|
Chinese Grand Prix 2013 - Race Day: แข่งใช้ยาง
ผลการแข่งขันไม่ผิดเพี้ยนไปจากการซ้อมในสองวันแรก สนามนี้เฟอร์รารี่ลอยลำเข้าเส้นชัยไปอย่างสบายหลังจากทั้งใช้ยางได้ดีและรถมีความเร็วกว่าใคร
ผลการแข่งขันรายการไชนีส กรังด์ปรีซ์
1. Fernando Alonso (Ferrari) 1h36:26.945
2. Kimi Raikkonen (Lotus-Renault) + 10.168
3. Lewis Hamilton (Mercedes) + 12.322
4. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) + 12.525
5. Jenson Button (McLaren-Mercedes) + 35.285
6. Felipe Massa (Ferrari) + 40.827
7. Daniel Ricciardo (Toro Rosso-Ferrari) + 42.691
8. Paul di Resta (Force India-Mercedes) + 51.084
9. Romain Grosjean (Lotus-Renault) + 53.423
10. Nico Hulkenberg (Sauber-Ferrari) + 56.598
11. Sergio Perez (McLaren-Mercedes) + 1m03.860
12. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) + 1m12.604
13. Valtteri Bottas (Williams-Renault) + 1m33.861
14. Pastor Maldonado (Williams-Renault) + 1m35.453
15. Jules Bianchi (Marussia-Cosworth) + 1 lap
16. Charles Pic (Caterham-Renault) + 1 lap
17. Max Chilton (Marussia-Cosworth) + 1 lap
18. Giedo van der Garde (Caterham-Renault) + 1 lap
ผู้ที่ไม่จบการแข่งขัน
- Nico Rosberg (Mercedes) --on lap 22--
- Mark Webber (Red Bull-Renault) --on lap 16--
- Adrian Sutil (Force India-Mercedes) --on lap 6--
- Esteban Gutierrez (Sauber-Ferrari) --on lap 5--
ผู้ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด (fastest lap)
Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m36.808 -- on lap 53
อันดับเวลาต่อรอบเร็วที่สุด
//www.formula1.com/results/season/2013/895/7203/fastest_laps.html
ข้อมูลเวลาการเข้าพิต
//www.formula1.com/results/season/2013/895/7203/pit_stop_summary.html
*สภาพสนาม: แห้ง
สภาพอากาศ: ท้องฟ้าสดใส
อุณหภูมิ: 26 องศา
อุณหภูมิพื้นสนาม: 35 องศา
ชัยชนะแรกของเฟอร์รารี่และเฟอร์นันโด อลอนโซ่ ในฤดูกาลนี้
ไฮไลท์
จากความอลวนของการวางกลยุทธ์ยางในรอบควอลิฟายเมื่อวานส่งผลมาถึงวันนี้ที่บางคันอย่างเจนสัน บัตตัน เซบาสเตียน เวทเทล หรือนิโค ฮูลเคนเบิร์กเดิมพันออกตัวด้วยยางมีเดียม แต่สำหรับ 3 อันดับแรกซึ่งสตาร์ทด้วยยางซอฟต์พิสูจน์แล้วว่าไม่เป็นปัญหาแต่อย่างใด
ลูอิส แฮมิลตัน ออกตัวได้ดีและขึ้นนำการแข่งขัน แต่คิมี่ ไรค์โคเน่น ช้าไปในจังหวะแรกจึงทำให้ทั้งเฟอร์นันโด อลอนโซ่ และเฟลิเป้ มาสซ่า แซงขึ้นมาอยู่ข้างหน้าเขา และเฟอร์รารี่ทั้งสองคันก็แซงแฮมิลตันได้ในรอบที่ 5 เมื่อรถเมอร์เซเดสออกอาการยางหมด ส่วนมาร์ก เว็บเบอร์ ผู้ซึ่งออกจากพิตเลนเลือกวิ่งด้วยยางซอฟต์เพียงรอบเดียวก่อนจะวิ่งเข้ามาเปลี่ยนเป็นยางมีเดียมเพื่อให้วิ่งได้ทนกว่า โดยตั้งแต่รอบที่ 5 ผ่านไปทีมในกลุ่มหน้าเริ่มเข้าพิตเปลี่ยนเป็นยางมีเดียม ทำให้เวทเทล บัตตัน และฮูลเคนเบิร์ก ได้ขยับไปข้างหน้า
อุบัติเหตุแรกของการแข่งขันเกิดขึ้นในช่วงพิตแรกของใครหลายคนนั้นเอง เอสเตบัน กูเตียร์เรซ ดาวรุ่งของเซาเบอร์ไม่สามารถควบคุมรถเข้าโค้ง 14 ที่เป็นแฮร์พินได้จึงไถลไปชนท้ายรถฟอร์ซอินเดียของอาเดรียน ซูทิล และรถทั้งสองคันเกิดความเสียหายจนเกินกว่าจะแข่งขันต่อไปได้
จากนั้นไม่นานเป็นคิวของเว็บเบอร์ที่เบียดแซงมากับฌอง-เอริก แวนญ์ ที่โค้ง 6 ก่อนที่จะจิ้มเข้าไปที่รถของโตโร รอสโซ ซึ่งทั้งคู่ยังไปต่อได้ แต่หลังจากเว็บเบอร์กลับออกมาจากพิต ระบบช่วงล่างของล้อขวาหลังเกิดมีปัญหา ทำให้ล้อหลุดออกมากลิ้งกลางแทร็ค โชคดีที่ไม่มีใครชนและเว็บเบอร์ก็ต้องจอดข้างทาง ในเวลาไล่เลี่ยกัน ไรค์โคเน่นก็สะกิดท้ายรถแม็คลาเรนของเซอร์จิโอ เปเรซ ขณะพยายามขึ้นแซง ทั้งคู่ยังวิ่งต่อได้โดยที่รถโลตัสเกิดความเสียหายรุนแรงกว่าทั้งส่วนจมูกรถและปีกหน้า แต่ไรค์โคเน่นเลือกไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนรถเพราะยังสามารถทำความเร็วได้ดีจนกระทั่งจบการแข่งขัน
ไม่ว่าจะเข้าพิตกี่ครั้ง รถเฟอร์รารี่ของอลอนโซ่ก็ทำความเร็วได้ดีกว่าใครในสนามอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่รถของมาสซ่าอาจกินยางมากกว่าและความเร็วน้อยกว่า ส่วนเมอร์เซเดสยังประคองความเร็วติดตามกลุ่มหน้าได้ต่อไป น่าเสียดายแต่ว่านิโค รอสเบิร์ก ต้องออกจากการแข่งขันไปก่อนตั้งแต่ยังไม่ถึงครึ่งทางของการแข่งขันจากปัญหาของแอนตี้โรลบาร์
ในช่วง 5 รอบสุดท้ายเวทเทลจำเป็นต้องเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนเป็นยางซอฟต์ชุดแรกของตนเอง เมื่อเขาออกมาแล้วอยู่ในอันดับที่ 4 ตามหลังคู่แข่งที่ใกล้ตัวที่สุดคือแฮมิลตัน หลังจากเขาวิ่งได้เร็วกว่ากลุ่มหน้าถึงรอบละ 3 วินาที ความหวังที่จะขึ้นโพเดียมสุดท้ายก็อาจเป็นไปได้ เขาจึงตัดสินใจลองไล่แต่ไม่สำเร็จ พลาดการขึ้นโพเดียมไปเพียง 0.2 วินาที
บทลงโทษหลังการแข่งขัน
เนื่องจากมีอุบัติเหตุและกรณีหลายรายการระหว่างการแข่งขัน ซึ่งกรรมการได้พิจารณาหลังจบการแข่งขันแล้วและมีบทลงโทษสำหรับนักขับรายต่างๆ ดังนี้
- เอสเตบัน กูเตียร์เรซ รับโทษปรับกริด 5 อันดับในสนามหน้าที่บาห์เรนหลังชนท้ายอาเดรียน ซูทิล ที่โค้ง 14
- มาร์ก เว็บเบอร์ รับโทษปรับกริด 3 อันดับในสนามหน้าที่บาห์เรนหลังชนกับฌอง-เอริก แวนญ์ ที่โค้ง 6 นอกจากนั้นเร้ดบูลยังถูกปรับเงินอีก 5,000 ยูโรเนื่องจากล้อรถเร้ดบูลหลุดกลางสนาม
สำหรับกรณีที่มีรถหลายคัน ไม่ว่าจะเป็นทั้งสองคันของเร้ดบูล สองคันของโลตัส เจนสัน บัตตัน วาลท์เทรี่ บอตทาส แดเนียล ริกเคียร์โด้ และแม็กซ์ ชิลตัน ถูกสอบสวนหลังการแข่งขันในเรื่องที่อาจต้องรับโทษจากการใช้ดีอาร์เอสภายใต้ธงเหลือง ผลปรากฏว่ากรรมการตัดสินใจไม่ลงโทษแต่อย่างใด ทั้งนี้ เนื่องจากเอฟไอเอมีปัญหากับระบบเตือนใช้ดีอาร์เอสอัตโนมัติในรถของนักขับตั้งแต่สนามแรก จึงทำให้การสื่อสารไปยังระบบอิเล็กทรอนิกส์ของกรรมการสนามเกิดความสับสน นอกจากนั้นบนทางตรงหน้าพิตยังเป็นสัญญาณไฟเขียวในขณะนั้นแล้ว นักขับจึงเห็นว่าสามารถใช้ดีอาร์เอสได้
สรุปคะแนนสะสม 5 อันดับแรกหลังจากจบสนามที่ 3
ประเภทนักขับ
1. เซบาสเตียน เวทเทล (เร้ดบูล-เรโนลต์) 52 คะแนน
2. คิมี่ ไรค์โคเน่น (โลตัส-เรโนลต์) 49 คะแนน
3. เฟอร์นันโด อลอนโซ่ (เฟอร์รารี่) 43 คะแนน
4. ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส) 40 คะแนน
5. เฟลิเป้ มาสซ่า (เฟอร์รารี่) 30 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภทนักขับทั้งหมด //www.formula1.com/results/driver/2013/
ประเภททีมผู้สร้าง
1. เร้ดบูล-เรโนลต์ 78 คะแนน
2. เฟอร์รารี่ 73 คะแนน
3. โลตัส-เรโนลต์ 60 คะแนน
4. เมอร์เซเดส 52 คะแนน
5. แม็คลาเรน-เมอร์เซเดส 14 คะแนน
- อันดับคะแนนสะสมประเภททีมผู้สร้างทั้งหมด //www.formula1.com/results/team/2013/
ในเวลาอีกไม่ถึง 1 สัปดาห์ฟอร์มูล่าวันก็จะแข่งขันให้เราลุ้นกันต่อในรายการบาห์เรน กรังด์ปรีซ์ มาติดตามกันว่าเฟอร์รารี่จะยังคงฟอร์มสดแบบนี้ท่ามกลางดินแดนตะวันออกกลางได้หรือเปล่า พบกันอีกครั้งวันที่ 19-21 เมษายนนี้ค่ะ
*ข้อมูลจาก autosport.com/f1 และ formula1.com
ภาพจาก formel1.de
| Create Date : 14 เมษายน 2556 |
|
8 comments |
| Last Update : 21 เมษายน 2556 21:58:26 น. |
| Counter : 2500 Pageviews. |
|
 |
|
ฝากข้อความหลังไมค์
Rss Feed
ผู้ติดตามบล็อก : 110 คน [
เฮียโซ่สู้ๆ !!