สถิติสำคัญ F1 ปี 2014
ถึงจะปิดฤดูกาลไปแล้ว แต่เรายังมีเรื่องที่ค้างคาและรอบทสรุปอยู่ 2 เรื่องนะคะ เรื่องแรกคือการยืนยันรายชื่อนักขับของแม็คลาเรน ซึ่งเชื่อว่าในส่วนของเฟอร์นันโด อลอนโซ่ คงได้เซ็นสัญญากับทีมเก่าที่ตนลงแข่งมาในปี 2007 เรียบร้อยแล้ว ขาดแต่การตัดสินใจเลือกเพื่อนร่วมทีมของเขา โดยสื่ออังกฤษคาดว่าเราจะได้คำตอบปลายสัปดาห์นี้ ส่วนอีกเรื่องหนึ่งคือเรื่องกฎกติกาการแข่งขันในฤดูกาล 2015 เชื่อกันว่าคงไม่เปลี่ยนแปลงจากปีนี้มากนัก แต่ยังมีประเด็นที่ต้องตกลงกันให้ได้และต้องได้รับการอนุมัติขั้นสุดท้ายจากสภากีฬายานยนต์โลก ซึ่งจะมีการประชุมกันในวันที่ 3 ธันวาคม ที่กรุงโดฮา ประเทศกาตาร์
ระหว่างนี้เพื่อไม่ให้เหงาจนเกินไป เราได้รวบรวมสถิติที่น่าสนใจที่เกิดขึ้นในการแข่งขันฟอร์มูล่าวันฤดูกาล 2014 ไปติดตามกันค่ะ
- ก่อนหน้านี้ ลูอิส แฮมิลตัน นับเป็นแชมป์โลกคนที่ 32 ในประวัติศาสตร์ฟอร์มูล่าวันจากตำแหน่งแชมป์ปี 2008 แต่หลังจากชัยชนะที่สนามอาบูดาบี เขาได้ขึ้นทำเนียบแชมป์โลกหลายสมัยเป็นคนที่ 16 และตลอดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันชิงแชมป์โลกได้มีการตัดสินแชมป์ในสนามสุดท้ายมารวมทั้งสิ้น 11 ครั้งดังตารางต่อไปนี้
*ปี / นักขับที่คว้าแชมป์โลก
- ชัยชนะของแฮมิลตันในรายการอาบูดาบี กรังด์ปรีซ์ ซึ่งเป็นสนามสุดท้ายของฤดูกาลนั้น นับเป็นชัยชนะครั้งที่ 33 ของเขา และทำให้นักขับอังกฤษแซงหน้าเฟอร์นันโด อลอนโซ่ เป็นอันดับที่ 5 ในอันดับของนักขับที่ได้รับชัยชนะในการแข่งขันมากที่สุด โดยนักขับในกริดปัจจุบันที่ประสบความสำเร็จมาก นอกจากนั้น แฮมิลตันยังเป็นนักขับสหราชอาณาจักรที่ได้ชัยชนะจำนวนมากที่สุดอีกด้วย
- แม้ได้ชัยชนะน้อยกว่า แต่รอสเบิร์กมีผลงานควอลิฟายได้ดีกว่าแฮมิลตัน 12-7 ครั้งตลอดทั้งฤดูกาล ถือเป็นเพื่อนร่วมทีมคนแรกของแฮมิลตันที่ทำได้เช่นนี้นับจากปี 2007 ที่นักขับอังกฤษจับคู่กับอลอนโซ่
- แฮมิลตันนำการแข่งขันมากกว่ารอสเบิร์กด้วยจำนวน 495 ต่อ 483 รอบ แต่รอสเบิร์กขับนำหน้าแฮมิลตัน 496 ต่อ 480 รอบ โดยเมื่อคิดเป็นสัดส่วนแล้ว แฮมิลตันนำการแข่งขันจากจำนวนรอบที่เขาลงวิ่งตลอดปีคิดเป็นร้อยละ 47.2 มากกว่ารอสเบิร์กที่ตัวเลขร้อยละ 45.5
- นักขับเมอร์เซเดสทั้งสองคนช่วยกันคว้าชัยชนะให้ทีมรวมทั้งสิ้น 16 สนาม นับเป็นการทำลายสถิติเดิมจำนวน 15 ครั้งของแม็คลาเรนในฤดูกาล 1988 และเฟอร์รารี่ในฤดูกาล 2002 และ 2004 อย่างไรก็ตาม ผลงานของแม็คลาเรนและเฟอร์รารี่เกิดขึ้นในฤดูกาลที่มีจำนวนการแข่งขันน้อยกว่า นอกจากนั้น สองหนุ่มเมอร์เซเดสได้จำนวนโพลรวมทั้งสิ้น 18 ครั้ง เทียบเท่าสถิติของเร้ดบูลในปี 2011 ซึ่งมีจำนวนการแข่งขัน 19 สนามเท่ากัน
- เมอร์เซเดสยังทำสถิติจบการแข่งขันแบบ 1-2 จำนวนมากที่สุดในฤดูกาลเดียวด้วยจำนวน 11 ครั้ง แซงหน้าสถิติเดิมที่แม็คลาเรนทำไว้ในปี 1988
- ตำแหน่งโพลทุกสนามของฤดูกาล 2014 ทำได้โดยรถที่ใช้เครื่องยนต์เมอร์เซเดสทั้งหมด นอกจากโพลของเมอร์เซเดส 18 ครั้งแล้ว อีก 1 ครั้งเป็นของรถวิลเลียมส์โดยเฟลิเป้ มาสซ่า ซึ่งครั้งสุดท้ายที่มีเครื่องยนต์ค่ายเดียวกวาดตำแหน่งโพลได้ตลอดทั้งฤดูกาลได้แก่ ปี 1969 จากผลงานของเครื่องยนต์คอสเวิร์ธ
- เวลาในตำแหน่งโพลของรอสเบิร์กในสนามอเมริกานับเป็นครั้งแรกที่เวลาโพลของปี 2014 เร็วกว่าปี 2013 เมื่อเทียบจากสนามเดียวกัน รอสเบิร์กทำเวลาโพลได้ที่ 136.067 เร็วกว่าเวลาโพลของเวทเทลในปีที่แล้ว 0.271 วินาที และเร็วกว่าเวลาที่เป็นสถิติสนามจากปี 2012 อยู่ 0.4 วินาที
- ในฤดูกาล 2014 มีผู้ชนะการแข่งขันรายการต่างๆ เพียง 3 คนเท่านั้น ได้แก่ ลูอิส แฮมิลตัน (11 สนาม) นิโค รอสเบิร์ก (5 สนาม) และแดเนียล ริกเคียร์โด้ (3 สนาม) ทำให้เทียบเท่าสถิติเดิมที่มีผู้ชนะจำนวนน้อยที่สุดในฤดูกาลดังตารางด้านล่างนี้
*ปี / รายชื่อนักขับที่คว้าชัยชนะ / จำนวนการแข่งขันในปีดังกล่าว
- แม็คลาเรนและเฟอร์รารี่ไม่สามารถคว้าชัยชนะได้เลยในการแข่งขันปี 2014 ครั้งสุดท้ายที่ทั้งสองทีมไม่มีชัยชนะติดมือเลยตลอดฤดูกาลเกิดขึ้นในปี 1980 และนี่ยังเป็นปีแรกที่เวทเทลไม่ได้ตำแหน่งโพลและไม่ชนะการแข่งขันเลยสักสนามในการแข่งขันฟอร์มูล่าวันเต็มฤดูกาลของเขา
- ชัยชนะของแฮมิลตันที่สนามอาบูดาบีที่ผ่านมาทำให้เวลาการครองแชมป์ของเวทเทลสิ้นสุดลง แชมป์โลกชาวเยอรมันคว้าแชมป์โลกครั้งแรกจากสนามแห่งนี้เมื่อปี 2010 และสิ้นสุดความเป็นแชมป์โลก 4 สมัยติดต่อกันในสนามเดียวกันนี้ในปี 2014 รวมแล้วเขาครองสถานะแชมป์โลกมาทั้งสิ้น 1,460 วันติดต่อกัน นับเป็นสถิติอันดับที่ 3 ของประวัติศาสตร์ฟอร์มูล่าวันดังข้อมูลด้านล่างนี้
*นักขับ / รายการและปีที่เริ่มครองแชมป์ (ซึ่งอาจไม่ใช่ครั้งแรก) / รายการและปีที่สิ้นสุด / จำนวนวัน
*ข้อมูลจาก f1fanatic.co.uk และ usatoday.com ภาพจาก f1fanatic.co.uk
Create Date : 02 ธันวาคม 2557 |
|
1 comments |
Last Update : 3 ธันวาคม 2557 0:28:20 น. |
Counter : 1850 Pageviews. |
|
|
|