มีนาคม 2550
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
20 มีนาคม 2550

เล่าเรื่องการบินเก่าๆ ตอนใบพัดหลุดกลางอากาศ ( ตอนที่ 1 )

เรื่องนี้เป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นกับนักบินและลูกเรือ ของเครื่องบินดาโกต้าเครื่องหนึ่งนานมาแล้ว และมีน้อยคนที่จะรู้เรื่องนี้ ผมเห็นว่าเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากเรื่องหนึ่ง ที่แสดงให้เห็นถึง ความเป็นผู้มีความรู้ มีประสบการณ์มาก และมีสติมั่นคงของนักบินและลูกเรือ ถึงแม่จะรู้ว่า ได้เกิดเหตุการณ์ที่อาจจะนำไปสู่ความตายได้ทุกขณะจิต ก็ยังสามารถนำเครื่องบินไปลงสนามบินได้อย่างปลอดภัย
สำหรับชื่อของนักบินและลูกเรือที่เกี่ยวข้อง เป็นชื่อที่ผมตั้งขึ้นเองทั้งน้าน



ประมาณเดือนกรกฎาคม 2518 ท่ามกลางฝนที่ตกลงมาปรอยๆ ที่กองบินลำเลียง ฝูงบินดาโกต้า ดอนเมือง กัปตัน พล นาวิน หรือครูก๋อย ครูฝึกนักบินใหม่ หมวด อำนวย นาไร่ นักบินฝึกหัด พร้อมด้วยลูกเรือจำนวนหนึ่ง เดินไปที่เครื่องบินดาโกต้า หมายเลข 413 เมื่อเวลาก่อน 0900 เล็กน้อย เพื่อไปปฏิบัติภารกิจถ่ายภาพทางอากาศ เครื่องบินหมายเลข 413 เป็นเครื่องบินที่ติดกล้องถ่ายภาพทางอากาศ ที่มีประวัติการบินมาอย่างโชกโชน เป็นเครื่องบินที่ได้รับการเอาใจใส่ดูแลอย่างดีมาก ไม่เคยมีปัญหาในการบินเลย

หลังจากที่ทุกคนขึ้นเครื่องเรียบร้อยแล้ว กัปตันก๋อยก็ให้ หมวด อำนวย นักบินที่กำลังฝึกเป็นนักบินที่1 เข้าประจำที่นักบินที่ 1 คือที่นั่งด้านซ้ายมือ ส่วนกัปตันก๋อย นั่งในตำแหน่งนักบินที่ 2 ทำหน้าที่เป็นครูพี่เลี้ยง เมื่อเข้าประจำที่เรียบร้อยแล้ว กัปตันก๋อย ก็อ่านเชคลิสต์ตามขั้นตอนการติดเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้ว ก็ได้ตรวจสอบระบบต่างๆจนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ก็ติดต่อหอบังคับการบินดอนเมือง ขอนำเครื่องบินเข้าไปในทางวิ่ง และเมื่อได้รับอนุญาตจากหอบังคับการบินให้วิ่งขึ้นได้ หมวดอำนวยก็นำเครื่องวิ่งขึ้นทันที เมื่อเวลา 0900 มุ่งหน้าไปยังสนามบินอุดรที่จะใช้เป็นฐานในการปฏิบัติการถ่ายภาพเป้าหมายซึ่งห่างออกไป 243 ไมล์ทะเลทันที

บนเครื่องบิน หมวดอำนวย นำเครื่องบินขึ้นไปบินระดับที่ 5,500 ฟุต ด้วยความเร็ว 150 น้อต เมื่อบินไปได้ครู่หนึ่ง ประมาณว่าเกือบจะเข้าเขตจังหวัดลพบุรี เครื่องบินก็เริ่มเข้าฝนบางๆ เป็นระยะๆ อากาศมีความรุนแรงบ้างเป็นบางครั้ง การบินเป็นไปด้วยความเรียบร้อย ไม่มีวี่แววว่าจะเกิดเหตุการณ์อย่างหนึ่งอย่างใดเลย นอกจากบางครั้งที่เข้าฝนรุนแรง กัปตันก๋อยก็จะสอน หมวดอำนวยในเรื่องเทคนิคการบินในสภาพอากาศว่า ควรจะบินอย่างไร การบินด้วยเครื่องวัดประกอบการบินนั้น ควรจะดูเครื่องวัดใดเป็นหลัก ซึ่งหมวดอำนวยก็ทำได้ดี ทำให้แน่ใจว่า หมวดอำนวยจะเป็นกัปตันที่มีฝีมือดีคนหนึ่งในอนาคต

(อ่านต่อตอนหน้าคับ)


Create Date : 20 มีนาคม 2550
Last Update : 20 มีนาคม 2550 0:00:40 น. 5 comments
Counter : 407 Pageviews.  

 
มารออ่านต่อค่ะ


โดย: เป๋อน้อย วันที่: 20 มีนาคม 2550 เวลา:8:14:04 น.  

 
เรื่องนี้เขียนขึ้นจากเรื่องจริงเหรอครับ?

อิอิ



โดย: อาคุงกล่อง (อาคุงกล่อง ) วันที่: 20 มีนาคม 2550 เวลา:8:44:32 น.  

 
ดีจ้า เขียนเรื่องเอาไว้เยอะเลยเนอะ ไม่สนใจพิมพ์เก็บเอาไว้เป็นที่ระลึกบ้างหรอจ๊ะ แค่ 1 เล่มก็พิมพ์ได้แล้วน๊า..งานที่ได้ก็เหมือนหนังสือที่ขายตามร้านเลยด้วย แถมราคาไม่แพงอีกต่างหาก ยังไงก็ลองแวะไปดูนะ //www.termfan.com ลืมบอกไปว่ากระดาษที่ใช้เป็น Green Read Paper ( กระดาษถนอมสายตา ) ด้วยล่ะ คุ้มใช่ม๊า...

**อย่าลืมพิมพ์เก็บไว้ให้นะโมน้อยได้อ่านน๊า..


โดย: นู๋ออย (cholny ) วันที่: 20 มีนาคม 2550 เวลา:14:27:19 น.  

 
มารออ่านต่อคับ


โดย: darkside (discover_darkside ) วันที่: 20 มีนาคม 2550 เวลา:15:35:27 น.  

 

รออ่านอยู่จ้า...



โดย: น้ำหวานพิษ วันที่: 20 มีนาคม 2550 เวลา:17:28:25 น.  

ชื่อ :
Comment :
  *ใช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิกช้ code html ตกแต่งข้อความได้เฉพาะสมาชิก
 

นะโมโตเร็วเร็ว
Location :
ปทุมธานี Thailand

[ดู Profile ทั้งหมด]

ให้ทิปเจ้าของ Blog [?]
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed

ผู้ติดตามบล็อก : 1 คน [?]





นะโม
เกิดเมื่อวันตรุษจีนปีที่แล้ว

..
ป้านกตั้งชื่อล็อคอินให้ว่า
..นะโมโตเร็วเร็ว..
..
ก็ ป้า อยากให้หนูโตเร็วๆ นี่จ๊ะ

..
..
บลอกนี้แสดงผลด้วย
ฟอนต์ 4804_KwangMD_ PukluK

โหลดได้ที่ http://www.f0nt.com คับ

ฟอนต์ 4804_KwangMD_ PukluK ค่ะ

ฟ๐นต์ดอทคอม

[Add นะโมโตเร็วเร็ว's blog to your web]