Results: Mexican Grand Prix 2016 ผลการซ้อมครั้งที่ 1: ศุกร์ที่ 28 ตุลาคม ผลการซ้อมครั้งที่ 2: ศุกร์ที่ 28 ตุลาคม ผลการซ้อมครั้งที่ 3: เสาร์ที่ 29 ตุลาคม ผลการควอลิฟาย: เสาร์ที่ 29 ตุลาคม บทลงโทษก่อนการแข่งขัน โรแมง โกรส์ฌอง ของฮาส ต้องสตาร์ทจากพิตเลนหลังจากรถของเขาเปลี่ยนฟลอร์ อันดับกริดสตาร์ทใหม่ ผลการแข่งขัน: อาทิตย์ที่ 30 ตุลาคม ผู้ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด (fastest lap): แดเนียล ริกเคียร์โด้ (เร้ดบูล) 1:21.134 -- รอบที่ 53 *สภาพสนาม: แห้ง สภาพอากาศ: ท้องฟ้าสดใส อุณหภูมิ: 19 องศา อุณหภูมิพื้นสนาม: 47 องศา ไฮไลท์ ลูอิส แฮมิลตัน สตาร์ทได้ไม่ดีอีกครั้ง เขาทำล้อล็อกที่ล้อหน้าขวาแล้วหลุดลงข้างแทร็คที่โค้ง 1 ขณะที่นิโค รอสเบิร์ก กับแม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น แย่งกันเข้าโค้ง 1 ในรอบแรกเช่นกัน แล้วรอสเบิร์กก็หลุดลงพื้นหญ้า ทั้งแฮมิลตันและรอสเบิร์กกลับขึ้นมาบนแทร็คในอันดับ 1-2 โดยที่กรรมการไม่ได้ลงโทษเพราะพวกเขาไม่ได้เปรียบคู่แข่งจากการหลุดลงไป จากนั้นไม่นาน ด้านหลังมีอุบัติเหตุชนกันระหว่างเอสเตบัน กูเตียร์เรซ ไปกระแทกพาสคาล เวร์ไลน์ แล้วหมุนไปโดนรถของมาร์คุส เอริกสัน สองคันหลังออกนอกแทร็คไปโดยที่เวร์ไลน์ออกจากการแข่งขันทันที และเพราะมีเศษชิ้นส่วนของรถกระจาบนแทร็คมาก เมื่อผ่านรอบแรกเซฟตี้คาร์จึงออกมาควบคุมการแข่งขันอยู่ 2 รอบด้วยกัน ระหว่างนั้น แดเนียล ริกเคียร์โด้ เข้าไปเปลี่ยนยางซูเปอร์ซอฟต์ออกมาเป็นมีเดียม ขณะที่กลุ่มหน้า แฮมิลตันเข้าพิตครั้งแรกและครั้งเดียวของเขาในรอบที่ 17 และรอสเบิร์กตามเข้าไปหลังจากนั้น 3 รอบ เซบาสเตียน เวทเทล ที่ขับมาเรื่อยๆ หลังสตาร์ทออกมานั้นเลือกเข้าพิตช้ากว่า โดยเขาเข้าไปเปลี่ยนยางครั้งแรกและครั้งเดียวเช่นกันเมื่อผ่านไป 30 รอบ เร้ดบูลเรียกริกเคียร์โด้ไปเปลี่ยนยางอีกครั้งเมื่อถึงรอบที่ 50 ทำให้ช่วงท้ายของการแข่งขัน อันดับที่ 3-5 เข้ามาชิดกันตามคาด ขณะเวอร์สตัปเพ่นในอันดับที่ 3 โดนเวทเทลที่ยางสดกว่าไล่เข้ามาติด แต่ริกเคียร์โด้ที่ทั้งเป็นยางซอฟต์และสดที่สุดไล่เข้ามาถึงท้ายสองคันหน้าในขณะที่การแข่งขันเหลืออีกไม่กี่รอบเท่านั้น ในรอบที่ 68 เวอร์สตัปเพ่นล้อล็อกหลุดลงพื้นหญ้าขณะที่เวทเทลพยายามแซงที่โค้ง 1 แล้วตัดโค้งขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 3 ตามเดิม สร้างความไม่พอใจให้เวทเทลอย่างยิ่งจนถึงขั้นสบถผ่านวิทยุไปถึงชาร์ลี ไวติ้ง ผู้อำนวยการการแข่งขัน ซึ่งเขาคิดว่าไวติ้งไม่พยายามสั่งให้เวอร์สตัปเพ่นสลับตำแหน่ง อย่างไรก็ตาม ในรอบก่อนสุดท้ายริกเคียร์โด้ไล่มาติดท้ายรถเฟอร์รารี่และเตรียมชิงจังหวะแซงที่โค้ง 4 แต่เวทเทลใช้จังหวะบังไลน์ช้าจนถึงโซนเบรก ทั้งสองคันกระแทกกันโดยที่เวทเทลยังชิงจังหวะออกโค้งมาอยู่หน้าริกเคียร์โด้ได้ เวอร์สตัปเพ่นผ่านเส้นชัยในอันดับที่ 3 ตามหลังแฮมิลตันและรอสเบิร์ก ส่วนเวทเทลและริกเคียร์โด้ก็เข้าเส้นชัยอันดับที่ 4 และ 5 ตามลำดับ เวอร์สตัปเพ่นเตรียมตัวจะขึ้นโพเดียม แต่ทันใดนั้นฝ่ายควบคุมการแข่งขันตัดสินให้เขารับโทษบวกเพิ่ม 5 วินาทีจากจังหวะที่ตัดโค้งแล้วรักษาตำแหน่งไว้ ทำให้เวทเทลเป็นผู้ที่ได้ขึ้นโพเดียมอันดับที่ 3 ในตอนนั้น และเรื่องราวยังไม่จบ กรรมการยังต้องสอบสวนจังหวะของเวทเทล/ริกเคียร์โด้ ซึ่งหลังการแข่งขันราว 2 ชั่วโมง กรรมการประกาศให้เวทเทลรับโทษบวก 10 วินาทีจากจังหวะดังกล่าว ถ้วยรางวัลอันดับที่ 3 จึงตกเป็นของริกเคียร์โด้ในที่สุด บทลงโทษหลังการแข่งขัน แม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น เซบาสเตียน เวทเทล และแดเนียล ริกเคียร์โด้ เข้าเส้นชัยอันดับ 3-5 ตามลำดับ แต่เวอร์สตัปเพ่นถูกบวก 5 วินาทีหลังจากหลุดออกนอกแทร็คแล้วกลับเข้ามาโดยได้เปรียบในการรักษาตำแหน่งเดิมจากจังหวะที่เบียดกับเวทเทลเพื่อแย่งชิงอันดับที่ 3 ใน 2 รอบก่อนสุดท้าย ส่งผลให้เวอร์สตัปเพ่นเลื่อนลงไปอันดับที่ 5 อย่างไรก็ตาม หลังการแข่งขัน เวทเทลถูกตัดสินให้บวกเวลาเพิ่ม 10 วินาที จากจังหวะแย่งชิงอันดับที่ 4 กับริกเคียร์โด้ในรอบก่อนสุดท้าย ซึ่งเขาโยกป้องกันตำแหน่งในระยะเบรก กรรมการจึงพิจารณาว่าเป็นการขับส่ายไปมาและก่อให้เกิดอันตราย สุดท้ายริกเคียร์โด้จึงได้อันดับที่ 3 เวอร์สตัปเพ่นได้อันดับที่ 4 และเวทเทลหล่นลงไปอันดับที่ 5 แทน อีกเหตุการณ์หนึ่งที่เกี่ยวข้องกัน จากการที่เวทเทลไม่พอใจกรรมการผู้ควบคุมการแข่งขันในตอนแรกที่ไม่ได้บังคับให้เวอร์สตัปเพ่นคืนตำแหน่งให้เขา หลังจากนักขับดัตช์หลุดแทร็คออกไป ทำให้เขาสบถผ่านวิทยุไปยังชาร์ลี ไวติ้ง ผู้อำนวยการการแข่งขัน ล่าสุดเอฟไอเอออกคำแถลง ตัดสินใจไม่ลงโทษใดๆ กับเวทเทลกรณีใช้คำพูดรุนแรงต่อไวติ้งผ่านวิทยุในการแข่งขันที่เม็กซิโก ด้วยเห็นความจริงใจในการเร่งขอโทษด้วยวาจาต่อไวติ้งทันทีที่จบการแข่งขัน พร้อมทั้งตามด้วยจดหมายเป็นลายลักษณ์อักษร ซึ่งส่งถึงทั้งไวติ้งและเอฟไอเอ โดยเขายืนยันว่าจะไม่ให้มีเหตุการณ์เช่นนี้อีกในอนาคต ทั้งนี้ แม้ครั้งนี้เอฟไอเอไม่เอาผิดกับเวทเทล แต่หากมีเหตุการณ์อย่างที่เกิดขึ้นในเม็กซิโกอีก เอฟไอเอจะดำเนินการทางวินัยกับนักขับแน่นอน สรุปคะแนนสะสม 5 อันดับแรกหลังจากจบสนามที่ 19 ประเภทนักขับ 1. นิโค รอสเบิร์ก (เมอร์เซเดส) 349 คะแนน 2. ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 330 คะแนน 3. แดเนียล ริกเคียร์โด้ (เร้ดบูล) 242 คะแนน 4. เซบาสเตียน เวทเทล (เฟอร์รารี่) 187 คะแนน 5. คิมี่ ไรค์โคเน่น (เฟอร์รารี่) 178 คะแนน - อันดับคะแนนสะสมประเภทนักขับทั้งหมด คลิกที่นี่ ประเภททีมผู้สร้าง 1. เมอร์เซเดส 679 คะแนน* 2. เร้ดบูล 427 คะแนน 3. เฟอร์รารี่ 365 คะแนน 4. ฟอร์ซอินเดีย 145 คะแนน 5. วิลเลียมส์ 136 คะแนน *แชมป์ประเภททีมผู้สร้างประจำฤดูกาล 2016 - อันดับคะแนนสะสมประเภททีมผู้สร้างทั้งหมด คลิกที่นี่ สนามต่อไป: รายการบราซิเลียน กรังด์ปรีซ์ วันที่ 11-13 พฤศจิกายน *ข้อมูลจาก autosport.com และ formula1.com ภาพจาก twitter.com/F1 และ fia.com   Create Date : 03 พฤศจิกายน 2559 4 comments Last Update : 3 พฤศจิกายน 2559 13:01:00 น. Counter : 1736 Pageviews. Share Tweet

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลข่าวสาร ติดตามตลอดนะครับ   โดย: kazamakung IP: 134.196.242.208 4 พฤศจิกายน 2559 20:44:02 น.

ขอบคุณค่า ^^   โดย: finishline 10 พฤศจิกายน 2559 23:21:20 น.

รอข่าวอัพเดทอยู่น่ะครับ หายเงียบไปเลยน่ะครับ ขอบคุณครับ   โดย: Art IP: 223.205.180.92 11 พฤศจิกายน 2559 20:21:28 น.

ขอโทษนะคะที่ จขบ. ทิ้งบล็อกเงียบไปหลายวันเลย ช่วงนี้ทั้งไม่สบาย เป็นไข้และต่อมทอนซิลอักเสบ แล้วก็มีธุระปะปังมากมาย ต้องขอโทษด้วยจริงๆ ค่ะ อยากรบกวนให้ติดตามอีกช่องทางด้วยนะคะที่เพจของบล็อก //www.facebook.com/f1starfanclub เพราะที่เพจถึงแม้จะไม่สบายหรือมีธุระ จขบ. ยังพยายามอัพเดทให้อยู่เสมอค่ะ   โดย: finishline 11 พฤศจิกายน 2559 22:31:25 น.