ระบบรถยนต์พลังงานไฟฟ้าอัตราสิ้นเปลืองพลังงาน และเทคโนโลยีสถานีชาร์จไฟ

จากบทความ “รถยนต์พลังงานไฟฟ้า เทคโนโลยีเพื่ออนาคตที่ปลอดมลพิษ”เมื่อตอนที่ผ่านมา จะพอทำให้รู้จักตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้ากันแล้วซึ่งในตอนนี้จะขอพูดถึงระบบภายในรถยนต์พลังงานไฟฟ้า อัตราสิ้นพลังงาน และสถานี Charger ที่มีในประเทศไทย

ระบบภายในรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ในส่วนของระยะทางต่อการชาร์จ 1 ครั้ง อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานและอัตราเร่ง โดยมาเริ่มกันที่ระยะเวลาการชาร์จเต็ม1 ครั้งสามารถวิ่งได้ราวๆ 2 – 4 ร้อยกิโลเมตรอัตราสิ้นเปลืองพลังงานอยู่ใกล้เคียงกับก๊าซ NGV คือ 0.30–  0.80 สตางค์ /  กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับสภาพจราจรและพฤติกรรมในการขับขี่ของผู้ขับ ในส่วนของอัตราเร่ง รถยนต์ไฟฟ้ามิตซูบิชิ ที่ กฟน. ใช้อยู่สามารถทำความเร็วสูงสุด 130 กิโลเมตร/ชั่วโมงอัตราเร่งสามารถทำได้ 0 – 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ภายใน 9วินาที สำหรับเครื่องยนต์ (มอเตอร์ไฟฟ้า) 63 แรงม้าหรือ 47 kW แรงบิดสูงถึง 180 นิวตันเมตรเปรียบเทียบกับรถยนต์มิตซูบิชิที่มีเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมัน (เครื่องยนต์ขนาด 660C.C.) ที่มีแรงม้าเท่ากันเท่ามีแรงบิดเพียง 94 นินตัน-เมตร (สูงกว่าเท่าตัว)ถึงแม้ว่าปริมาณไฟฟ้าในแบตเตอรี่จะมีกี่เปอร์เซ็นต์ก็ตาม แรงบิดยังคงเดิมระยะทางเดินทางสูงสุด 160 km มีระบบ regenretivebraking ซึ่งในขณะที่มีการเบรกมอเตอร์จะเปลี่ยนเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและส่งกำลังให้กับแบตเตอรี่ น้ำหนัก 1.1 ตันแบตเตอรี่ชนิด lithium-ionแรงดัน 330V16 kWh

เทคโนโลยีสถานีชาร์จไฟ ที่มีในประเทศไทย

ในส่วนสถานี Chargerแห่งแรกของ ปตท.ที่ ถนนชัยพฤกษ์ เป็นหนึ่งในสี่สถานีนำร่องที่ปตท.สร้างขึ้นเพื่อการศึกษาระบบเทคโนโลยีสถานีชาร์จไฟฟ้า และแบตเตอรี่ เมื่อปี 2555โดยแต่ละเทคโนโลยีสถานีชาร์จไฟฟ้าจะมีตู้สำหรับชาร์จรถยนต์พลังงานไฟฟ้า เช่นตู้ Quick Charge สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากฝั่งประเทศญี่ปุ่น ใช้ไฟ 3เฟส ประมาณ 500 V ใช้เวลาในการชาร์จประมาณ ½ชั่วโมง หรือตู้ EVLink มาตรฐาน AC ใช้ไฟบ้านในการชาร์จ ซึ่งเหมาะสมกับรถยนต์ไฟฟ้าของยุโรปและอเมริกาใช้เวลาในการชาร์จ 4 – 6 ชั่วโมง ในการชาร์จเต็ม

ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าต้องพก Chargerสำหรับชาร์จรถ โดยต้องนำติดตัว (หรือรถ) ไว้ตลอดเวลา โดยสถาบันวิจัยและพัฒนา ของ ปตท.จะวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีสถานีชาร์จไฟฟ้า Charger ให้ชาร์จได้เร็วขึ้นและต้นทุนถูกลงระบบสื่อสารกลางจะสามารถ Link เข้ากับ Back office คือระบบที่ควบคุมการทำงานของ charger ทุกๆสถานี

นอกจากนี้ยังสามารถติดตามบทความเพิ่มเติมได้ที่ www.รู้จริงพลังงานไทย.com/รถยนต์พลังงานไฟฟ้า-charger-2/

//samtahantoptt.blogspot.com/

Create Date : 02 สิงหาคม 2559		0 comments
Last Update : 2 สิงหาคม 2559 10:33:45 น.
Counter : 757 Pageviews.
Share Tweet