กฎใหม่การแข่งขันและปฏิทิน F1 ปี 2016
เมื่อคืนวันอังคารที่ 2 ธันวาคม ในการประชุมของสภากีฬายานยนต์โลกของเอฟไอเอได้มีการรับรองการเปลี่ยนแปลงกฎด้านเทคนิคและกฎการแข่งขันฟอร์มูล่าวันปี 2016 เรามาดูรายละเอียดกันเลยนะคะ
กฎด้านเทคนิค
จำนวนของรายการ (tokens) ที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์จะได้รับสิทธิ์ในการพัฒนาหน่วยเครื่องยนต์ระหว่างฤดูกาลสำหรับฤดูกาลที่กำลังจะมาถึงมีดังต่อไปนี้
2016 32
2017 25
2018 20
2019 15
ทั้งนี้ ผู้ผลิตหน่วยเครื่องยนต์ที่เข้ามาร่วมการแข่งขันเป็นรายใหม่จะได้รับการจัดสรรสิทธิ์ปีแรก 15 โทเค่น และจะได้รับ 32 โทเค่นในปีที่สอง
นอกจากนั้นยังจะมีการเพิ่มความหนาบริเวณที่รองศีรษะของนักขับเพื่อผลด้านความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
กฎการแข่งขัน
สภากีฬายานยนต์โลกได้อนุมัติการเปลี่ยนแปลงเรื่องการใช้ยางเพื่อให้เกิดความหลากหลายของการวางกลยุทธ์ในปี 2016 ดังนี้
- ผู้ผลิตยาง ได้แก่ ปิเรลลี่ จะระบุชนิดยางสำหรับแทร็คแห้งสนามละ 3 ชนิด จากเดิม 2 ชนิด
- นักขับจะได้รับยางสนามละ 13 ชุด ผู้ผลิตยางจะเลือกยางให้ 2 ชุดสำหรับการแข่งขันซึ่งนักขับจะต้องใช้ยาง 1 ใน 2 ชุดนั้นในการแข่งขัน และอีกชุดหนึ่งจะเป็นยางชนิดที่นิ่มที่สุดใน 3 ชนิดที่ระบุ แต่ใช้เฉพาะช่วง Q3 ของรอบควอลิฟาย สำหรับยาง 10 ชุดที่เหลือ นักขับสามารถเลือกชนิดยางเองได้จาก 3 ชนิดที่มีให้
- หากไม่ได้มีการใช้ยางสำหรับแทร็คเปียก ไม่ว่าจะเป็นยางอินเตอร์มีเดียตหรือฟูลเว็ท นักขับจะต้องใช้ยางสำหรับแทร็คแห้งอย่างน้อย 2 ชนิด ซึ่งผู้ผลิตยางจะเป็นผู้เลือกให้อย่างน้อย 1 ชนิด
สำหรับกฎการแข่งขันข้ออื่นๆ ที่สำคัญ ได้แก่
- หากมีการใช้ระบบเซฟตี้คาร์จำลอง (Virtual Safety Car หรือ VSC -- เสมือนมีเซฟตี้คาร์อยู่ในแทร็ค) ต่อจากนี้จะอนุญาตให้ใช้ DRS ได้ทันทีหลังจบช่วง VSC นอกจากนั้นจะนำระบบ VSC มาใช้ในช่วงฝึกซ้อมด้วย เพื่อลดการเสียเวลาหากเกิดกรณีที่ต้องจัดการบนแทร็ค
- อนุญาตให้นำหน่วยเครื่องยนต์ที่ล็อกสเป็กและใช้แข่งขันในฤดูกาลก่อนมาปรับปรุงใหม่ได้ จากที่ก่อนหน้านี้ห้ามไม่ให้ผู้ผลิตเครื่องยนต์จัดทำหน่วยเครื่องยนต์มากกว่า 1 สเป็ก ทั้งนี้ สภากีฬายานยนต์โลกได้รับทราบจากเอฟไอเอแล้วว่าเห็นควรให้เฟอร์รารี่สนับสนุนทีมลูกค้ารายที่ 4 ด้วยหน่วยเครื่องยนต์สเป็ก 2015 ในการแข่งขันฤดูกาล 2016 (กรณีนี้ส่งผลให้โตโร รอสโซ บรรลุข้อตกลงกับเฟอร์รารี่ได้สำเร็จและมีการประกาศยืนยันอย่างเป็นทางการจากทีมเรียบร้อยแล้ว -- จขบ.)
- อนุมัติให้เพิ่มจำนวนสูงสุดของการแข่งขันในแต่ละฤดูกาลเป็น 21 สนาม จากเดิม 20 สนาม โดยปฏิทินการแข่งขันฟอร์มูล่าวันปี 2016 ได้รับการยืนยันตามด้านล่างดังนี้
20 มีนาคม - เมลเบิร์น ออสเตรเลีย 3 เมษายน - ซาคีร์ บาห์เรน 17 เมษายน - เซี่ยงไฮ้ จีน 1 พฤษภาคม - โซชิ รัสเซีย 15 พฤษภาคม - บาร์เซโลน่า สเปน 29 พฤษภาคม - มอนติคาร์โล โมนาโก 12 มิถุนายน - มอนทรีออล แคนาดา 19 มิถุนายน - บาคู อาเซอร์ไบจัน* (ในนามยูโรเปี้ยน กรังด์ปรีซ์) 3 กรกฎาคม - สปีลเบิร์ก ออสเตรีย 10 กรกฎาคม - ซิลเวอร์สโตน สหราชอาณาจักร 24 กรกฎาคม - บูดาเปสต์ ฮังการี 31 กรกฎาคม - ฮ็อคเคนไฮม์ เยอรมนี 28 สิงหาคม - สปา-ฟรองคอร์ชองป์ เบลเยียม 4 กันยายน - มอนซ่า อิตาลี 18 กันยายน - มารีน่าเบย์ สิงคโปร์ 2 ตุลาคม - เซปัง มาเลเซีย 9 ตุลาคม - ซูซูกะ ญี่ปุ่น 23 ตุลาคม - ออสติน สหรัฐอเมริกา** 30 ตุลาคม - เม็กซิโกซิตี้ เม็กซิโก 13 พฤศจิกายน - เซาเปาโล บราซิล 27 พฤศจิกายน - อาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
*เอฟไอเอกำลังพิจารณาเวลาแข่งขันของสนามอาเซอร์ไบจันเพื่อไม่ให้ชนกับรายการเลอมังส์ 24 ชม. ของ WEC **ขึ้นกับการตกลงของผู้จัดการแข่งขันกับเบอร์นี่ เอ็กเคิลสโตน เนื่องจากล่าสุดสนามออสตินถูกตัดงบประมาณสนับสนุนจากรัฐเท็กซัส ทำให้กระทบกับเรื่องการจ่ายค่าธรรมเนียมจัดการแข่งขัน
***********************************************
นอกจากการเปลี่ยนแปลงกฎด้านเทคนิคและกฎการแข่งขันในปี 2016 แล้ว ยังมีข่าวความเคลื่อนไหวสำคัญของ 3 ทีมที่มีความไม่แน่นอนก่อนหน้านี้ สรุปได้ดังนี้ค่ะ
- เรโนลต์คอนเฟิร์มซื้อทีมโลตัส ทีมที่พวกเขาเคยดำเนินการในฐานะทีมผู้สร้างระหว่างปี 2002-2009 และเป็นแชมป์โลกในปี 2005-2006 โดยมีการเซ็นสัญญาซื้อขายกันเมื่อวันที่ 3 ธันวาคมที่ผ่านมา และพวกเขาจะแถลงรายละเอียดแผนงานในฟอร์มูล่าวันเพิ่มในเดือนมกราคม
- เร้ดบูลแก้ปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ของปีหน้าได้แล้ว ทีมยังใช้เครื่องเรโนลต์ แต่ติดยี่ห้อแท็กฮอยเออร์แทนเป็น "เร้ดบูลเรซซิ่ง-แท็กฮอยเออร์" ซึ่งพวกเขาเพิ่งประกาศเซ็นสัญญากับนาฬิกาแบรนด์ดังของสวิสไปไม่กี่วันก่อนหน้านี้ ทั้งนี้ การใช้ชื่อของสปอนเซอร์เป็นชื่อเครื่องยนต์คาดว่าเป็นการแก้ปัญหาหลังจากเร้ดบูลและเรโนลต์มีปากเสียงกันจนขอฉีกสัญญาเมื่อกลางปีที่ผ่านมา แต่ในที่สุดเร้ดบูลไม่มีทางเลือกอื่น ส่วนเรโนลต์ก็ไม่อยากให้กระทบภาพลักษณ์ไปกว่านี้ วิธีนี้จึงเป็นวิธีที่ประนีประนอมที่สุด - เฮลมุท มาร์โค ที่ปรึกษาเร้ดบูลยืนยันว่าโตโร รอสโซ จะใช้เครื่องยนต์เฟอร์รารี่รุ่น 2015 ลงแข่งขันในฤดูกาลหน้าตามข่าวที่ออกมาก่อนหน้านี้ พร้อมคอนเฟิร์มคู่นักขับของทั้งสองทีมยังคงเดิม แดเนียล ริกเคียร์โด้ กับดาเนียล คัฟยาต ขับให้เร้ดบูลต่อไป ขณะที่แม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น และคาร์ลอส ซายนซ์ จะอยู่กับโตโร รอสโซ เป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน
*ข้อมูลจาก formula1.com และ gpupdate.net
Create Date : 05 ธันวาคม 2558 |
|
0 comments |
Last Update : 6 ธันวาคม 2558 0:03:17 น. |
Counter : 1855 Pageviews. |
|
|
|