Barcelona Test # Day 1

ผลการทดสอบวันแรกที่เซอร์กิต เด คาตาลุนย่า ค่ะ...

1. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 1m24.374s (37 laps)
2. Fernando Alonso (Ferrari) 1m25.485s / + 1.111s (101)
3. Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) 1m25.638s / + 1.264s (57)
4. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1m25.641s / + 1.267s (78)
5. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m26.365s / + 1.991s (77)
6. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1m26.575s / + 2.201s (26)
7. Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) 1m26.912s / + 2.538s (52)
8. Michael Schumacher (Mercedes) 1m27.512s / + 3.138s (90)
9. Narain Karthikeyan (HRT-Cosworth) 1m28.393s / + 4.019s (116)
10. Heikki Kovalainen (Lotus-Renault) 1m30.065s / + 5.691s (54)
11. Jerome D'Ambrosio (Virgin-Cosworth) 1m30.950s / + 6.576s (116)
12. Vitaly Petrov (Renault) 1m35.174s / + 10.800s (20)
13. Nick Heidfeld Renault 1m44.324s / + 19.950s (27)


ช่วงเช้าของการซ้อมสนามยังเปียกอยู่อันเป็นผลจากการที่ฝนเทลงมาเมื่อคืนวันพฤหัสบดี จึงเป็นโอกาสให้หลายๆ ทีมได้ทดลองยางอินเตอร์มีเดียต (ยางสำหรับถนนกึ่งเปียกกึ่งแห้ง) ของปิเรลลี่เสียเลย

เห็นว่าเร้ดบูลทำเวลาได้เร็วที่สุดอย่างนี้ แต่เบื้องหลังมีปัญหาเล็กน้อยนะคะ ดูจากจำนวนรอบจะเห็นว่าทั้งวัน เซบาสเตียน เวทเทล วิ่งได้แค่ 37 รอบเท่านั้น เนื่องจากว่าช่วงเช้ารถของเขาหลุดแทร็คอยู่หลายครั้ง ในระหว่างพักกลางวันทีมงานจึงต้องตรวจเช็คปัญหาและกินเวลาอยู่พักหนึ่ง เวลาที่ทำได้นี้เพิ่งมาเกิดขึ้นในช่วงท้ายก่อนหมดเวลาซ้อมไปไม่กี่นาทีค่ะ

เฟอร์นันโด อลอนโซ่ ซึ่งทำเวลาดีที่สุดแขวนไว้อยู่เป็นนานตั้งแต่ช่วงเช้าโดยไม่พบปัญหาใดๆ เฟอร์รารี่ทำงานได้ตามตารางที่วางไว้คือเน้นทำความเข้าใจกับยางปิเรลลี่ให้มากขึ้นและดูการทำงานภาพรวมของรถ ซึ่งก็ด้วยความไร้ปัญหานี่เอง โฟกัสของนักข่าวและแฟนๆ เลยไปตกอยู่กับ "หนวดและเครา" ของอลอนโซ่ ล่าสุดเขาโกนออกหมดแล้วเรียบร้อยนะคะ ท่าทางหลายคนจะโล่งใจทีเดียว!

เฟอร์นันโด อลอนโซ่ กลับมาหล่อใสแล้ว

โตโร รอสโซ กับเซาเบอร์ก็ทำได้ดีในวันแรกค่ะ ทั้งสองทีมใช้ประโยชน์จากการที่สนามเปียกอยู่ได้ดี แต่เซาเบอร์มีปัญหากับระบบส่งกำลัง ทำให้ต้องหายไปจากแทร็คระยะหนึ่ง ด้านแม็คลาเรนซึ่งเจนสัน บัตตัน จบวันในอันดับที่ 5 ช่วงเช้าเจอสนามเปียกก็ทำให้เสียแผนไปเล็กน้อย จากตอนแรกที่ตั้งใจว่าจะดูเกี่ยวกับระบบแอโร่ เลยต้องเปลี่ยนไปวิ่งเป็นช่วงสั้นๆ เพื่อดูการเซ็ตอัพและเตรียมวิ่งยาวในช่วงบ่าย รวมถึงศึกษาเรื่องยางและ KERS ด้วย

พอล ดิ เรสต้า รุกกี้ของฟอร์ซอินเดียก็ทำได้ดีเช่นกัน เสียดายแต่ว่าได้วิ่งน้อยไปนิดหนึ่งเพราะชิ้นส่วนใหม่ที่จะนำลงทดสอบมาถึงช้า รถวิลเลียมส์ของรูเบนส์ บาร์ริเคลโล่ ก็วิ่งได้แค่ 52 รอบเพราะมีปัญหาเครื่องยนต์ ขณะที่ "ลุงชู" มิชาเอล ชูมัคเกอร์ ถือว่าประสบความสำเร็จดีกับรถเมอร์เซเดส ในช่วงเช้าทีมเน้นเรื่องแอโร่ไดนามิกส์และบาลานซ์ พอหลังจากพักกลางวัน ชูมัคเกอร์ลงวิ่งแบบจำลองการแข่งจริงพร้อมกับการเข้าพิต เพื่อดูการทำงานของรถกับยางตั้งแต่น้ำมันเต็มจนน้ำมันเหลือน้อย

บรรดาทีมเล็กอย่างเอชอาร์ที โลตัส และเวอร์จิ้น ต่างก็ผ่านวันแรกไปด้วยดีค่ะ โดยวิตันโตนิโอ ลิอุซซี่ อดีตนักขับของฟอร์ซอินเดียลงทดสอบให้เอชอาร์ทีด้วย ถือเป็นแคนดิเดตที่ว่างอีก 1 ตำแหน่งของทีมนี้

ยางอินเตอร์มีเดียตรึเปล่าน้อ?

ทีมที่ดูจะมีปัญหาที่สุดคือเรโนลต์ ซึ่งประสบปัญหากับ KERS ทำให้ทั้งวิทาลี เปตรอฟ และนิค ไฮด์เฟลด์ ไม่ได้ทำเวลาเข้ามาตรฐานสักเท่าไหร่ ทีมจึงหันมาฝึกซ้อมการเข้าพิตแทนเพราะมีแผนที่จะใช้สัญญาณไฟควบคุมการเข้าออกพิตโดยจะเริ่มตั้งแต่การแข่งขันสนามแรก จึงต้องทดสอบระบบกันหน่อยค่ะ


***********************************


ส่วนความคืบหน้าการตัดสินใจว่าจะไปเปิดฤดูกาลกันที่บาห์เรนตามกำหนดเดิมหรือไม่นั้น หลังจากทีมต่างๆ ประชุมกันเมื่อคืนนี้ก็เป็นอันสรุปว่าทุกทีมจะรอฟังประกาศจากเอฟไอเอและฟอร์มูล่าวันแมเนจเม้นท์ของเบอร์นี่ เอ็กเคิลสโตน ถ้าทั้งสององค์กรเห็นว่าปลอดภัยและตัดสินใจว่าจะยังแข่งที่นั่น พวกเขาก็พร้อมดำเนินการตามนั้น เช่นเดียวกับเรื่องการทดสอบรอบสุดท้าย ซึ่งกำหนดไว้ 1 สัปดาห์ก่อนแข่งที่บาห์เรนเช่นกัน หากไม่ได้ไปแข่งแล้วก็คงต้องหาสนามทดสอบแทนต่อไป โดยคาดว่าเรื่องนี้ต้องสรุปให้ได้ภายในสัปดาห์หน้าเพราะจะต้องกระทบเรื่องการขนส่งอุปกรณ์ด้วยค่ะ







*ข้อมูลจาก formula1.com และ autosport.com/f1
ภาพจาก formel1.de

 

Create Date : 19 กุมภาพันธ์ 2554		2 comments
Last Update : 19 กุมภาพันธ์ 2554 10:36:36 น.
Counter : 1332 Pageviews.
Share Tweet