เมื่อเดือนที่ที่แล้วที่เล่าให้ฟังว่าทางศูนย์ราชดำเนิน เช็ครถก่อนหมดประกัน 3 ปี และแจ้งพวกเราว่าแอร์แมติกล้อหน้ามีเสียง (เวลายกขึ้นลง) แสดงอาการเสื่อม แนะนำให้เปลี่ยน ถ้าไม่เปลี่ยน อาจจะเกิด failure และทำให้ขับไม่ได้ ต้องลากรถมาเข้าศูนย์ (เหมือนครั้งก่อน ที่ปั้มลมฟิวส์ขาด) 

หลังจากบอกอันนั้นมา แต่เราก็ขอเอารถกลับมาใช้ก่อนหลังเค๊าเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์แอร์เสร็จ เพราะไม่อยากทนใช้รถ ICE (Honda 2009)  

มีขับทริปไปกลับ กรุงเทพฯ - พัทยา 200 กว่าโล หนึ่งครั้ง ท่ามกลางแดดหน้าร้อนประเทศไทย ทดสอบคุณภาพแอร์ (ผ่าน) ยางนี่แรงดันเพิ่มขึ้นอย่างน่ากลัว (ล้อหลังขึ้นไปถึง 45 psi) และที่เราสองคนหวั่นใจก็คือเรื่องแอร์แมติกเนี่ยแหละ  อดนึกกลัวไม่ได้ว่าถ้ามันมาล้มเหลวกลางทางนี่จะทำไง นึกถึงคราวที่แล้วที่อยู่ดี ๆ ก็มีไฟแดงขึ้นแล้วรถก็ยุบตัว

สรุปว่าการเดินทางไปพัทยาไม่มีปัญหา  และในขณะที่เรากำลังกังวลว่ามันจะเจ๊งจริง ๆ เมื่อไหร่ ทางศูนย์ก็แจ้งว่าอะไหล่ที่สั่งไปมาแล้ว (เดิมทีเราไม่รู้ว่าเค๊าสั่งอะไหล่ไว้ให้ตั้งแต่เอารถเข้าไปซ่อมแอร์คราวที่แล้ว)  ก็โชคดีมีวันหยุดพืชมงคล วันหยุดที่ราชการหยุดแต่เอกชนไม่หยุด ก็เลยเอารถไปเข้าซ่อม เค๊าแจ้งว่าจะใช้เวลาสองวัน เราก็นับนิ้วว่าน่าจะได้คืนวันเสาร์ (เข้าวันพฤหัสที่ 9 พ.ค.)  คนขับรถเราแจ้งว่า โอ้โห รถรอซ่อมเยอะมาก จะทำทันเหรอเนี่ย  ทำไมรถเยอรมันยี่ห้อนี้ถึงมีเข้าศูนย์รอซ่อมเยอะ


ผ่านไปแค่ 1 วัน กับ 1 บ่าย แต่นแต๊น มาแล้ว ทางศูนย์โทรมาแจ้งตั้งแต่เย็นวันศุกร์ว่ารถได้แล้ว (ก็เร็วกว่าที่คาดเล็กน้อย) บังเอิญว่าเย็นวันศุกร์ ฟ้าครึ้ม ฝนลง  ทางคนขับเราเค๊าก็ไม่อยากไปเอา เพราะศูนย์ก็จะปิดหกโมง รถก็ติด ฝนก็ตก ก็เลยได้ไปเอารถ สาย ๆ วันเสาร์ วันนี้

ตามที่ข่าวเล่าลืออ้างมาก  ใช่แล้วฮับ Airmatic suspension ของ C-class บ้าน ๆ ของเรา ราคาศูนย์เบ๊นซ์ ต้นละ 79,240 โอ้แม้เจ้า ถ้าเปลี่ยนครบ 4 ต้น ก็ไม่ต้องพูดถึง 

อันนี้ก็เลยไม่แน่ใจว่าจะนับว่าอยู่ในประกันสามปีแรก หรือนับที่จ่ายเพิ่มไปประกันต่ออีก 2 ปี จะเอาไงก็เถอะ ถ้าต้องจ่ายเองคงเซ็งอยู่ ยังเหลือ airmatic ของ 2 ล้อหลังยังไม่ได้เปลี่ยน ต้องรอลุ้นกันต่อไปว่าจะได้เปลี่ยนก่อนครบ 5 ปีหรือไม่ โอมเพี้ยง ขอให้รถไฟฟ้าเสียบปลั๊กมีขายในเมืองไทยภายใน 2 ปีข้างหน้ามากกว่านิสสัน ลีฟ

Create Date : 12 พฤษภาคม 2562		0 comments
Last Update : 12 พฤษภาคม 2562 12:22:09 น.
Counter : 1359 Pageviews.
Share Tweet