1 ปี สุวรรณภูมิ
กลางดึกวันที่ 29 กันยายน 2549 คือวันประวัติศาสตร์การบินของประเทศไทยในรอบ 100 ปี ไฟสนามบินดอนเมืองค่อย ๆ ปิดลง ขณะที่ที่สนามบินสุวรรณภูมิสว่างเจิดจ้า
ทุกสายการบินต้องเปลี่ยนมาใช้บริการสนามบินแห่งใหม่ ซึ่งใช้เวลาในการก่อสร้างยาวนานกว่า 40 ปี ด้วยเงินลงทุนกว่า 130,000 ล้านบาท
วันแรกขลุกขลักตามคาด โดยเฉพาะปัญหาการเช็คอิน และการลำเลียงสัมภาระ แต่ทุกอย่างก็คลี่คลายไปได้ด้วยดี
อย่างไรก็ตาม ในรอบปีผ่านมา สนามบินสุวรรณภูมิต้องเผชิญกับข่าวอื้อฉาวสารพัด ห้องน้ำในอาคารผู้โดยสารไม่พอเพียง, การจัดสรรพื้นที่ร้านค้าปลอดภาษี,การจัดระบบจราจรภายในสนามบิน, รันเวย์-แทกซี่เวย์ร้าว, เครื่องตรวจจับวัตถุระเบิดหรือซีทีเอกซ์มีปัญหา
ด้วยเหตุที่ประเทศไทยเกิดการยึดอำนาจก่อนเปิดสนามบินไม่กี่วัน สนามบินสุวรรณภูมิซึ่งถือเป็นผลงานของรัฐบาลก่อนหน้า จึงถูกตรวจสอบเข้มข้นพร้อมระบุมีการทุกจริตหลายส่วน จนทำให้เกิดปัญหารันเวย์-แทกซี่เวย์ร้าว มีคนได้ประโยชน์จากการซื้อเครื่องซีทีเอกซ์ 9000 และมีการเอื้อประโยชน์ให้คิงเพาเวอร์ในการบริหารร้านค้าปลอดภาษี ซึ่งยังคาราคาซัง
ส่วนปัญหาผลกระทบทางเสียงสำหรับชุมชนรอบสนามบิน แทบไม่มีความคืบหน้าในทางปฏิบัติ แม้ล่าสุดจะมีการตั้งคณะกรรมการไตรภาคีขึ้นมาดูแล แต่ชาวบ้านก็ยังไม่ทราบว่าบริษัทท่าอากาศยานไทยจะดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นรูปธรรมเมื่อใด
แม้มีหลายปัญหาต้องแก้ไข แต่หลายฝ่ายยังเชื่อว่าสนามบินสุวรรณภูมิมีศักยภาพที่จะก้าวเป็น 1 ใน 10 ของสนามบินที่ดีที่สุดของโลกได้
ที่มา : สำนักข่าวไทย
Create Date : 03 ตุลาคม 2550 |
Last Update : 3 ตุลาคม 2550 2:57:21 น. |
|
0 comments
|
Counter : 570 Pageviews. |
|
|
|
|
|