ซูซูกิ สวิฟท์ อีโคคาร์ แรงดี คุมง่าย
โดย : กรุงเทพธุรกิจออนไลน์
อีโค คาร์ เฟส 1 เปิดตัวกันไปครบถ้วนแล้ว ปิดท้ายโดยโตโยต้า ยาริส ที่ก็ถือว่าได้รับการตอบรับจากลูกค้าที่น่าพอใจ
ไม่ถึง 1 เดือน ยอดจองได้ประมาณ 8,000 คัน
ตลาดรถอีโค คาร์ ก็ถือว่ายังอยู่ในระดับที่น่าพอใจ ในยุคที่ตลาดรถยนต์เริ่มถดถอย โดยช่วง 9 เดือนแรกปีนี้ 4 ยี่ห้อยกเว้นโตโยต้าที่เพิ่งเปิดตัวเดือนต.ค. ขายรวมกันได้ 1.36 แสนคัน มากกว่าปีที่แล้ว 39% ผู้นำตลาดยังเป็น นิสสัน ตามด้วย มิตซูบิชิ ส่วน ซูซูกิ อยู่อันดับ 3 มียอดรวม 2.85 หมื่นคัน เพิ่มขึ้น 219%
ซูซูกิ เป็นค่ายเดียวที่ทำตลาดรถรูปแบบเดียวคือ แฮทช์แบ็ค ขณะที่อีก 3 ค่ายนั้นมีทั้งแฮทช์แบค และ ซีดาน ส่วนขณะนี้มีเพิ่มอีกหนึ่งค่ายที่ทำตลาดเฉพาะแฮทช์แบ็ค ก็คือ โตโยต้า
จะว่าไปแล้วสำหรับ ยาริส ในด้านของตัวสินค้าเรียกว่าเป็นคู่แข่งกันโดยตรงกับสวิฟท์ เพราะนอกจากจะเป็นรถแบบแฮทช์แบ็คเหมือนกันแล้ว ทั้ง 2 ตัว ยังมีพื้นฐานมาจาก บี-คาร์ หรือ ซับคอมแพค เหมือนกันอีกด้วย ทำให้ได้เปรียบคู่แข่งอื่นๆ ในเรื่องของความกว้างขวาง
ยอดขายของ ซูซูกิ ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ดี แม้จะเปิดตัวมานานแล้วก็ตาม แต่ว่าช่วงนี้เมื่อแข่งขันกันรุนแรงมากขึ้น เนื่องจากตลาดหดตัว และมีผู้เล่นรายใหม่เข้าสู่ตลาด อย่างยาริส ซูซูกิ ก็ต้องสร้างความเคลื่อนไหวให้กับสวิฟท์บ้างเช่นกัน
................................... |
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 39 คน [
