ สองวงจร พร้อมหม้อลมช่วยผ่อนแรง
แบบสองชั้น ABS EBD G-senser
หน้า ดิสค์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน
คาลิเปอร์แบบลูกสูบคู่ 2 pots
หลัง ดรัมเบรก พร้อม LSPV สมรรถนะจากการทดสอบ
เครื่องมือแสดงผล VERICOM VC3000 DAQ
ตัวเลขตามหน้าปัด..........ในวงเล็บ = ความเร็วจริง
รอบเครื่องสูงสุด 4,250 รตน....เรดไลน์ที่4,250 รตน
ความเร็วสูงสุด 165 กม/ชม. ที่ 3,700 รตน.(153.01)
ระยะ 10 กม เครื่องวัดแสดงค่า 10.4 กม.
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์4 ใช้รอบเครื่อง 2,950 รตน.(93.43)
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่อง 2,450 รตน.(93.72)
ความเร็ว120 กม.ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่อง2,900 รตน.(110.93)
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์
เกียร์ 1 35 กม/ชม ที่ 4,250 รตน. (35.58)
เกียร์ 2 63 กม/ชม ที่ 4,250 รตน. (58.50)
เกียร์ 3 100 กม/ชม ที่ 4,250 รตน. (94.33)
เกียร์ 4 140 กม/ชม ที่ 4,100 รตน. (129.86)
เกียร์ 5 165 กม/ชม ที่ 4,000 รตน. (153.01)
อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร) เกียร์
0-60 5.06 52.4 2
0-80 8.61 106.9 3
0-100 13. 27 221.1 3
อัตราเร่งแซง
กม / ชม เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-60 2.09 29.8
60-80 3.09 61.8
60-100 7.01 158.8
80-100 3.82 96.0
อัตราเร่ง 1/4 ไมล์ (เปิดแอร์) 18.38 วินาที ที่126.6 กม/ชม
ระยะเบรค
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-0 1.32 7.8
60-0 2.01 17.6
100-0 3.28 46.9
ระดับเสียงภายในห้องโดยสารต่ำสุด
.0 กม/ชม ที่ 750 rpm 46.9 db
100 กม/ชม ที่2,050 rpm 64.9 db
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ในเมือง 11.21 กม/ลิตร
เดินทาง (90 กม/ชม) 15.95 กม/ลิตร
เดินทาง (110 กม/ลิตร) 13.14 กม/ลิตร
ราคา ณ วันทดสอบ (มค.48) 1,030,000 (ไม่รวมแอร์)


[คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง]








จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 24 ก.ค. 49 03:37:19 ]






ความคิดเห็นที่ 13

MITSUBISHI Triton 4WD3.2 Double Cab AUTO จาก นักเลงรถกระบะ บั้งไฟลาว

ลักษณะรถ กระบะหัวเก๋งแบบดับเบิ้ลแค็บ
ขนาดและน้ำหนัก
น้ำหนักรถโดยประมาณ 1,940
ความจุถังเชื้อเพลิง ลิตร 75
กระทะล้อ อัลลอย 7.0jjx16
ขนาดยาง 245/70R16
เครื่องยนต์
รหัสเครื่องยนต์ 4M41 DID T/C I/C
แบบเครื่องยนต์ ดีเซล 4สูบเรียง-DOHC-16 วาล์ว
ไฮเปอร์ คอมมอลเรล เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
ปริมาตรความจุ 3,200
ความกว้างกระบอกสูบ มม 98.5
ระยะช่วงชัก มม 105.0
อัตราส่วนกำลังอัด 17.0:1
แรงม้าสูงสุด/ที่รอบเครื่องยนต์ 121 kw(165ps)4,000
แรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องยนต์ 351 Nm ที่2,000รตน
ระบบส่งกำลัง
ระบบขับเคลื่อน part time 4 WD
ระบบเกียร์ อัตโนมัติ4จังหวะ V4A5A
ระบบคลัทช์ ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ พร้อมล็อคอัพ
อัตราทด(ต่อ 1) 2.842-1.495-1.000-0.731 ถอย 2.272
อัตราทดเฟืองท้าย 4.100 พร้อม limited slip
ระบบบังคับเลี้ยว
ระบบพวงมาลัย แร็คแอนด์พิเนี่ยนพร้อม
เพาเวอร์ผ่อนแรง ปรับสูงต่ำได้
รัศมีวงเลี้ยว เมตร 5.9
ระบบกันสะเทือน
ด้านหน้า อิสระ ปีกนกสองชั้น-คอยล์สปริง
เหล็กกันโคลง ช้อคอัพ
ด้านหลัง แหนบแผ่นซ้อน
ช็อคอับไขว้
ระบบห้ามล้อ
แบบ สองวงจร พร้อมหม้อลมช่วยผ่อนแรง
แบบสองชั้น ABS EBD
หน้า ดิสค์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน
คาลิเปอร์แบบลูกสูบเดี่ยว
หลัง ดรัมเบรก พร้อม LSPV สมรรถนะจากการทดสอบ
เครื่องมือแสดงผล VERICOM VC3000 DAQ
ตัวเลขตามหน้าปัด..........ในวงเล็บ = ความเร็วจริง
รอบเครื่องสูงสุด 4,600 รตน....เรดไลน์ที่4,400 รตน
ความเร็วสูงสุด 188 กม/ชม. ที่ 3,900 รตน.(177.23)
ระยะ 10 กม เครื่องวัดแสดงค่า 10.2 กม.
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์3 ใช้รอบเครื่อง 3,000 รตน.(99.65)
ความเร็ว100 กม.ที่เกียร์ 4 ใช้รอบเครื่อง 2,100 รตน.(95.43)
ความเร็ว120 กม.ที่เกียร์ 4 ใช้รอบเครื่อง2,500 รตน.(113.60)
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์
เกียร์ 1 50 กม/ชม ที่ 4,000 รตน. (46.75)
เกียร์ 2 90 กม/ชม ที่ 4,000 รตน. (88.88)
เกียร์ 3 144 กม/ชม ที่ 4,200 รตน. (139.52)
เกียร์ 4 188 กม/ชม ที่ 3,900 รตน. (177.23)
อัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่ง
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร) เกียร์
0-60 6.14 58.2 2
0-80 9.12 117.7 2
0-100 13.38 224.6 3
อัตราเร่งแซง
กม / ชม เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-60 2.90 40.5
60-80 3.13 61.6
60-100 7.83 178.9
80-100 4.54 114.0
อัตราเร่ง 1/4 ไมล์ (เปิดแอร์) 19.0 วินาที ที่121.7 กม/ชม
ระยะเบรค
ความเร็ว เวลา(วินาที) ระยะ(เมตร)
40-0 1.27 7.6
60-0 2.02 17.3
100-0 3.04 44.7
ระดับเสียงภายในห้องโดยสารต่ำสุด
.0 กม/ชม ที่ 750 rpm 49.50 db
100 กม/ชม ที่2,100 rpm 66.7 db
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย ในเมือง 9.55 กม/ลิตร
เดินทาง (90 กม/ชม) 14.20 กม/ลิตร
เดินทาง (110 กม/ลิตร) 13.73 กม/ลิตร
ราคา ณ วันทดสอบ (สค.48) 898,000









จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 24 ก.ค. 49 03:43:00 ]













Create Date : 13 สิงหาคม 2549
Last Update : 13 สิงหาคม 2549 0:57:26 น. 1 comments
Counter : 1330 Pageviews.

 
งั้นๆ


โดย: นรีนส IP: 117.47.170.252 วันที่: 15 เมษายน 2551 เวลา:17:43:20 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 
 

บั้งไฟลาว
Location :


[ดู Profile ทั้งหมด]

ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed

ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [?]




สวัสดีครับ ยินดีต้อนรับทุกท่านที่เข้ามาเยี่ยมชมครับ

[Add บั้งไฟลาว's blog to your web]

 
pantip.com pantipmarket.com pantown.com pantip.com pantipmarket.com pantown.com